『壹』 汽車什麼情況下才需要大修
發動機是汽車的心臟，為汽車行走提供動力。當汽車的動力性、經濟性、環保性達到一定程度，發動機就要大修了。汽車在什麼情況下需要大修？汽車大修包括什麼樣的保養？讓我們來看看吧。
一般情況下，汽車在不進行保養時，由於發動機內部零件的嚴重磨損和老化，汽車的行駛里程和壽命會明顯縮短，動力性能也會明顯下降。此時，我們需要對汽車進行大修。汽車大修主要包括發動機更換氣門、活塞、缸套，或鏜缸、磨軸等。
汽車在什麼情況下需要大修？
憑直覺說出來。國產車跑10萬公里左右就需要大修了。進口車行駛15萬公里以上可以大修。經過大修，發動機的性能可以恢復到以前性能的90%以上。
不過，到了里程數就沒必要大修了。一般在滿足國產車行駛10萬公里或進口車行駛15萬公里的基礎上進行以下幾個方面的工作：
發動機大修的檢查：
1.當油耗嚴重，冒藍煙時，說明發動機很弱，沒有漏油。
如果有漏油現象，很可能是氣門油封老化或活塞環間隙找正造成的。在這兩種情況下，應該先檢修兩個汽配組，再決定發動機是否需要大修。
2.當發動機發出異常噪音時
如果發現發動機有劇烈的敲擊聲或發動機大小瓦燒蝕嚴重，曲軸磨損嚴重，應考慮大修。
3.當氣缸磨損達到大修標准時
不管車是什麼現象，最終決定是否大修的標準是氣缸的磨損量。汽缸的不圓磨損達到每100毫米內徑0.125毫米，或汽缸的圓錐磨損達到每100毫米內徑0.40毫米。只要滿足這兩個條件中的一個，就應該考慮大修。
大修不等於大修。大修是汽車修理行業的專有名詞，有固定的項目和費用，其中鏜缸是主要項目。汽車維修中大修的保養費用比較高。現代汽車大修發動機是維修過程最復雜、維修機器設備最多、勞動時間最長、維修技術最精確標准化的維修項目。
『貳』 檢車obd含義是什麼
OBD（車載自動診斷系統，全稱：On-Board Diagnostics）是一種監控車輛運行狀態及時反饋異常的系統，主要監控汽車的發動機狀態和尾氣狀況。
OBD早期僅能以指示燈形式回報故障發生與否，之後OBD能回報各式各樣的實時數據和標准化故障代碼，使得汽車故障診斷維修方法發生翻天覆地的變化。
工作原理
OBD裝置監測多個系統和部件，包括發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧感測器、排放控制系統、燃油系統、EGR等。
OBD是通過各種與排放有關的部件信息，聯接到電控單元（ECU），ECU具備檢測和分析與排放相關故障的功能。當出現排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，並通過故障燈發出警告，告知駕駛員。ECU通過標准數據介面，保證對故障信息的訪問和處理。
『叄』 我國的汽車維修企業在國有標准化時期,維修思想是什麼有何特點
車輛維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。
採用定期維修與視情維修相結合的維修制度。恢復車輛的正常技術狀態，保持車輛良好的使用性和可靠性，延長車輛的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。車輛保養是車輛維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。
現代汽車都具有自診斷故障的特點。現在的汽車已經不再是一種簡單的交通工具，而是逐漸轉變成為一種集合了各種高科技技術的現代化的代表性產品。特別是隨著計算機技術和現代電子技術的不斷發展，為汽車的科技化程度不斷發展提供了非常便利的條件。比如ABS防抱死的制動系統、電子燃油的噴射系統發動機、電子控制的自動變速箱系統、動力轉向系統、加速滑動調整系統以及安全氣囊系統等自動診斷的系統，這些系統都是由電控單元件來進行全而的控制。它具有非常高的自我診斷能力，同時對於汽車故障的形式和位置也能夠加以充分的記錄，最後再通過代碼的形式存儲起來。汽車的故障問題可以從電控單元的存儲器當中通過解碼器解讀出來，從而來確定汽車的故障部位。
『肆』 汽車5s是什麼意思
汽車5S是一種管理方法，指的是整理、整頓、清潔、標准化和維護，通常被用於汽車製造、售後服務和維護等領域。通過5S的實施，可以提高工作場所的安全性、合理化生產線和提高生產效率、延長物料和設備使用壽命等。這種管理方法已經在日本得到廣泛應用，並逐漸被全世界的各個企業借鑒和採用。
汽車5S的重要性不可忽視。在汽車製造過程中，汽車企業需要遵循許多制定合規標准和規范，以確保生產健康和產品質量。同時，在售後維護和服務方面，汽車企業需要在車間和倉庫保持清潔和整潔，引入標准化操作以保證工作效率和顧客滿意度。
對於維修工來說，汽車5S也是一項非常關鍵的管理方法。通過5S，維修工可以將工具和設備整理得更加合理，為客戶的車輛維修提供更高的效率和准確性。同時，整潔的工作場所也能促進工作動力和安全性，避免在維修過程中發生不必要的意外事故。