油缸底电路

1. 液压电路控制

你好！只需一套简单电器元件就可以实现！ 你说的两个油缸是同时动作！还是第一个动作完了另一个再动作！如果不是同时动作的话只需一个脚踏开关、一个中间继电器 2个接近开关就能完成的！如果要同时动作的话！一个快一个慢的话要加一个时间继电器！也很简单！

2. 跪求油缸自动往返详细电路图

想要自动往返，相对廉价的方法，无外乎那么几种方法： 1、在油缸两腔油路中加装压力开关，设定好压力值后由简单电路或控制器控制主换向阀（电磁换向阀）换向即可； 2、加装行程开关，定好位置后由简单电路或控制器控制主换向阀

3. 用电接点压力表控制油缸的自动保压系统的电路设计

需增加个中间继电器，电接点压力表上有1个高压点，一个中点，一个低压点，电流方向：火线进中点，经过低压点，到中间继电器1组触点的常闭点，到接触器线圈一端，继电器线圈另一端接零线。另选一组接触器上的常开触点，2端并联到压力表低压端与中点端。中间继电器的控制由火线进压力表中点，到高压点到中间继电器线圈一段，中间继电器线圈另一段接零线。

4. 求电路图；按下启动开关，油缸动作，顶到接近开关，时间继电器动作电机启动到设定时间全部停，

陈述所需功能似欠具体，参考下图，电路工作原理：

按启动钮，KM吸合并自锁，油泵运行、电磁阀(升压阀)开通，油缸柱塞上升。当油缸柱塞上升到被感应接近开关位置时，KC吸合并自锁(KT开始计时)、kM、电磁阀(升压阀)失电复位，电机停止，油缸柱塞(或压力)静止。当达到设置时间，KT延时触点动作，电磁阀(卸压阀)开通，油缸油液往油箱回油，柱塞下降，当下降撞到下限行程开关SL时，KC、KT、电磁阀(卸压阀)失电复位，全部停止。

5. 液压缸差动连接快速回路工作原理

液压缸差动连接快速运动回路当三位四通电磁换向阀电磁铁通电、二位三通电磁换向阀电磁铁断电时，三位四通电磁换向阀左位和二位三通电磁换向阀左位处于工作状态，液压缸差动连接。液压泵输出的油液和液压缸有杆腔排出的油液合流，同时进人液压缸无杆腔,使液压缸活塞快速运动。

当液压缸无杆腔和有杆腔的活塞有效面积比为2: 1时,快进速度是非差动连接的2倍。液压缸差动连接也可用P 型中位机能的三位四通换向阀来实现。

(5)油缸底电路扩展阅读

分类

液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：

1、按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；

2、按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；

3、按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；

4、按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；

5、按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

6. 各位大师，我想搞要一个双向电磁阀控制双向油缸循环工作的的电路，请赐教。（附图）

请先确认一下整个工作过程。然后给你设计图纸。（图纸包括电路图和管路图）

1. 给设备接通电源。

2. 按下前进按钮，油缸前进，直到碰触了第一个行程开关，油缸停止前进。

3. 人工操作加料。

4. 加料结束，按下回程按钮，油缸返回，直到碰触了第二个行程开关，油缸返程结束。

5. 人工操作，取下工件。（一个循环结束）。

6. 重复步骤2-5 。（又一个循环结束）……

7. 工作完毕，切断设备电源。

说明：改变行程开关的位置可以改变油缸的工作行程。

7. 液压缸底怎么拆下来

一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。其实这都是可以避免的，只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。

1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。

2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。

3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。

5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

6.装配前必须对各零件仔细清洗。

7.要正确安装各处的密封装置。

8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。

9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。

11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。

12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

8. 接近开关,控制油缸电路

你好！只需一套简单电器元件就可以实现！你说的两个油缸是同时动作！还是第一个动作完了另一个再动作！如果不是同时动作的话只需一个脚踏开关、一个中间继电器2个接近开关就能完成的！如果要同时动作的话！一个快一个慢的话要加一个时间继电器！也很简单！

9. 求一个液压油缸工作电路

上夜班无聊，我帮你解答吧。接近开关用常开。

10. 4台液压油缸控制电路该如何设计

液压控制电路应与液压系统设计一起配合完成，比如，电磁阀是直流还是交流，第四项的工进控制应有节流阀与电磁阀联动。等等，不是你说的那样的。