汽车测量电路

① 测量汽车电路最好的仪器是什么

直接测量执行元件的电压降，如果是回路肯定有压降，用表笔测量元件两端即可。

② 如何测量汽车电路正极线和负极线连在一起了

熄车，断开电源，用欧姆档或者蜂鸣档，负极搭铁正极接电池输出的那根线，然后观察阻值或蜂鸣器状态，阻值无穷小或者蜂鸣器响说明线路可能存在短路的地方

③ 如何自己检查汽车的油路，线路，电路等啊·

1、检查有没有渗油、漏油的情况。渗漏的地方一般会有油泥，严重的渗漏会有浅黄或黑色的油渍或油滴。

2、燃油油路，检查有没有燃油的异味、渗漏的问题、燃油管有没有老化的情况。

3、检查有没有摩擦、表皮裸露的痕迹。

4、检查有没有老化裂口的情况。

5、检查有没有腐蚀的情况。

6、检查有没有松旷、插头接触不良的情况。

(3)汽车测量电路扩展阅读：

春季保养

防春雨需漆面美容

春季雨水多，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。

市场上的车蜡主要有二种：固体蜡和液体蜡。一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需均匀涂抹在漆面就可以。这种美容方式的优点是操作简单，一般车主自己就可以DIY，去汽车美容店打蜡也可以。

封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来提高漆面的抗磨损能力，达到光亮持久的效果。但耐久性一般，4-6个月以后聚合层开始逐渐瓦解，此时需要再做一次。车主无法自行操作，必须由专业店进行施工服务。

及时除尘

进入春季后，给汽车重要配件做个清洁除尘是很重要的工作。汽车零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路气缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性。因此，换季的时候对于这类“怕脏”的配件必须及时进行清洁维护。

车主一般可以去4S店或汽车美容免费为空气滤清器和空调滤清器除去灰尘。

④ 汽车电路的基本参数包括电压电流，其中电压的测量是怎么进行的

汽车电路一般采用的是直流电压，在测量直流电压时，应将万用表调在直流20伏或200伏的档位上，万用表应与被测电路并联。通过对电压的检测，可以判断电路是否正常。大多数汽车采用12伏或24伏的直流电源，在对电路进行检测时，与蓄电池电压表测得的电压为12伏，即维持电压说明被测电路正常。在开关断开始与灯泡并联的电压表测得的电压为零伏，当开关闭合后与灯泡并联的电压表测得的电压也为12伏，说明控制电路正常，否则说明电路故障。

⑤ 汽车电路怎么检查

对汽车电路故障的检查方法：首先要寻找明显的起因，如断开或绞缠的导线、磨损的绝缘体和腐蚀的接头等。在简单的串联电路中，断路会阻止电流的流通，造成这一电路中所有负载不工作，如电动机不转、灯不亮等。在断路点之前，电路与地线之间还存在电压，断路点另一侧，电压就不存在了。

在简单并联电路中、断路将阻止电流的流通，所有与电源相连的各点电压与电源电压相同。在复合电路中，断路对电流和电压的影响不同。复合电路中，电流可能会选择其他支路。不同的电路会出现不同的异常现象，使你不能直接认识故障。查对电路图会有助于解释这些异常现象。
汽车电路故障维修一、断路有两种可能：一种是持续性断路，另一种是间断性断路。最麻烦的一种是间断性断路。间断性断路往往是绝缘层内的导线已断，但导线内的断开处在停车时仍保持接触。汽车在行驶中由于振动，就会产生间断性断路。要查找此类断路，你可用手摆动所怀疑的导线，看是否可产生间断性断路。
二、断路的现象及原因：导线断开或接头松脱。保险烧断或电路断路器跳开。部件如开关、灯泡等内部断路。电阻极高，往往表现出与断路一样的症状。

⑥ 汽车电路如何测量对地导通

汽车电路测量对地导通有两个概念，一个是电器线路与车体金属部分的导通，内另一个是容车体金属部分与蓄电池负极的导通。
所以测量对地导通必须先确定蓄电池与金属车体的连接可靠，然后再测量车体金属部分与测量点之间的内阻。
由于汽车接地部分的接点内阻都很小，使用普通万用表测量误差较大，用毫欧表测量会比较科学。最可靠的办法是接入大电流的负载来检测测量点的电压降。

⑦ 汽车电路的测量方法

你好 1. 电压检查 ▼

在电压检查之前，需要创建检查点存在电压的条件，即让检查点具有电压，如下图所示。


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使检查点存在电压的条件有以下几点：

A：点火开关置于ON位置。

B：点火开关置于ON位置且开关1打开。

C：点火开关置于ON位置、开关1打开且继电器接通（开关2关闭）。

使用万用表将负极引线连接到良好搭铁点或蓄电池负极端子上，将正极引线连接到连接器或零部件端子上。

执行电压检查时，可用测试灯代替万用表。

2.导通性和电阻检查 ▼

断开蓄电池端子或线束，使检查点之间不存在电压。将欧姆表的两根引线与每个检查点连接，如下图所示。

如果电路有二极管，应对换两根引线并再次检查。将负极引线和二极管正极连接，正极引线和二极管负极连接时应导通，将两根引线对换时应不导通（下图）。

使用高阻抗（最小10kΩ/V）电压/ 欧姆表对电路进行故障排除。

3. 电路短路检查 ▼

拆下熔断的熔丝，断开熔丝的所有负载，在熔丝处连接测试灯，创建使测试灯点亮的条件（下图）。

A：点火开关置于ON位置。

B：点火开关置于ON位置且开关1 打开。

C：点火开关置于ON位置、开关1打开、继电器接通（连接继电器）且开关2关闭（或断开开关2）。

⑧ 用万用表如何检测汽车电路

一、观察和了解万用表的结构。

万用表种类很多，外形各异，但基本结构和使用方法是相同的。

万用表面板上王要有表头和选择开关。还有欧姆档调零旋钮和表笔插孔。

下面介绍各部分的作用：

（一）表头

万用表的表头是灵敏电流计。表头上的表盘印有多种符号，刻度线和数值。符号A一V一Ω表示这只电表是可以测量电流、电压和电阻的多用表。

表盘上印有多条刻度线，其中右端标有“Ω”的是电阻刻度线，其右端为零，左端为∞，刻度值分布是不均匀的。符号“－”或“DC”表示直流，“～”或“AC”表示交流，“～”表示交流和直流共用的刻度线。刻度线下的几行数字是与选择开关的不同档位相对应的刻度值。

表头上还设有机械零位调整旋钮，用以校正指针在左端指零位。

（二）选择开关

万用表的选择开关是一个多档位的旋转开关。用来选择测量项目和量程。一般的万用表测量项目包括：“mA”；直流电流、“V”：直流电压、“V”：交流电压、“Ω”：电阻。每个测量项目又划分为几个不同的量程以供选择。

（三）表笔和表笔插孔

表笔分为红、黑二只。使用时应将红色表笔插入标有“＋”号的插孔，黑色表笔插入标有“－”号的插孔。

二、万用表的使用方法

（一）万用表使用前，应做到：

1．万用表水平放置。

2．应检查表针是否停在表盘左端的零位。如有偏离，可用小螺丝刀轻轻转动表头上的机械零位调整旋钮，使表针指零。

3．将表笔按上面要求插入表笔插孔。

4．将选择开关旋到相应的项目和量程上。就可以使用了。

（二）万用表使用后，应做到：

1．拔出表笔。

2．将选择开关旋至“OFF”档，若无此档，应旋至交流电压最大量程档，如“又1000V”档。

3．若长期不用，应将表内电池取出，以防电池电解液渗漏而腐蚀内部电路。

（一）测量直流电压

测量步骤是：

1．选择量程。万用表直流电压档标有“V”，有2.5伏、10伏、50伏、250伏和500伏五个量程。根据电路中电源电压大小选择量程。由于电路中电源电压只有3伏，所以选用10伏档。若不清楚电压大小，应先用最高电压档测量，逐渐换用低电压档。

2．测量方法。万用表应与被测电路并联。红笔应接被测电路和电源正极相接处，黑笔应接被测电路和电源负极相接处。

3．正确读数。仔细观查表盘，直流电压档刻度线是第二条刻度线，用10V档时，可用刻度线下第三行数字直接读出被测电压值。注意读数时，视线应正对指针。

⑨ 汽车电路检测与维修

你好 汽车整车电路故障检测步骤：方法



1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。

6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。

7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。

⑩ 汽车电路检测方法

你好根据你的描述，此测试检查某一点是否有电压。当检查导线连接器的某一个端子专时，属可以不分解导线连接器，从导线连接器的背面进行测试。始终要检查连接器的两侧，因为连接器接触面之间的污垢和侵蚀，也可能导致电气故障。① 用试灯或电压表检查电压时，先把测量仪的负极与蓄电池负极连接。

② 再把试灯或电压表的另一端连接到要检测的位置上（连接器或端子）。

③ 如果用试灯检查，试灯亮，表示有电。如果用电压表检查，电压表的显示值比规定值小于1V以上，说明电路有故障。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！