㈠ 如何控制维修成本
控制维修成本主要办法主要有五点：
（1）加强对维修中更换备件的管理
在设备故障的处理中经常出现这样的情况，此备件坏却把彼备件给换掉了，或者只是设备调整的故障却更换了备件，造成备品、备件的浪费。造成这种现象的主要原因就是设备管理缺乏监督机制，维修工对换下的备件好坏不担负更换责任所致。为此，应当建立一种机制，确保维修工对更换的备件负责。备件更换后由有关人员组成的鉴定组进行审核，对没有损坏而换下的备件应对换件人进行必要的处罚。另外，对更换的备件要在设备上检验，填写更换备件单，以加强对备件的监督。并由技术人员做好备件的使用记录，统计出其平均使用寿命，以便控制备件的贮存量，并在备件损坏前及时进行采购，以防止备件不足或备件贮存过度而造成损失。
（2）加强对损坏备件的维修
对换下的备件，很多经过维修后还可以再利用。特别是许多机械类备件，通过电刷镀、喷涂等新工艺完全能够修复后再使用，而实际工作中，维修工一般并不愿进行维修。维修工不愿维修损坏备件的原因是多方面的：一是缺乏必要的维修工具。机械维修工要配备合适专用的拆卸工具和测量仪表；电工必须配备精确的数字万用表、稳压电源、示波器、触点测试仪等必备工具，没有这些工具，维修工只能望件兴叹；二是缺乏相应的激励机制。维修工辛辛苦苦修复了一个价格较高的备件，却没有得到丝毫的鼓励或奖励，久而久之使维修工逐渐丧失了对废件修复再利用的积极性。因此，应当采取相应的奖励措施，视备件的价格、重复利用价值、可靠性等方面，以原备件价格的百分比，对修复备件的人员进行奖励，并与月度、年度评优相联系，以鼓励维修人员对废件修复再利用的积极性。 （3）加强对车间备件库的管理
备件库应建立各设备领用备件台账，月底对设备领用备件台账与维修工对设备维修所填写的更换备件单进行核对，发现问题及时查找原因，并采取相应措施。对下落不明的备件，要严格追查去向。这样可以有效预防备品、备件的流失问题。车间备件库一方面存在着备件的不足或缺乏，另一方面又存在着备件积压的问题，容易造成较大浪费。为此，有必要对常用备品、备件，建立最高限、最低限台账，保证不超过上限，又不低于下限，在保证设备正常运行的情况下，既保证设备的正常使用要求，又不造成备件的积压，以使备件得以有效运转，减少备件的积压问题。
（4）坚持保养制度及日常设备巡检制度
制定严格的保养制度及保养规定，促使操作人员严格按照规定的要求去做，发现故障隐患及时进行处理。同时维修人员加强对设备的点检和巡视。特别要通过询问设备使用者，了解设备运转情况，并作好记录。使用者和维修者共同配合，可把设备故障消灭在萌芽状态，以延长设备备件的使用寿命，从而降低设备维修费用。对于重点设备(包括高价值昂贵设备和一旦出现故障可对生产全局产生重大影响的关键设备)应安装状态监测和故障诊断仪器，把设备故障消灭在萌芽状态，减少因设备停机而产生的重大损失。总之，降低设备的维修费用必须通过各个方面的有效结合才行，要坚持以效益为中心开展设备管理工作，把效益观念贯彻到设备管理的各个环节。积极吸收国外先进管理思想模式，注重前期管理，注重设备的可靠性，注重设备监测与诊断技术的应用，注重备件管理的经济性，注重设备的更新与改造，逐步建立起以效益为中心的设备管理新体制，保证企业的整体经营目标和最大经济效益的实现。
（5）加强企业员工的技能培训
企业要制定员工培训计划，实实在在的把员工的技能培训得到提高，技能培训如何才知道提高。只有培训还要有考核这样才有员工的竞争机制，技能提高了员工自然就会正确的操控设备，维护设备，保养设备。
现代设备管理追求设备寿命周期费用最佳为目标，设备维修就是 在设备出现故障或技术状况劣化到某一临界状态时，为恢复或改善其功能而进行的一切技术活动。设备维修的组织与管理的目的就是提高设备维修资源的利用率，使设备可利用率与维修资源利用率之间达到最佳的平衡。通过设备维修的综合分析，以设备维修为龙头，将提高维修资源利用率的指导思想贯穿设备管理全过程，提高管理水平，降低管理费用。
㈡ 固定资产日常维修费为什么计入管理费用
你好：
因为这会计准则规定的。很多专家认为生产用固定资产修理专费应该计入制造费用，但是属没用。
固定资产修理费按实质重于形式应该计入固定资产成本，分期折旧或摊销计入制造费用或者销售费用。但是分期摊销金额可以被人为的控制，从而使得经理人员可以操控公司利润。所以根据谨慎性原则，国家出具了新会计准则。
销售用固定资产修理费一次性计入销售费用，其他的固定资产修理费计入管理费用。准则不是一层不变的，我们学会计的不需要去研究为什么，需要的只是记忆。
㈢ 如何降低维修费用
降低维修费用的主要途径
1)提高劳动生产率，及时修订工时定额
这一方面可以降低工资费用，另一方面又可以缩短停修时间。就目前来看，工资约占大修理费用的40%左右。
2)节约材料物资的消耗，及时修订费用定额
节约材料物资消耗的途径是多方面的，从采购、运输、储备、使用等每个环节，都具有节约的可能性。及时修订费用定额，使之处于先进合理的水平，对于约束和控制维修费用是至关重要的。
3)加强设备的前期管理，提高决策水平
购进或自制设备符合质量要求，是减少后期运行费用和维修费用的重要环节，决不可单纯追求节省设置费而忽视后期出现的维修费用的增加。
4)提高修理和技术改造质量，减少日常维护保养费用
提高设备修理和改造质量，不仅可以减少大量的维护保养费用，而且还可以减少故障停机损失和降低生产产品的废品损失。
5)加强日常维护保养
精心操作，加强日常维护保养，避免非正常磨损的意外事故，延长使用寿命和大修理周期，是节省维修费用的重要措施。
6)提高设备维修的经营管理水平
节省非生产费用开支，降低固定成本，提高设备的利用率和负荷率，降低单位产品成本，对节省维修费用都有很大影响。
7)维修资源的科学配置
设备维修资源归纳起来包括有五大资源：时间资源、资金资源、劳动资源、材料资源和技术资源。合理科学地配置这些资源，使各种资源的利用达到最优的结合，是降低总体维修费用重要举措。
㈣ 维修费如何进行账务处理
1、维修费不算太多，用于生产的，就计入生产成本；用于管理的，就计入管理费用内
借：生产成本/管理费容用 贷：应付账款/银行存款
2、维修设备的话，按照维修费比例达到资本化比例则计入固定资产
借：固定资产 贷：应付账款/银行存款
㈤ 维修费属于什么费用
可以纳入生产费用，维修是生产的保障。
㈥ 如何控制车辆维修费用
汽车修理企业要在市场竞争中立于不败之地，增强自身的竞争力，一种重要的途径就是降低成本。但传统的成本核算体系有两种缺陷，一是忽略了间接成本核算;二是以部门为成本归集中心，不知道成本发生原因，难以确定成本控制的目的。 作业成本法克服了传统成本核算的缺陷，为企业的管理者提供了准确的修车成本信息，使管理者可以在竞争中掌握主动权，同时在企业内部追溯成本发生原因，从根本上寻求降低成本的途径，从而创造出汽车修理企业持久的竞争优势。在本篇论文中，介绍了作业成本法和作业管理的原理，将传统成本核算法与作业成本法进行了比较。用数学分析方法，选择成本动因(机电维修时间)为自变量，来预测作业的间接成本，这对成本动因的优劣评判具有无可比拟的优越性。将作业成本法应用在汽车修理企业的数据分析中，克服了传统成本法的缺陷，得到了较为准确的成本信息。应用作业管理的原理，绘制了汽车修理作业流程图，根据作业分析优化作业链，确定关键作业，消除或减少不增值作业。实践数据证明，实施作业管理后的汽车修理企业，车辆维修台次上升，顾客满意度提高，并达到了提高效率，降低成本和控制成本的目的
㈦ 如何做好设备维修费用的财务管理和控制
参考：http://wenku..com/view/17ce9fe3aeaad1f346933f2e.html
㈧ 维修费是多少
建议您致电华为来客户服务中心咨询源，华为客户服务中心地址及电话信息查询方法如下：
1、 通过手机自带会员服务APP里面的“服务--服务网点”页面，可以帮查询到最近的服务中心；
2、可以在华为商城官网页面最下方有售后网点查询地址入口。
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温馨提示：建议提前备份好数据，并携带保修凭证或者购机发票。
㈨ 维修费超支怎样处理
全国中文核心期刊·财会月刊阴记本科目，贷记“材料采购”科目，节约差异分录与此相反;对本是由直接材料、直接人工和制造费用构成，也指出了“制造于材料发出来说，结转超支差异和节约差异都在贷方，超支用费用”账户核算的内容。同时第八条规定:“存货的其他成本，蓝字，节约用红字。是指除采购成本、加工成本以外的，使存货达到目前场所和状“材料成本差异”是资产类科目，与“原材料”、“包装物”、态所发生的其他支出。”这里肯定了发生在车间的、使产品达“低值易耗品”等有关科目的性质和记账方向相同。在收入环到目前场所和状态所发生的一切支出都构成产品成本。产品节，都是“原材料”等科目增加，超支意味着材料类科目成本增成本中除了直接人工和直接材料外，就是制造费用，因此，生加，所以超支应借记“材料成本差异”科目;节约意味着“原材产车间固定资产修理费不符合资本化的，应当计入制造费用。料”等科目成本减少，所以应贷记“材料成本差异”科目，从而2.不符合重要性原则和配比原则。重要性原则是指在选对“原材料”等进行抵减。择会计方法和程序时，要考虑经济业务本身的性质和规模，根“材料成本差异”账户与“原材料”、“包装物”和“低值易耗据特定经济业务对经济决策影响的大小来选择合适的会计方品”等账户具有内在联系，只有准确把握调整的内容，才能明法和程序。坚持重要性原则就能够保证会计信息的收益大于确“材料成本差异”科目的借贷方向，不再混淆。在此总结出成本。在评价某些项目的重要性时，应从质和量两个方面来分“收入业务超借节贷，发出业务超蓝节红”的记忆口诀。析。从质上来说，当某一事项有可能对决策产生一定影响时，问题三:有人建议，在“材料成本差异”账户借方只登记入就属于重要项目;从量上来说，当某一项目的数量达到一定规库材料所产生的材料成本差异，超蓝节红;分配耗用材料所承模时，就可能对决策产生影响。因此从重要性原则分析、从费担的材料成本差异时，只在“材料成本差异”账户贷方反映，用发生的质和量上分析，工业企业生产车间固定资产修理费，超蓝节红;还有人说“材料成本差异”账户余额有时出现在借发生的频率和金额都很大，所以生产车间固定资产修理费不方，有时出现在贷方，将余额限定在借方，超蓝节红，可以不用应当随意地计入管理费用，应当分类分项计入制造费用。根据账户余额判断该账户是“原材料”等账户的附加账户还是配比原则是指收入和与其相关的成本费用应当配比。这抵减账户，而始终作为附加账户，从而简化会计核算。这样做一原则是以会计分期为前提的。当确定某一会计期间已经实合理么?现收入之后，就必须认定与该收入有关的已经发生了的费用，在会计业务处理中，红字是有特殊含义的，红字代表更这样才能完整地反映特定时期的经营成果，从而有助于正确正、冲销。如果按建议的方法处理材料成本差异会计业务，记评价企业的经营业绩。配比原则包括两层含义:一是因果配账方向更容易记忆，但是这样做同样是滥用会计红字，而且会比，即将收入与对应的成本相配比;二是时间配比，即将一定计业务中很多相反的会计业务是通过颠倒会计借贷方完成而时期的收入与同时期的费用相配比。生产车间固定资产修理不是用红字方法完成的，所以不能鲁莽地唯独使用红字对“材费的投入是为了生产产品，其价值转移到生产的产品当中，要料成本差异”账户进行会计处理。茵在产品销售后才能得到相应的补偿，也就是说，该费用发生的时间与相应的收入实现的时间不一定在同一时期，把该费用计入管理费用，管理费用是期间费用，需要在发生当期计入损益，这样该费用根本就没有和与其对应的收入配比。计入制造固定资产修理费费用，随产品实物的转化，制造费用转入生产成本，继而结转到库存商品、主营业务成本，在商品销售后，与其相应的主营究竟应记入什么科目业务收入配比，形成损益，就遵循了配比原则。3.打破了常规的合理的账户核算体系。在会计核算账户体系中，成本费用类账户就是期间费用三个账户以及“制造费用”、“生产成本”、“主营业务成本”账户。其中:期间费用三个广州胡智敏账户核算的是企业行政管理部门为管理和组织生产而发生的《企业会计准则第4号--固定资产》第六条规定:“与固各项管理费用，为销售和提供劳务而发生的进货费用、销售费定资产有关的后续支出，符合本准则第四条规定的确认条件用，以及为筹集生产资金而发生的财务费用;“主营业务成本”的，应当计入固定资产成本;不符合本准则第四条规定的确认账户核算已销产品的成本;“制造费用”、“生产成本”账户核算条件的，应当在发生时计入当期损益。”与2001年颁布的会计发生在生产车间的生产费用，“制造费用”账户核算发生在生准则相比，其变化在于企业生产车间除满足资本化条件外的产车间的间接费用，最终和直接材料费用、直接人工费用一起固定资产修理费，应计入管理费用，而不是制造费用，笔者认记入“生产成本”账户，列入产品成本。这是合理的。将生产车为该规定存在一些问题，具体如下:间固定资产修理费记入“管理费用”账户，打破了常规，也不符1.具体会计准则之间互相矛盾。《企业会计准则第1合成本费用按照发生的地点及用途归集原则。生产车间的固号--存货》第七条规定:“存货的加工成本，包括直接人工以定资产是为生产产品购置的，无论是资本化还是费用化最终及按照一定方法分配的制造费用。制造费用，是指企业为生产都要计入产品成本中，方才符合“谁受益，谁承担”原则。如果产品和提供劳务而发生的各项间接费用。”这里肯定了产品成计入管理费用，则很难与该费用所创造的收入配比。茵援上旬窑75窑阴
㈩ 控制汽车维修费可以采取哪些具体措施
合理及时的保养很重要，良好的驾驶习惯，这些都可以保证车况的良版好而减少汽车故障发权生的几率从而降低汽车的维修费用，还有选择水平过硬，稳定的汽车保养厂家和其建立长期联系，培养驾驶员简单问题的自我动手能力都可以控制汽车维修费。