延时熄火电路

1. 能提供汽车熄火延迟的装置叫什么

名称：涡轮延时熄火器 HKS的TYPE-1型号 价格是1300 HKS 延迟熄火器 Type-1 功能如下：
0 ~ 10 分钟任意可设定
1分钟.3分钟固定值设定
计算行车转速高低自动调整设定0~5分钟延迟熄火功能 2. 电压值表示 上限值16.00v。下限值10.00v。电压过高或偏低自动警，发出警讯声音。 简单说下为什么装涡轮延时熄火器吧： 对于涡轮增压车，有一项改装品我们是非常鼓励去加装的，那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依*引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用，停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。 因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果您觉得这项动作有些费时麻烦，那么建议您加装延迟熄火装置，让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。

2. 汽车经常熄火是怎么回事

一、汽车熄火原因：

1、使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。

2、 燃油系统、包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等，这些也会导致汽车熄火。

3、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。

4、有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。

二、熄火解决方法:

1、怠速时发生熄火：车辆在怠速状态下速度不会很快，熄火后只需要再次点火即可。如果是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档或者空档后，才能重新启动发动机。

2、滑行时熄火：先稳住方向，同时略带一些制动，此时手动挡车型可以踩下离合，挂入相应挡位，然后松离合靠车速带起发动机；自动挡车型需要挂入空挡，然后再重新启动发动机。

(2)延时熄火电路扩展阅读：

一、预防熄火：要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

二、延时熄火：

1、首先是汽车熄火应注意延时熄火，这样对发动机有好处，就如人飞速奔跑后需要慢慢走动才能完全恢复，所以到达目的后，熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙，可以整理一下车内的物品，关好车窗，延时熄火时间最好在30秒左右。

2、带涡沦增压器的引擎需要延时熄火，在停车之后，令发动机和涡轮有充足时间冷却润滑才熄火，可以保护引擎,帮助引擎和水温冷却 ;在比较冷的天气时,可以先发动车子让他自行暖车。

3. 涡轮引擎车停车前别着急熄火，这样很毁车！

车如其人，修车如修身。我是修车陈痴。

第三驾驶行为。发动机时间速负荷运转后不要马上灭车，低速行驶一段或怠速着一会，带延时水冷的怠速2-3分钟，不带的5-6分钟。这样可以很好的保护涡轮。

就说到这里，对于涡轮引擎车主们确实要增加一些用车知识，大家也不要觉得麻烦，小马拉大车，小马要精养。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 燃烧机点火后熄火原因

燃烧机点火后熄火原因很多，气源不稳造成火焰波动后灭火，火焰检测器故障运行时火焰检测探针接地或太脏时测不到正常的火焰，出现熄火；电路故障电源不稳或缺相，造成过程中熄火等。

在接通电源后，燃烧机的电机启动，电路控制在点火电极之间产生电火花，经过大概13秒的预吹风后，油泵的电磁阀会自动打开，喷嘴喷出的气雾被电火花击穿点燃后形成火焰。

火焰探测器会感受到火焰亮度，然后控制器进入锁定状态。点火电极一般再延时点火约15秒停止点火，燃烧机就会进入正常工作状态。

(4)延时熄火电路扩展阅读：

如果点火不成功，未能形成火焰，或者火焰探测器未感受到火焰的亮度，则经过大约10秒的安全时间后，安全报警系统会动作，燃烧机的启动工作程序回被切断，这时候故障红灯亮起。

在燃烧机刚启动工作时候，如果火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统会动作，控制器不再进入正常程序，这时候电磁阀不会打开，喷嘴也不喷油，经过大概10分钟安全时间后，故障红灯会亮。

因此，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰得探测器，不让它见到光，待燃烧机喷出火焰以后，即刻再放开火焰探测器，不然燃烧机无法正常工作。 在燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。

5. 汽车怠速熄火是什么原因

你的车还是老的车型了，还有怠速马达。既然怠速马达都换了一套新的上去，肯定就与它无关。
至于你说的减速挂空挡后发动机灯点亮，结合你的描述，总感觉到是排气系统的疑点更重！因为电脑编程过，肯定也调取过故障码，如果其他系统有问题，是应该调的出的。比如油轨压力低等等，但貌似你没有看到您提到。
所以从种种迹象看，排气系统的疑点比较重！比如三元严重堵塞。建议查一下这个。

6. 涡轮增压发动机 需要延时熄火吗

需要延时熄火的。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
当车辆熄火前，涡轮增压器仍为高速旋转，延时熄火的目的在于使涡轮增压器冷却并充分润滑，若突然熄火，可能会导致其润滑不良或冷却不良而损坏。

7. 汽车无法发动，一直发出哒哒哒的声音怎么办

1、发动机冷却系统在工作，在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。

2、如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。

3、如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。

4、可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。

5、如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。

6、大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心。

拓展资料-延时熄火

1、首先是汽车熄火应注意延时熄火，这样对发动机有好处，就如人飞速奔跑后需要慢慢走动才能完全恢复，所以到达目的后，熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙，可以整理一下车内的物品，关好车窗，延时熄火时间最好在30秒左右。

2，带涡沦增压器的引擎需要延时熄火，在停车之后，令发动机和涡轮有充足时间冷却润滑才熄火，可以保护引擎,帮助引擎和水温冷却 ;在比较冷的天气时,可以先发动车子让他自行暖车。

3、熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。

4、虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

参考资料

网络-熄火

8. 请问熄火延时器的作用是什麽

熄火延时器 一般在涡轮增压汽车上出现的较多 ， 尤其在一些改装涡轮增压的改装车上出现 因为带涡轮怎呀的发动机 在工作是 温度特别高 如果当你停车马上就熄火的话 对于发动机还处在很高的温度，马上熄火后 会使这样高温的发动机温度骤减 从而损伤发动机、涡轮工作组建等 熄火延时器就起到延时熄火的作用，当你停车 拔下车钥匙的时候 发动机不会马上熄火 会怠速走一会 使发动机温度慢慢降低后自动熄火。

9. 摩托车一停下来就熄火是什么回事

1、油路故障，油箱开关堵塞，油箱通气不畅，化油器调整不合适，空滤过脏等，都会影响正常的供油效果，所以车辆行驶过程中就会出现容易熄火的现象。

2、电路故障，点火原件的损坏，线路短路，断路都会影响车辆的点火性能，进而就会影响车辆正常的行驶。

3、机械故障，气门间隙过小，或者过度磨损，就会造成发动机出现漏气现象，而发动机一旦漏气，车辆正常行驶过程中，就会出现熄火现象。

注意事项

检查之前最好应该根据车辆当时表现进行一下判断，如果每次熄火的路程基本上一致，那么可以肯定当前故障的病因就在供油系统上，所以结合文中所述，对供油系统进行逐个排查，这种故障就可以彻底排除。

而如果行驶过程中存在着很大的不确定性，那么就有可能是电路故障所造成的这种现象，这时候就需要重点检查线路连接和点火系统元件。