套取公车维修费

Ⅰ 私车公养怎么定性

“私车公养”就是以“公务”“公用”之名，或采取“挂靠”方式“揩油”，或冒充公车到定点维修厂进行维修、装饰，或将私家车的油费、维修费、过路费、洗车费等与公车“捆绑”到一起报销。

根据《开展“私车公养”集中查纠工作方案》第二条 查纠内容：

（一）违规使用公务加油卡问题。主要查纠个人将单位的公务加油卡用于私车加油；个人利用职务之便将单位公务加油卡变卖套现。

（二）公款报销私车费用问题。主要查纠违规公款报销私车维修保养费、装饰费、路桥费、停车费、违章罚款等应由个人支付的费用。

（三）私车公养的其他问题。

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《党政机关公务用车管理办法》第十六条党政机关应当加强公务用车使用管理，严格按照规定使用公务用车，严禁公车私用、私车公养，不得既领取公务交通补贴又违规使用公务用车。

第二十六条党政机关有下列情形之一的，依纪依法追究相关人员责任：

（一）超编制、超标准配备公务用车的；

（二）违反规定将公务用车登记在下属单位、企业或者个人名下的；

（三）公车私用、私车公养，或者既领取公务交通补贴又违规使用公务用车的；

（四）换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，或者擅自接受企事业单位和个人赠送车辆的；

（五）挪用或者固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车的；

（六）为公务用车增加高档配置或者豪华内饰的；

（七）在车辆维修等费用中虚列名目或者夹带其他费用，为非本单位车辆报销运行维护费用的；

（八）违规处置公务用车的；

（九）有其他违反公务用车配备使用管理规定行为的。

Ⅱ 私车公养违反什么规定

私车公养则明复显违反制《中国共产党纪律处分条例》第九十四条的规定，因为无论用什么形式报销和支付应由个人负担的费用都是党纪所不允许的。

《中国共产党纪律处分条例》第九十四条

非法占有，利用职权或者职务上的影响，侵占非本人经管的公私财物，或者以象征性地支付钱款等方式侵占公私财物，或者无偿、象征性地支付报酬接受服务、使用劳务，情节较轻的，给予警告或者严重警告处分；情节较重的，给予撤销党内职务或者留党察看处分；情节严重的，给予开除党籍处分。

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私车公养的表现形式：

1、私油公供。为严格公车用油，规范加油纪律，目前不少单位公车用油都采取“充卡加油、一车一卡”的方式，但少数公务人员在加油卡上打“歪主意”，以“挂靠”公卡方式为私车加油的现象时有发生。

此外，现在很多单位均指定了加油站点，统一结算油费，保障公车燃油供应，而一些私车也常常到此“揩油”吃供。

2、私车公修。少数公务人员将私车冒充公车开进定点维修厂进行维修、装饰，费用签字挂账，由单位按合同统一结算给维修厂。也有少数公务人员趁维修之机更换高价零件或购买昂贵车辆装饰品，其产生的费用一律由单位“买单”。

Ⅲ 如何定性 公车加油卡为私车加油如何定性

原标题：偷窥动态密码 私车加公家油

“2019年3月12日上午10时加油29.29升，半个小时后又加油33.93升。”

今年5月，浙江省台州市黄岩区屿头乡纪委在核查乡政府公务油卡加油记录时发现，一张尾号为3331的公务油卡2017年以来的加油记录中，同天重复加油情形多达14次。

早在2006年，黄岩区就建立了一车一卡制度，明确一张公务油卡只能固定为一辆公车加油。乡纪委初步了解到，该油卡绑定乡政府车号为浙J***20的黑色大众小轿车，2017年1月以来，一直由驾驶员许某某驾驶。

以车辆百公里10升油耗测算，这辆公车要在半个小时内开300公里以上，才有可能消耗大部分燃油并再次加油。乡里严格执行一车一卡制度，这张油卡加油记录为何如此反常？

随即，乡纪委成立了核查组。“直接找当事人谈话，后续调查可能会陷入被动。”制定核查方案时，乡纪委书记杨挺决定，先从外围入手排摸情况。

核查组首先来到离乡政府最近、异常加油次数最多的宁溪加油站了解情况。

“公务油卡同天重复加油，该油卡有没有可能还为其他车辆加过油呢？”核查组发出疑问。

“我们加油站工作纪律严格，加油前都会核对车卡一致情况，不可能车卡不一致就加油。”加油站负责人说。

“那有没有可能车主未经加油站工作人员核对，在自助加油机上自行加油呢？”

“那更不可能了。”加油站负责人介绍，“公务用车加油实行动态服务密码核验机制。驾驶员在输入公务油卡密码后，我们工作人员手上还有一道每日更新的动态服务密码，没有核验车卡一致，公务油卡是加不了油的。”

随后，核查组调看了异常加油记录对应时间点的加油监控视频。

4月17日14时51分，一辆黑色大众小轿车进入了画面，这正是许某某负责驾驶的公车。在自助加油机前，许某某将油卡插入自助加油机并输入密码后，示意加油站工作人员过来输入服务密码，全程并未发现异常。

稍晚后的15时25分，一辆白色本田车进入加油站，停在了自助加油机前。经辨认，这正是许某某平时开的私家车。视频显示，许某某插油卡输入密码时间明显偏长，中间还有短暂的停顿。

对照加油记录，可以确定许某某当天用公车油卡给自己的私家车加了油。但他是如何掌握动态服务密码的呢？核查组注意到，工作人员输入服务密码时，并没有刻意遮挡，而站在不远处的许某某，视线始终没有离开键盘区。

至此，许某某用公车油卡为自己私家车加油的事实基本能够认定。核查组决定找许某某谈谈。

“我们全区都在查私车公养问题，你保管的油卡加油是不是正常？”杨挺问。

许某某犹豫了片刻：“哦，油卡啊，我都是按规定加油的，加油站保管服务密码，我自己加不了油的。”

“那加油记录里，你保管的油卡为什么会出现同一天加油两次？”

“有吗？我记不清了。”许某某说。

“那说说4月17日，你在宁溪加油站都给什么车加油了？”

面对详实的证据，许某某自知无法隐瞒，交代了问题。

原来，2017年初的一次公车加油中，许某某无意间看到了加油站工作人员输入的油卡服务密码。正赶上私家车油箱见底，在贪便宜心理的驱使下，将公车开回单位后，许某某开着私家车再次来到加油站，用公务油卡和默记的服务密码给私家车加了油。此后的一年多时间里，他先后用公务油卡为私家车加油14次，累计金额3366.38元。

问题查清后，许某某主动退赔了违规油款。今年7月19日，屿头乡纪委给予许某某党内警告处分。

Ⅳ 单位公车维修司机领了维修费不给修理厂单位有责任吗

咨询记录 · 回答于2021-11-02

Ⅳ 私车公养怎么定性在国有企业每月报销一箱油，不用公务车，用于办单位的事，违法吗

摘要 您好，私车公养”就是以“公务”“公用”之名，或采取“挂靠”方式“揩油”，或冒充公车到定点维修厂进行维修、装饰，或将私家车的油费、维修费、过路费、洗车费等与公车“捆绑”到一起报销。

Ⅵ 开公司车子外出办公事车子出现机械故障，公司让我个人承担维修费用是否合理。

1、要看你当时和公司签的合同有没有约定这个情况
2、如果合同没约定，你看责任是内谁，如果不是容个人的责任，自己不应承担，如果你找律师的话，注意把证据留好
3、也许公司只是暂时让你垫上，或者误会你公车私用，你再私下问问决定怎么做出来的

Ⅶ 请问单位公车的维修费应计入哪个会计科目

管理费用----汽车费用

如果你是行政事业单位，就做如经费支出-公务费-车辆运行或者事业支出-商品和服务支出--公务用车运行维护费

Ⅷ 巡察国企财务怎么查出问题

摘要 （一）以问题为依据

Ⅸ 公务用车运行维护费预费列支电费,审计如何认定

审计发现，有的公车支出费用从账面看似乎合理合法，但其中的问题也由明转暗更加隐蔽， 增加了审计的难度，这就需要我们及时转换思路，找准切入点，发现问题线索。

一、看是否有完善的内部控制制度及其执行情况。

一是重点掌握被审计单位的公车定编数、实有数及型号，审查车辆是否存在超编及车辆配置超标的问题。二是重点审查被审计单位公车管理内控制度是否健全，是否严格按照公务用车派车审批程序以及公务用车使用登记规定严格管理车辆。比如油卡管理、定点维修制度是否执行到位。如果发现该单位如内部控制制度不完善或制度执行不严，则在油料管理、公车使用维修等方面可能存在违规违纪问题。

二、审查公务用车燃油费支出情况。

按正常情况，一辆公车一周工作日运行5天，一天最多跑不到8个小时。按此标准测算，一辆车一年或一天的耗油量在一个合理区间。审计时第一是收集被审计单位公车基本信息，包括行驶证、号牌、型号、购置使用年限、排量、油箱最大容积、加油卡和近几年运行里程等内容。二是收集该单位的加油情况。如使用IC卡加油的，可查看每次加油数量小票；未实行IC卡加油，可直接调取用车派出单和统计该车燃油费支出较高的某几个年度或月份的所有加油发票。根据上述收集到的情况和数据，制作燃油费支出情况统计表，统计筛查该车单次加油量大于该车油箱最大容积的数据(单次加油量小于且接近或等于该车辆油箱最大容积的部分不予考虑)，有明显异常数据的,需要进一步核实。审查加油的间隔日期，审查是否存在同一日期加油次数大于1次或连续日期且加油金额和数量相同等异常情况。同时查看加油日期和过路费支出票据有无发生在节假日、双休日或车辆维修期间，如发现异常数据,可向有关人员做调查笔录进行核实。被调查人如不能作出合理解释和提供有效证明能够排除异常的，可初步判定该单位油料管理上存在巨大漏洞，可能存在私车公养或多报燃油支出形成变相列支等其他违规违纪问题。

三、审查公务用车维修支出费用。

一是审查是否存在报销非本单位车辆维修费用等问题，主要是验证车辆归属,调取“维修结算审核单"中车辆信息进行核对，确定车辆是否为被审计单位车辆。二是核对车辆维修信息。了解被审计单位车辆维修管理流程，可调取车辆维修清单、车辆修理单位的维修明细表等资料，核实车辆维修基础信息资料与报销资料是否存在不符的问题，查找分析具体原因。三是审查车辆维修是否存在过度的问题。车辆的维修保养应根据车辆的实际使用状况和运行里程而定，但有些单位存在对公车过度维修的现象。审计人员可选取抽查公务用车维修费用支出较大或维修频率较频繁的年度或月份的维修保养支出单据,按照维修保养时间项目等因素进行统计，分析车辆是否存在短时间频繁维修、维修项目相同或内容相近、正常保养零配件更换频次与正常使用时间不相吻合进行过度保养或维修的问题。如出现上述情况需进一步查找原因看是否存在虚列维修费用变相列支的问题线索。