1. 普通电路中电位是由什么决定的
电位,实际上就是该点对地的电压,因此根据U=I/R公式,电位与电流和电阻有关.当然与电源的电压也有关.
2. 普通家庭电路开关是接在零线还是火线上,为什么,有么标准
普天普通的家庭电路开关,当然是接在火线上的啦,不能接,在零线上的,版虽然对于权开灯关灯来说,接在火线上和接在零线上,这个开关都能一样的控制这个灯的开和关,但是你学过物理就应该明白的开关接在火线上的话呢,把开关断开灯不亮了,那么灯上面是绝对不带电的,如果你把开关接在零线上的话,你的开关断开了,灯不亮了,但是因为灯头还是接在火线那边的,所以你么灯头的话是容易触电的,因为灯头上面是一直带着电的,这样做的方法就是很危险,特别是别人不了解的情况下,看看灯熄了,人家就换灯泡的话,到时候就有可能触电了。
3. 什么是汽车电路和普通电路有什么区别
1、整车电路原理图:
为了生产与教学的需要,常常需要尽快找到某条电路的始末,以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时,不能孤立地仅局限于某一部分,而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于:
(1)对全车电路有完整的概念,它既是一幅完整的全车电路图,又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。
(2)在此图上建立起电位高、低的概念:其负极“-”接地(俗称搭铁),电位最低,可用图中的最下面一条线表示;正极“+”电位最高,用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由上而下,路径是:电源正极“+”→开关→用电器→搭铁→电源负极“-”。
(3)大可能减少电线的曲折与交叉,布局合理,图面简洁、清晰,图形符号考虑到元器件的外形与内部结构,便于读者联想、分析,易读、易画。
(4)各局部电路(或称子系统)相互并联且关系清楚,发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位,熔断器、开关及仪表等的接法基本上与原图吻合。
2、局部电路原理图:
为了弄清汽车电器的内部结构,各个部件之间相互连接的关系,弄懂某个局部电路的工作原理,常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路,参照其他翔实的资料,必要时根据实地测绘、检查和试验记录,将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小,看起来简单明了,易读易绘;其缺点是只能了解电路的局部。
线束图
整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器(连接器)的形状及位置等,它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向,只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式,非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来,并与电路原理图和布线图结合起来使用,则会起到更大的作用且能收到更好的效果。
汽车电工需要注意:
首先,要有电工理论知识。
其次,需要工作细心、有耐心。
最后,要多实践后总结,即可精通。
4. 关于普通电路的原理,为什么火线的电流会流到大地去
图中为表明的方框表示电源(电源可以是发电机,变压器等),下面是表示大地,上面红色部分是表示长距离输电线。在电源测,会将零线与大地相连。书上一直说大地是导体,这里就是具体的例子。零线和大地是想通的。那么火线电流回流入大地,也就入零线端。也就形成了回路。
另外,交流电不称正负极。而叫零线和火线。
5. 普通家用电路图
常用原理图
6. 什么叫集成电路,谢谢,和普通电路有什么分别谢谢
简单的说集成电路(IC)是把一个通用电路(电容、电阻、电感等)集成到一块芯片上,它是一个整体,一般坏了无法修复;普通电子电路都是采用的分立元件,做在PCB板上的,有很多的电阻,电容,电感和半导体器件,如果坏了是可以修复的。集成电路和普通电路都是需要安装在PCB板上以实现功能的。
在电路的构成上,两者是相辅相成的。一般来说,集成电路的芯片实现某个功能,然后电子电路再利用这些芯片加上外围分立元件来实现一个更大的系统。
可以这么理解:一些集成电路作为实现某项功能的模块焊接在PCB上,同时还有一些直接焊接在PCB上的普通电路(没有集成封装的电容、电阻等)元件在这些集成电路间实现联络等功能;而在完全没有集成电路的普通电路中,所有的原件都是直接焊接在PCB板上的,由于没有集成的原件体积大,引出线和焊接点多,会存在单位体积内安装原件少,重量大,可靠性低,性能差等缺点,随着电子产品小型化、轻质化、功能强大化的趋势,集成电路的应用将越来越广泛,越来越精密。
集成电路具有体积小,重量轻,引出线和焊接点少,寿命长,可靠性高,性能好等优点,同时成本低,便于大规模生产。它不仅在工、民用电子设备如收录机、电视机、计算机等方面得到广泛的应用,同时在军事、通讯、遥控等方面也得到广泛的应用。用集成电路来装配电子设备,其装配密度比晶体管可提高几十倍至几千倍,设备的稳定工作时间也可大大提高。
7. 什么是普通门电路
普通门电路只有与、或、非门。
集电极开路(OC)或漏极开路(OD)输出的结构
集电极开路输出的结构如图1所示,右边的那个三极管集电极什么都不接,所以叫做集电极开路(左边的三极管为反相之用,使输入为“0”时,输出也为“0”)。对于图1,当左端的输入为“0”时,前面的三极管截止(即集电极C跟发射极E之间相当于断开),所以5V电源通过1K电阻加到右边的三极管上,右边的三极管导通(即相当于一个开关闭合);当左端的输入为“1”时,前面的三极管导通,而后面的三极管截止(相当于开关断开)。
我们将图1简化成图2的样子。图2中的开关受软件控制,“1”时断开,“0”时闭合。很明显可以看出,当开关闭合时,输出直接接地,所以输出电平为0。而当开关断开时,则输出端悬空了,即高阻态。这时电平状态未知,如果后面一个电阻负载(即使很轻的负载)到地,那么输出端的电平就被这个负载拉到低电平了,所以这个电路是不能输出高电平的。
再看图三。图三中那个1K的电阻即是上拉电阻。如果开关闭合,则有电流从1K电阻及开关上流过,但由于开关闭和时电阻为0(方便我们的讨论,实际情况中开关电阻不为0,另外对于三极管还存在饱和压降),所以在开关上的电压为0,即输出电平为0。如果开关断开,则由于开关电阻为无穷大(同上,不考虑实际中的漏电流),所以流过的电流为0,因此在1K电阻上的压降也为0,所以输出端的电压就是5V了,这样就能输出高电平了。但是这个输出的内阻是比较大的(即1KΩ),如果接一个电阻为R的负载,通过分压计算,就可以算得最后的输出电压为5*R/(R+1000)伏,即5/(1+1000/R)伏。所以,如果要达到一定的电压的话,R就不能太小。如果R真的太小,而导致输出电压不够的话,那我们只有通过减小那个1K的上拉电阻来增加驱动能力。但是,上拉电阻又不能取得太小,因为当开关闭合时,将产生电流,由于开关能流过的电流是有限的,因此限制了上拉电阻的取值,另外还需要考虑到,当输出低电平时,负载可能还会给提供一部分电流从开关流过,因此要综合这些电流考虑来选择合适的上拉电阻。
如果我们将一个读数据用的输入端接在输出端,这样就是一个IO口了(51的IO口就是这样的结构,其中P0口内部不带上拉,而其它三个口带内部上拉),当我们要使用输入功能时,只要将输出口设置为1即可,这样就相当于那个开关断开,而对于P0口来说,就是高阻态了。
对于漏极开路(OD)输出,跟集电极开路输出是十分类似的。将上面的三极管换成场效应管即可。这样集电极就变成了漏极,OC就变成了OD,原理分析是一样的。
另一种输出结构是推挽输出。推挽输出的结构就是把上面的上拉电阻也换成一个开关,当要输出高电平时,上面的开关通,下面的开关断;而要输出低电平时,则刚好相反。比起OC或者OD来说,这样的推挽结构高、低电平驱动能力都很强。如果两个输出不同电平的输出口接在一起的话,就会产生很大的电流,有可能将输出口烧坏。而上面说的OC或OD输出则不会有这样的情况,因为上拉电阻提供的电流比较小。如果是推挽输出的要设置为高阻态时,则两个开关必须同时断开(或者在输出口上使用一个传输门),这样可作为输入状态,AVR单片机的一些IO口就是这种结构。
8. 请问普通电路的电流和差分电路的电流由什么区别
差分转换电路变压器次级的中心抽头是必需的,正是因为有这个中心抽头,才会有两条信号线的输出相位相差180°且大小相同的结果。因为中心抽头到两个输出端之间的线圈匝数是一样的,并且在绕制时选择合适的方向使两个输出端对中心抽头的极性相反,所以会有差分输出大小相同方向相反的结果。
9. 画出普通电路图
电路如下