電路要學到什麼程才能維修

『壹』 汽車電路學習多久

三到六個月久差不多了，其實還是在後期的實操過程。汽車電路。人們首先想到的是專從成捆成捆的線裡面找屬到自己想要的那一條線，看起來確實很難。其實不是的，初學習汽車電路是用簡單的幾條線開始的，首先明白幾個主要的汽車電器的電線端子在哪裡，有什麼作用？再用線條連接進行簡單的控制，並試著畫一些簡單的線路圖加強印象。然後學習一些繼電器調節器等的作用和接線，熟練了就可以把這些繼電器，調節器，閃光器以及保險板加進線路中，並用開關控制。同時還要熟悉馬達，發電機，雨刮器，電瓶等電器的折裝和維修。以上這些，，在師父指導下，可能要幾個月時間，畢竟熟能生巧！在汽車電路越來越集成化的今天，一些新的電子元器件，繼電器和保護電路越設越多，但原理萬變不離其宗，加之線束線條上有顏色、標號的標志，通過自身努力、實踐。是有辦法把它弄懂的。

『貳』 汽車維修全車電路的學習一般要學習多久

一般都會有合理的安排的。
系統基本由感測器、電子控制器（ECU）、驅動器和控製程序軟體等部分組成，與車上的機械繫統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的「機電整合」，如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制系統、防滑控制系統、電子控制懸架系統、電子控制自動變速器、電子助力轉向等。
汽車電子控制系統大體可分為四個部分：發動機電子控制系統，底盤綜合控制系統，車身電子安全系統，信息通訊系統。其中，前兩種系統與汽車的行駛性能有直接關系。
發動機電子控制系統（EECS）是通過對發動機點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進行電子控制，使發動機在最佳工況狀態下工作，以達到提高其整車性能、節約能源、降低廢氣排放的目的。
1．電控點火裝置（ESA）
電控點火裝置由微處理機、感測器及其介面、執行器等構成。該裝置根據感測器測得的發動機參數進行運算、判斷，然後進行點火時刻的調節，可使發動機在不同轉速和進氣量等條件下，保證在最佳點火提前角下工作，使發動機輸出最大的功率和轉矩，降低油耗和排放，節約燃料，減少空氣污染。
2．電控燃油噴射（EFI）
控燃油噴射裝置因其性能優越而逐漸取代了機械式或機電混合式燃油噴射系統。當發動機工作時，該裝置根據各感測器測得的空氣流量、進氣溫度、發動機轉速及工作溫度等參數，按預先編制的程序進行運算後與內存中預先存儲的最佳工況時的供油控制參數進行比較和判斷，適時調整供油量，保證發動機始終在最佳狀態下工作，使其在輸出一定功率的條件下，發動機的綜合性能得到提高。

『叄』 電路板維修該從哪學起

維修電路板當然從入門開始學起了。

學習工業電路板維修：

工業電路板維修對學歷什沖戚戚么的也沒什麼要求，仔棗門檻不算高，主要要多動手多練習能堅持下去。剛開始散陵學的時候也要記一些理論知識，剛入門可能會覺得有些枯燥有些難度，能堅持下去就會覺得還是挺多樂趣的。

平時可以看看憑良學校錄制的「電路板維修教程」。主要還是要實際操作，才知道哪裡不足，慢慢累積經驗，沒有基礎的話，最好找個機構學習，少走彎路節省時間，建議搜憑良學校看看，了解一下。