双向制动电路

⑴ 求一个电动机变压器桥式整流双向启动能耗制动自动控制线路的线路图

给你一个直流能耗控制电路原理图，原理图本身就是最好的原理解释和说明。

⑵ 机床常用的制动控制电路有哪些各有何特点

机床常用的制动控制电路有反接制动控制电路、能耗制动控制电路。

1、反接制动控制电路

依靠改变电动机定子绕组的电源相序来产生制动力矩，迫使电动机迅速停转的方法叫反接制动。单向启动反接制动控制线路的主电路和正反转控制线路的主电路相同，只是在反接制动时增加了三个限流电阻R。线路中KM1为正转运行接触器，KM2为反接制动接触器，SR为速度继电器，其轴与电动机轴相连。

2、能耗制动控制电路

能耗制动的控制线路能耗制动的控制线路的设计思想是制动时在定子绕组中任意两相通入直流电流，形成固定磁场，它与旋转着的转子中的感应电流相互作用，从而产生制动转矩，制动时间由时间继电器来控制。

(2)双向制动电路扩展阅读：

机床设备控制电路常用哪些的保护措施？

电压（含过压、欠压）保护、电流（含过流、欠流）保护、过载保护、短路保护、行程极限保护。

机床电气电路是由主电路、控制电路组成。

机床电气电路最重要的保护是漏电保护，是防止发生人身触电伤亡事故的。常装设接地或接零或漏电断路器。

主电路是将电能转化为其它能的执行部件构成，如电动机，加热器等，为了更好地使这些部件长期可靠地运行，并在出现故障不使面积扩大。常常为这些部件增加一些保护措施。这些措施一般有短路、缺相、过载保护。

⑶ 并励直流电动机双向启动反接制动控制电路原理反向启动和反接制动的工作原理分析

正反转启动是以调整直流电机转子或励磁绕组电压极性来改变电磁力作用方向来完成换向的，

⑷ 求三相电动机双向启动反接制动控制线路工作原理，如图

解

⑸ 双向能耗制动电路解法

电机顺逆转能耗制动电路：

⑹ 求三相电动机双向启动反接制动控制线路的工作原理以及分析KM1.KM2.KM3.KA1.KA2.KA3.KA4.KS-1.KS-2的作用

KM1、KM2：顺、逆转控制的接触器。

KM3：控制将电阻短路提供电机通路的接触器。

KC1、KC2：提供反接电源控制的继电器。

KT：控制反接制动时间的时间继电器。

FR：过载保护的热继电器。

⑺ 有变压器桥式整流双向启动能耗制动自动控制的电路图

对于容量较大的电动机，

多采用有变压器全波整流能耗制动控制线路。

为有变压器全波整流单向启动能耗制动控制电路，

该线路利用时间继电器进行自动控制。

其中直流电源有单向桥式整流器VC，TC是整流变压器，

电阻R式用来调节直流电流的，从而调节制动强度，电阻R越大，电动机定子通过电流越小，

转子切割磁感线产生的电磁转矩越小，制动时间越长；电阻R越小，电动机定子通过电流越大，

转子切割磁感线产生的电磁转矩越大，制动时间越短。

控制线路的控制过程如下：
合上电源开关QS，按下启动按钮SB1接触器KM1线圈通电，

常开主触点和自锁触点闭合，电动机启动运行。制动时，按下停止按钮SB2，接触器KM1断电释放，电动机脱离三相交流电源，

同时接触器KM2与时间继电器KT通电，KT开始计时，KM2常开主触点和自锁触点闭合，

电动机进入能耗制动。经过一段延时后，电动机转速接近于零，时间继电器延时断开的常闭触点断开，

使KM2断电释放，切断直流电源，KM2断电后，常开触点断开，使时间继电器KT断电释放，电动机能耗制动过程结束。
你说的时间继电器不会断开，

从图纸分析是有两个可能，一是按钮SB2触点粘连，二是KM2触点粘连。

⑻ 根据此主电路图画出三相异步电动机双向启动反接制动电路图，，一共三个按钮，

自己一点也不想，直接拍照发网络，你以后毕业也准备把你的工作发网络让大家做吗？

⑼ 三相异步电动机双重连锁正反转启动能耗制动控制电路图实际接线，我怎么接线老是接错，有什么经验吗

三相异步电动机正反转实物接线图：

二、三相异步电动机正反转解析:

在选择断路器时，我们不仅要关注断路器的延迟曲线等主要指标，还应重视它的很多次要功能，这些常容易被忽略的性能不仅能为一个良好的设计锦上添花，而且还能帮助工程师们为其应用设计精密的保护电路。

目前市面上有许多配备了各种可选功能的断路器，这些功能对于电路保护设计很有帮助。

辅助接点（辅助开关）：它们是与主接点电隔离的接点，适用于报警和程序开关。辅助接点可用于向操作人员或控制系统告警，发出警报，或在重要应用中接通备用电源。

(9)双向制动电路扩展阅读：

由于转子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。

通过上述分析可以总结出电动机工作原理为：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组。

从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

⑽ 电动机反接制动电路图

将电动机来的三根电源线源的任意两根对调称为反接。若在停车前，把电动机电源反接，则其定子旋转磁场反向旋转，在转子上产生的电磁转矩也随之反向，成为制动转矩，在制动转矩作用下，电动机转速便很快降到零，称为反接制动。当然，在电动机转速降到零时，应立即切断电源，否则电动机将反转，在控制电路中常用时间继电器来实现这个要求。

下图所示为单方向起动的反接制动控制电路。由于反接制动时，制动电流比直接起动时的起动电流还要大，因此在主电路中需要串入限流电阻R。

按下起动按钮SB1，接触器KM1得电动作并自锁，电动机直接起动，其动断触点KMl(8～9)断开起互锁作用。当电动机转速升高后，速度继电器的动合触点KS闭合，为反接制动接触器KM2接通做准备。停车时，按下复合停止按钮SB2，其动断触点断开，动合触点闭合，此时接触器KM1断电释放，其动断互锁触点KM1(8～9)恢复闭合，使KM2通电吸合，将电动机的电源反接，进行反接制动。电动机转速迅速降低，当转速接近于零时，速度继电器的动合触点KS断开，KM2断电释放，电动机脱离电源，制动结束。