日间行车灯接线电路图

『壹』 日行灯接线方法！！！

1、如果只有正、负2根线，那就负极接电瓶负极或者在车身有螺丝的地方（车身搭铁了负极的），正极接喷水的那个保险上。这个只能实现钥匙ACC ON的时候，日行灯亮，但是晚上开了大灯，日行灯依然亮。

2、如果有3根线，那就正负两根线和前边一根线的接法一样，然后把控制线接在小灯（灯光第一档）的常闭那一端。这样能实现钥匙ACC ON的时候，日行灯亮，晚上开了大灯，日行灯熄灭。

(1)日间行车灯接线电路图扩展阅读：

不同的日行灯，接线方法也不同。有2根线的，就是一组led灯。也就是一个开关控制一盏灯。只需要把你的两脚开关串联在电路里就可以了。

如果是四根线的日行灯，有两种可能。一种，两种颜色的。另一种，长量，闪烁。如果，你只是要亮或者灭，那就买两线的。直接把开关串联在控制的回路里。

『贰』 想接一个启动发动机日行灯亮，熄火日行灯灭。如何接线

你好接一个日间行车灯他可以随发动机的工作而亮，发动机熄火就灭掉！其实非常简单的，你只需将你的日间行车灯的。电源接到油泵电路上就可以了最好加装一个继电器。。希望我的回答对你有所帮助望采纳谢谢。

『叁』 日行灯怎么接线

不同的日行灯，接线方法也不同。有2根线的，就是一组led灯。也就是一个开关控制一盏灯。只需要把你的两脚开关串联在电路里就可以了。

如果是四根线的日行灯，有两种可能。一种，两种颜色的。另一种，长量，闪烁。

如果，你只是要亮或者灭，那就买两线的。直接把开关串联在控制的回路里。

如图所示：

日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》。

『肆』 家用车加装LED日间行车灯如何接线

这样安装并不难
只是师父的线路安排比较麻烦一些，首先行车就要亮，那么在不增加其他智能控制设备的情况下，是可以用接线来完成你说的，日间行车就亮起，晚上开灯即灭的要求，
把日行灯安装好，电源供给线路至发动机仓保险盒；
找到IG电源，
材料：常开继电器一个（或者5脚继电器改装）保险丝1个（根据灯的需求电流一般10-20A之间）
把继电器串在IG电源上（由于继电器是常开，所以一打开钥匙ON档位灯即时亮起，）然后把保险丝加在继电器前面。继电器还有两个端子，是属于电磁控制线路的，一段接IG电源，另一端接大灯控制线路搭铁端，或者接小灯开关搭铁端，看自己需要，如果你想开小灯的时候还保持日行灯亮起，那么就接大灯搭铁端，如果想打开小灯的时候就熄灭那么就接小灯控制搭铁端，
接大灯有个弊端，就是你要接近光还是远光接近光那么远光打开时，日行灯亮，接远光则反之，如果你那车是遮光设计的远近光同灯泡，就不会出现这现象，确实要接那么在远近光
输出端装上2级管然后再并在一起接入继电器控制，也能实现远近光日行灯都不亮，且不会互相干扰远近光的控制。
个人建议还是将继电器控制端直接接小灯控制比较妥当，动的线路比较少。
注意：请找有经验的师傅进行改装，特别是部线，电源在那里取，行车灯的电流大小（保险丝的设定安培数），都会影响原车的保险丝，线路的正常使用，还要考虑防水，防摩擦，以后维修的方便性。

『伍』 LED日间行车灯怎么接线

不同的日行灯，接线方法也不同。有2根线的，就是一组led灯。也就是一个开关控制一盏灯。只需要把你的两脚开关串联在电路里就可以了。如果是四根线的日行灯，有两种可能。一种，两种颜色的。另一种，长量，闪烁。如果，你只是要亮或者灭，那就

『陆』 汽车日行灯怎么接线

汽车日行灯接线图：

功能描述：

超强兼容性：两路输出，每路可接4-7颗（特殊要求可扩展为4-11颗）串联1W大功率灯珠；自动亮灯或ACC电锁启动模式选择:接红黑电源线，汽车发动机发动时日行灯自动点亮。

当接入ACC电锁线时，电锁开启则日行灯点亮，超强抗干扰，全面解决目前市面上其它日行灯控制器容易出现的不稳定问题。

注意事项：

1、在用电笔试一试有没有电或是打开家里的用电设施看看是不是断电了，在确定了之后开始的下一步。

2、然后找到要接的电线 分清火零线， 红的是火线 蓝的是零线 。如果不知道的可以用电笔试试， 电笔灯亮的一头是火线， 另一个就是零线了。记住火线是带电的千万别徒手去摸。

3、接下来做就是掐线头了。找到线之后用小钳子或是用小剪子将线头的皮掐掉露出较长的铜丝。记住漏出的铜丝不要太短，否者接线不好接。一共是四个头都要将皮掐去，为接线准备。

4、备就绪然后接线，用灯头的俩线接上电源的俩个线。别忘了把灯头的线皮掐去。如果你买的灯头是不带线的可以吧灯头上边的盖子拧下去会漏出俩个铜的螺丝，把线接到螺丝下的口里即可然后拧紧螺丝。

5、接下来就是用胶带固定接线口了，记住要买绝缘的胶带 ，电工专用的。（电线直接接到螺丝的就不胶带固定了）。将接好的电线用胶带缠绕几圈，固定好，胶带越拉越紧。

6、接好之后将电线恢复到原处， 这样是为了美观 ，将电闸推上送电，试一试打开电灯开关看看灯亮没亮，要是亮了表示接线成功，没亮的话就表示那个环节出现的错误。按步骤来的话不会出现错误的。

『柒』 发动机启动后日行灯亮的接线方法

专用日间行车灯，一般供电线是接在电瓶正极，或者ACC，车子启动就亮，日行灯点亮电压是11.8V到13.8V.发动机不启动时电压一般是在12V左右，所以有的日间行车灯就会供电不足，需要发动机启动之后供电电压就会上升，使得日行灯达到点亮电压

『捌』 三条线的日间行车灯如何接线

两条线是接电瓶的，第三条线接小灯的，当小灯亮时，这个行车灯就是自动变暗的．跟奥迪的车一样

『玖』 日行灯怎么接到现代acc线图

1、这是左边的大灯总成，示宽灯插头就是中间那个，转动就可以拔出；

『拾』 行车灯怎么接线

亮法一、钥匙插上给电就亮，只有拔出钥匙它才能不亮（只要汽车发动它总亮）
1、这种接法需要往驾驶室引线，首先拆掉主驾驶这侧叶子板转向灯（用手一抠就下来），然后手从驾驶室里面伸进去，找到开机盖子那根钢丝，贴它的边用一根带皮铜线或铝线穿出从转向灯口拽出然后再穿入机舱内，引进一根线，这根线机舱这头接行车灯的（红线）正极，驾驶室 这头接到脚下保险丝盒内点烟器保 险丝上，行车灯（黑线）负极在机舱内找一个螺丝接上即 可。这就实现了亮法一。
亮法二、钥匙插上给电就亮，只有拔出钥匙或开启近光大灯时它才能不亮（所谓的切换功能）
1、接法同第一种亮法的小1一样
2，把行车灯的白色线接到机舱内保鲜盒里前大灯（近光）的保险丝上（盒盖里面有保险丝位置图），这就是实现了亮法二。
亮法三、和夜行灯及仪表盘同步亮起。同步关闭
1、这种接法不需要往驾驶室内引线，只要把行车灯的正极接在机舱内保鲜盒夜行灯的保险丝上黑线负极随便接一个螺丝，白线剪掉即可，这就实现了亮法三。
亮法四，独立开关控制的，想亮就亮相关就关，这个必要往驾驶室引线，然后加开关控制