国家政策道路维修费

㈠ 出租屋所在小区路面坏了维修费由谁承担

1、小区路面从定位上来说是公共设施、公共部位，在需要维修的时候，首先要看它的保修期，如在保修期内，质量责任由开发商承担。
2、如在保修期外，国家的建设工程质量管理条例没有明确期限规定的情况下，就要看甲乙双方的合或协议，来确定质量保修期，然后再决定如何来修理。
3、可以启动物业维修资金来处理。但需要100%业主缴纳，需要征得小区内2/3居民的同意，用了就没了

㈡ 小区道路维修费用谁承担

法律分析：由业主共同承担。小区路面是公共设施、公共部位，在需要维修的时候，首先要看它的保修期，如在保修期内，质量责任由开发商承担。如在保修期外，就要看相关的合同或协议，然后再决定如何来修理，一般在保修期外的，是需要业主共同承担维修费用的。

法律依据：《中华人民共和国民法典》 第二百八十一条 建筑物及其附属设施的维修资金，属于业主共有。经业主共同决定，可以用于电梯、屋顶、外墙、无障碍设施等共有部分的维修、更新和改造。建筑物及其附属设施的维修资金的筹集、使用情况应当定期公布。 紧急情况下需要维修建筑物及其附属设施的，业主大会或者业主委员会可以依法申请使用建筑物及其附属设施的维修资金。

㈢ 什么是汽车维修工时费，国家有没有具体的汽车维修行业收费标准

汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用。国家没有具体的标准，其标准的制定都是各地依据当地的经济水平制定、经物价局审批的。国家的相关规定如下：

《汽车维修行业管理暂行办法》
第一章 总则
第一条 为加强汽车维修行业的管理，维护汽车维修企业和个体维修户及用户的正当权益，提高公路运输及社会综合效益，保证交通安全，以适应道路交通事业发展的需要，特制定本暂行办法。
第二条 各级交通主管部门应本着面向全行业管理的精神和精简的原则，建立健全和加强汽车维修行业管理机构，负责对汽车维修行业的管理。
第三条 凡是经营汽车（包括挂车、半挂车）修理、维护或专项维修的国营、集体企业和个体户均应遵守本暂行办法。
第四条 各级交通主管部门在汽车维修行业的管理工作中，必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，促进行业内的横向联合，走专业化生产的道路，使各种类型汽车维修业协调发展。
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第二章 汽车维修企业和个体维修户的开业和歇业
第五条 申请经营汽车维修业务的单位由其主管部门批准，个人持户籍所在街道办事处或乡人民政府证明，报当地交通主管部门按开业技术条件进行技术审查，发给技术合格证，并持批件和技术合格证向工商行政管理机关申请登记，领取营业执照后，方可营业。对己开办的汽车维修企业和个体维修户，由交通主管部门和工商行政管理机关按本暂行办法的规定进行清理。经审查合格的发给技术合格证。对不合格者，应限期整顿，整顿后仍不合格的应令其转业或吊销其营业执照。
第六条 汽车维修企业和个体维修户变动维修项目，应经当地交通主管部门复查合格后，向工商行政管理机关申请变更登记，变动营业地点，需向当地工商行政管理机关申请变更登记并向交通主管部门备案。
第七条 申请歇业的汽车维修企业和个体维修户，应在一个月前向当地交通主管部门提出报告，并负责清理债权债务，向工商行政管理机关申请办理注销手续，缴销营业执照，撤销银行帐户。
第八条 汽车维修企业和个体维修户开业、变更、歇业时，有关税务事项按《中华人民共和国税收征收管理暂行条例》执行。
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第三章 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件
第九条 汽车维修企业和个体维修户开业的技术条件应按经营项目分类制定。主要分为以下三类：
一、汽车大修、总成修理；
二、汽车维护；
三、汽车专项修理（指专门从事汽车车身修理和喷漆、电器设备修理、蓄电池修理、蓬布座垫修理、水箱修理、轮胎修理、更换汽车门窗玻璃、汽车空调器修理等业务）。
第十条 各类汽车维修企业和个体维修户必须具备与其经营范围、生产规模相适应的维修厂房和停车场地，且必须符合国家环境保护的要求。不准利用街道和公共场地停车和进行作业。
第十一条 经营第一类汽车维修业务的企业和个体维修户，必须有一定比例的具有正式级别的汽车维修工程技术人员和技工（含具有安全驾驶两年以上、持有正式驾驶证的试车员），其技术负责人和质量检验人员应经专门培训。其它类型的维修企业和个体维修户应具有一定比例的有正式级别
的汽车维修技工。
第十二条 各类汽车维修企业和个体维修户应具有与其经营业务相适应的、必要的维修设备、检测设备和符合国家计量标准的计量工具。对其中利用率较低的大型设备，可以委托外协作业，但双方必须有固定的委托合同。
第十三条 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件的具体规定由各省、自治区、直辖市交通主管部门根据本办法中第九条、第十条、第十一条和第十二条规定的原则并结合当地情况制定。
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第四章 汽车维修质量管理
第十四条 汽车维修企业和个体维修户必须按国家标准局发布的汽车修理技术标准（ GB3798～3803一83、GB5336一85）和交通部颁发的汽车修理技术标准（JT—3101—81）的规定执行，或按各地交通主管部门根据上述标准会同各级标准部门制定的地方标准和企业标准执行，并必须符合车辆
管理部门安全检验标准的要求。
第十五条 汽车维修企业和个体维修户必须保证维修质量，健全汽车维修质量检验制度，配备专职检验人员和必要的检验设备。凡进行大修和解体维修的车辆出厂时，承修单位应向用户提供全部技术档案、出厂合格证等技术文件。车辆合格出厂后，要规定一定的保修期，在保修期内，因维修质量造成的机件事故和经济损失，由承修单位负责。
第十六条 汽车维修企业和个体维修户与用户发生维修质量纠分时，由当地标准质量管理部门负责仲裁。交通主管部门可以接受委托负责组织技术分析和鉴定。
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第五章 汽车维修的收费管理
第十七条 汽车维修企业和个体维修户，必须按统一的《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》计算维修作业工时及收取汽车维修费。不得随意加价，乱收费用；不准用给私人回扣等违反国家财务制度的不正当手段，搞非法经营。《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》由各省、自治区、直辖市交通主管部门按国家有关规定制定，报当地物价部门审批。
第十八条 汽车维修企业和个体维修户使用的发票（包括各种结算凭证）由各省、自治区、直辖市交通主管部门报当地税务机关批准印制，或由使用者向税务机关申请购买。
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第六章 维修车辆的管理
第十九条 汽车维修企业和个体维修户对维修车辆的路试，必须按当地公安机关的规定执行。
第二十条 对发生交通事故的车辆的维修，必须由当地公安机关签署意见后，汽车维修企业和个体维修户方可承接。
第二十一条 汽车维修企业和个体维修户应认真执行不准利用维修配件拼装车辆的规定。在用车辆的改装，须由当地公安机关批准后方可承接。
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第七章 汽车维修行业的业务管理
第二十二条 各级交通主管部门应认真贯彻党的方针政策和政府的有关规定，抓好汽车维修行业的管理，做好本行业的规划、服务和维修新技术、新标准的推广工作。
第二十三条 各级交通主管部门应积极组织汽车维修职工的技术培训和技术考核工作。
第二十四条 各级交通主管部门应积极组织汽车维修的技术经济信息交流和配件调剂工作。
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第八章 检查监督和违法处理
第二十五条 汽车维修企业和个体维修户要接受交通主管部门和工商行政机关以及财政、公安、物价、税务、标准等部门的检查和监督。
第二十六条 对违反上述规定的汽车维修企业和个体维修户，应按照有关规定，视其情节轻重，分别给予警告、经济制裁、停业、吊销营业执照的处罚。具体处罚办法由各省、自治区、直辖市交通主管部门和工商行政管理机关会同有关部门根据有关规定制定并执行。
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第九章 附则
第二十七条 各省、自治区、直辖市交通主管部门可根据本暂行办法制定实施细则并报交通部备案。
第二十八条 本暂行办法由中华人民共和国交通部负责解释。
第二十九条 本暂行办法自发布之日起执行。

㈣ 机动车维修工时定额和收费标准是全国统一的吗

答：根据《中华人民共和国道路运输条例》第四十四条规定，机动车维修经营者应回当公布机动车维修工时定答额和收费标准，合理收取费用。但这条中并未硬性规定汽车维修工时定额和汽车维修收费标准。这主要考虑到各省、自治区、直辖市的经济发展水平不同、劳动力价格的差异以及消费指数的不同，因此汽车维修工时定额和汽车维修收费标准不宜作全国统一的规定。具体应当由各省省级交通主管部门按国家有关规定制定，报当地物价主管部门批准实施。汽车维修价格原则上坚持统一工时定额，有条件的可放开工时单价。如放开工时单价的，要实行优质优价，采用企业自由定价、同行议价或浮动价等形式。但不论采取什么方式，企业必须明码标价，接受消费者和物价部门、交通主管部门、道路运输管理机构的监督。 因此，各省、自治区、直辖市的机动车维修工时定额和收费标准可以不同，但在一个省内基本上是相同的。

㈤ 维修费和维护费的区别，税率一样吗

维修费和维护费来的税率不一样。自

维修费和维护费的区别：

1、包括范围不同

维修费包括20款，即电力建设基金收入、三峡工程建设基金收入、养路费收入、车辆购置附加费收入、铁路建设基金收入、公路建设基金收入、民航基础设施建设基金收入、邮电附加费基金收入、港口建设费收入。

而维护费包括企业依法交纳的增值税、消费税、企业所得税、资源税、土地增值税、城市维护建设税、房产税、土地使用税、车船税、教育费附加等税费、

矿产资源补偿费、印花税、耕地占用税等税费，以及在上缴国家之前，由企业代收代缴的个人所得税等。

2、计算方法不同

维修费计算公式为：

经营净收入=经营收入-经营费用-生产性固定资产折旧-生产税+出租房屋净收入、出租其他资产净收入和自有住房折算净租金等。财产净收入不包括转让资产所有权的溢价所得。

而维护费计算公式表示为：人均可支配收入实际增长率= （报告期人均可支配收入/基期人均可支配收入）/居民消费价格指数-100%。

3、性质不同

维修费是社会性的内涵因素决定，维护费是价值的体现，维护费往往不等于价值。

参考资料来源：网络-维修费

网络-维护费用

㈥ 村里自己花钱修的路开采矿山企业跑重车村委会有权收取道路维修费吗封路合法吗

封路不合法，收费也不合法，维修保养是可以的，村委会以集体名义出面，到公路运输管理部门办一个手续，争取让他们授权让他们同意村里收“维修养护费”，这样就合法化了。

㈦ 工业企业厂区道路维修费怎样列支

复制中华会计网问答

问题： 工业企业厂区内的道路维修费应内分几年摊容销？

答复： 你单位的道路维修费的扣除应按照《企业所得税税前扣除办法》第三十一条规定执行：即纳税人的固定资产修理支出可在发生当期直接扣除。纳税人的固定资产改良支出，如有关固定资产尚未提足折旧，可增加固定资产价值；如有关固定资产已提足折旧，可作为递延费用，在不短于5年的期间内平均摊销。

符合下列条件之一的固定资产修理，应视为固定资产改良支出：

（一）发生的修理支出达到固定资产原值20％以上；

（二）经过修理后有关资产的经济使用寿命延长二年以上；

（三）经过修理后的固定资产被用于新的或不同的用途。

㈧ 交通事故中车辆维修费用怎么处理

交通事故中负次复要责任的车辆制维修费用： 一是交强险有责赔偿，最高赔偿2千元；二是其他保险按合同约定项目内容和金额赔偿；三是保险赔偿有剩余损失款项时，按主七次三的原则分担赔偿。
如果车辆维修费未超过2000元，对方在交强险内全额赔付。如果超过2000元，超出部分按比例分摊。我给你举个具体例子：
比如，对方保险公司给你定损为8000元，则对方在交强险内先赔付2000元。剩下的6000元按比例分摊。对方为主责，通常比例为7：3，则对方需要再赔付给你4200元。而你只需要出1800元的维修费；如果你买了车损险+不计免赔；则这1800元由保险公司帮你出了。当然，如果你只买了交强险，则这1800由自己掏腰包。

㈨ 处理道路交通事故收费有哪些规定

对于这个问题，国家物价局、财政部发布的《道路交通事故处理收费暂行管理办法》作了明确的规定：

.凡由公安机关交通管理部门处理的重大和特大事故，结案时交通事故责任者应向负责处理交通事故的公安机关交通管理部门缴纳交通事故处理费。处理轻微事故、一般事故不收费。

.交通事故处理收费标准：

重大事故负全部责任的800元，负主要责任的600元，负同等责任的400元，负次要责任的200元。

特大事故负全部责任的1000元，负主要责任的700元，负同等责任的500元，负次要责任的300元。

发生重大、特大事故，交通事故责任者逃逸的，按交通事故等级收费标准的三倍收取。

发生重大、特大事故，交通事故责任者故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，或者有其他恶劣情节影响交通事故调查的，按交通事故等级收费标准的二倍收取。

.对确有实际困难、无能力缴纳交通事故处理费的，经上一级公安交通主管部门批准，可酌情减免。

.交通事故处理费由缴纳入（方）在交通事故处理结案时一次缴清，逾期不缴纳的，按日增收应缴费额5％。的滞纳金。

.交通事故处理费支出范围：

用于补充购置勘验现场的勘验箱、照相机以及为检验鉴定所需的日常费用。

补充处理交通事故的车辆维修费和燃料费。

补助因调查侦破逃逸案件或疑难交通事故所需的调查、侦破、鉴定论证等费用。

支付为处理交通事故而委托其他部门、聘请有关专家进行检验鉴定的有关费用。

奖励检举和协助查缉交通事故逃逸者的有功人员的费用。

事故处理工作其他必须开支的费用。

.收费单位应按规定到指定的物价部门办理收费许可证，使用财政部门统一制定的收费票据。

.各级公安机关不得擅自扩大交通事故处理费收费范围、提高收费标准；收费收入按预算外资金管理，实行财政专户储存，专款专用，不得挪用。违者分别由物价、财政部门按照有关规定予以查处。

.本办法由国家物价局、财政部解释。

.本办法白一九九二年五月二十日起执行。