⑴ 长安悦翔方向机原理
长安悦翔方向机原理如下：
转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。
它是一种最常见的转向器，其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。
转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。
有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。
⑵ 长安悦翔v3喇叭保险丝在哪
长安悦翔V3喇叭保险丝安装在发动机舱保险丝盒里面，保险丝盒盖上有中文说明，按照说明来找即可。
长安悦翔v3喇叭继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。 继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
拓展资料:
1. 悦翔V3是长安汽车2012年推出的一款经典轿车，首发亮相于2011年广州车展，因其定位略低于悦翔，于2012年正式被命名为悦翔V3，其主要的竞争对手将锁定夏利N5、羚羊、新赛欧等车型。 该车型已在哈飞汽车工厂投产，2012年6月20日，长安汽车全新打造的入门级三厢家轿悦翔V3在石家庄正式上市。
2. 悦翔V3，原代号长安B501，是长安汽车针对国内入门级家轿市场的最新消费趋势，凭借五国九地全球化的研发平台和严苛的制造、验证体系，历时3年打造而成的入门级家轿市场的划时代车型。
3. 悦翔V3是长安最新推出的一款入门级三厢家轿，由长安汽车布局五国九地的研发团队花费三年时间倾力打造，灵动的外观，超低油耗和高效动力，全车身安全配备以及超值丰富的配置，为入门级家轿市场带来全新的优越舒适驾乘体验和美好品质享受。
4.在造型设计上，悦翔V3开创了入门级家轿市场的一种全新审美标准。 在外型普遍中规中矩的入门级车型中，悦翔V3一亮相即脱颖而出。其采用了海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满、灵活动感，且拥有最优空气动力学设计，最大程度上降低风阻，降低油耗。前脸美观大气，线条动感，尽显风尚魅力。车体侧身线条顺畅，双腰线设计美观动感富于变化。内饰造型为对称式环绕造型设计，给人以包容感，打造独属个人的车内空间，同时采用双色搭配，上深下浅流畅自然，纹理装饰精致细腻，富于品质感，营造出轻松舒适又不失时尚的内饰氛围。 超低油耗，慧聚动力
⑶ 长安悦翔cd 接线口线路图~！！！！！！！
我没买车载MP3用的是随身听MP3(充一次电能连续听六、七个小时，既省钱也方便）。但是，刚开始用时喇叭声音巨小，音质贼差，怎麽摆弄插头也不行。首保时免费换了一个新的，还那样儿。回来自己研究了一下，发现此CD机的AUX插口卧在一个小长形凹槽内，绝大多数的插头是插不到底的。怎么办？拿刀子把插头后的橡胶修一下（没刀用牙也行，总之，要让它插爽），然后你再听听音乐------它爽你也爽！
⑷ 长安悦翔后备箱灯电路图
摘要 你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！
⑸ 长安悦翔出现故障灯去修配厂没解掉码
汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
⑹ 长安悦翔故障码p0141是什么故障码
p0140:氧传感器电路无作用（第1排，传感器 2）。p0141:氧传感器加热器电路（第1排，传感器 2）。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）持续监控加热氧传感器已确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，ECU就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就会出现。故障原因包括排气歧管或排气管漏气，氧传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
⑺ 谁有长安悦翔大灯电路图
你好，建议去4S店咨询下技师，如果帮助你请设为最佳答案。
⑻ 长安悦翔发动机故障灯亮了怎么办
你好像这种情况主要是由于发动机出现了电控系统故障，建议您上修理厂用解码器读取故障码，然后进行维修就可以了。
⑼ 悦翔轿车暖风的风量大小开关怎么修
汽车暖风装置 一.暖风装置总成
HFJ6351B车上所装的是一台水暖式暖风机，它是以发动机的冷却水为工作介质，在鼓风机的作用下，由不同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。在进风方式上它主要有两种状态：一种为车室内空气循环，另一种为室外新风进入车室内进行通风循环。 鼓风机以电力驱动，它并不受发动机转速的影响，即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖、除霜功用。
二.暧风机的控制面板 1.水阀门旋钮(冷热旋钮) 通过调节水阀门旋钮的角度来调节水阀门中热水流量的大小，根据需要来进行调节。 2.除霜、通风旋钮 通过调节此旋钮，可以得到不同的出风效果，以达到除霜、侧除霜、中央通风以及地板通风等几种状态。 3.内、外循环开关(致动器开关) 此开关的作用是当按下此开关时，内、外循环的挡板将在电力的作用下被打开，这时可以进行车室内和车室外的气流交换。 4.风速开关 它可用来控制风量流量的大小。它具有OFF档、Ⅰ档、Ⅱ档、Ⅲ档共四档，依次进行调节，风量将由小到大。 5.A/C开关 此开关为控制空调开关。[TOP] 三.暖风装置故障维修 现象 原因 风速开关处于工作档位时，风机不工作 1.熔断丝熔断--更换熔断丝 2.风机电阻损坏--检查及更换 3.导线损坏或搭铁不良--检修 4.电机损坏--更换电机 出风量不足 1.控制机构损坏或操作不正确--检修 2.阀门损坏--更换阀门 3.通风管道堵塞--检查修复 4.加热芯体泄露或堵塞--更换加热芯体 5.热水管泄露或堵塞--更换水管 四.暖风装置控制电路图 图16-5为暖风装置控制电路图。将风速开关打到工作档位，水阀门旋钮旋至红色区域，这时暖风机吹出的风为热风，根据使用的不同要求，可以进行取暖、除霜用。如需加大出风量，可依次调节风速开关的档位，加大出风量。 当进行室内外通风时，可将水阀门旋钮旋至右端，按下致动器开关，外控制箱挡板被打开，室外新鲜空气进入室内，与室内进行空气交换。[TOP] 五.暧风机的拆卸 1.风扇电阻 风扇电阻安装在暖风机箱体靠驾驶员一侧。 (1)将驾驶员侧除霜管道拆卸下来。 (2)将电阻端子断开。 (3)拧下螺栓。 (4)拆下风扇电阻。 2.暖风电机 (1)断开蓄电池端子。 (2)将驾驶员侧除霜管道拆卸下来。 (3)将电机与电阻端子断开。 (4)拧下螺栓。 (5)拆下电机风扇总成。
六.检修 1.风扇电阻 (1)风扇电阻安装在暖风机箱体靠驾驶员一侧，拧开图16-6所示螺钉，拆下风扇电阻器。 (2)测量任意两个接线插片之间的阻值，如果测量值不符合表16-4中所给出的数值，则必须更换风机电阻器。 注意：不要用电线或阻值规格不满足要求的电阻来代替，一定要用同样规格的电阻替换。 表16-4 插片之间 阻值（Ω） H-M 1.3 H-L 3.0 L-M 1.7 2.风速开关 拆下暖风机控制面板，检查风速开关的导通性。
3.暖风软管 检查软管的连接是否可靠，当软管老化或破裂时，应及时更换气。
多通道超声波气体流量计的原理及标定