检修跑电路

Ⅰ 请高手讲讲如何跑电路

版主说的有道理。我在跑电路的时候经常发现这个问题，跑着跑线路跑到一些插槽的里面去了，（被一些插槽挡住了），弄不清楚和周围哪些元件有联系，最近这几天，几乎所有的供电电路我都能跑通（供电的元器件比较大），时钟电路也可以，就是开机电路，我怎么也跑不通，有能给指点指点吗？开机电路的原理我很清楚，电路图拿纸随便就能画出来几种，就是跑不通，请问大家在跑线路的时候都能看到那些线吗？我跑所有的供电都不看线，就凭着印象当中的原理图跑的。开机电路我也用这个方法为什么跑不通？？？

Ⅱ 汽车电路跑电如何检测

跑不跑电可以把电流表串联在正极或负极回路测一下就知道了，一般初步判断可以把搭铁线拿开电瓶负极，把万用表打到电流档（如10A或20A的档）红表笔接打铁线，黑表笔接电瓶负极即可测得漏电值，但要注意应把车上的用电器全关掉。

Ⅲ 电路检修的介绍

《电路检修》是 2008年电子工业出版社出版的图书，作者是胡斌。

Ⅳ 什么是跑电路

跑电路的大概意思就是把电路的走向弄清楚。方法是万用表调到二极管档专，测通断。看那些地属方是连在一起的，看电流的走向。能看到的是“信号线”是什么意思？所有的线都是用来传电的，不传电，它用线做什么？比如主板的电源插头处绿线的待机5V有些是直接连到了开机排针上，你如果在开机排针上测不到电压，就是这条线路不通，这时就要跑电路，就是依次测各个应该连起来的脚，是不是连起来的，在什么地方断了。 哎呀，说不清了。举个例子。

Ⅳ 什么是线路检修

（一）、对于线路及设备巡视检查中发现的缺陷，应及时进行分析，按照缺陷严重程度，安排处理。线路及设备检修应贯彻“预防为主”的方针，做到“应修必修，修必修好”。全面做到质量好、工效高、工期短、工时少、用料省、花钱少的要求，同时保证检修人员人身及设备安全。（二）、检修一般分为日常检修和全面检修两种：日常检修是为了做好线路及设备的保养工作，防止事故的发生而进行的日常维护工作。全面检修是为了提高线路及设备的健康水平，延长线路及设备的使用年限，消除不利于线路安全运行的因素，定期对线路进行全面检查和整修工作。（三）、检修人员应具备以下条件：热爱本职工作、具有高度责任心使命感；高中或技校以上文化程度；有一定的生产技术水平和组织能力。（四）、检修过程中的注意事项：所有检修工作必须按规定认真填写工作票、操作票，坚决执行工作票制度。工作前工作负责人必须向所有施工人员（包括民工）宣读工作票，进行工作两交底，检修过程中坚持“一人检修，一人监护”的原则，待全体检修人员撤离工作现场，拆除接地线之后，方可合闸送电。二、电力线路及设备维护检修项目及周期（一）、35kv变压器预试周期及项目： 1、绕组直流电阻测量：1-3年进行一次；无励磁调压变压器变换分接头为之后；有载调压变压器的分接开关检修后；大修后或必要时。2、绕组绝缘电阻、吸收比或极化指数：1-3年进行一次；大修后或必要时。3、介质损失角正切值：1-3年进行一次；大修后或必要时。4、绕组泄漏电流：1-3年进行一次；大修后或必要时。3、油质试验：1-3年进行一次；大修后或必要时。（七）、35kv主网线路检修项目：1、绝缘子清扫：定期清扫1年一次，污秽区1年两次。2、镀锌铁塔紧固螺栓：5年进行一次。3、混凝杆各部紧固螺栓：5年进行一次。4、铁塔刷漆：3-5年进行一次，可根据情况决定。5、金属基础防腐处理：根据检查情况决定。

Ⅵ 检修运行电路应该符合那些要求

1、从配电箱分流的各个区域的线路，例如插座、照明、厨房、卧室灯区域的线路，都应该分开单用，避免某处跳闸时导致全屋跳闸。

Ⅶ 该怎样检修汽车电路

该怎样检修汽车电路？
汽车电路，要径有专业的汽车电路维修工程师专业的培训、考试合格后才能上岗进行修理，也要由专业的万用表等等工具检测，按汽车电路图进行。

Ⅷ 怎样检修12V24V电路短路

检修12伏、24伏电路短路、在不知道哪里接错等原因的情况下、建议你把接线查找一下、培养成良好的作业习惯、然后在12伏、24伏输出端各串接一只校火灯、根据灯泡的亮度作出判断、灯泡不亮线路开路或断路.灯泡微亮(和负载大小有关).灯泡亮度正常短路.希望能对你今后工作有所帮助.

Ⅸ 主板维修如何跑线路

一个过程但是又很烦的事下边我说下怎么去跑线路.跑线路首先表得好用尤其是表笔,最好在表笔上加根钢针.

(1)跑线路首先先要分清跑哪跟线.

象开机电路中跑哪根线要分清.分清哪根是供电拿根是信号.象83627的IO它是高电压触发的那它的角应该有跟接供电的,那你应该跑另一根没电压的那针.如果是一根接地了那你立码应该想到它中间肯定有转换电路,因为83627是高电压触发。

(2)跑到一些元器件应该从哪个元件继续往下跑

1.如果碰到电阻要知道是大电阻还是小电阻,大电阻接供电或者地线,小电阻走信号.
2.如果跑到电容就当它不存在,因为电容在主板上大多数是滤波的一端肯定接地了.所以不要去管.
3.如果跑到三极管看跑到哪一极,一般这三个极都要跑一下的.
4.如果跑到门电路那你应该知道门电路管角定义哪角进哪角出,跑到输入角那你应该在冲输出角继续往下跑.(跑到输出角那就得看输入角是哪里过来的.输入角和输出角是不通的要记住这种的在绿线到IO或南桥的线路中会遇到),不要跑到入角以后就不知道去跑哪了.
5.还有就是跑到二极管,到二极管后要看是正极还是负极.在复位电路中会遇到.

(3)还有些就是线进槽子了,那你最好先在槽子四周划出来的线,记住不要划断了划不到在去后边找出来的线,找这个线也不是乱找就在那槽子覆盖的面积里找不用去一边划的.

跑线路基本上就这么多吧,主要还是得多跑跑,熟能生巧嘛.还要对着所讲的电路图跑.这样才能把理论和实际结合起来,不然你不懂原理瞎跑怎么也跑不通的. 还有就是最好一边跑一边把图画下来这样你才不会乱.跑线路是由一个菜鸟到普通修理员一个进步最快的方法.跑的多了以后一看就知道了.象我原来跑线路最少跑过100片以上.现在都是一看就知道这线路怎么接的,是去哪的.跑线路不要急噪心情要放松.说这些吧希望多大家有点帮助.

Ⅹ 检修电路算是临时用电吗

所检修电路本身有电，就不是临时用电。
检修的电路停电，必须从其它线路拉线供电，就是临时用电。