随车吊电路图

㈠ 25t行车电路图

上图为小车行来走和升降用的凸轮源控制器控制电气图
1.
左边上方是电源，经过过流继电器后给凸轮控制器，两相转换进行正反操作
2.
左边下方给电机和制动器
3.
电阻切换（加速用）在右边，1档不加速，2~5档是加速
4.
凸轮控制器一般是11个位置，0位，正反各5个
大车凸轮控制器就是多了一组电阻切换，其他同小车。
上图是升降，小车，大车，电源保护电气图
电源保护电气线路分解：
1.
首先所有的凸轮控制器必须在“0”位时才能启动
2.
安全保护要求：门限（门要关好），过流继电器正常（不动作），这些条件满足了，才能正常启动
3.
由于这线路是采用动作保护限位串接在凸轮控制器上，所以在电源线路保护自锁中串并联，在限位到位时，电源保护会自动切断电源（将动作后那个控制器归0后，再启动电源才有效）
4.
升降，小车电源是经过流继电器后给凸轮控制器，而大车电源则先给凸轮控制器后，再分接到四个过流继电器，再输到两台电机
有的20T主钩采用主钩柜，下图为常用的主钩电气图
上升是6档，全是上升状态，一档档加速
下降1~3档是反向制动，是上升；4~6档才开始下降运行
I注：凸轮控制器采用的电阻器是不平衡的，控制柜（屏）电阻器采用的是平衡电阻

㈡ 起重机的零位继电器是什么作用，电路图是怎么画的

这个图中的LYJ就是零压（零位）继电器。

零位继电器起的作用就是只有在这个设备的各个控制都在零位（停止的位置）时，才能得电吸合。给设备送电。只要有一个地方不在零位（停止），零位（零压）继电器的线圈回路就是断开的，也就不能吸合送电。

当起重机突然断电时，因为有了零位继电器，这时，如果没有把所有的控制都打到零位（停止），是不能能重新送电的，从而保护了设备和人身的安全，避免了事故的发生。

㈢ 求5T葫芦吊行车电路图和接线图。

5T葫芦吊行车电路图和接线图如下：

用电路元件符号表示电路连接的图，叫电路图版。电路图是人们为研究权、工程规划的需要，用物理电学标准化的符号绘制的一种表示各元器件组成及器件关系的原理布局图。由电路图可以得知组件间的工作原理，为分析性能、安装电子、电器产品提供规划方案。

在设计电路中，工程师可从容在纸上或电脑上进行，确认完善后再进行实际安装。通过调试改进、修复错误、直至成功。采用电路仿真软件进行电路辅助设计、虚拟的电路实验，可提高工程师工作效率、节约学习时间，使实物图更直观。

㈣ 求门式起重机电器原理图

通用门式起重机技术参数表1
起重量lifting capacity(t) 812.5跨度Span(m)5222630351822263035起升高度lifting height10121012工作级别working systemA5A5速度speed起升lifting主main(m/ min)15.713副aux------运行travelling小车crab38.739.4大车trolley46.852.746.552.746.546.8通用门式起重机技术参数表2
起重量lifting capacity(t) 16/3.220/5跨度Span(m)18222630351822263035起升高度lifting height10/1212/1410/1212/14工作级别working systemA5A5速度speed起升lifting主main(m/ min)11.610.9副aux24.524.25运行travelling小车crab39.339.3大车trolley46.546.846.546.8通用门式起重机技术参数表3
起重量lifting capacity(t) 32/850/12.5跨度Span(m)18222630351822263035起升高度lifting height10/1212/1410/1212/14工作级别working systemA5A5速度speed起升lifting主main(m/ min)9.98.9副aux19.916.5运行travelling小车crab39.743.9大车trolley52.753.652.748.4通用门式起重机电气系统 1、电气设备
起重机的电气控制设备多设在操纵室内，如各机构的控制设备、保护配电盘和紧急开关、电铃按纽等。电气设备露天设置时应装电器设备防雨罩。 凸轮控制器 凸轮控制器是用来控制各机构的电动机启动、制动、调速和正反转，布置在操纵室窗门周围，以便观察。
（2）电阻器
电阻器多安装在操纵室后方的梯子平台上，配合控制器、磁力控制屏来完成电动机的启动、调速、制动等。
（3）保护配电盘
保护配电盘是用来对起重机上的交流电动机的过电流、零位、限位起保护作用，多安装在操纵室的后方，内装过流继电器、线路主接触器、刀型开关、熔断器等。
（4）主令控制器及磁力控制屏
电动机的容量过大时，凸轮控制器体积庞大，操作不便，因此，凸轮控制器一般只在电动机容量不超过30千瓦时直接使用。大吨位的起重机起升机构的控制采用主令控制器，它是通过磁力控制屏来实现遥控操纵的，多安装在操纵室后方的平台上，内装换向、反接、加速、制动接触器；过电流、电压继电器；刀形开关及熔断器等（详见随机电气图）。
（5）限位开关及安全开关
起重机的大小车运行机构和起升机构装有限位开关，以限制各机构的行程。当限位开关动作后，电路被切断，机构停止运行。
（6）制动器
制动器是由推动器和瓦块式制动架两部分组成，通电时，推动器推杆上升，使杠杆摆动，通过调节螺杆带着装有制动瓦块的两制动臂向外摆，同时压缩制动簧，使制动瓦块离开制动轮（松闸）。断电时，推动器推力消失，制动簧使杠杆恢复原位，制动臂向内摆动，带着制动瓦块抱拢制动轮，直到抱紧为止（抱闸），以起到制动的作用（图4）。

2、保护电路的工作原理
本起重机的电气线路由主回路、控制回路、照明信号回路所组成，其控制回路的工作原理如下：
(1)装在操纵室门口上的安全开关和桥架栏杆门上的安全开关只要任意打开一个都会使主接触器自动断开、切断电源，以防检修人员在桥架上发生触电和意外事故。
(2)大小车限位开关、起升限位开关：当大、小车运行到极限位置及吊钩升降到极限位置时，限位开关动作，主接触器断开，电源切断，以保证起重机的安全工作。此时，必须将控制手柄扳回零位，并按下启动按钮方能接通电源，使电动机向相反的方向启动。
（3）主回路电流继电器和各机构电动机的过电流继电器是保护各机构电动机发生短路或过载的保护元件，当电机电流超过继电器的整定值时，继电器动作触点断开，使主接触器断电。
（4）各机构控制器的零位触点，是用来保护主接触器的元件。可确保控制手柄未放回零位时电路不能接通，从而避免电动机在无电阻情况下直接启动，有效保护了主接触器。
（5）紧急开关是供操作人员在遇到紧急情况时，快速切断电源的重要元件。

㈤ 求150／50吨双梁冶金桥式起重机电路图

150／50吨双梁冶金桥式起重机
主钩为双电机拖动，机构允许一台电动机单独运行。
大车四个电机，小车两个电机。

主钩副钩均采用QR2S控制屏控制。
主令控制器控制档位数为3-0-3
为可逆不对称电路。
起动电阻级数为6级，其中第一第二级为手动切除，
其余均为时间继电器控制自动切除。

㈥ 关于小型梁式吊车的控制电路图

参考PLC的相关的书籍

㈦ 随车吊的工作原理

你也是随州的吧 呵呵 自问自答 有意思吗

㈧ 桥式起重机电路图

该起重机电器原理图为32T主钩原理图，控制屏型号为PQR2。

线路特点为可逆不对称电路。主令控制器控制档位数为3-0-3，控制回路数为10个回路。

下降一档不动作，下降二档为单相制动，下降三档为反馈制动下降。

下降三档二档回一档为反接制动下降。

启动电阻级数为4级，第一、第二级为手动切除，其余均为时间继电器控制自动切除。

㈨ LD电动单梁桥式起重机电气原理图（有图）

K41;K43和K42;K44是接触器付锁

㈩ 行吊控制原理图

点动控制线路，由按钮开关控制接触器动作。从而接通电动机正转或者反转回路。上下键就是升筒电机正反转。左右是左右小电机正反转。前后是大车电机正反转。

起重机械安全管理制度

第一条 为了切实贯彻国家《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》的精神，为加强本单位起重机械的安全管理工作，预防起重机械事故，保障人身和设备安全，特制定本规定。

第二条 本规定所称“起重机械”实指本单位内各类起重机、电动葫芦、升降机等。

第三条 起重机械使用单位必须购置有安全技术监督检验合格证书的产品。安装前应到本市特种设备安全监督管理部门登记。

第四条 安装、修理起重机械必须由取得许可证书的起重机械安装、修理单位进行。

(10)随车吊电路图扩展阅读

按形状也可分为两类，即门式起重机和桥式起重机。按驱动方式基本有两类：一类为集中驱动，另一类为分别驱动。

分别驱动

分别驱动即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

参考资料来源：网络-行吊