凯迪拉克维修费贵不贵

㈠ 4s店做凯迪拉克维修保养贵吗

4s店里面保养一次基本是要上千的，不便宜，加上用的原厂机油配件效一般，虽然也能回换好一些的机油配答件，不过价格太高了，觉得没什么必要，在4s店做了几次保养就出来了，外面保养便宜，现在用的都是GT机油，保养一次800多吧，不过机油的品质很好，是四类PAO的基础油，保养要比原来长效很多的，15000一换，抵得上原厂换两三次的了，细算下来保养就更实惠。

㈡ 凯迪拉克xt5维修stabilitrak贵吗

摘要 您好，很高兴为您解答问题。

㈢ 奔驰、奥迪以及凯迪拉克的保养维修费用，哪个最低

买过车的朋友都知道，其实买车之后最大的一个花销并不在于我们日常的燃油费，而是在于汽车的保养与维修。这主要是因为每个汽车的零整比都是不同的，越是好扯，它的零整比也就越高。所以想要修一次汽车所需要的花费也就越多。那么今天我们就来探讨一下，在奔驰，奥迪以及凯迪拉克这三个品牌当中，哪个汽车的保险维修费用最高。

第三，这样的销售价格会不会影响它的销量？

放在最开始的时候，这样的维修保养并不会让人感觉奔驰是一个不划算的品牌。但是随着市场经济的萎缩，再加上现在大家已经把主要的资金都放在日常的生活，对于奔驰这样的豪车品牌追求性正在逐渐的降低，而且随着国产品牌汽车的崛起，以及其他的同类型汽车正在逐渐的扩展市场，直接导致奔驰汽车现在的竞争力逐年下降，其保养和维修费用也在下降当中。

㈣ 凯迪拉克4s店全面检测费用多少

1、一般的检测费用就是四五百元左右吧 4S店虽然给你检测但是并不开具鉴定报告的 他们只按工时计费有的4s店工时是80块钱一个小时，有的4s店工时是120块钱一个小时，有的甚至更高 如有帮助望采纳还有新车从他那买的话大多4s做检测是免费的。
2、保养的时候只收取保养费，顺便车况检查是不收费的在保障安全的前提下还是去4S店里做检查，都觉得4S店的收费贵，那是因为去4S店做检查的项目比较仔细，相对的，检查的时间也是比较长的。

3、需要收取工时费的。汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用。顾名思义，就是维修工人因为检修汽车所耗费的工作时间而产生的劳动服务费用，所以工时费的主要成分应该是人力劳动成本。
4、保养的时候只收取保养费，顺便车况检查是不收费的在保障安全的前提下还是去4S店里做检查，都觉得4S店的收费贵，那是因为去4S店做检查的项目比较仔细，相对的，检查的时间也是比较长的。

5、车辆在行驶一段时间后，汽车各部位零部件经过行驶磨合后，需要对发动机、底盘、电器、全车油液等方位进行全面检测，以便于提前发现故障隐患，保证行车安全，而4S店拥有经过专业培训的技师、专车配套的电脑检测仪以及专业的工具、油液分析仪等，更加专业的进行检测，使您用车更放心、更安心。

㈤ 凯迪拉克XT5后期维修费用怎么样

凯迪拉克XT5小保养一次大概需要1300元左右，相对来说还是比较贵的，并且配件也不算太便宜，毕竟属于豪华品牌车型

㈥ 买车便宜修车贵，沃尔沃与凯迪拉克用起来真的贵吗

不少人包括我周边的汽车媒体老师都有这样一个说法，沃尔沃与凯迪拉克这些二线豪华品牌买起来便宜用起来贵。的确，在BBA的压力之下，沃尔沃与凯迪拉克不得不自降身价打折销售，为了保证经销商的利润，往往会在售后下点功夫。
不过，哪有经销商干售后不挣钱的，就连神车五菱宏光保养一次也得花个百八十块钱不是。因此，对于沃尔沃与凯迪拉克来说，他们的用车费用在豪华品牌里仅仅是正常水平。
保养费用，相差不多
去年国V车型大清仓前，某沃尔沃经销商摆出了S60L裸车价18.5万的广告，算是拿着成本在卖了，而消费者们也很买账，七月之前沃尔沃的销量大幅提升。不过这就引来了一个问题，本来打算看亚洲龙途观L等车型的客户用同样的预算买了更高级的豪华品牌，可是他们的心理却并没有转变。
本来亚洲龙一次小保养也就七八百，现在换成了沃尔沃S90，一次小保养1200，两者差了几百块心理不平衡肯定是真的了。其实沃尔沃和凯迪拉克的保养价格还行，除了S90，凯迪拉克的旗舰轿车CT6一次小保养的价格也大致在1000块左右。
在这一点上，BBA其实更贵，奔驰C级保养一次的大致在950元左右，奥迪A4L不会低于1000元，宝马3系在900左右。或许光看数字的确是沃尔沃和凯迪拉克更贵，但笔者列举BBA的这三款车是B级车，而CT6和S90都是C级车，车型级别更高，售价相差不多，保养的价格贵一点点也是可以接受得啦。
而且，最近各大豪华品牌都向雷克萨斯取经，推出了一次性购买保养服务，比如2万块6年不限次数免费保养，或者1万块6年机油免费等等，甚至有的经销商为了促销，赠送有免费保养服务。所以综合来说，沃尔沃与凯迪拉克保养费用更贵只是三人成虎罢了。
维保费用，避免不了
不管在哪里维修，最贵的都是配件，不同车型的配件价格肯定也大不相同。为什么大众的维保便宜，原因就是这个品牌里畅销车多，通用零部件多，因而使得配件供应商们的产量多，竞争激烈。竞争激烈怎么办呢？只能压低单个利润走个量了。
奔驰宝马奥迪这三家能在国内被称为一线豪华品牌可不仅仅是因为人家的品牌格调高，还因为这三个品牌在国内经营已久，保有量大，配件国产供应商数量不少。配件多了，维修起来的价格自然也就低了。
反观沃尔沃和凯迪拉克，这两个品牌虽然销量也不错，但一年十万多的体量与BBA相比还是太少了，供应商少配件就少，抓到一个供应商不得多赚点收回成本吗？
不过，前几年沃尔沃与凯迪拉克修车修起来确实死贵死贵。但这两年车市遇冷，网络监督的力量又大，这两个品牌的经销商每个月为了完成销量任务都已经很难了，完全不敢出负面新闻，反而是那些不愁销量的品牌，有些不法经销商坑起人来才不管三七二十一。
还有另一个大头，保费。可以明确的说，只要不在4S店里续保，不论是一线豪华品牌还是二线豪华品牌，价格其实相差不多。保险是一个高提成的收益，因此还是看个人会不会和销售谈吧，如果关系特别铁，说不定他还会把你消耗的保险费用按点返一部分。有个朋友在某保险公司，我一大学同学的A4L在他那买保险返30个点（私下操作），不出保的情况下一年也就4000元左右的保费。
所以，沃尔沃与凯迪拉克用车的费用与其他豪华品牌相比并不贵，不出现大修等意外情况之下，操作得当用车费用甚至比BBA还要便宜不少。
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㈦ 跟凯迪拉克发生轻微碰撞检查维修大概需要多少

摘要 这种情况就是说需要看是保险杠或者是哪个位置，车门的位置有没有碰坏，有没有损伤，如果是便血比较大的话，那就有可能车门或者是保险杠需要更换的，还有就是如果出现故障灯的话，那有可能是需要检查传感器，这个具体的话要根据车辆的这个。情况来确定这个维修费用的。如果是凯迪拉克的话，这个检查维修包括更换保险杠，至少需要六七千块钱。

㈧ 凯迪拉克CT5的养车成本如何一年大概要多少钱

凯迪拉克CT5，这算是市场上比较常见的终端车型。价格上不是那么贵，20万到30万基本上就有的选择，然后加上一些优惠的话，20万左右有多没少，差不了太多了，比较受到市场的欢迎，但是养车的成本没有你想象那么高。

还有就是燃油费用燃油费用这方面是也是可以调控的，平均百公里也就是10个油左右，这不算特别省油的，但是也不是特别费油，市面上能够到7个油左右的车并不是特别多，就是百公里10个油，按照一年正常开个两三万公里算的话，按照市场上的燃油价格来计算，因为这个价格有高有低，有时候可能就是四五块钱，有时候是6块钱的，7块钱。我们取个中间数6块钱，这样这方面的花费应该是在1万到15,000之间。