磷酸铁锂电池充电器维修

1. 4串3.2V120AH磷酸铁锂电芯14.6V充电器,带保护板只充电13.37V就充不上是什么原因

没有问题啊，铁锂电池充电到13.3V～13.4V就满电了，保护板会停止充电，超过这个电压就会很容易把电池充坏的，只有铅免维护电池才可以充电到14.2V，水电瓶充电到15.2V，所以你的电池完全没有问题。
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2. 磷酸铁锂电池故障求助，电池，充电器及

锂电池修理或组装是需要检测的，学好技术很重要。充电器、保护电路、使用电器一定要匹配。

3. 磷酸铁锂电池充电器4串三极管炸开问题

注意正负极（不能接反）。锂电池所需的充电电流大。充电器电流小。

4. 72V40AH磷酸铁锂电池组充电时充到79V充电器就停止了,到不了原来的87V是什么原因

问题多为充电器的电池电压监测传感器元件老化（元件参数改变），或与之相关回路元件参数变化，致使充电行为结束。可换一个充电器再给电池充电，以验证是否为此原因。

5. 四轮电动车换磷酸铁锂电池需要换充电器吗

电动车磷酸铁锂电池

要的，需要更换与磷酸铁锂匹配的充电器。

铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

6. 磷酸铁锂电池用的充电器是16串 ；48v空载应该58.4v 现在只有55v 怎么办怎么维修

可能偏置电阻有变化，取样电阻分压比有偏差，输出电压就随着偏差了。

偏置电阻并联100kΩ左右试一试，阻值低分压比小，输出电压会升高。

可以用更大电阻多并联一个，微调更准。

7. 电动车锂电池，长时间没用，怎样修复电池

1、用电动车电池充电器修复电池：

电动车充电器充电的电压、电流与电动车电池的型号、规格是相匹配。因此，用车配充电器是不能修复电池组，要用功率大一号的电动车充电器才可以。例：1、电动车电池组规格是48v20AH，可以用60V20AH电池充电器充电修复；2、48v12AH电池组，可以用48v20AH电池充电器充电修复。

修复原理：电池性能下降主要原因是电池发生了硫化，电池厂家的售后维护电池，市场上的各类电池修 复仪、修复器都是用大功率的充电设备，采用“大电流，高压”除硫化，修复电池。所以功率大一 号的普通充电器给电池充电具有除硫修复的功能。

2、其他方法：

用干洗店的烫气水修复电池

广大电动车用户都意识到电动车路程跑不远，需要添加蒸馏水来保养修复电池。但市场上所卖的纯净水和各类补充液、修复液对电池有短暂作用，而后加速电池性能下降，提前报废。因为，这些液体中含有金属离子和杂质会腐蚀电池极板，引起电池自放电和活性物质脱落，造成电池永久报废。

(7)磷酸铁锂电池充电器维修扩展阅读：

锂电动车充电说明

1．放置补电：

电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。

电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要进行一次充放电循环。

规律使用电池，正常使用、长时间放置时对电池组规律地充电，可以保证电池组最佳实用效果，并延长使用寿命。

2．正常充电：

对电池组进行正常充电的方法如下：

首先连接充电器与被充电电池组，之后再将充电器电源插头连接到220V交流电源。（此连接顺序会避免插拔充电插头时电火花的产生。）当电源接通后充电器显示红色指示灯说明电池组正在正常充电，常规进行6-8小时充电即可。

3．充电器注意事项：

为了确保电池组的充电安全和保证电池组的使用寿命，使用专用充电器。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

8. 充电器不变绿灯咋回事怎么修理,

电动车充电器充满电灯不变绿，一般都是电瓶缺液的原因，但也不排除充电器的问题！电瓶热，那就是电瓶缺液的明显现象。如果电瓶不热，检查一下充电器是否电压过高。

电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车等。

第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。 电动车因省钱，省油而受人们喜欢。

电动车性能用途：

铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，市场上的电动车都采用此种电池。

锂离子电池(常称之为锂电池),成本昂贵，性能不稳定，容易出现爆炸，安全系数低。正在研制使用的磷酸铁锂动力电池解决了安全的问题。正在进一步完善。

晶胶电池，成本高，性能稳定，市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。

使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。

9. 3.2v太阳能路灯专用磷酸铁锂电池坏了如何澈活

给磷酸铁锂电池充电。
1、充电最好使用3.2v太阳能路灯专用磷酸铁锂电池原配的充电器充电，而且关机充比较好。
2、很多人为了方便使用，不关机充电，这样不利于激活锂电容量。
3、提醒大家的是要连续充电12小时以上15小时以下。期间若提示已经充满，不要理拔掉，让它一直保持充电状态！以上就是3.2v太阳能路灯专用磷酸铁锂电池坏了激活的方法。

10. 电动车磷酸铁锂电池充不上电，

因为之前没修过电池组，而且一修车也并不是一天两天就能修好的，所以之能等到春节放假才能修了。我这个电池组是48V15A的磷酸铁锂电池，是2011年从沃玛公司买的，用了三年多了，当年买的时候连运费差不多2500大洋。考虑到有可能要更换电池，所以要先准备好电池才开工。这个电池组用的是32650电池，是3并15串的，所以最好还是买同一公司生产的电池，好在TB真的很万能，我就买了四节32650电池，买了电池还没完，您还得买一个电池容量测试仪，否则电池好坏您不知道啊，于是，又花138元买了一个20A的万能电池容量检测仪，这个检测仪仅是一个电路板，并不是有壳的成品，但可以直接就用，对我们来说已经够了。几十元的容量检测仪没买是觉得它的容量只能测2-3A的。
电池和电池容量测试仪买回来后，先试试这两个东东是否真的能达到要求。这里测大容量电池有个体会，和电池的连接线一定要接触良好，才能充好电，正确方法是用连线直接焊在电池上连至充电器，这样就减小了接触电阻，否则充电电流很小。
好了，是时候看看这个电池组的真面目了。