保守电路

❶ KVL体现了电路中什么守恒法则

体现了能量守恒，因为所谓电压就是电势差，而两点之间的电压就是将一个单位正电荷从低电位点搬移到高电位点时所做的功。由于能量守恒，所以电路循环一周之后所做的功必然为0，这就是基尔霍夫电压定律：KVL。
而KCL体现了电荷守恒，因为电荷既不能消失也不能湮灭，所以节点电荷的变化必然为0，有多少电荷进来，就必然有多少电荷出去，对时间取导数，就是电流之和为0，这就是基尔霍夫电流定律。

❷ RCD电路图详解

若开关断开，蓄积在寄生电感中能量通过开关的寄生电容充电，开关电压上升。其电压上升到版吸收电权容的电压时，吸收二极管导通，开关电压被吸收二极管所嵌位，约为1V左右。寄生电感中蓄积的能量也对吸收电容充电。开关接通期间，吸收电容通过电阻放电。



rcd吸收电路参数



rcd吸收电路设计

1、测量主变压器的初级漏感电感量Lr

这两种钳位电路均是为了吸收漏感的能量以降低主开关管的电压应力，既然是吸收漏感的能量，显然我们要知道变压器的漏感能量有多大。然而，需要知道漏感能量有多大，需要知道漏感多大，因此第一步我们就要测量变压器的漏感Lr。

2、计算漏感能量E

E=1/2*Lr*Ipk2

3、确定Vcmax或Vtvs

一般我们至少要给MOS电压应力留有10%的裕量，保守情况留有20%的裕量，尤其是没有软启动切功率相对较大的电源里，这里我们取20%的裕量。所以就有Vcmax（Vtvs）=80%*Vdsmax-√2*Vinmax。

❸ 电路有哪些基本定律

基尔霍夫电路定律（Kirchhoff Circuit Laws）简称为基尔霍夫定律，指的是两条电路学定律，基尔霍夫电流定律与基尔霍夫电压定律。它们涉及了电荷的守恒及电势的保守性。1845年，古斯塔夫·基尔霍夫首先提出基尔霍夫电路定律。现在，这定律被广泛地应用于电气工程学。
基尔霍夫电路定律

基尔霍夫电路定律是集总电路的基本定律,它包括电流定律和电压定律.

基尔霍夫电流定律(KCL)指出:在集总电路中,任何时刻,对任一节点,所有流出节点的支路电流的代数和恒等于零.

代数和是根据流入还是流出节点判断的.流出为+,流入为-.对节点,I1+I2+...+In=0.

基尔霍夫电压定律(KVL)指出:在集总电路中,任何时刻,对任一回路,所有支路电压的代数和恒等于零.

上式计算是要指定一个回路绕行方向,支路电压参考方向与回路绕行方向一致,取+.反之,取-.

U1+U2+...+Un=0

应用
当电路中各电动势[1]及电阻给定时，可任意标定电流方向，根据基尔霍夫方程组即可唯一地解出各支路的电流值。基尔霍夫定律是电路计算的理论基础。根据基尔霍夫定律可导出其他一些有用的定理，它们在电路计算中非常有效和简便。

基尔霍夫定律在稳恒条件下严格成立；在准稳条件下，即整个电路的尺度远远小于电路工作频率下的电磁波长时，基尔霍夫定律也符合得相当好。基尔霍夫定律在交流电路中也可应用

❹ 电路理论基础

电流：电荷的定向移动形成电流。

电压：从数学角度看，电压是电场强度沿两点之间连线对路径的线积分。由于静电场是保守场，故此积分与路径无关。从能量的角度来看，电压是把单位正电荷从一点移动到另一点时电场力做的功。

功率：瞬时功率等于电压和电流的乘积， 。当电压、电流为周期量时，瞬时功率可以分解为两部分：

式中第一项在一个周期上的积分恒为非负值，表示负载消耗的功率，称为有功功率（平均功率）， 。

第二项在一个周期上的积分为零，其瞬时值表示电源和储能元件交换能量的功率，将其最大值称为无功功率， 。

可以用一个复数将有功功率和无功功率统一起来。定义复功率为 。

当 时， 达到最大值 ，亦即电源需要提供给负载的最大功率瞬时值，用电压、电流的有效值表示，称为视在功率（容量）， 。视在功率也是复功率的模。

功率因数： ，表示有功占容量的比例。

电阻：将电压与电流的比值定义为电阻。

在一定温度下，若R保持不变， 则称为线性电阻。

电阻元件是把电能转换成其他形式能的元件。

线性电阻电流与电压成正比的原因在于，根据经典的金属导电理论，导体中自由电子的漂移速度正比于导体中的电场，即

将上式积分，并定义 ，从而得到

电感：将电流产生的磁链与该电流的比值定义为电感。

这样定义是因为在没有铁磁物质存在时，磁链与电流成正比。因此将比例系数定义为电感，反映了电流产生磁通和磁场能量的储存。

电容：设有两个带等量异号电荷的导体，将导体上电荷和两导体间的电压的比值定义为两导体间的电容。

电容反映了电荷产生电场和电场能量的储存。

相量：相量是一个复数，它的模是正弦量的有效值，它的辐角是正弦量的初相。（适用于正弦稳态）

阻抗：一个端口的端电压相量和电流相量的比值定义为该端口的阻抗， 。阻抗的代数形式为 ，其中R为电阻分量，X为电抗分量。

导纳：阻抗的倒数称为导纳。

二、电路定律及定理

基尔霍夫定律：

KCL：在集总电路中，对任意结点，流出结点电流的代数和为零。

KVL：在集总电路中，对任意回路，沿回路电压降落的代数和为零。

叠加定理：在线性电阻电路中，各处电压或电流等于各个电源单独作用时该处电压或电流的叠加。

还有好多，慢慢学，一下子不行的

❺ 怎么搞好电路故障分析老师说的，我简直听不懂，高手帮帮忙

首先，你要有逻辑思维能力。什么故障有什么导致的，有那几方面，顺藤摸瓜，必须要有自己的思路。

❻ 电路图中这个符号什么意思

花儿是蝴蝶的舞台，漆黑的天幕是星辰的舞台，洁白的宣纸是墨笔的舞台。抚摸着我心爱的棋盘，这是我的舞台。
周末，与好友端坐博弈。每到此时，我都会遐想着自己驾驭那条黑龙在棋盘口的舞台上迎战对手白龙。黑龙先出手，冲上前来占领棋盘一角，白龙也不甘示弱，穷追不舍，纠缠不止。两龙相斗，声势浩大，转眼间已占满了大半棋盘。我此时愈想小心起来，生怕一个疏忽葬送了自己的小优势，只得照着原计划行走，不敢轻举妄动。

然而此时，白龙的打法愈加激进，我的保守打法此时陷入了被动。随着白龙势力的逐渐壮大，我的优势一点点丢失，黑龙渐渐体力不支。时间一分一秒地流逝，周围的空气弥漫着紧张的气氛，我的头脑绞尽脑汁，想着下一步如何逃离控制，转败为胜，但这些此时都对我毫无帮助。黑龙已被团团包住，几乎没有喘息的余地。

“与其退缩，不如杀出重围！”我正想着，棋书上的话语浮现在了脑海中。“围棋最忌以卵击石。量力而为，保存实力，伺机而动，方为上策。”我逼迫自己沉下心来，坚定的信念告诉我，应尽力与白龙对抗。盯着棋盘上纵横交错的直线与黑白交织的棋子，苦苦寻找着机会，我的脑海中浮现出无数种可能性，就好像自己是一枚棋子，在自己的舞台上不断演绎，我的心此时已沉浸其中。忽然，那个破绽清晰地出现在我的眼前。霎时，白龙四分五裂，黑龙重新回到了这舞台上，我旋即乘胜追击，一举消灭了白龙。

我的心中洋溢着胜利的喜悦，而最大的喜悦，莫过于把棋盘当作舞台，在自己的舞台上演绎，尽力地思考，尽情地展现用走走好每一步。的确，人生亦是如此，生活好比一个巨大的舞台，尽心尽力，沉浸其中，才会让人生这部重要的戏演得精彩。人生恰如棋，人生亦似戏，把握自己的舞台，才能掌控成功的人生！

❼ 怎样提高电路的健壮性

电路的健壮性方面可以理解为电路的电压健壮性和温度健壮性两类。
驱动电流
电路的驱动电流直接决定了LED的工作功率，我的理解并不是电流越大就越好，LED的特性决定的，在电流已经比较大的时候，提高电流对光通量挺高的影响并不是非常显著。XM-LLED 能够承受的最大电流是3A 但是3A工作时的发热是巨大的，必须考虑到筒身散热等方面。否则光衰是必然的。Surefire这种的大型的主要针对政府采购的公司没有出现过这种不成熟的大电流的方案，相反其在电流设置方面相对来说显得有些过于保守了。
不同LED兼容性
不同的LED兼容性方面意味着在后期升级LED方面的可能，即不同的LED都能够做到同样的电流进行驱动，这指的就是横流电路。由于LED VF值的差异这里采用的是横流的方式而非恒压。而横流电路的一个典型就是基于凌特3454与Ti63000芯片而设计出的各种电路。
效率
效率方面指的是输入和输出之间的效率。由于各种的损耗的存在，效率不会达到100%的，效率当然是越高越好，越高的效率意味着电路本身越低的发热和能量损失，不必要的能量损失小了，手电的巡航自然也就会提高了。
人机界面
人机界面方面，现在的电路基本上大部分都是通过开关的通断来实现功能的选择的，而功能上现在的电路板已经非常全面了。可以有各种档位的亮度选择，各种特殊功能性档位设置，如SOS信号、爆闪等。同样经过了一段时间的使用，大家普遍并不特别喜欢特别复杂的调光和爆闪等功能。其实并不是这些功能完全的不需要，只是有的时候要得到自己需要的档位比较复杂，而调光过程中经常能够遇到爆闪等不必要的档位。
对于这种情况现在我能够想到的比较好的解决方案就是将调光组件从尾盖开关处转移到别处。这种的方案的一个典型就是JET III M手电的调光方式，平时的档位只是高低两档，而这种的高低两档是通过拧紧拧松灯头来实现的，其灯头组件实际上有两个负极，拧松的时候只接触其中的一个，拧紧的时候两个同时接触上。还有个方案是类似surefire U2的方案设计手电的调节环，其实现方式在在手电头部有个专门的塑料的能够转动的磁控调节环，调节环在不同的位置对应着手电不同的亮度输出。几年前这样的磁控开关手电还是很少见的，现在国产各大品牌都已经有了。
除了这些个采用磁控方式进行调节的手电还有采用电子开关的手电，Zebralight 和Spark就是选择这种开关的品牌。这种开关并不是控制整个电路的完全通断而是相当于鼠标键那样的给一个信号，来控制通断。
电路的健壮性
电路的健壮性方面跟电路元器件选材有很大关系。这个算的上是一个核心的部分，尽量选择好的元器件是理所应当的事情了。
一些电路的亮点：
过放提醒
现在市面上的各种手电电路各有特点，下面说下我所能想到的各种手电电路的亮点和值得借鉴的地方，由于一般使用的是锂电池（关于电池部分在后处会有详细的说明），而两节CR123电池的体积跟一节18650电池的体积类似，只是相比细了些。如果兼容不可充锂电和可充锂电则必须要考虑到可充锂电的过放问题，现在比较好的解决方案是到低电压的时候进行提醒而非直接断电。进行一段时间的提醒，如果没有主动的断电的话那么就默认电池是不可充电池，就可以尽可能的榨取其所有的电量了。而如果是采用一节16340电池供电的手电，其也可以同样采用这种方法来兼容CR123电池并且做到对16340电池的过放保护。这种设计的另外的一个好处是在危急时刻还是能够保证手电的正常发光，比如发生意外了，相比一节电池的过放，更需要进行紧急的照明，这样的时候就可以不考虑可充电池的过放而继续使用。关于这种的双供电系统的解决方案上我所能想到的比较好的具体方案是当电路输入进入可充锂电池的过放电压时，电路进入低亮状态，在低亮状态下短时间内快速开关电路数次，则启动“榨干”电池的选项即提示电路使用的是一次性电池。
电池电量提示功能
这个功能在现在中国大陆所生产的手电当中还没有被考虑过。比较好的解决方案是设置出一个单独的寻机档位，是隔一段时间自动进行点亮的，此档位没有横流功能，仅仅是将电池直接通过电阻接在LED上，电阻阻值设置的很大，这样的工作电流很低，而且不需要启动横流核心会降低效率。这个档位的另外一个重要的作用就是能够根据这个档位的非横流来实现电池电量的检测，电池电量越高，则此档位的亮度越高，反之亦然。越来越多高档的品牌强光手电筒都有采用电量提示功能
电子开关
随着电路中电流的增加直接控制整个电路的通断对开关的要求也随之提高很多，于是有了电子开关的出现。这种开关上类似轻触开关一般，并不是来控制整个电路的通断而是给电路当中一个信号，用以来换档，要待机档位，待机档位能够把静态电流做的非常低。
磁控调光
b随着技术的进步几年前磁控调节的手电还非常少，现在几乎都要成为标准配置了。.
现在大功率LED能够承受的电流越来越大，对电路的要求也随之提升电路的需求依旧没有停止的

典型常见电路

最简单的LED驱动电路是采用电阻限流方式的，这种驱动方式的优点是成本低廉，适用于小电流，输入、输出电压相差不大的场合，缺点是效率低，对于不同的LED，不同的Vf需要不同的对应的限流电阻，对电压的波动很敏感，不适合于大功率LED的驱动，基本被淘汰。

目前，驱动LED的电源可以分成线性电源和PWM开关电源两大类。在线性电源中，功率晶体管工作在导通和关断状态。线性电源是降压式的，也就是说输入电压必须高于所设计的输出电压；而开关电源则可以通过不同的拓扑结构来分别实现升、降压功能。线性电源的成本较低，而开关电源成本相对较高。
无论是线性电源还是开关电源，都需要一个闭环负反馈来保证输出的恒定，根据采样信号位置的不同，又可分为定电压和定电流两种模式。下图即所谓的定电流调整方案，其LED正向电流输出恒定、效率较高、不需要对LED Vf分级，是目前驱动LED特别是大功率LED的主流方案。下下图所示的是一个实用的线性恒流电源。正品强光手电筒一般采用恒流电路驱动

❽ 一个电子沿一个正方形回路运动,他收到作用力,那么这个力是保守的还是非保守的

为什么我敢这么说？因为在这个行业做久了，我看到的比外行要多很多。每天接触汽车，无论是进口的还是国产的，可以说“续航”是各大车企这几年专攻领域之一，和动力、智能并肩的核心。很明显，续航能力几乎是一年一个大提升，300、400、500、600，这都是技术进步的体现。而且人家对电池都做了很多技术保护，里三层外三层的防范电池受损老化，别说咱们普通的冬天的了，就是开在零下二三十度的黑龙江也是完全OK的。

纯电车最值得推荐的是哪款？
前两个问题都给大家回答清楚了，下面说说第三个问题，新能源推荐哪款？我今天说推荐这款、那款，都可能有主观色彩，但是销售榜不会有错。从销售榜上看，从Model 3与埃安S上市以来，这两款车型就长期保持在新能源榜单的一二位。金九银十车企旺季的时候，埃安S销量更是芝麻开花节节高。一方面近几年Model3故障风波比较多，而且频频降价保值率不高，所以我给我老同学们都推荐的是埃安S，不光是因为性价比高，他们最关注的续航能力埃安S非常优秀。
我之所以说埃安S续航强，是因为我们汽车圈里之前都传开了，广汽新能源花30亿给埃安家族做了个纯电专属平台GEP2.0，通过最大程度地节省布局空间，让车本身的续航能力更加强大，而埃安S就刚好有这个。

另外，埃安S还有电池温控系统，这个我是在一次行业学习中了解到的。埃安S电池温控系统主要是控制电芯温度的，给电芯温度把握好了，电池寿命才会更好，续航能力才更强。比如，当电芯温度在常规范围内时，不仅节省电耗，而且也能延长续航，充电速度也能更快；当电芯温度偏高时，动力电池快冷功能会让空调介入进行散热，尤其是在急加速或急减速工况时，能让电池在高效安全的温度区间内工作。
还有一个原因还是圈里非常羡慕的，广汽新能源的三电终身质保服务了，我在4S店干了10年，没听说过任何一家新能源车敢承诺“终身质保”，这就是一辈子的约定啊，三电不怕坏，坏了终身有保障。还有什么不放心的呢？

在汽车这行干了10年，越来越发现国产车企优秀的地方了。十年前我和很多人一样，总以为进口车更好，其实就新能源这个领域看，像广汽新能源埃安S这种就非常好了。大品牌，能力强，服务好，性价比还高，何必非得一心要买进口车呢？

❾ 电路定律及适用条件

基尔霍夫电路定律简称为基尔霍夫定律，指的是两条电路学定律，基尔霍夫电流定律与基尔霍夫电压定律。它们涉及了电荷的守恒及电势的保守性。

条件：

任何物理可实现电路,在换路瞬间电路中的储能不发生突变。

由于电容通过电场储能，能量公式为 0.5×C×sqrt（U），所以在0+和0-这两个时间点的U必然是相等的，也即U不能突变（能量不能突变）。

同理，电感通过磁场储能，能量公式为 0.5×L×sqrt(I)，所以在0+和0-这两个时间点的I必然是相等的，也即I不能突变（能量不能突变）。

对于电容，U(0+)=U(0-)，对于电感，I(0+)=I(0-)。就是换路定理的核心。

电压定律内容

基尔霍夫电压定律表明：如果从回路中任意一点，以顺时针方向或逆时针方向沿回路循行一周，则在这个方向上的电位降之和应等于电位升之和.即：U升=U降。

在任一瞬间，沿任意回路的循行方向（顺时针方向或逆时针方向）， 回路中各部分电压的代数和恒等于零。书中规定：凡电动势的参考方向与所选回路循行方向一致者取“负”，相反者则取“正”； 凡电流参考方向与回路循行方向一致者，该电流在电阻上所产生的电压降取“正”。

以上内容参考：网络-回路电压定律

❿ 电力系统的稳定性状态的充分条件是什么

01 电力系统稳定性的基本概念

1、电力系统暂态过程类型及特点

①波过程：主要研究与大气过电压和内部过电压相关的电压波和电流波的传播过程，持续时间约为百分之几秒；

②电磁暂态过程：主要研究与电力系统故障相关的电气量变化，持续时间约为几秒钟。

③机电暂态过程：主要研究电力系统受到扰动时，发电机、电动机转速变化和功角变化，判断其能否保持稳定运行的问题。

2、同步发电机组的机电特性

①机械运动特性：转子运动方程

②发电机输出的电磁功率特性：功角方程

③原动机输入的机械功率特性

④发电机励磁调节系统的特性

3、发电机并列运行稳定分析的最终目的是求解转子运动方程，得到转子摇摆方程或转子摇摆曲线，根据摇摆方程或摇摆曲线即可判断发电机并列运行的稳定性。

4、转子运动方程是一个关于发电机功角δ的非线性微分方程，直接求解存在困难，暂态稳定性分析采用数值解法，静态稳定性分析采用小干扰法。

02 电力系统的暂态稳定性

1、暂态分析的三个阶段

①初始阶段：故障后1s内，发电机调节系统特别是调速系统作用不明显；

②中间阶段：1~5s的时间段，需要考虑发电机的调节系统；

③后期阶段：5s后的时间段，需考虑动力部分的变化所产生的影响、系统频率的变化以及低频减载等自动装置的作用。

2、暂态稳定性的常用假设

①不计非周期分量的作用：衰减很快，产生空间不动的磁场，对转子影响不大，忽略之后的计算结果偏保守；

②不计负序和零序电流的作用：负序电流产生的磁场对转子影响不大，零序电流产生的合成磁场为零；

③不计阻尼功率，计算结果偏保守。

3、电力系统暂态稳定性分析的方法

①时域法：逐步积分法、数值解法[分段匀速法、数值积分法(欧拉法、改进欧拉法、龙格库塔法)]

②直接法（等面积法则）

4、时域法的本质是求取转子运动微分方程的数值解，得到发电机转子角度随时间变换的摇摆曲线，然后由任意两机的角度差是否随时间一直增大判断系统的稳定性。

5、数值积分法的数值稳定性最好的为隐式梯形积分法，计算精度最高的为龙格-库塔法。