电瓶车充电器维修不亮灯

㈠ 电动车充电器接上电源绿灯亮就是充电红灯不亮，请问是什么原因

电动车充电器插上电源后指示灯不亮原因是：

1、进电电源线断线，检查插头至充电器内电路，测试充电器内220V是否正常。

2、整流电路故障。

3、充电器内电路保险丝断。

4、305V电压不正常、电源管理芯片损坏。

5、充电器无输出。

电动车充电器插上电池灯就亮了。

有些充电器插上电池灯就会亮的，这属于正常现象，这个是方便于看充电器接到电池是否接通电源，这样就可以插上220V电源充电了。电压达到41.08伏可以正常充电了的，36V充电器标准空载电压是42V，相差1--2V是没有问题的。

㈡ 电动车电池充电器绿灯不亮怎么回事啊

插入电动汽车充电器后，指示指示灯不亮，原因是：电源线断开，检查充电器中的电路插头，检查充电器220V是否正常；

1、整流电路故障；

2、充电器中的电路保险丝损坏；

当充电器开始给蓄电池充电的时候，电流是比较大的（有过细心观察的朋友应该有这样的经验，当正常充电过程中，充电器外壳温度比较高，手机充电器也是如此）。

在充电过程中，输出端有一个取样电阻，把取样的电流反馈给IC比较器，比如说LM358或324等，通过比较后，送出一个信号给控制红灯的三极管，三极管导通，红灯亮，表示正在充电过程中。

充电器故障修复方法：

就是寻找一个相同或相似的充电器。将其用作比较的模板，以多种方式消除和缩小故障范围。

1、电源未启动：插入电源，大电容的电压为300V，拔下电源，再次测量大电容的末端，否则300V的电压不下降。电容器放电后，更换启动电阻。启动电阻在功率输入部分，电阻为150K，功率为2W，

2、电源无法启动：插入电源后，大电容器的第二端有300V电压。拔下电源，大电容的电压缓慢下降，检查所有电路板是否脱焊，维修后，换上新的，然后打开测试机电源，

3、指示灯闪烁：请先维修电路板，再试一次机器，如果仍然闪烁，请检查输出端的采样电阻。连接到输出线的负极，并用一个新的电阻替换该电阻。

4、输出电压高，上电，电压高于70 V，充电不点亮灯，请先修复电路板，再试一次机器，如果电压仍然高，请更换光耦，请重试机器，或者输出为高电平，更换参考电压调节器，然后重试机器

㈢ 电动车充电器指示灯不亮咋回事

插入电动汽车充电器后，指示指示灯不亮，原因是：

1、电源线断开，检查充电器中的电路插头，检查充电器220V是否正常；

2、整流电路故障；

3、充电器中的电路保险丝损坏；

4、305V电压异常，电源管理芯片损坏；

5、充电器无输出。

只有在修理并消除了所有可能的故障因素后，电池才能正常充电。

(3)电瓶车充电器维修不亮灯扩展阅读：

充电器故障修复方法——对比法，具体如下：

就是寻找一个相同或相似的充电器。将其用作比较的模板，以多种方式消除和缩小故障范围。

1、电源未启动：插入电源，大电容的电压为300V，拔下电源，再次测量大电容的末端，否则300V的电压不下降。电容器放电后，更换启动电阻。启动电阻在功率输入部分，电阻为150K，功率为2W，

2、电源无法启动：插入电源后，大电容器的第二端有300V电压。拔下电源，大电容的电压缓慢下降，检查所有电路板是否脱焊，维修后，换上新的，然后打开测试机电源，

3、指示灯闪烁：请先维修电路板，再试一次机器，如果仍然闪烁，请检查输出端的采样电阻。连接到输出线的负极，并用一个新的电阻替换该电阻。

4、输出电压高，上电，电压高于70 V，充电不点亮灯，请先修复电路板，再试一次机器，如果电压仍然高，请更换光耦，请重试机器，或者输出为高电平，更换参考电压调节器，然后重试机器

5、吱吱作响，发热，充电不足：通电时测量大电容的电压，只要低于300V，一般电容无效，可以更换

6、高温，请更换新风扇，

7、输出电压不稳定，请先维修电路板一次，然后对机器进行测试，然后用新的测试机更换输出端子电容器63V470UF电容器。

8、充电时不亮灯，用测试仪测试数据，然后用新的测试机替换。

9、充电不稳定，有时可以充电，有时不能充电，使用测试仪测试所有数据，然后用新的更换输入和输出电源线，维修焊接电路板测试机

10、上电烧伤保险：首先检查功率管是否损坏，如果没有，则更换所有4个整流二极管并测试机器。

㈣ 电动车电池充电器绿灯不亮怎么回事

可能是电池短路，但同时还有另外两种现象。首先，充电器已经损坏。在某些情况下，当充电器损坏时，充电器的指示灯打开时没有显示，但有些直接显示绿灯。另一种情况是由线路问题引起的，如线路虚接，或连接线断开，导致充电器连接电源时电路无法形成回路。

当电池有轻微发热时，是正常的。如果发热异常，是电池性能好的时候充电器的原因。更换充电器后发现情况没有变化，可以断定电池组的小电池有故障。正确的解决方法是让维修师傅用万用表检查每个电池是否有故障，看能不能修好。如果无法修理，只能更换新电池。

分类

电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。

按驱动方式分类：纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。

按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。

㈤ 电瓶车充电器灯不亮，充不起电，

电动车充电器插上电源后指示灯不亮原因：

1、进电电源线断线，检查插头至充电器内电路，测试充电器内220V是否正常。

2、整流电路故障。

3、充电器内电路保险丝断。

维修方法：

看，电容：比较明显的特征是电容里面包含着一定溶液，在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力。

使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般我们使用二极管档进行测量，就是短路2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前会做一些必要的放电行为。

性能判断：

如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。

大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

以上内容参考：网络——电动车充电器

㈥ 在智能充电桩充电后，电动车电量指示灯不亮了怎么回事

插入电动汽车充电器后，指示指示灯不亮，原因是：

1、电源线断开，检查充电器中的电路插头，检查充电器220V是否正常。

2、整流电路故障。

3、充电器中的电路保险丝损坏。

4、305V电压异常，电源管理芯片损坏。

5、充电器无输出。

只有在修理并消除了所有可能的故障因素后，电池才能正常充电。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

㈦ 电动车充电器指示灯不亮咋回事

电动车充电器插上电源后指示灯不亮原因是进电电源线断线。

检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，现检查电源输入线是否良好。

在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏可用同类型的更换。

(7)电瓶车充电器维修不亮灯扩展阅读：

电动车充电器使用注意事项：

1、充电器的充电电压和电流要和电动车一致，不可以用5节电池的充电器给4节的电池充电。

2、用户在充电时要注意要先插电池的充电口，再插电源插头。

3、用户在充电的时候，充电器应该显示红灯亮起。充满电后绿色的灯亮起。若充电口插好为绿色灯常亮应查找出不充电原因。

4、电动车如果长时间不用应充满电，用户需要关掉座位下面总开关放进室内或阴凉干燥处。

5、充电器严禁用户私自拆开维修，因为里面有高压有触电风险，尤其是在湿手的情况。

㈧ 电动车充电器突然不亮灯了

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

㈨ 电动车充电器插上电源后指示灯不亮，请问是什么故障

电动车充电器插上电源指示灯不亮，说明整个电路没有工作，是充电器内部电路板故障，电路板的整流电路元器件烧毁，保险烧断等等原因

㈩ 电动车智能充电开关插上电源充电器不亮灯是什么原因

电动车充电器插电源不亮灯原因较多，电源插座没有电，充电器电源线断路（较常见），充电器开关电源电路元件损坏。