1. 汽車維修行業發展怎麼樣
相信很多學生對汽修行業前景怎麼樣都並不清楚，其實可以到修車的4S店、修理廠體驗一下就知道了，各行都有其困難之處。有的學修車後悔死了，主要是因為沒有虛心學習維修技術，加上工資普遍比較低，幹活也比較累。從學生學修車的真實經歷來看，大多堅持兩三年就放棄了。
未來10年汽車發展趨勢是動力系統將被混動、純點驅動取代；車身輕量化；汽車自動駕駛；車聯網。雖然未來5年修車行業發展還是向上的，但是修車人數先對缺少，現在的修車並不算是真正的「修車」，也可以說是「換件工」，只要知道哪裡壞了更換就可以了，當然這也需要經驗的積累。
至於現在開汽修廠行業前景如何，其實在如此大的汽車保有量情況下，修車還是有很多生意的，如果聘請的師傅技術可以，維修價格合理，久而久之就會形成良好的口碑。但是開汽修廠主要考慮場地問題和工具配置，這些都是成本最高的，而且容易出現新開汽修店沒人脈，因此開店錢前應先調查當地情況，以及成本預算，還要了解一些修車創業經驗。
從4S店學徒感受來看，剛進修車基本都是從保養做起，工資在1000-3000元/月，工作環境比較脹，基本都是體力活，而且幾乎每周都要加班一兩次，如果想做到組長級別一般需要3-5年時間。如果汽修改行不知道做什麼，汽修改行方向可以先轉行到與汽車有一定關系的崗位，比如二手車評估、收購，汽車保險、銷售，汽車檢測站等崗位，但是更重要的是看個人興趣，只要這樣才能長遠發展。學汽車三個發展方向：技術、管理和銷售。技術方面向技術總監看齊，管理方面向售後經歷或車間主管發展，銷售方面就是銷售經理方向。
汽修行業未來面臨倒閉
其實汽修行業未來面臨倒閉還是不可能的，汽保行業未來面臨倒閉也是不太不可能的，只要有車的存在就需要維修，當某天汽車被其他交通工具取代，汽修行業才算遇到真正的倒閉了。
也有人說修車毀一生，汽修行業難幹了。其實不然，有人做得好的，職位一路攀升，當然只是少數部分，但是總得來說掌握一門手藝還是沒有害處的。其實汽修行業最吃香職位還是車間主管或技術總監，如干不下去汽修轉行適合干什麼，可以選擇自己感興趣的職業，但最好掌握一定基礎後在轉行到其他行業或崗位。
2. 汽修幹了將近五年，面試工資三千，還是普遍現象，已經快對這個行業絕望了，想轉行，又不知道往哪方面
在考慮是否轉行之前，我建議你不妨先給自己一點時間，審視一下自己的職業發展和技能提升。轉行意味著重新開始，這需要時間和精力的投入。雖然這是一個挑戰，但並不是沒有希望的。
汽修行業的未來仍然充滿希望。隨著科技的發展，新能源汽車的普及，以及人們對汽車性能和外觀要求的提高，這個行業的需求將會不斷增加。而且，隨著汽車成為人們日常生活中不可或缺的一部分，對於維修和保養的需求也會隨之上升。
導致你五年工資不高，主要是因為技術能力的問題。如果你能夠掌握汽車美容、修理、養護等多方面的技能，具備獨立處理各種問題的能力，那麼薪資自然會有所提升。市場上已經有一些人憑借出色的技術能力獲得了豐厚的報酬。
以我親戚的小孩為例，他負責修理廠的所有事務，月工資達到八千多元，還有額外的獎金。現在他正在考慮自己開店創業，這也說明了優秀技術的重要性。
事實上，無論是在哪個行業，只要你具備相應的專業知識和技術，肯吃苦耐勞，都有機會獲得較高的薪資。在汽修行業，只要你不斷提升自己的技能，掌握更多知識，未來的發展前景是非常廣闊的。
因此，建議你不要輕易放棄汽修行業，而是要通過持續學習和努力，提升自己的技術水平，增強競爭力，從而獲得更高的薪資和更好的職業發展。
3. 汽修行業還有前途嗎
我覺得汽修維修工是很有前途、很有錢途的啊！工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，下面我就簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習：第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求；技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手，假如你學習汽修，一段時間學有所成，掌握一定的技術，那麼找到一個高薪好工作是不成問題的；第二，伴隨著家庭轎車概念的普及，中國城鄉的汽車保有量一直不斷增加，以我家鄉所在的小縣城為例，青年男女結婚幾乎都是要買車的，這已經成為一種流行趨勢，這就意味著大量的汽車需要保養和維修，所以從這個層面上來說你從事汽修行業也是很有前景的；第三，其實國家對於技術工人也有補貼和扶持措施的，如果你選擇進入某職業技術學校學習汽修，可能還有國家資金補助的，很多高職高專學校也都是免學費而且還有補助；即使你去維修店做學徒也是會有基本工資和補助的，所以你可以放心的學習啊；我的表弟就是高中沒讀完輟學後學習的汽修，如今從家用汽車到貨車、客車他都可以修，在我們當地縣城開了個汽修小公司，從汽車維護保養到維修他都做的很專業，客戶也很穩定，收入比我們這些是哪個大學的也高啊~然而這就意味著有一段較為辛苦的漫長的道路要走，可能剛開始學習還常常被師傅罵，而且工作環境也不是高大上，需要自己適應，表弟剛開始學的時候就是忍氣吞聲把技術學到手之後就很快自己單幹了，一步一個腳印走到今天~總得來說，我很看好汽修，畢竟有汽車的地方就要有維修的，這樣才方便嗎！但是真正技術好，踏實肯乾的汽車維修工才會真的有前途，不然半途而廢的，或者混日子學習的很難掌握技術，很難找到一份滿意的工作！汽修這個市場在很長一段時間還不會飽和，還需要很多的技術人才進入，所以我認為學習和從事汽修行業是一個不錯的選擇！
4. 為何學汽車修理的越來越少了
學汽修，師傅都不怎麼教，
年輕人又扛不住。現在汽修行業，學徒是越來越少了。
就是個坑臟，累，還要時刻學習。
學徒工薪水低，不願干
技校出來的現實打碎了所有幻想，不想干
做了4/5年的工資低，不想干
做了8/9年的供不起房貸車貸小孩上學，不想干
做了8/9年的想開店，回頭一看兩個孩子嗷嗷待哺，父母疾病纏身，房貸車貸的壓力，算了別拼了，萬一砸了這可怎麼辦啊！
。。。。這樣的例子太多了，都是我親眼見過的
我做了五年多，也是對這行。。。唉！
我剛開始前三個月沒工資，後來500/滲亮沒800/1200/1800/2200/3500/4200
對比我身邊的同學朋友，真的。帶虧家裡有點錢以後有能力讓我開一家修理店，不然真的早放棄了！
我們這個地區，還真沒發現這個情況，現在 汽車 駕駛與維修是一門熱門行業，因為車越來越多，前景比較好，但也得看你怎麼學，有沒有那個悟性,還有一點就是要貴在堅持，說著容易但是做著特別難。
當初我學汽修的時候，別人說要堅持，我當時也是信心滿滿的，但是學了一年，我為我不做汽修這行找了很多借口，最終不幹了，但是已經過了一年後，看到和我一塊畢業的同學，都在4S上班，一月都是兩三千，我呢由於我這工廠效益不好，工資很不穩，而且也沒有個技術。
現在我又在干汽修這行了，白白浪費了一年的時間呀，一切又回到原點。
做這行希望你能堅持住，做哪行都是這樣子，貴就在一個堅持。
個人認為學習周期長。薪水低。
★ 想學 汽車 修理先要學習理論， 汽車 的構造， 發動機，底盤啦，還有電路，樣樣都的熟悉。沒個一年半載的記不住。除非有很高的悟性，也就是熱愛鍵鬧。
★ 接下來就是實踐了，先從認識工具開始 ，幾號扳手啦專用工具啦，怎麼拆零件，清洗零件，在怎麼組裝啊，裝好在怎麼檢查啦。搞的滿身都是機油啊氣油的味道。
★ 學習一年多的時候基本上能堅持下去的，那都是叢納喜歡或熱愛的，當然也有被逼無奈的。
★ 實習期間薪水也就是夠個生活費，沒有三年兩載別想太多。現在上萬的汽修技師基本都是幹了十幾年的老人。
現在的小青年也基本吃不了這個苦，夏天熱，冬天冷，情願送快遞也不願意學汽修了。
因為現在很多人都不學汽修了，其實學會這個也很有發展的，就是因為人少才學會好一點，在學校很多人想報這個專業，但因為怕臟，怕累，還有重要一點就是汽修專業要學的話百分之九十以上都是男孩子學，沒有女孩子學，所以很多男的在學校就會報名學文秘，電子商務，電子，計算機等相關專業，所以汽修可能就很冷門，都會選擇報各學女孩子多的專業學，不過你要是學精通了，技術過硬了，工資也很高，自由，也是一門手藝活，希望你學業有成，報考自己喜歡的專業。
一是現在的年輕人怕臟怕累，二是 汽車 質保的時間比較長，基本上都去4s店和售後服務！簡單的小毛病保養的地方都能處理。再一個都買的有保險明知道4s店貴一些，反正也是保險報銷！學習 汽車 修理就是想開店鋪，不可能會考慮給人家打一輩子工，所以說明知道現在生意不好了，所以說學的就少了。
一，工作時間沒什麼固定的，一年下來沒什麼假期。
二，學習周期長，漲薪慢。
三，掙錢渠道多了，送快遞、送外賣都比這工資高。
四，壓力大，特操心，生怕自己修的車出問題。
五，太臟了，又受氣。找對象都不好找。
5. 汽修行業前景如何
一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩版個市場的關鍵權時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。