福州奇瑞4s店維修學徒員工怎麼樣

⑴ 奇瑞汽車首保在任何一家4S店做都可以嗎

是要在奇瑞品牌下的4S店就可以，只要是奇瑞品牌都可以。

汽車的首次保養，一般車輛都是5000公里/6個月（少數車除外），很多品牌4S店為了縮短客戶的保養周期，都改為提醒客戶3000公里/3個月就要做保養了，兩個數值是以哪個先到為准。

車子平時公里數開的少的話，期限到了3個月的話也可以去做首保了，以後一般情下以6個月為期限就可以了。

逾期就不是自費的問題了，汽車首保逾期相當於你自己放棄保修的權利，今後車子出了質量情況是不予保修的，所以在3個月以內去做首保並登記保修信息。

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汽車保養的方式選擇：

1、新車要去4S店。

廠家會給新車提供一段時間的質保期，在質保期內車輛如果出了質量問題是會免費給修復的。

如果沒有按照廠家的規定按時去4S保養，這個質保就會作廢。聽起來有點像霸王條款，但其實也可以這樣理解，如果沒有去4S保養而是去了外面的修理廠，廠家沒法確定這個問題是廠家的質量問題還是由於修理廠保養不當造成的。

所以在新車質保期內，要去4S保養的。至於質保期有多長，不同的品牌是不一樣的，可以看看自己買車時候的隨車手冊，或者直接去問4S。

2、在出了質保期以後，就不一定非要去4S了，但注意要去值得信賴的修理廠。

保養對於技師的要求不高，4S也好修理廠也好，連學徒工都能做保養，問題在於所用的機油和配件。

一些無良的修理廠會用劣質的機油和配件以次充好，對於發動機可是非常有害的，而且別指望修理廠能像4S那樣對於自己乾的活負責，修理廠一般都是出門不認帳。所以說在修理廠保養也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。

在修理廠保養的時候盡量不要涉及太多項目，例如現在汽車電控系統都太發達，很多車清洗節氣門以後必須用專門的維修電腦來重新匹配，否則就會出現怠速不穩等問題，而這種專用電腦，一般修理廠都是沒有的。

⑵ 奇瑞QQ5萬公里保養竟然花了2000塊，工時費站了一多半，中瑞辰4S店也太黑了吧

4S店就是這樣的，他養那麼多人要發工資的。我的一般都是在外面做保養，其實也沒什麼的。最主要的是按時換機油就得了。 人家4S一個修理師傅工資不低於5000，一個師傅帶2到3個徒弟，徒弟工資也1500左右。一個大點的4S店不少於8個師傅。噴漆的最賺錢師傅不低於1W 學徒也不低2000，但是他們天天對著油漆聞那味身體也扛不了多久。

⑶ 學汽車維修就業前景怎麼樣

• 汽車維修市場的新變化 在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。

• 隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。

• 一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。

  

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  當前從業人員素質調查 目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。現有維修企業的從業人員中大部分都是高中、初中甚至小學畢業生，少數來自各類技術學校。

⑷ 汽修以後發展怎麼樣

汽車維修；發展趨勢；經營模式 隨著改革開放政策的不斷深入，我國實現了經濟的飛速發展，也已成為21世紀新興的汽車生產和消費大國之一。我國汽車數量在逐年增加，在短短幾年內伴隨著汽車工業的發展汽車維修業如雨後春筍般成長起來，成為交通運輸業必不可少的服務性保障。尤其是近幾十年來，由於外來資本、技術及先進經營理念的引入，對提高汽車的各項技術性能起到了極大的促進作用。與此同時，汽車維修業也承受了前所未有的壓力與挑戰，為了生存與發展，一些汽車維修企業已經引進了世界先進的維修儀器和設備，並且更加註重對維修人員技術和素質的培養。面對新時代下的機遇和挑戰，深入探討我國汽車維修未來發展趨勢，對於我國汽車工業未來發展戰略的制定將會有重大的積極影響。 1我國汽車維修市場背景分析 1.1汽車維修行業基本情況 隨著我國經濟的飛速發展，我國汽車市場呈現出了持續增長勢頭。中汽協預測，2013年我國汽車產銷增速將達10-15%。作為汽車產業鏈中利潤最大的汽車服務業（含汽車維修業）也開始迅速崛起，但同時我們也看到，和其他世界發達國家相比，我國汽車維修業在各方面還存在不小差距，還有很長的路要走。 1.1.1汽車保有量劇增 據國務院發展研究中心專家預測[1]，到2020年我國汽車保有量將突破1億輛大關，成為世界汽車消費大國之一。造成汽車保有量劇增的主要原因有：①城鎮居民年人均收入在逐年增加，購車能力增強；②汽車進口關稅的逐年降低，汽車銷售價格普遍下降；③國家一系列政策的出台，改善了汽車消費環境；④隨著我國道路交通的發展，增加了對運輸車輛的投入。 汽車維修業是交通運輸業必不可少的服務性支柱與保障，隨著汽車保有量的逐年增加，可以說汽車維修業迎來了難得的發展機遇與巨大的發展空間。 1.1.2汽車市場對汽車維修企業提出了更高的要求 汽車作為現代化的交通運輸工具，很多車主越來越注重汽車維修企業的時間與效率，可以說時間就是金錢，效率就是生命。隨著汽車市場往更高層次發展，車主對汽車維修企業的要求也越來越高，大多都要求汽車維修要方便、及時、質量要好，另外車主對汽車維修企業的文化和品牌也更加看重。 1.1.3維修對象科技化程度越來越高 近幾十年來，各種高新技術紛紛涌進汽車王國，使得汽車電子化水平日益提高，憑借「眼看」、「耳聽」、「手摸」的傳統維修方法已不能滿足現代汽車越來越嚴格的維修標准。 今天的汽車已在很多方面進入智能化控制時代，如汽車的動力性、安全性、舒適性等。各種高新技術已經廣泛應用於汽車，例如電子防抱死制動控制系統、故障自診斷系統、驅動防滑系統等技術。最新上市的汽車產品已經實現了全車幾乎所有功能的智能化。 1.2汽車維修行業存在的問題 1.2.1汽車維修企業規模較小，服務質量良莠不齊 目前[2]我國汽車維修企業存在的較普遍的問題是維修企業布局不合理，與之相對應的就是服務質量良莠不齊。一類汽車維修企業和二類汽車維修企業，服務質量好，規模大，但主要集中在人口集中的城市，而市級以下或縣級中小型汽車維修企業，由於自身缺乏有力的技術支持及社會影響力較弱，導致其經營行為不規范，一旦維修雙方出現糾紛，很難依法解決。甚至有些汽車維修廠家為了追求經濟效益，在沒有具備開廠條件的情況下繼續經營。 1.2.2中小型汽車維修企業技術水平較低 中小型汽車維修企業技術水平較低主要表現在：一是缺乏現代維修技術人才，大多數維修企業的汽車維修人員文化水平不高，他們都是從學徒工成為技術工人，不能夠掌握國內外最新的維修技術及先進設備，很難適應現代汽車行業日益發展的需要。二是缺少最新的檢測診斷設備，傳統的靠員工手工技藝的檢測診斷方法，已不能滿足越來越嚴格的汽車檢測標准。因此，大量採用各種先進的診斷設備是汽車維修發展的必然要求。 2我國汽車維修發展趨勢分析 2.1維修管理手段電腦化、網路化 傳統的汽車維修企業主要靠人工管理，管理成本高，工作效率低，並且數據統計容易出錯。隨著信息化、網路化時代的到來，電腦應用的普及程度越來越高，其在各方面無法比擬的優勢，就受到了各行各業普遍的歡迎，如數據傳輸速度快，處理數據量大且准確性高等。對於汽車維修企業，採用電腦管理，既降低了維修的成本，又縮短了作業環節間的等待時間，可大幅度提高工作效率[3]。因此，汽車維修管理手段電腦化、網路化，將會有力促進我國汽車維修企業技術水平與經營管理水平再上一個新台階。 2.2維修重心將向換件修理和不解體維護轉移 傳統的維修方式程序繁瑣，維修周期長，整個維修過程需要經過拆卸、分解、清洗、檢驗，然後修復，最後裝配使用。這樣主要靠人工管理、人工診斷的維修方式，效率很低且汽車穩定性較差，顯然已不能適應市場的需要，尤其是在當今汽車品種繁多，追求規模效益的市場環境中，傳統的維修方式更是不能滿足廣大車主對時間效益的強烈要求。因此，汽車維修重心轉向快速換件修理已成必然。 對於汽車維護，目前[4]我國很多汽車維修企業仍在採用比較落後的維護制度——以「解體、清潔、檢查、維護和消除隱患」作為基本維護程序。這種需要通過解體才能判別出是否需要進一步維護的維護制度正在被一種新的維護制度所替代，那就是以「定期檢測，視情維修」為基本原則的不解體維護制度。大量的、先進的不解體維護用品的出現為不解體維護提供了可能，例如，恢復超值磨損的潤滑劑；克服滲漏的止漏保養劑等的使用為不解體維護開辟了廣闊的市場空間。 2.3診斷、維修等先進設備將被大量採用 傳統的維修方式主要依賴於極少數經驗豐富的員工和低檔次的維修設備。這種完全依靠員工的手工技藝來完成任務的維修方式，要求被修理的車型要單一且難以形成規模效益，難以滿足廣大車主對時效性的要求[5]。另外，現代市場對汽車性能維修指標要求越來越嚴格，單靠經驗與低檔次的維修設備已難以達到要求。因此，將會有越來越多的先進維修設備湧入汽車王國，如目前已有的自動化烤漆設備，車身整形設備等。 2.4經營模式「連鎖」化 當前我國汽車維修市場經營模式還比較單一，其固有缺陷依然比較明顯，而連鎖經營模式卻能很好解決這個問題，其方便、快捷的經營模式不僅滿足了汽車行業健康發展的需要，也打破了汽車製造企業的縱向壟斷，使汽車行業服務更加系統，價格更加透明，因此這種經營模式深受廣大車主的認可。 現代汽車維修連鎖經營模式都具有規模大、地域廣、形象獨特等特點，是一種很有發展潛力的經營模式。如[6]在美國，規模最大的前8家連鎖經營維修公司擁有近6000家維修網點，營業收入可佔到整個行業的一半。目前我國汽車維修企業連鎖經營才剛剛起步，但隨著連鎖經營模式的發展壯大，其市場佔有率必將逐步擴大。 2.5經營模式「小型」化 汽車維修業服務地域的廣闊性決定了維修企業經營的分散性，尤其是汽車專修店的出現，滿足了廣大車主對維修速度的要求，這種分散性及專營店的優勢決定了維修業向小型化經營模式方向的轉變。小型企業在贏利率方面的巨大優勢使其擁有廣闊的發展空間，據統計在美國小型企業單位營業額的現金贏利率達27.33%，而大型企業單位營業額的現金贏利率卻只有9.28%，因此小型化經營模式會越來越受到廣大車主的歡迎，也將是汽車維修業未來發展的必然趨勢。 3結語 傳統的汽車維修方式、管理方式以及經營模式已不再適應現代汽車維修發展的要求，尤其是大量國外汽車維修企業進入國內市場，使得我國汽車維修行業面臨著前所未有的挑戰與機遇。汽車維修企業只有充分認清本行業未來發展趨勢，合理制定未來發展戰略，掌握行業內最新發展動向，重視對企業員工技術與素質的綜合培養，才能保證企業的持續發展壯大，同時促進我國汽車維修業更快更好的發展。