摩托车电器维修

㈠ 摩托车电气故障，电路故障

摩托车出现故障时，检查电路火花塞出现问题，除了依次高压帽至点火器、启动继电器、马达外，特别注意：还应首先查看电瓶连线以及搭铁线是否连接有效，这两条的连接检查比较方便，而且很重要，尤其是负极搭铁，查看几个启动连线是否有效，平时要记住搭铁端头的位置。

先检查一下线路连接状况，再更换配件测试哪里是否出了问题，属于先简后难。

连接在车架上的线端只能是负极，否则会短路。

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摩托医院之电路故障排查：启动与交、直流点火

1、直流电点火：电瓶-电线接头-电线线束-连接启动继电器-连接马达-连接发动机内部-带动磁电机转动发电及触发点火-连接整流器-连接点火器-连接高压包-高压连线-接高压帽-接火花塞-点火启动。

（磁电机-整流器-点火器-高压包-火花塞）

2、交流电点火：电瓶-电线接头-电线线束-连接启动继电器-连接马达-连接发动机内部-带动磁电机转动发电及触发点火-连接点火器-连接高压包-高压连线-接高压帽-接火花塞-点火启动。

（磁电机-点火器-高压包-火花塞）

3、电路故障通常包括：接虚、断路和短路。

电启动是独立线路，包括启动继电器和启动电机（马达），只是提供相应的启动动力，与上述配件无关联。

在排查电路故障时应注意，除了排查可见处，还应排查不可见处，如插头内部插销插孔状况、插头尾部与插头连接的电线状况、电线与配件相连的地方、配件与配件相连的地方（如高压线与高压帽）等等，甚至电线内部是否断丝。

㈡ 维修摩托车有前景还是维修电脑电气线路有前景

维修电脑
因为随着生活水平的提高,家用电器的种类是越来越多。而摩托车因为有私家汽车和电动自行车的出现数量是越来越少,有的地方甚至出台了禁摩令。
从整体趋势来看，拥有专业的维修技术从事计算机维修还是有前途的。对于大多数国内用户而言，电脑毕竟还是价格不菲的设备。即便是对于普通中小企业，由于日常办公对于硬件性能的要求并不高，因此也并不会轻易抛弃已经损坏的电脑。在这一大环境下，电脑维修业务可谓有着充足的市场空间。

㈢ 摩托车所有电器突然失灵是怎么回事

摩托车电气失灵有可能是摩托车全车断电造成的，也就电源保险丝熔断，才能出现这样的现象。保险丝熔断是摩托车上的某个电器有短路故障，俗称短路或者连电。最好是把摩托车送到维修店请专业的师傅给你查找短路故障。

㈣ _摩托车接电器坏了会怎样

是摩托车继电器吧，继电器如果损坏，一般会出现两种情况，一是无法电起动，电起动时起动电机不转，二是继电器内触点粘连，起动电机一直在转，即使关了钥匙也无法停止。

㈤ 关于摩托车维修

测高压包初级线插头电压，一般线的颜色是黑黄，万用表交流档，几十伏就正回常，如无电压摘下点火答器，测磁电机低压线圈，这个线的颜色是黑红，也是交流档，电压也得几十伏，都正常在测触发线圈，这个零点几伏，线的颜色蓝白，都正常的话换钥匙门，检查右手把熄火开关，估计你磁电机线圈部分有问题，如有不懂继续提问

㈥ 排除摩托车电器设备故障的常用方法有哪些

摩托车电器、电路的故障与机械故障和燃油系统的故障相比，故障率较高，有些电路故障仅凭经验一时无法迅速诊断。因此，电路、仪表的故障往往使维修人员感到十分棘手。电路故障大多是由于断路、短路和元件损坏引起的。诊断电路故障常用的方法有分析法、检测法和替换法。

（1）分析法

分析法是诊断电路故障较为常用的一种方法。它是根据故障产生的症状，结合电路的工作原理进行综合分析、推理，判断故障所在范围。这种方法要求维修人员具有一定的修理经验，掌握电路的工作原理。例如，打开点火开关，启动发动机，指示灯不亮，说明充电系统的工作不正常。又如，按喇叭时不响，但转向灯、发动机的工作都正常，可以判断故障的范围在喇叭和喇叭按钮及其电路上。这种方法一般可以判断出故障所在的范围，但要精确地找出故障的位置还要借助其他的方法和仪器。

（2）检测法

检测法是通过仪器、仪表对电路及元件的工作参数进行测试，通过对比分析而准确地判断故障所在的一种方法。如测量蓄电池的充电电流与端电压，判断充电电路是否充电；测量电气部件中绕组的阻值，判断绕组有无断路和短路；测量引线两端的电阻，判断电路的导通性等。

检测法需要一定的检测仪器，如果一时手中没有这些仪表，也可以采用试灯代替试验用仪表，对电路进行粗略检查。将试灯分别接在发电机和蓄电池的输出端，通过试灯发光的强弱，判断发电机的输出和蓄电池的储电情况；将试灯分别接在电路的故障怀疑部位或根据电路的工作原理将试灯接在电路上，通过试灯的发光与否来查明故障的发生部位。

（3）替换法

替换法就是在检修电路时，对某些电气元件的工作是否正常产生怀疑，而一时又无法判断该电气元件的故障，采用同样性能良好的电气元件将其替换，利用比较的方法来判断故障的一种方法。如交流供电照明系统灯全不亮，可断开磁电机夜间输出端，将蓄电池输出端接入照明电路，查看照明电路的反应，以辨别是磁电机照明线圈有故障，还是照明设备有故障。又如火花塞的火焰强度较弱，发动机不能启动，可用一个性能良好的火花塞将其替换。此时，发动机若能恢复工作，则表明原先的火花塞有故障。如果替换性能良好的火花塞后发动机仍然不能启动，可进一步替换，如用新的、性能良好的CDI（如果是安装有CDI系统）替换旧的，若能启动，说明是CDI有问题，若仍然不能启动，则仍可进行再替换。

使用替换法时注意所替换采用的新元件一定是性能良好的合格产品，否则会产生误导，增加故障判断的难度。

㈦ 摩托车修理自学

建议你另学修别的吧！摩托车即将在不久会被淘汰了~

㈧ 摩托车电路维修原理

磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。

1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。

2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。

3、闪光器——转向开关——转向灯。

4、电瓶——启动继电器——启动马达。

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。

(8)摩托车电器维修扩展阅读：

摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。

点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。

CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。

㈨ 摩托车继电器坏了有什么现象

亲

继电器：顾名思义，继电器是继续让电流通过的用电器。通常安放在摩托车电内启动电路中，它由一个容线圈、活动铁心和两个接线柱组成，与电门锁的出火线、电启动开关、二极管和启动电机串联在摩托车的电启动电路上。
继电器的工作原理：打开电门锁按下电启动开关，继电器中的线圈通电，据通电线圈的磁感应原理得知通电线圈产生了磁场，线圈中的铁芯成了导磁体并接通继电器上的两个接线柱给电启动电机通电，达到启动摩托车的目的。
继电器常见故障：
1，电启动开关触点接触不良，摩托车故障现象是无法启动。
2，档位开关断路，摩托车挂档后无法启动。
3，利用二极管的开关性在启动开关线路中安放了二极管，若二极管坏了，电启动开关处粘联，摩托车没法控制电启动电路。
4，继电器线圈中的铁芯与两个接电柱粘联，损坏电启动线路上的用电设备。
继电器故障排除：首先是截断继电器上的电源线路，然后查其电路上的用电器。

㈩ 摩托车的启动继电器故障如何检修

检查 继电器上有两根线 直接连接电瓶 再用万用表检查两根接线庄是否相同
修理 直接换新的