电路中在电源

A. 在电路中，电源外部电流定向移动方向是从正极到负极，电源内部电荷的定向移动方向是从负极到正极

答：电源是把其它形式的能转化为电能的着装置。
电源装置内部通过非电场力移送电荷，把正电荷称向正极，把负电荷移向负极。使得电源两极间形成电压。在电源两极间连上外电路时，在电场力作用下，正电荷通过外电路向负极移动，或负电荷通过外电路向正极移动，形成电流。
包含电源和外电路的电路称为闭合电路或全电路。闭合电路中，电源外部电流定向移动方向是从正极到负极，电源内部电荷的定向移动方向是从负极到正极。
关键在于理解：电源装置内部通过非电场力移送电荷，外电路通过电场力移动电荷。

B. 电路中有电源电路应该处于什么状态

电路中要形成持续的电流，除了要有电源，电路还必须处于通路状态；
因为1A=1×10 ³ mA，所以0.2A=0.2×10 ³ mA=200mA；
电流表要与被测电路串联，将电流表接入电路中，电流要从正接线柱入、负接线柱出．
故答案为：通路；200；正．

C. 在电路中，电源是把其他形式的能转化为电能的装置。 这句话对吗为什么

对的。在电源外部，正电荷由正极流向负极。但在电源内部，正电荷需要由负极流向正极，在外部电路正负极间重新形成压差，电路才能正常工作。内部搬运电荷消耗的便是其他形式的能量。

电源是将其它形式的能转换成电能的装置。

电源自“磁生电”原理，由水力、风力、海潮、水坝水压差、太阳能等可再生能源，及烧煤炭、油渣等产生电力来源。

常见的电源是干电池（直流电）与家用的110V-220V 交流电源。

D. 电源在电路中的作用是什么

电源作用是持续提供电流。电源的功能是把非电能转变成电能。

电路由电源、开关、连接导线和用电器四大部分组成。实际应用的电路都比较复杂，因此，为了便于分析电路的实质，通常用符号表示组成电路实际原件及其连接线，即画成所谓电路图。其中导线和辅助设备合称为中间环节。

电源是提供电能的设备。电源的功能是把非电能转变成电能。例如，电池是把化学能转变成电能；发电机是把机械能转变成电能。由于非电能的种类很多，转变成电能的方式也很多。电源分为电压源与电流源两种，只允许同等大小的电压源并联，同样也只允许同等大小的电流源串联，电压源不能短路，电流源不能断路。

在电路中使用电能的各种设备统称为负载。负载的功能是把电能转变为其他形式能。例如，电炉把电能转变为热能；电动机把电能转变为机械能，等等。通常使用的照明器具、家用电器、机床等都可称为负载。

连接导线用来把电源、负载和其他辅助设备连接成一个闭合回路，起着传输电能的作用。

扩展材料：

所有的电路都遵循一些基本电路定律。

1、基尔霍夫电流定律：流入一个节点的电流总和，等于流出节点的电流总合。

2、基尔霍夫电压定律：环路电压的总合为零。

3、欧姆定律：线性组件（如电阻）两端的电压，等于组件的阻值和流过组件的电流的乘积。

4、诺顿定理：任何由电压源与电阻构成的两端网络，总可以等效为一个理想电流源与一个电阻的并联网络。

5、戴维南定理：任何由电压源与电阻构成的两端网络，总可以等效为一个理想电压源与一个电阻的串联网络。

E. 在电路中在电源两端并接一条导线，能将电源短路吗还是会烧坏电源

会将电源短路，是否烧坏电源要看电源的设计了，如果是普通电源未加短路保护则会烧坏电源，如果是有保护电路的电源，例如电脑的开关电源，当短路发生会自动保护而停机的，所以不会烧坏。

F. 在电路中 电源是提供什么的装置

电源提供非静电力，在电源内部将电子从电源的正极移到电源的负极，从而形成电流

G. 在电路中,电源是把其他形式的能转化为电能的装置.这句话对吗

对的.
在电源外部,正电荷由正极流向负极.但在电源内部,正电荷需要由负极流向正极,在外部电路正负极间重新形成压差,电路才能正常工作.内部搬运电荷消耗的便是其他形式的能量.
在电源内部,其他形式的能量不断把正电荷由电源负极搬到电源正极形成电势差,就好比玩滑梯时要从底部爬到高处一样,是一个能量积蓄的过程,这一过程使得电源内部正负极间产生电势差,称为电动势,一般情况下可以认为是不变的.驱动电路的其实是电动势,所谓的电源电压只是电动势在外电路上的分压,因为电源内部也有电阻,称为内阻,一般情况下内阻很小,对于理想电压源内阻为零,电源电压从数值上等于电源电动势,所以才说它不变.
日常生活中常用的锌锰电池还有铅蓄电池都是在电池内部通过化学反应产生电动势驱动电路工作的,具体转化机理会在化学原电池部分学到.

H. 汽车电路中电源有哪些

两个电源。
汽车上有两个电源，一个是电瓶，另一个是汽车发电机，电瓶的主要作用是启动发动机和储存发电机发出的电能。如果汽车已经启动，发电机发电的情况下，把电瓶从车上取下来，车子也不会熄火。

低压直流。
汽车上使用的是低压电，一般小汽车用的是12V电，大贷车用的是24V电源，只要是不超过36V都是低压电，即使是碰到这样的电源，人体也没有感觉 ，另外汽车上用的是直流电，它的流动方向是不变的。
负极搭铁，单线形成回路。
汽车上只要是金属能导电的地方都是负极，也就是整个车身就是一个大的负极线，车上的用设备只要有电源，在车上随意找个搭铁的地方，用电设备就能工作，这也就是为什么汽车马达上没有单独搭铁线的原因，为了提高某些用电设备的工作可靠性，就重新设计了搭铁线。
用电设备全部并联。
车上的用电设备全部采用并联的方式，这样设计的好处是如果有某一个用电设备不工作，其它的能正常工作，在维修时也好找到故障点，另外根据欧姆定律，并联电压不变，用电设备能够正常工作。
容易出现虚电故障。
虚电也就是不实的电，虽然有电压但却不能工作。例如汽车上某个用电设备不工作，用万用表测量线束有电源电压，说明是用电设备故障，可更换新的用电设备仍然不工作，这个就是虚电现象，遇到这种情况可以用普通试灯来代替用电设备，如果试灯亮，说明不是虚电，用电设备有问题。

I. 只要电路中有电源 电路中就一定有电流 为什么

这段话不对。电路中有持续电流必须满足两个条件：1、有电源；2、电路是通路（闭合回路）
图1中，开关断开；图2中，没有用电器。所以虽然有电源但是电路中没有电流。由此可见在闭合回路中仅有电源，但是电路中有断点或没有用电器，电路中不会有电流通过，如图3所示。
图4中，开关闭合、接有用电器，电路是通路；图5中，电路是闭合回路，有用电器。两种情况下，只要接入电源，电路就会有电流通过。

J. 电源和用电器在电路中的作用各是什么

电源是给用电器提供能量(电能)的,而用电器是负载是消耗电源提供的电能.