铅酸电池充电电路

① 铅酸电池的充电原理

铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化： (阳极) (电解液) (阴极) PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放电反应) (二氧化铅) (硫酸) (海绵状铅) PbO2 中Pb的化合价降低，被还原，负电荷流动；海绵状铅中Pb的化合价升高，正电荷流动。(阳极) (电解液) (阴极) PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充电反应) （必须在通电条件下） (硫酸铅) (水) (硫酸铅) 第一个硫酸铅中铅的化合价升高，被氧化，正电荷流入正极；第二个硫酸铅中铅的化合价降低，被还原，负电荷流入负极。 1. 放电中的化学变化 蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应,生成新化合物『硫酸铅』。经由放电硫酸成份从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。 2. 充电中的化学变化 由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅，会在充电时被分解还原成硫酸,铅及二氧化铅,因此电池内电解液的浓度逐渐增加, 亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已转换到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被转变成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。

② 电动车铅蓄电池充电器电路图及分析

电动车铅蓄电池充电器大多使用UC3842这类的单端PWM芯片，组成反激式开关电源，你可以从网上下载该芯片的资料和应用，里面有电路图及分析。

③ 如何用整流电路给铅酸电池充电

你的五个问题有矛盾，如果用了1，其它都不需要了，或者1、2为一组，3、4、5为一级。
先解决1、2：副边电压为14.4/1.414-0.7=9.3V,考虑铜损、铁损要用到10V左右，0.7V是一只二极管的压降。组是计算充电时间的。
关于3、4、5不是你想象的那么简单，如果是定电流充电，到了一定电压后不改为定压充电，总有一天会爆的，定时也无法控制，5不耗能的限流恒流方案几乎不可能。

④ 请教关于开关型铅酸蓄电池充电电路有关问题

你是学单片机的？使用MCU来控制PWM？
先入正题。
1、PWM的DUTY（占空比）设置有两种方式：
[1]、根据电池的情况（是否充满和充电程度）来设置PWM的DUTY。比如电池已经接近充满，单个12V铅酸电池达到13.8V，且电流小于电池容量的40分之一时（10AH电池小于0.25A）认为电池充满，这个时候不管外部光电池板功率可以输出很大的情况也只是很小的功率为电池充电，虽然保护了电池，但浪费了电能；
[2]、根据光电池板的最大输出功率为电池充电。这种是为光电池最大功率跟踪状态，是最节约电能的做法，但电池充满时一样会过充。但在实际使用中，过充较少发生，所以对电池只有很小的危害。 在实际使用中，电池经常处于半饱状态，如果电池经常处于4分之3饱状态时则最高效，电池不受损且整个系统工作在最高效率模式。这是最推荐的使用的工作方式。

2、PWM的工作频率不会像你说的那么低，0.1秒的周期，只能算是间歇工作，而不是脉冲工作。真正带有铅酸电池修复功能的脉冲频率是8.333KHZ。所以，你也不用考虑在它开或关的时候去检测电压和电流了。你不可能用这么快速准确的AD转换器，不是买不到，而是价格非常贵，AD公司的模拟AD转换器，高速的一颗十几美金，而且非常不好买。况且，快速处理大量数据进行分析计算处理本身数据离散性大，设计高精密高速的算法编程也是一个较难的问题。也许你想问，为什么是高精密的？因为，如果你的电池容量非常大，也就意味着内阻极小，较小的充电电流比如5A，对于电池电压的上升也是非常小的，可能是毫伏特级，不用超精密的AD转换器能行吗？

3、电压电流都必须电容滤波后检测，不用管是开是关。

我还发现了你设计思路问题。你说的检测到电池电压比光电池高的情况，这是肯定有的了。为什么，当然是光电池电压被拉低后MCU检测到低光电池电压关闭。总之，不止是你的控制方式有问题，而且你的M1工作在非DC/DC下很容易发热发烫而使寿命减少。

⑤ 铅酸蓄电池充电原理的原理

1.极板
根据蓄电池容量选择适当规格极板及数量组合而成。于充放电时,两极活性物质随着体积的变化而反复膨胀与收缩。两极活性物质中，阴极板之海绵状铅的结合力较强，而阳极板之过氧化铅的结合力弱，因而在充放电之际，会徐徐脱落，此即为铅蓄电池寿命受到限制的原因。期使蓄电池使用期限延长，能耐震并耐冲击，则阳极板的改良即成当急要务。
玻璃纤维管式的阳极板:
此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上，在软管和蕊金间充填铅粉之后，将软管密封，使其发生变化，产生活性化物质，由于活性化物质不会脱落，与电解液接触亦良好,是一种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车唯一的选择。编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状，弹性好，可耐膨胀或收缩，而且对电解液的渗透度也非常良好，此软管乃是最佳产品，长久以来，实用绩效良好。
糊状式极板:
就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上，俟其
干燥后所形成之活性物质。这种方式一直被采用在铅蓄电池的阴极板上，同时亦使用在汽车，小货车的蓄电池阳极板上。
2.隔离板
能防止阴、阳极板间产生短路，但不会妨碍两极间离子的流通。而且经长时间使用，也不会劣化，或释放杂质。铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。
3.电池外壳
耐酸性强，兼具机械性强度。电动车用的蓄电池外壳乃使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成，其机械性强度特别强，上盖亦使用相同材质，以热熔接着。
4.电解液
电解液比重以20℃的值为标准，电动车用的蓄电池完全充电时之电解液标准比重为1.280。
5.液口栓
液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及补充纯水，测定比重。

⑥ 来一个懂得给我说一下铅酸蓄电池充电 电路的工作原理！有图！

当12V电池接入电路后，由VT2、R1、C1组成振荡器开始工作，通过变压器T2将振荡信号输出给晶闸管 VT1的控制栅极，使控制晶闸管 VT1随着控制信号的节奏进行开启与关闭，输出脉冲电压，为12V电池充电。随着12V电池电压的升高，T2输出的脉冲变窄，晶闸管 VT1输出电流减小。
可调电池RP用于调节输出电压，控制充电电流的大小和充电限制电压。

⑦ 求一个4v铅酸电池充电器电路图，不要容阻的，最好是脉冲的，有去硫的更好了。^-^

4v铅酸电池充电器电路如图。

4V的免维护蓄电池充电电压应该在5V左右专，充电电流应该看电瓶的属容量，一般的充电电流设为电瓶容量的十分之一，如果容量是5AH的电瓶，充电电流就设为0.5A，如果容量为100AH的电瓶，充电电流就设为10A。

⑧ 求：简单实用的4V铅酸电池充电电路图。答案全面的奖50分。

单节铅酸电池的充电终止电压是2.5V。
4V电池是两节，充电终止电压是5V。
最简单实用的办法是用5V稳压块输出端，串一适当限流电阻，为4V铅酸电池充电。
缺点是充电时间长一点，且越到后来越慢，时间越长越好。

⑨ 铅酸蓄电池充电器的电路原理图

充电原理分析：1.维护充电：当电池电压较低时（可设定，本电路预设在9V以下），充电器工作在小电流维护充电状态下，工作原理为U1C⑨脚（同相端）电位低于⑧脚（反相端），U1C输出低电位，T4截止。U1D 11 脚电位约0.18V．此时充电电流约250mA（恒流电路由R14，U1D，T1B周边外围电路构成，恒流原理）．2. 快速充电：随着维护充电继续，电池电压逐渐升高，当电池电压超过9V时，充电器转入大电流快充模式下，U1C⑨脚（同相端）电位高于⑧脚（反相端），U1C输出高电位，T4导通，U1D 11 脚电位约为0.48V，充电器恒定输出约1A电流给电池充电。3. 限压浮充：当电池接近充足电时，充电器自动转入限压浮充状态下(限压浮充电压设定为13.8V，如为6V蓄电池，则浮充电压应设定为6.9V)， 此时的充电电流会由快速充电状态下逐渐下降，至电池完全充足电后，充电电流仅为10～30mA，用以补充电池因自放电而损失的电量。4. 保护及充电指示电路：本电路设有反极性保护电路，由D4，U1C，U1D，T1及外围元件构成，当电池反接时，充电器限制输出电流不致发生事故。充电指示由U1A，D7及外围元件构成，充电时，D7点亮，充电器进入浮充状态后，D7熄灭，表示充电结束。5. 本电路略为修改电路参数即可任意调整充电电流，浮充电压以满足不同规格电池的需要。6. 物料清单

⑩ 12V的蓄电池充电器电路图是什么

12V的蓄电池充电器电路图是：