点火电路符号

A. 汽车电路图，那个30,15,31,X 各表示什么

1、30是代表常电，蓄电池电源，由蓄电池直接供电。

2、31是代表地线，也就是搭铁回线答。

3、X是通过点火开关控制并且经过卸荷继电器的火线,通常是大功率用电器,即IG电。例如,雨刮,暖风,空调等设备。

4、15和x是点火开关的火线，一般是ON档电。

(1)点火电路符号扩展阅读：

汽车电路图分为外线部分、内部连接部分、元器件部分、继电器/熔断器及其连接部分。

外线部分用粗实线在电路图中画出，集中在电路图的中间部分，每条线上都有导线的颜色及线径的标注。线段都有接线柱号或插口号表示其连接关系。

内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不可见的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。

电器元件在电路图中是主体，在图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A表示蓄电池；V7表示散热器风扇等。电器元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。例如，起动机B，有两个节点，一个标号30，一个标号50。

B. 电路图符号大全

符号说明
蓄电池继电器电容器点烟器双掷继电器断路器电阻器
二极管稳压专管
相当于一个简单的电压属调节器。
分支电阻器光电二极管可变电阻或变阻器分电器，集成式点火装置传感器(热敏电阻)保险丝
熔断丝模拟式速度传感器短路插销接地电磁阀大灯扬声器喇叭手动开关点火线圈双掷开关灯点火开关LED(发光二极管)刮水器停驻开关模拟式仪表晶体管数字式仪表导线
接合处无黑点的交叉线(1)未连在一起。接合处有黑点或八角形(○)标记的交叉线连接在一起。
电机

C. 汽车的点火开关电路图

对于我来说很简单,钥匙电源到起动继电器再到起动器(马达)。接法:钥匙电源(经过开版关的电源)接在继权电器的控制线,继电器本身有条常通电源(电池正极),输出电源接在马达钥匙线 ,注意要把继电器锁在有搭铁的地方。兄弟语言来表达真的很费劲啊 谢谢

D. 汽车的点火开关电路图什么样子

由起来动机。

起动自继电器。

起动开关及起动保护电路组成的电路。

也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。

对于我来说很简单,钥匙电源到起动继电器再到起动器(马达)。

接法:钥匙电源(经过开关的电源)接在继电器的控制线,继电器本身有条常通电源(电池正极),输出电源接在马达钥匙线 ,注意要把继电器锁在有搭铁的地方。

E. 点火开关内部电路图

用万用表量，4根线其中有一根是正极电；一根是附件线，通电后有收音机、点烟器等；一根是点火线，通电后仪表等工作；还有就是起动机线，通电起动机工作。

F. 汽车点火系统的电路图

在网上有的是点火系统原理图，自己搜一下就行了，关键词汽车点火系统的电路图，注意搜图片。我们传上去是不允许的！请谅解

G. 点火开关接线柱字母表示意"C，B，BR，R1，R2"各表示什么意思

B是电源（接蓄电池正极）；BR是钥匙一档，就是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等；C和R2是启动档；R1是反打预热。

汽车点火开关档位LOCKLOCK 锁死汽车，一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。ACCACC 给全车通电，收音机、车灯等可以正常使用，不可以使用空调。

当点火开关

打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”，如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭。

以上内容参考：网络-点火开关

H. 汽车点火系统电路图怎么画

汽车点火系统电路图可以参考图纸去画

I. 试说明汽车电路图中30.✘31分别代表的是什么

1.1 中央继电器盒电路最上面的部分是中央继电器盒电路，电路图中以阴影部分表示。电路图中同时标明了熔断丝位置及容量、继电器位置及编号、插脚号等。在识读之前要弄清楚几根线。
1.1.1电源线汽车电路正常工作，必须具备良好的供电，所以看懂电源的来龙去脉非常关键。查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。汽车电路的电源一般来说有常电源、条件电源两种。所谓常电源就是在蓄电池正常的情况下，均有规定电压的电源线，30号线接蓄电池正极(图1中红色线)，称之为“常正电”。所谓条件电源就是在一定的条件下才有规定电压的电源线，15号线（图1中黑色线）。点火开关D位于ON(接通)和ST(起动)档时，30号电经点火开关接中央继电器盒内的15号线，称之为“钥匙门来电”。
1.1.2卸荷线75（X）线是卸荷线，雾灯、刮水器、风窗加热等用电取自75（X）线，只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，30号电经X触点继电器触点接通X线，而在点火开关位于ST(起动)档起动发动机时X线断电，使得即便上述大负荷用电器忘记关掉，它们也将自动断电，从而保证发动机能顺利起动。
1.1.3起动线50号线是起动线，点火开关位于ST(起动)档时接通起动机。
1.2 用电器及连线中间部分是用电器和连线，包括用电器及其插脚名称、开关、导线的颜色及截面积等。
1.3 搭铁和电路编号最下部横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置。最下面搭铁线的标号实际上是不存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。如图3在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]，以说明分开画出的导线是一根导线。
1.4 注释部分电路图右侧是注释部分。对图中用电器、插脚及搭铁点加以说明。2.回路原则任何一个电器都处在一个完整的电流回路中，由电源、开关、熔丝、用电器和导线组成。一般都是由电源正极经开关、熔断器到用电器，然后再搭铁回到电源的负极。
2.1 原厂图的识读首先，找到需要识读的电路图——双音喇叭及继电器电路图（图3）。通过图3可知，要想双音喇叭工作，按下喇叭按钮时只要喇叭继电器控制线圈得电闭合即可。喇叭继电器的线圈受75号线控制。如上所述，75号线为卸荷线，与X触点继电器J59相连（图1）。只有在点火开关D位于ON档时X触点继电器J59才工作，点火开关受30号线控制到蓄电池正极；同时，与接线a相连。因a线是向右拐，说明连接到了图2。由图2可知，a线与保险丝盒相连；由图3可知，喇叭继电器主电路在标号190的上方有一导线连接端[16]，则在电路标号16（图2）的上方就可以找到[190]。即a线与S24025A保险丝相连。
2.2 电路图的简化通过对原厂电路图的识读发现，要想看懂电路中各个部件与电路的联系和关系比较难。如果将与所要识读的电路图相关的元件及线路单独画出，再来识读就显得很直观、简单明了。通过对电路图各部位的理解，将双音喇叭及继电器电路进行简化，就可以得到一张如图4所示电路图，这就非常简洁明了。在该图的基础上，再来讨论识读电路的要领和找出电路中的规律就显得非常容易了。图4 简化后的帕萨特1.8 GSI（2005年款）双音喇叭及继电器电路图D-点火开关 J59-X触点继电器 J4-喇叭继电器 H-喇叭按钮 H1-双音喇叭 S240-保险丝3.识读要领
3.1 查找电源和搭铁在识读电路图时一定要看懂电源的来龙去脉，查看电源就是要看清楚蓄电池的电源都供给了哪些元件。查看搭铁就是要看清楚电路中是直接搭铁（31号线）还是间接搭铁（在车身上的位置）。
3.2 牢记回路原则通过查看电源线和搭铁线，可以了解一个电路的基本构成，但是并没有体现出电路的内在联系和规律。因此根据回路原则看哪些元件共用一根线。图4继电器J59得电回路：蓄电池正极→30号线→点火开关2档→X线→J59→搭铁→蓄电池负极。J59继电器得电开关闭合。继电器J4得电回路：按下喇叭按钮H，J59→75号线→J4→H→搭铁→蓄电池负极，继电器J4得电开关闭合。双音喇叭电路回路：蓄电池正极→30号线→保险丝S240(25A)→J4→双音喇叭H1→搭铁→蓄电池负极。根据回路原则就将一个复杂的电路简化成三个简单的电路，在排除故障时采用试灯法迅速准确的利用汽车电路简图找出故障，从而及时准确判断并排除电路故障。
3.3 善于化整为零一般情况下一个完整的电路图很复杂，似乎很难读懂，但如果根据需要把整个电路图分成几个部分，就比较容易读懂。例如，如果把帕萨特1.8 GSI（2005年款）汽车电路分成电源、起动、点火、仪表与警告、电喇叭与暖风和照明信号等6个部分阅读，就很容易读懂。

J. 汽车点火开关字符和含义

一般情况下，汽车的点火开关都有四个位置，分别用字母“LOCK”“ACC”“ON”“START”标示，这四个状态的含义分别是：

1、“LOCK”发动机熄火，方向盘转动一定角度就会被锁住。在此位置才可以拔下钥匙。

2、“ACC”附属配备电路（如收音机）接通，该位置时发动机电路不通。

3、“ON”发动机及全车附属配备线路全部接通。

该位置正常行驶时的钥匙锁在位置。有的品牌的汽车当点火开关转至“ON”位置时，转速表的指针可能会转动，要注意这并不是故障所致。

4、“START”启动发动机。

发动机启动后要释放时钥匙，钥匙会返回到“ON”位置，该档位只用来启动发动机，行车时钥匙在“ON”位置。

拓展资料：

点火开关(Ignition Switch)，即汽车点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路。

钥匙常规启动如果一键启动的点火按纽就只有包括了调教记忆等功能。

参考资料：网络：汽车点火开关