雨刮电机电路图

① 雨刮器电机供电电源4条线是什么原理

原理：通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作，通过选择高速低速档，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度。

一根火线，两根电机线，也就是高速和低速，另外一根如果插头插上雨刷电机在运转过程中是和会和火线相同，在通过低速电机线，这样也叫归位线。

雨刷的动力源来自电动机，它是整个雨刷系统的核心。雨刷电动机的质量要求是相当高的。雨刷它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刷电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。

(1)雨刮电机电路图扩展阅读

使用注意事项

1、雨刮器能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。

很简单的道理，一颗米干在碗上了，如果不把它泡软，别说洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下来。雨刮器的使用，也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净，就是这个道理。

2、雨刮器，顾名思义，是用来刮雨用的，不是用来刮“泥”用的。

所以正确地使用雨刮器，不仅仅是能够延长雨刮器的使用寿命，关键是能有效地保持良好的视线，更有利于行车安全。想明白了这两个基本点，就大体知道了雨刮器的正确使用方法。

3、所以没有车库的车友，应该养成每天早晨出车前，用湿布擦一遍前窗的习惯。

一夜下来，雨刮器是干的，想在出车时，用雨刮器把一夜积在前窗上的灰刮干净，这样的干磨，不仅很难达到良好的效果，还容易损坏雨刮器。正确的方法是：湿布擦完后，再喷水刮一次。因为良好的洗玻璃水是带有挥发性的，能很快让窗面达到干燥，从而避免潮湿的玻璃吸灰起泥。

② 请问汽车雨刮器的工作电路是怎样的

开关上有间隙，慢，中，快的档位外加一个喷水，除了喷水，其余的都经过雨刮继电器，继电器控制雨刮电机的快慢。我是电工。当然咯，有的车的雨刮继电器就在雨刮开关上，有的则分开的。但工作原理一样。

③ 12V五线雨刷电机怎么接线

1.把雨刷电机壳体搭铁，进电机的两根线，就是雨刷的一，二档（给正电的） 2.剩下的两根线有一个是长火，另一根线是雨刷器的归位线，可接可不接。 3.确定归位线的方法：电机通电旋转，用万用表测量，没转一圈与搭铁接通一次，并且接通时间很断的线为“归位线”。 4.剩下的一根是火线。

④ 汽车雨刷电机的四根线分别是什么线

雨刮电机上的四根线，有一根是钥匙控制的正极电，剩余的三根是开关控制线，负极线就是电机的外壳，只要电机用螺丝固定在车上，那么负极线就通电，不过不开开关是不会转的。

⑤ 五线雨刷电机五根线都怎么接的我以前是修理的。时间长不干现在忘了，记得一根常电接开关（归零位置），

物线雨刷电机按“首尾连接或尾尾”接线；高速档是电机部分部绕组（一半绕组投入运行）按“首尾连接或尾尾”接线。红线接正极，黑线接负极，剩下来的是控制线，一档二档三档。

电动雨刷器上的电动机，它通过电枢轴上的蜗轮驱动输出轴并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂。当电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动，做前后方向的运动。

位于控制开关上的电阻器与电动机的电枢绕组相连接，以控制电动机的速度，驾驶员可以按照需要扳动开关使电流流入电动机的输入电路。

(5)雨刮电机电路图扩展阅读：

当雨刮不在零位时复位触点是接通的，这样慢档通电，电机工作，当雨刮回到零时，复位触点就断开了，电机就停止，雨刮归零。雨刮电机的寿命则差别很大，与电机质量、使用是否得当关系密切。在这里撇开质量不谈，只谈使用，如果使用不当一次就可以损坏电机。

比如冬季雨刮器片冻住，这时如果打开雨刮器，雨刮器片不转，但这时即使是马上关上雨刮器开关，大部分雨刮器还是处在通电状态，这种状态很容易烧坏雨刮电机，出现上述状态的原因是雨刮器自动回位装置在工作。合格的电机合理的使用，其寿命一般会超过7-8年甚至更长。

⑥ 雨刮电机怎么接线，有五根线的那种，该如何判断哪根接哪根

五根线的雨刮电机的接线方法：

1、黑色线为搭铁线，黄色线为高速线，绿色线为低速线，红色线为自动归位线，白色线为间歇线。

2、接线方法：红线接火线，黑线接地，白线接复位线， 绿线接低速线，黄线接间歇线。

⑦ 三线雨刮电机工作原理

雨刮电机是由电机带动,通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动,从而实现雨刮动作,一般接通电机,即可使雨刮器工作,通过选择高速低速档,可以变化电机的电流大小,从而控制电机转速进而控制刮臂速度。

雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。

挡风玻璃雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30 度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀；使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。

当 A 端有信号输入时，开关吸合，B、C 端连接，C 端通过开关与前雨刮电机低速档连接，电机开始低速工作。 间歇电路会控制开关的断开，当开关断开后，C、E 端连接，当雨刮电机回位后，电机两端同时接地，迅速制动。 间歇电路根据间歇时间的设计，再次控制开关的吸合，完成下一次雨刮的工作。以此类推，直到间歇开关断开为止。

⑧ 汽车雨刷电机四根线怎么接

1、首先雨刮器是控止正极还是负极；我们用的是控正的，也就是说红色线接正极

2、蓝色线是高速；

3、蓝色线接低速；

4、白色线是雨刮器回零位的。

对控负的雨刮器来讲，2、3、4、是接负极的。

对控正的来说，接线想反。

雨刮电机用的是直流电动机，而直流电动机电枢绕组采用一直沿用的闭式结构，即所有线圈都串联在一起，所以您随便打开一个档，另外几根就都有电了。搞清楚雨刮器是怎样工作的就行了。

汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动。用电位器来控制几个档位的电机转速。雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。

⑨ 五菱荣光雨刮电机的接线图，总共有四根线，分别接什么

你好 红线是正极，黑线是负极，剩下来的是控制线，一档、二档、三档依次是慢、中、快档接线抽头。

三相四线的， 意思是三根相线加一跟保护接地线。电动机 6 个接线端， 如果把上面的三个短接 ，相线接下面三个端子的接法是星形接法。
若是把六个端子两个两个竖起来接，相线分别接在竖起来的三个端子上为三角形接法 。 剩下的保护接地线，接在电动机的外壳就可以了。

⑩ 五线雨刮电机接线图怎么画

黑色是搭铁线，黄色和绿色分别为高速和低速的线，红色和白色分别为复位常火线和复位间歇线。