正激高压电路

Ⅰ 正激电路做的功率为什么比反激电路的要大

这该问题要从它的电路特点来比较：
反激式：适用于200w以下的小功率供电，而小功率电子产品，在日常应用较为普及。开关管截止时，向次级输送能量，电路简单、元件数量较少、成本相对较低、输出电路中虽然用到滤波电感，但要求却不高（一般采用定值取值，而不必进行计算）。
正激式：开关管导通时传输能量，适合于200w以上的供电电路。它的高频变压器传输效率高于反激式，可使变压器体积更小、输出纹波较反激式小，但要计算滤波电感的参数，正激式的缺点：开关损耗大于反激式、噪声大于反激式、元件数目比反激式多。200w以上的电子产品在日常使用较少，反激式适用于200w以下的小功率供电，而小功率电子产品，在日常应用较为普及，这也就是反激式用量多余正激式的原因。

Ⅱ 求助：180W单管正激电路波形分析

我只简单的说一下，通常情况下单端反激式的用得比较多，而单端正激式的用得少。在单端正激式开关电源中通常用绕组复位，而也加CD来进行尖峰吸收。至于为什么要用绕组复位，因为单端的开关电源绕组中的电流是脉冲，单向，而非双向的交流。单端反激式的开关电源由于原边产生的磁通与副边产生的磁通方向正好相反，所以可以抵消。但当原边截副边导通的时候原边会产生反射电压，为了防止反射电压的叠加引起开关管（MOS管）损坏，因为要加上钳位二极管。单端正激式的开关电源由于原边与副边是同时导通和截止的，输出端要加一个电感器储存能量，输出这个电感量越大，折算到原边的电感量也大使原边电流越小。在原边必须附加一个去磁绕组加二极管进行去磁复位，因为单端正激式开关电源的高频变压器磁通工作在磁滞回线的一侧必须要遵循磁通复位的原则。如果不加去磁绕组，在变压器中储存的能量将导致开关管（MOS管）承受很高的电压幅值，并且在瞬态过程中高频变压器的漏感引起的关断电压尖峰值也会叠加在开关管上，这样很容易就将功率开关管击穿了。所以必须加去磁绕组电路将原边的高压限制在允许范围内。12V/15A开关电源如果不做PFC最好用反激式，做起来简单，不用复位绕组，输出也无需加续流二极管。而且输入电压范围可以很宽，如60V-300VAC都可以正常工作。

Ⅲ 正激变压器和反激变压器的区别

正激式变压器开关电源是在变压器的初级线圈被直流电压激励时，变压器的次级线圈向负载提供功率输出，并且输出电压的幅度是基本稳定的，此时尽管输出功率不停地变化，但输出电压的幅度基本还是不变，这说明正激式变压器开关电源输出电压的瞬态控制特性相对来说比较好；只有在控制开关处于关断期间，功率输出才全部由储能电感和储能电容两者同时提供，此时输出电压虽然受负载电流的影响，但如果储能电容的容量取得比较大，负载电流对输出电压的影响也很小。 另外，由于正激式变压器开关电源一般都是选取变压器输出电压的一周平均值，储能电感在控制开关接通和关断期间都向负载提供电流输出，因此，正激式变压器开关电源的负载能力相对来说比较强，输出电压的纹波比较小。如果要求正激式变压器开关电源输出电压有较大的调整率，在正常负载的情况下，控制开关的占空比最好选取在0.5左右，或稍大于0.5，此时流过储能滤波电感的电流才是连续电流。当流过储能滤波电感的电流为连续电流时，负载能力相对来说比较强。
当控制开关的占空比为0.5时，正激式变压器开关电源输出电压uo的幅值正好等于电压平均值Ua的两倍，流过滤波储能电感电流的最大值Im也正好是平均电流Io（输出电流）的两倍，因此，正激式变压器开关电源的电压和电流的脉动系数S都约等于2，而与反激式变压器开关电源的电压和电流的脉动系数S相比，差不多小一倍，说明正激式变压器开关电源的电压和电流输出特性要比反激式变压器开关电源好很多。 正激式变压器开关电源的缺点也是非常明显的。其中一个是电路比反激式变压器开关电源多用一个大储能滤波电感，以及一个续流二极管。此外，正激式变压器开关电源输出电压受占空比的调制幅度，相对于反激式变压器开关电源来说要低很多。因此，正激式变压器开关电源要求调控占空比的误差信号幅度比较高，误差信号放大器的增益和动态范围也比较大。 另外，正激式变压器开关电源为了减少变压器的励磁电流，提高工作效率，变压器的伏秒容量一般都取得比较大（伏秒容量等于输入脉冲电压幅度与脉冲宽度的乘积，这里用US来表示），并且为了防止变压器初级线圈产生的反电动势把开关管击穿，正激式变压器开关电源的变压器要比反激式变压器开关电源的变压器多一个反电动势吸收绕组，因此，正激式变压器开关电源的变压器的体积要比反激式变压器开关电源的变压器的体积大。 正激式变压器开关电源还有一个更大的缺点是在控制开关关断时，变压器初级线圈产生的反电动势电压要比反激式变压器开关电源产生的反电动势电压高。因为一般正激式变压器开关电源工作时，控制开关的占空比都取在0.5左右，而反激式变压器开关电源控制开关的占空比都取得比较小。
正激式变压器开关电源在控制开关关断时，变压器初级线圈两端产生的反电动势电压是由流过变压器初级线圈的励磁电流产生的。因此，为了提高工作效率和降低反电动势电压的幅度，尽量减小正激式开关电源变压器初级线圈的励磁电流是值得考虑的。

Ⅳ 正激电路，反激电路各器件电压应力是

讨论理抄想情况下的单端电路：
单端反激：开关管 最大电压=电源电压+反激回馈电压。最大电流 全负荷时导通最后闸短前电流，具体计算要分连续模式以及非连续模式两种情况。平均电流计算没有意义，有意义的是计算电流有效值，对一个周期电流的平方进行积分后除以周期时间。平均电流计算是最大电流的一半乘以占空比。
整流管 最大电压=输入侧电源电压+反激回馈电压的和再除以变压器变比。最大电流=开关管最大电流值乘以变压器变比。平均电流就是输出电流。

单端正激（只考虑续流电感很大的情况）：
开关管 最大电压=电源电压+变压器泄放电压（一般是两倍电源电压）。最大电流=输出负载电流除以变压器变比。平均电流=最大电流除以占空比。
次级整流管 最大电压=变压器泄放电压乘以变压器变比（电流连续后）或者输出电压+变压器泄放电压乘以变比（非连续时刻并且不考虑电感的分布参数）。最大电流=输出电流。平均电流=输出电流乘以占空比。
次级续流管 最大电压=电源电压乘以变压器变比。最大电流=输出电流。平均电流=输出电流乘以（1-占空比）。

以上是理想状态的计算，实际中还要考虑变压器漏感以及各种器件的开关速度等。

Ⅳ 什么叫正激电路

正激式指在变压器原边导通同时副边感应出对应电压输出到负载,能量通过变压器直接传递.按规格又可分为常规正激,包括单管正激,双管正激.半桥、桥式电路都属于正激电路.

Ⅵ 什么叫正激式电路

一般正激式电路的激励信号来自于输入控制电路，不是由输出电路来提供反馈信号进行激励工作的，所以叫正激励。

Ⅶ 试分析正激电路和反激电路中的开关和整流二极管在工作时承受的最大电压、最大电流和平均电流

解：

正激电路和反激电路中的开关和整流二极管在工作时承受最大电压的情况：

开关S 整流二极管VD

正激电路 (1+N1/N3)U1 U1*N2/N3

反激电路 Ui+Uo*N1/N3 Ui*N2/N1+Uo

最大电流全负荷时导通最后闸短前电流，具体计算要分连续模式以及非连续模式两种情况。平均电流计算没有意义，有意义的是计算电流有效值，对一个周期电流的平方进行积分后除以周期时间。平均电流计算是最大电流的一半乘以占空比。

(7)正激高压电路扩展阅读：

“反激”(FLY BACK)具体所指当开关管接通时，输出变压器充当电感，电能转化为磁能，此时输出回路无电流；相反，当开关管关断时，输出变压器释放能量， 磁能转化为电能，输出回路中有电流。

反激式开关电源中，输出变压器同时充当储能电感，整个电源体积小、结构简单，所以得到广泛应用。应用最多的是单端反激式开关电源。

Ⅷ 为什么正激式开关电源电路只能降压，而反激式既可降压又可升压

正激电路：开关管导通时输入源直接对输出做功,电压源输出,输出电压是开关电压的平均值。反激电路：输入源在开关管导通时对储能元件(l或c或二者组合)做功,储能元件储能,开关管截止时储能元件向输出端释放能量,表现为输入源间接向输出端做功。
由不同的基本拓扑演变而来.
1,flyback由buck_boost演变而来,forward由buck演变而来.
2,flyback的变压器本质上是耦合电感,在mos开通时储存能量,mos关断时释放能量.一般情况下要开气隙,但不是绝对的.forward的变压器就是变压器,只在mos开通时传递能量,基本不储能量.
3,flyback在输出整流二极管和滤波电容之间不能加电感,否则相当于电流源和电流源串联.forward则必须加电感,否则相当于电压源和电压源并联.
除了电路方面的区别外,还有控制方面的不同.
对于ccm的flyback(buck-boostderivedtopology)而言,其主电路控制-输出传递函数中有一个右半平面的零点,这会给调节器设计带来麻烦,
对于dcmflyback而言,就没有没有这个问题,而且电路退化成一阶系统.
对于ccmflyforward(buckderivedtopology)而言,没有右半平面的零点.
这种问题最好去21世纪电源网论坛去看看，不是做广告，主流论坛，提点建议而已。

Ⅸ 关于基本正激电路问题

S关断后W1和W2的电流都突然变为0，但铁芯中的磁场不可能突变，故W3突然产生电流使其磁场和此前连续。因W3的绕线方向与W2相反，所以W3的电流是倒灌流回电源的。

因电源电压加在W3两端使得W3的电流按照一定变化率下降，因而磁场也按照一定变化率减小，此变化的磁通量在W3感生的电动势与电源抗衡（若忽略线圈电阻及二极管正向压降则二者相等）。此感生电动势与电源抗衡形成的电压是上正下负。

但此磁场同时也通过W2、W1，必然也在它们中感生电动势，而且W3的绕线方向与W2、W1相反，所以W2、W1两端电压变为下正上负。

（注意：图中画的不清楚，实际三个线圈应该是绕在同一个铁芯上的。）

从上面分析可以看到W3的作用，就是为了使磁场能连续而留出的电流通路。采用这种形式，开关断开期间，磁场的磁能可以化为电能送回电源。

假如没有W3，那么S关断瞬间要使磁场保持连续，唯有两个电流通路：一是开关击穿，二是W2电流倒流使二极管反向击穿。而击穿开关或反向击穿二极管，均须很高电压，迫使电流以较高的变化率下降到零为止。而很高的电流变化率（相应磁通量也有很高的变化率）自然会产生很高的感生电动势以形成这个击穿电压。

可见，假如没有W3，那么不仅磁能无法变成电能回收到电源（这是比较次要的），而且对开关或二极管的击穿都容易使电路永久破坏（这更重要）。

以上是回答原题中的主要疑问点。

另外，这种电路设计的要求中，还有一个与W3有关的“磁复位”的问题，虽然原问题里没有直接问到，但因其重要性，也应该说一下为好。

所谓“磁复位”就是说：S关断时间的长度，应保证倒灌流回电源的W3的电流可以一直减小到零（磁场也减小到零）。此后，电源电压就完全降在了二极管上，故电流就维持零直到下次开关导通前。于是下一个周期电流、磁场可以重新从零开始。为此，每周期中关断时间和导通时间之比，不得小于一个界限（与圈数比N3/N1有关）。

这是本电路设计的一个必要满足的条件。如不满足，电路不能正常工作。理由简述如下：

我们知道，每周期中S导通期间磁场连续增加，关断的瞬时磁通量达到最大，然后磁场连续减小。线圈上的感生电动势和磁通量变化率正比，而该电动势都是与电源抗衡的，若忽略电阻则感生电动势等于电源电压。所以S导通期间磁通量的增加速率，以及S关断期间磁通量的减小速率，主要都由电源电压决定。

因此，若忽略电阻，S导通和关断时间长度确定后，磁通量前一段的增加量和后一段的减小量也就分别确定了。

显然，满足上述“磁复位”的必要条件，则此增加量和减小量总是相等，每个周期总是从零开始。

假如S关断时间过短，不能保证电流达零实现“磁复位”，结束时剩下一个磁通量Δφ，也就是说后一段的减小量小于前一段的增加量。于是，因磁场的连续，下一个周期S导通以后的起始磁通量（由起始电流产生）也必定从Δφ开始，而不是从零开始了。以此类推，以后各周期磁通量均比上周期抬高Δφ，起始磁通量依次为2Δφ、3Δφ、4Δφ、……，就会无限增加（也就是说电流无限增加）。

当然，实际上因电阻的不可忽略，并不会真的“无限”，但通常总会达到磁场饱和的程度，形成相当于短路的致命效果。

这就是保证“磁复位”的重要性所在。

Ⅹ 双管正激电路如何工作的

两开关管同时开通和关断。同时开通向副边传递能量，同时关断，变压器原边通过开关管的反向并联二极管向输入侧馈电，完成磁复位