1. 保时捷跟宝马那种车维修费高
同级别车型，保时捷费用稍高点
2. 宝马车用时间长了维修费是不是也很贵
不是非常贵一般
3. 奔驰车和宝马车，哪个维修费用贵
到4S店都贵~ 看你买宝马 奔驰的什么车了 几缸的车~20万的车还是200万的价钱不一样肯定修也不一样~
4. 华晨宝马和进口宝马车的维修成本有何区别
华晨就是国产的宝马，想要研究区别，先要知道问什么需要国产，或者有人称为组装，或者叫做国装车。 国产化不是为了让中国人民尽快了解宝马的技术，以便于我们可以发展华晨的自主品牌，直接原因就是国家将针对豪华进口车收取更高的关税，那也就是意味着宝马进口的竞争力下降了很多，有的进口关税都是25%以上，甚至到达几百。而他的竞争对手奔驰、沃尔沃、奥迪也开始国产了。 国产和组装还是有区别的，有人就说是国装车有些泛泛和外行。就是国装也要区分是CKD还是SKD啊。国产化率达到一定程度才能叫做国产车，有人说是60%，我没有调查过，但是不会很低，这是否意味着国产就差呢？这是您关心的。 国产化率提高主要在以下几方面（其他的国产化都是一样）——轮胎，这个东西不国产才是傻子，外国都告我们倾销了，价格当然低，品质也不错；座椅——体积大运费高、技术含量低、国产化后不利于技术普及；外壳——主要是模具是原装进口的，这样大的体积还是首选，顶多就是钢材外国进口就不错了，国产的钢材还是与德国有些差异的；一些电器部件——电瓶等宝马的配套商在中国都有分公司了，中国劳动力价格低，品质差异小，没有必要再从德国进口，很容易达到60%。 所以说进口和国产的区别并不是很大，大的是价格便宜了很多，没有必要从国外进口。 维修保养费用差别不是太大，有些件也是靠进口，但总体讲进口宝马要比国产宝马贵。 从技术角度讲，国产宝马生产线技术陈旧，每次更新生产线技术都是靠德国进口，德国专家来亲自指导。 并且国产宝马的生产线几乎都是德国宝马淘汰的，过时的。德国宝马最新的生产线永远不可能第一时间在中国生产最新款的宝马。
5. 宝马五系车身变形维修费多少
宝马5系钣金凹陷修复要1500元钱。汽车凹陷修复技术是一种对于车身外围钣金零部件因外力撞击而形成的各种凹陷的修复技术。该技术运用光学、力学、化学等技术原理，对未损伤车漆的汽车凹陷部位通过局部的特殊工艺修复，无需传统的钣金、喷漆就可以达到 近乎100% 的复原，让车辆保持原有的状态，同时该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约只需 10----30 分钟)，和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的 50% )。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采。凸凹平汽车凹陷修复技术特点是：“未损伤车漆的车身凹陷，不需传统的钣金工艺就可100%复原；保留原车漆，修复时间短（修复一个凹陷大约1—30分钟左右）；采用新技术降低费用；修复后，永不变形，永不褪色；不采用现有工艺，无污染完成作业。关键是使车辆的原有价值得到最大的保留和体现。一般来讲，车主会更加信赖4S店的维修质量，而对于车身受损凹陷，如果凹陷并没有损伤车辆底漆，去4S店使用传统钣金维修工艺进行修复则可谓大动干戈，多花钱不说，动辄1、2天的维修着实让车主烦恼。然而，凹凸平所采用的快速修复工艺，则可以在较短的时间内完成凹陷修复工作，同时其修复工艺不会损伤原车漆面，修复后能够保证原车漆面光洁如新，然而更重要的是车主可同时节省修车开支。
6. 宝马车保养一次多少钱，怎么保养便宜一些
现在机油都差不多，主要是买到正品建议您根据您的车询问您懂行朋友去买到正品内机容油适合您车的机油和机油型号，同时去大的连锁品牌汽车保养快修店去做保养，这些直营门店基本是没有工时费的而且还能领券大约含消耗品还能减下去100多元！而且流程好，服务佳，还能看到维修全程以防换件。
7. 宝马车维修费贵吗
双B的维修抄一直很贵，当然也是袭相对的。
看的所说的样子，不是很具体，不知道有没有钣金活儿。
1，没有钣金的情况下，190美金以内。
2，有钣金，290美金以内可以搞定。
这个价格是相当于国内4S店的水平，也就是最贵的，你在那边找个中等的修理厂会优惠不少，仅供参考，我开的也是宝马@ @。
8. 零六年的宝马车维修费贵吗
这个需要具体问题具体分析，不知道你具体是需要维修那一块，因为维修分很多种，不同板块收费也不同，具体你可以去
了解
9. 宝马车 擦碰一下 维修费多少
这个需要你把车开到维修店铺才可以的，因为需要知道擦碰面积，损伤程度，而且油漆不一样 ，价格也会有所不同。具体的你可以咨询
10. 宝马车是不是保养和维修很贵
刚在保养一台8年的宝马730，问题特多。开门的四门定位拉杆不行了，4个门6000，两个空气后悬版不权行了，一个12000，空调外进气管道箱体塑胶老化，两边都要换。 两前轮的下面有一个部位的连接胶，老化，这个属于能接受。一个右后窗帘升降的塑料裂了，...