电路的uu

A. 电力系统分析里的电流 I* 上面带个星号表示什么啊还有电压 UU*=U的平方

如果*在正上方，那就是共轭复数。
如果*在右侧（可能右上或右下），那就是标幺值。
这里应该表示的是共轭数。

B. UU共模电感规格书有哪些

大家在对电感参数进行设定时，要考虑的主要参数有哪些呢？

1、输入电流。正常情况下，在知道输入电流时我们能够判断出UU共模电感的尺寸，它的尺寸和电流大小是成正比的，也就是说当它的电流越大时，它的尺寸也会越大。

3.阻抗。世界上没有两个完全一样的事物，同样的每一个电路中的阻抗都有所不同，所以需要通过确认电路中的阻抗，来选择抗性相同的共模电感。

一般而言市场上常规的UU共模电感有三种：UU9.8、UU10.5、UU16，不过为了更方便客户，我们还有一款定制共模电感GTC系列的。

C. 为什么p=uu/r只能用于纯电阻电路

纯电阻电路就是除交变电源外，只有电阻元件的电路，或有电感和电容元件，但它们对电路的影响可忽略。电压与电流同频且同相位。电阻将从电源获得的能量全部转变成内能，这种电路就叫做纯电阻电路。
例如:电灯，电烙铁，熨斗，等等，他们只是发热。它们都是纯电阻电路。
但是，发动机，电风扇等，除了发热以外，还对外做功，所以这些是非纯电阻电路。
基本上，只要电能除了转化为内能以外没有其他能的转化，此电路为纯电阻电路。
准确来说，欧姆定律全部式子焦耳定律中的所有变形式(如Q=U^2/R*t
Q=W=Pt等)都能在纯电阻电路中使用
注:
焦耳定律原式Q=I^2Rt只可在非纯电阻电路中使用。
明白了没?

D. 国际上通常用字母UU表示电压，电压的单位是伏特伏特，可用字母VV表示

电压是使电路中自由电荷定向移动形成电流的原因，符号U，在国际单位制中，电压的单位是伏特，简称伏，符号是V．
故答案为：U；伏特；V．

E. 在对称的三相交流电路种,已知Uu=311sinω,则Uv等于多少和Uw等于多少

XL=ωL=314x0.127≈40Ω Xc=1/ωC≈80Ω Z=R+j（XL-Xc)=30-j40=50∠-37° 电压有效值为220V 电流有效值为220/50=4.4A P=UIcosφ=220x4.4x0.8=774w Q=UIsinφ=220x4.4x0.6=581Far S=UI=220X4.4=968VA

F. 电功率计算IIR与UU/R的区别

在纯电阻回路中 这两个公式是相同的 没有区别 你可以随便用。
但为什么会有这两个公式？那时为了便于计算。
1.首先你要知道 在串联回路中各处的电流是一致的。 还是举例吧
假设 有100V电源供电 在一个串联电路中有 2+3+5 欧 的3个电阻。叫你分别求他们的功率。
这个时侯就用到原则性的东西
方法1.你首先计算出 电流 然后用 P=I^2*R 带入公式就搞定了（在串联回路中各处的电流是一致的）
方法2. 你先要计算 每个电阻两端的电压，然后用P=U^2/R 也可以搞定。那么怎么确定每个电阻两端的电压呢？那你就开始较劲脑子在那儿计算电压分配为题。
第一个电阻上分配20%的电压 第二个电阻上分配30%的电压 第三个分配50%的电压。
如果是你的话选择哪个方法呢？
2.在并联回路中 是电压相等。 其余自己分析下。

G. UU9.8这一款共模电感，主要是用在哪一类电源适配器里的

共模电感的作用无非是起EMI滤波的作用，用于抑制高速信号线产生的电磁波向外辐射发射。
一般主要用在交流电源的EMI杂讯抑制电路中，主要用途就是消除低频的共模杂讯。

H. 电路板上变压器写着UU10.5，请问是什么意思啊

uu10.5就是UU型磁心规格边长10.5MM左右，一般线路做滤波电感，电流互感器。UU9.8,UU16等等同理

I. 共模电感uu和ut的区别

共模电感与差模电感区别
共模电感简介
共模电感又称共模扼流圈，通常用于滤波计算机开关电源中共模的电磁干扰信号..在电路板设计中，共模电感器也用作EMI滤波器，用于抑制由向外发射高速信号产生的电磁辐射。
共模电感是一个以磁芯为铁氧体的共模干扰我们可以通过抑制中国电子器件，主要由两个方面不同尺寸数据进行分析相同，线圈结构匝数相同的对称地绕制在同一个铁氧体环形磁芯上，形成自己一个四端器件，要对于共模信号之间发展呈现出大电感模型研究具有存在一定能够抑制社会影响因素作用，而对于差模信号信息系统呈现出一些很小的漏电感几乎不起作用。当其原理是共模电流在彼此叠加的磁通流动，以便具有一个相当大的电感，抑制起到共模电流，并且当流过线圈的两个差分模式电流，通过磁性环取消彼此，几乎没有电感，差模电流可以穿过无衰减。共模电感可以有效地抑制共模干扰信号在线路的均衡发展，但可能对正常的行驶路线差分数据传输模式信号没有影响。
差模电感简介
差模电感是闭环的一个属性，即当电流通过闭环变化时，电动势会出现抵抗电流的变化。这被称为自感（自感），这是他们自己的闭环特性。假设企业进行分析一个学生通过闭合回路的电流可以得到改变，由于目前我国感应影响因素作用而产生电动势于另外就是这样一个国家没有闭合回路，这种电感称为互感（mutual inctance）。电感器电路元件与电感电路具体实现。螺线管是一种简单的电感，它指的是多次缠绕的电线（称为“线圈”），内部可以是空心的，也可以有一个中国金属芯。电磁电感自感。. 变压器是由两个系统耦合线圈之间形成的电感。 变压器由于其互感，是一种基本的磁路元件。

J. 变频器启动后报警E--Uu是什么情况

变频器故障码E--UU，一般是代表电压低，常见的就是两种情况，一种是电源电压偏低导致的，另一种就是变频器硬件故障导致的，还有一种不太常见的情况，就是电源谐波太大，导致的变频器误报警。

建议先检查电源电压是否正常，如果电源电压正常，一般就是变频器硬件故障的可能性比较大，这就需要请变频器厂家或专业人士进行检测后确认。

变频器

一、硬件故障

整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。  

二、变频器常年故障  

1、变频器过电压故障

变频器正常工作时，直流部电压为全波整流后的平均值，如果线电压为380V，平均直流电压为Ud=1.35U线=513V。当发生过电压时，直流母线上储能电容被冲电，在母线电压过高时，为了保护变频器，变频器会报过压故障，并封锁逆变器的脉冲输出。

（1）来自电源输入侧的过压。一般电源电压不会使变频器因过压而跳闸，但雷电引、补偿电容在合闸式断开时，有可能形成过压故障。也就是说电源输入侧的过压主要是指电源侧冲击过压，这种冲击过压主要特点是电压变化率和幅值都很大。

（2）来自负载侧的过压。在电机减速时，电机和负载的动能转化为电能，处于发电状态，发出来的电在直流母线上累积，造成母线电压越来越高。如果电机的机械系统惯性大，而制动时间短，那么制动功率很大。产生的电能在变频器内不断累积，来不及释放，很容易造成直流母线过电压。多个电机拖动同一个负载时，也可能出现过压故障。

（3）硬件问题引起的过压。一是变频器内部硬件工作出问题，如电压检测、CPU处理出了问题。二是机械部分问题，如果安装偏心就可能造成过压故障。三是变频器在长时间运行后，中间直流回路电容对直流电压的调节程度减弱，变频器出现过压跳闸的概率也会增大。

2、变频器过流故障

（1）生产机械在运行过程中负荷突然加重，甚至“卡住”，电动机的转速因带不动而大幅下降，一是电流急剧增加，过载保护来不及动作，导致过电流跳闸；二是变频器输出侧发生短路；三是变频器自身工作不正常。

（2）变频器对于升、降速过程中的过电流，设置了防失速功能。当升或降电流超过预置的上限电流Iset时，将暂停升或降速，待电流降至设定值Iset以下时，再继续升或降速。但变频器的降速防失速功能只考虑直流电压，而无降速电流过大的自处理功能。

（3）变频器上电或一运行就过流。这种保护一般是因变频器硬件故障引起的，若负载正常，变频器仍出现过流保护，一般是检测电路所引起的。