电动自行车充电器维修

A. 电动车自行车充电器坏了能修

别听他们的，啥都不懂。你用你的去给他的三轮充电的时候，出现冒烟或糊味是因为电回瓶的+ -不一样，也就是说答你给接反了，你把+极接到-极上了。而接反的话，充电器一般是不会烧的，但是会短路，你去看下你充电器的插头，左右+-极里，一定是有一个小铁片给烧没了，也就是短路的时候给烧没了。自己去换一个插头就好了。或者自己用表量一下输出电压。只要找到短路的地方接上就没事了。那东西皮着那。

B. 电动车充电器坏了，请问怎么修理

1、画圈处商家是用铜箔片作为保险，由于铜箔片较窄，承受电流小，回充电时容易被答烧断。

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工作原理

1、220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

2、其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

3、2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

（1）第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

（2）第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

（3）第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。

C. 电动自行车充电器里的保险坏了怎么更换

保险是防抄止正负极弄袭错导致烧坏充电器设置的，保险实际上是串联的输出电源线上的，保险坏了就相当于是输出的这根线段了，你插到车上充电的时候是没有输出电压的，所以是绿灯，你只需要换一个保险管就好了！你这个充电器有保险，应该是可以起到保护充电器的作用的，所以不必太担心充电器的其他原件损坏！换一个保险管应该就可以正常使用了！

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D. 电动车电瓶饿死了修复方法

1、实际上我们会遇到好多这样的情况，这个实际上也不算电瓶修复，只是懂电瓶的转换。但好多都不会，原因就是大家没有学好基础，

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保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

E. 电动车充电器充不进去电怎么回事

在我们日常使用电动车骑行的时候，偶尔会遇到电池充了很长时间电，电量却一点都没有涨的情况，而这个时候大多数人的看法是电池不行了，但实际并不一定是这样。以下电动车电池充不进电的六种情况，看看你是哪种？吧！

1、电池到寿命了。再好的产品也有一个使用期限，不可能一辈子使用，因此当你发现电动车电池充不进电的时候，要仔细回想一下，从购买使用到现在已经多少年了，是否是正常年限范围之内，如果是已经超过年限了，那么，要及时更换或者是修复。

2、保险丝断了。大家都知道，电闸里面的保险丝要是坏了，肯定就没电了。同理，如果是电池内部的保险丝断了，电池也就没电了。这时候要做的是去专卖店更换保险丝，千万不要自己乱换。

3、接触不良。当保险管与保险座之间接触不良的时候，也会出现电动车电池充不进电或者是充不满的情况，这时候，用户需要做的是将两者的位置调好，使其接触良好，这样就可以解决充不满电，或者是充不上电的问题了。

三、电动车充电时最不应忽视的几个问题

1、首先将充电器输出端插入电池的充电插座中，然后再将输入端接通电源交流220V。电动车充电完毕先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

2、在不充电情况下，一定不要长时间将电动车充电器空载连接在交流电源上。

3、如果电池盒拿下来充电，充电完毕将电池盒放回时，一定要锁好，以防电池盒松动造成断电现象。

4、在电动车上直接充电时严禁打开电动自行车的电源锁，防止烧毁充电器。

提醒广大电动车用户，当我们的电动车遇见故障，最好还是送到专业的电动车维修店进行检查维修，切勿在没有安全保护措施下自行修理。在必须更换电池的情况下，在选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池。

F. 电动自行车充电时为什么充电器上的充电灯老闪

充电指示灯的表达有很多样式，有些充电器充电时是常亮红灯，充足版电后转为绿灯权。有些充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯。

电动车用铅酸动力电池，可按以下进行充放电：

100%用完电的情况下，充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，建议用电量在70%左右就得进行充电了，这时充电时间在6~8小时的样子了。

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如果电动车充电器出现故障，其一般表现为内部元器件脱落或者损坏，这样就会导致充电器无法正常跳灯，甚至无法充电，引起充电器一直显示红灯。对于这样的情况，只能选择更换新充电器，而不是维修，因为充电器维修起来较为麻烦，且更容易再次出问题造成电池过充。

另外，还有一点需要注意，更换新充电器需要匹配电压、电流的一致性。

G. 电动自行车充电口接触不良要怎么维修

最好就是拿去检查一下看看是不是确定是接触不良，如果是接触不良就换个接口就是了，不贵。

H. 电动自行车充电器突然充不了电，充电器灯不亮，几个情况，还能修吗

如果两个灯都不亮，就是充电器坏了，可以修，维修费要几十，还不如买新的，淘宝买很便宜。一个红灯，或者亮绿灯，可能是车电池坏了，换电池。