分电器维修视频

⑴ 如何调整分电器，详细点，有视频最好！

（1）断电器 由一对触点和凸轮组成。凸轮与分电器轴为一体，凸轮旋转时，凸轮的凸角顶开触点，低压电路被切断，凸轮的凸角转过后，触点在弹簧的作用下闭合，低压电路又被接通，所以凸轮的凸角数应与发动机的汽缸数相同。曲轴转两转，分电器凸轮转一转，各气缸点火一次。 （2）配电器 按规定的点火次序分配高压电给各缸点火。它由分电器盖和分火头组成。 分火头由分电器轴带动旋转，高压通过分火头传导给盖上的电极，经高压导线传送到火花塞。 （3）容电器 作用是削弱断电器触点分开时的火花，并增强二次电压。 （4）分电器的装配 分电器装配前应将各零件清洗干净。 1）润滑壳体衬套，将分电器轴连同离心块总成及垫片装入壳体中，轴与衬套间隙一般为0.02-0.07mm 。润滑凸轮及底板孔并装在轴上，调整分电器轴的纵向间隙，其间隙一般为0.08-0.25mm 。 将弹簧锁环及毡心装到分电器轴端凹孔内，并加机油数滴。 2）安装断电器及固定盘总成，使凸轮顶住触点臂绝缘块。调节断电器触点间隙，其间隙一般为0.35-0.45mm 。 调整方法是转动断电器固定触点支架偏心螺钉，并使两触点同轴度误差应不大于0.1mm。 3）分电器轴不应有径向间隙，检查的方法是转动凸轮及轴，使触点处于闭合状态，然后朝断电臂绝缘块方向推动凸轮及轴，如果触点打开，即表示有径向间隙。 4）安装分电器轴尾端的齿轮（或联轴节），并用销钉或螺钉固定。 安装容电器，将分火头安装在分电器轴端，并使断电器在打开位置。检查分火头的电极是否对准分电器盖的电极。安装真空调节器。

⑵ 分电器可能发生了损坏，我们应该如何检查

汽车分电器轴及轴套故障的检修方法如下：

① 配合间隙检查。分电器轴与轴套的配合间隙一般为0.02~0.04mm （进口车为0.01~0.03mm）；超过0.07mm （进口车为0.05mm）时，必须进行检修。

检查时，用台虎钳夹住分电器壳，使千分表的触针垂直顶在轴上端，沿触针的轴线方向拉动分电器轴，轴与衬套间的间隙应符合标准。如测得触针摆差大于0.14mm （进口车为0.1mm），应修复已磨损的轴或更换衬套。

分电器盖漏电

先将高压总火线插在一个旁插孔内，两邻近的插孔插上分缸高压线，使分缸高压线的另一端距缸体3~4mm。接通点火开关，拨动触点或用启动机带动发动机曲轴转动，看两根分线头上是否有火花跳过缸体；若有火花则说明旁插孔间窜电。

分电器盖插孔间窜电或插孔向分电器外漏电时，可把窜电或漏电处刮净，然后用微火烘烤一会儿。如仍无效，可在窜电或漏电处钻孔进行急救。也可用蜡烛或从蓄电池上刮下点沥青融化后涂在清洁过的裂缝上使其绝缘暂用。

⑶ 如何检修分电器盖及分火头故障

分电器的常见故障还有分电器盖及分火头裂损而绝缘不良、窜电和漏电，即分电器盖中央插孔与旁插孔，旁插孔之间有裂纹而窜电。分火头破裂，将使点火线圈送来的高压电与分电器中心轴相联，而不能分送到各旁插孔的的高压分线。 检查分火头方法:将其置于汽缸盖罩上，使中央高压线的端头置于离分火头约3ｍｍ处，然后打开点火开关，用起子开闭分电器触点，若线头处有火花产生，说明分火头已击穿损坏。检查分电器盖中央高压线与周围高压分线插孔或高压分线插孔之间是否漏电，将分电器盖连同高压线一起从分电器上取下，再把连接火花塞的六根高压分线拔下，分别将其端头置于离缸体约3二处，然后打开点火开关，用起子开闭分电器触点，若有火花则表明分电器盖(两孔之间)有漏电现象。回答者：网友

⑷ 汽车分电器坏了能出现的问题

​汽车分电器损坏，高压电就不能准确的送到发动机各缸，会造成高压无火也能启动不着车，或是发动机某一个缸不工作发动机怠速抖动。

⑸ 汽车分电器

分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。断电器（14-13）的作用是控制点火线圈初级电路的通、断，以便在次级电路中感应出高压电。它由断电器凸轮9、串联在点火线圈初级绕组电路中的断电器触点10和断电器活动触点臂11组成。断电器凸轮的凸角数与发动机的气缸数相等，这样就可以保证发动机的各个气缸在一个工作循环中各点火一次。断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动，并以相同的转速旋转。当断电器凸轮旋转时，凸轮的凸角不断地顶断电器活动触点臂，使触点不停地开、闭，控制点火线圈初级电路的通、断和点火系统的工作。因此，断电器相当于由断电凸轮控制的开关。

配电器（14-13）的作用是将点火线圈产生的高压电按发动机点火顺序的要求分配到各缸的火花塞。配电器由分电器盖12和分火头13组成。分电器盖上有一个中心电极和若干个旁电极，旁电极的数目与发动机气缸数相等。分火头安装在断电器凸轮的延长轴上，与分电器一起旋转。在发动机工作过程中，当分火头与某一旁电极接通时，点火线圈次级绕组中产生的高压电经分电器盖上的中心电极、分火头、旁电极、高压导线送到与该旁电极连接的气缸的火花塞。电容器的作用是用来减小断电器触点分开瞬间，在触点之间产生的火花。它安装在分电器壳上，与断电器触点并联。点火提前调节装置的作用是在发动机工作时，根据发动机工况的变化自动地调节点火提前角。它由离心和真空两套点火提前调节装置组成，分别安装在断电器底板的下方和分电器的外壳上。

⑹ 五菱面包车更换分电器视频

找个汽车维修部更换吧，或者找个维修师傅跟着学学

⑺ 汽车分电器坏了的怎么看

过去1缸的高压线就烧断过，1缸的火花塞也爱坏，应该是分电器的问题吧。这个就不一专定了，把车发动属着，挨个缸把高压线拔下来，看电火花是否连续均匀，不能有断火的现象出现，如果出现描述的现象这个缸就有问题，再这个缸是哪边的问题。
如是分电器的问题一般不只影响一个缸，而且往往也不易着车。
当然这个要有一定的经验否则不能看出问题。

⑻ 分电器坏了有没有火

汽车分电器坏了会出现没有火，是高压反响击穿造成的。

⑼ 分电器坏了怎么回事

重则着不了火，轻则点火功虑下降，车着火不温，放炮，加油无力。等等！希望帮助到你。

⑽ 分电器安装方法图解

步骤：复

1.在卸下旧分电制器前若不换分电器盖.那么缸线即不少.

2.拆下分电器盖.做好分火头的方向及角度标计.而后拆下分电器.

3.按拆下旧分电器的分火头记号.调整新的分电器与旧相同.装入.

分电器连接杆一般两种.一种是偏心凸轴.若装入即可.另一种是斜齿转.装入与拔出.分火头位置会变.要确定是装入时与旧的拔出时位置一样.

4.启动车辆，依照“顺时针延迟，逆时针提早”点火的标准，来微调点火最佳正时位置。