豪华车哪个后期维修费低

『壹』 是不是越好的车，后期保养越贵 什么牌子的车后期维修保养费用较低

一般来说，车价越高，保养费用越高。
而且，车辆保养费用，除了第一年的保险比较贵。
保养费用大多都是持平的。

『贰』 一般豪车比如bba里面后期保养，维修最便宜的是哪个

bba中最便宜要属奥迪了，当然档次我感觉也是第三名

『叁』 二线豪车值得购买吗后期的修理费用会不会很贵

随着奢侈品牌，其型号的价格开始取得价格，而且有一个很好的折扣，这么多人重新点燃奢侈品牌模型的希望，尤其是奢侈品牌的第二行。然而，许多人没有考虑过，也就是说，后一种维护奢侈品牌的维护比大众品牌略贵，这就是为什么有人说奢侈品牌模式是价格合理的，但它不一定会举起原因。因此，今天我选择了几种模型来计算这些汽车的钱，这是Jaguar Xel，沃尔沃S60，Infiniti Q50L，Cadillac CT5。

二线豪华车成本 - 汽车成本比较，市场折扣，但维护费用

凯迪拉克CT5最低型号指导价格为279700元，目前超过30,000次折扣，在四辆车。其优点是功能强大，富裕的配置，内部质量良好。缺点是后空间很小。

总的来说，在关怀的成本中，沃尔沃S60和Infiniti Q50L是首选的，而在模型的价格和模型的优点和缺点中，凯迪拉克CT5将稍微好转。但是，如果您有后部的要求，建议建议选择沃尔沃S60或Infiniti Q50L，因为原因是关怀的成本低，价格也相对较低。虽然模型的缺点中存在一些缺陷，但这还不够，并且还没有使用汽车。

『肆』 现在一些大牌车型都相对应的降价，后期的维修费用是不是也下降了

简单的说，其一降价是由于充分竞争导致的，而充分竞争主要是由于这些豪车品牌开始国产化。一汽奥迪于1989年开始投产奥迪100，华晨宝马于2004年开始投产，北汽奔驰于2005年开始投产奔驰E。应该说在2010年前基本是三强的竞争，算不上充分。2010年后二线品牌开始快步进入中国，拉开了充分竞争的序幕。凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、陆虎、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌纷纷国产。最早B级车国产的只有奔驰C宝马3和奥迪A4，现在则有凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS进口、捷豹XE、沃尔沃S60、林肯MKZ进口、英菲尼迪Q50、讴歌TLX，并且大部分都有了加长版，迎合中国人的口味。同样C级车国产的除了奔驰E宝马5和奥迪A6，现在则有凯迪拉克XTS/CT6、雷克萨斯ES/GS进口、捷豹XF、沃尔沃S90、林肯大陆、英菲尼迪Q70。D级车竞争对手不多，同级别的主要是雷克萨斯LS以及捷豹XJ。但即使没有竞争对手，价格还是会下降，你看十年前的D级车都是八缸甚至十二缸发动机，现在六缸甚至入门款都是四缸2.0的发动机，起价大幅降低。中型SUV除了Q5，GLC以及X3之外，还有凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX/NX、捷豹F-Pace、沃尔沃XC60、林肯MKX、英菲尼迪QX50等。

。例如,多年前就开始提倡的“质量三包”制度,至今也没有落实到位。而汽车维修行业缺乏监督机制和相应的法律法规,市场长期混乱的现状,令消费者不敢冒险尝试,只能长期忍受4S店一直高居不下的维修成本。

『伍』 奥迪和奔驰比起来，哪个后期保养的成本会更低一些

如果我们平民谈论豪车，首先想到的是奔驰、宝马、奥迪。那我们就来担心一个我们平民吃完饭没事干的问题，纯属八卦娱乐：在我们眼里豪车的保养费用是多少？奥迪、奔驰、宝马哪个品牌维护成本低？

综上所述，奔驰的保养成本是其他家庭无法企及的，而奥迪在日常保养上略高于其他家庭。反正总结对比了一下，我就不想买豪车了。不要问我为什么，因为我买不起，如果有钱买奔驰宝马之类的豪车，保养费只是个小钱！

『陆』 哪些车后期保养维修贵

1、奔驰C级

奔驰C级是奔驰在国内的销量担当，价格和性能平衡的很好。不过其零整比居然达到了7倍，作为一个已经国产多年的车型，确实让人有点难以接受。从保养看，以奔驰C200 CGI车型在行驶了60000公里以后，保养的总费用为18842元，基本的A保价格达到了1760元。，这样的小保养价格居然达到了奥迪A8L或者宝马7系的标准了，确实是高，再看看零部件更换价位，空调滤芯接近1000元，汽油滤清器居然有6000多。相对这个车的售价，保养和维修确实是个恐怖的花销。

2、途观

途观首保是5000km，厂家规定的保养周期为每1万公里，空气滤清器为每1万公里更换，汽油滤清器为55000公里时更换，空调滤清器的更换周期为每2万公里进行更换。变速箱油和刹车油在行驶至55000公里进行更换，火花塞需要每2万公里更换。主要是由于TSI发动机结果比较复杂，对于油品和配件的要求比较高，因此空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短。途观行驶55000公里所需的保养费用为8990.87元。（采用原厂矿物机油）

3、传祺GS4

GS4的常规保养周期为每3个月或5000公里一次，与大多数车型保养周期一致。在工时费方面，4S店采取套餐的形式（成都等地区），例如每0.5万公里保养工时费120元、每1万公里保养180元。该车行驶6万公里的常规保养总费用为6869元（MT）、6697元（DCT），对比哈弗H6和宝骏560贵上不少。

4、天籁

本以为日系车在保养费用中会便宜很多，然而从保险协会的数据看，2016款日产天籁 2.0L 车型保养费用并不算低，为什么？工时费以及机油门道多，6万公里内，平均一万公里的保养费用为1750元（含工时费）。

7、飞度

大多数人都知道本田1.5地球梦发动机动力性和燃油经济性都是同级别最高水平，但都没关注过本田地球梦发动机后期保养。飞度同样的发动机常规保养要492元一次，而且每次常规保养（每隔5000公里/次）时都需要添加喷油嘴清洗剂，广本4S店售价为140元/瓶，飞度4万公里大保养用半合成机油要1911元，全合成机油要2111元。整车保养维护费用都超出A+级车保养维护的费用了。

『柒』 豪华车的维修保养费用哪个低

都不便宜，相对较低的属奥迪和沃尔沃。