挂车七蕊连接线电路图

⑴ 七芯线怎么连接的

只需要6个步骤就可以连接了。如下参考：

1.绝缘切割长度应是电线的21倍左右。然后将芯丝切断后的绝缘层摊开并拉直，紧靠根部1/3的芯丝扭紧，然后将剩下的2/3的芯丝头，分散成伞状，并将每一根直插芯丝。

⑵ 半挂车 七孔插头的七根线分别是什么线 那是小灯线，倒车灯线，刹车灯线，转向灯线，雾灯线，倒车灯

1-地线
2-右侧标志灯/示廓灯/前位灯/牌照灯
3-左转向灯
4-制动灯
5-右转向灯
6-左侧标志灯/示廓灯/前位灯/雾灯
7-倒车灯

有七孔插座。
明装七孔插座是装在墙面之外的，而暗装的是把墙打出一个安装洞后装进去。所以明装的会凸出墙很多，而暗装的不会凸出很多，外观看起来比较好看。在价格上，明装的比较便宜，暗装的比较贵。

不管是几孔插座还是几开的开关、都有两种安装的方式，就是一个是明装，一个是暗装。明装墙面走明线，墙上不用挖坑直接打眼安装开关插座。暗装一般是走暗线，需要挖坑埋暗盒。
希望我的回答对您有所帮助。 (2017-11-03 小雨后哒晴天)

有七孔插座的，西蒙七孔插座质量好，安全耐用，性价比高。
优点：
第一，比较能合理的利用空间资源，如果一个 电源插座 只有一个两空或是只有一个三孔，那就在很大程度上增加了空间的压力；
第二，比较经济实惠，很明显，同样的使用范畴，五孔插座 只要一个就好，但是三插或是两插就要两个了；
第三，比较方便，不像简的单三插两插，比较单一，没得选择。

⑶ 挂车线路七孔顺序线颜色

挂车线路七孔顺序线颜色有红色，蓝色，黄色。7孔插座中，红线、蓝线、黄线分别对应火线、零线和地线，因此红线和蓝线分别接火线和零线，黄线接地线，两孔出来的两条线分别接火线和零线，三孔的中间接地线，两边对称的分别接火线和零线。

挂车线路的接法

半挂车电源线连接先从电瓶火线出来，接在驾驶室这个操作系统然后再从驾驶室的各个操作系统分出来接到各个用电部位，负极直接连到车大架上就行了。

一共七根，又叫七星线，常用六根，上面有数字1是搭铁，2是小灯，3是左转向，4刹车，5是右转向，6是被用吧，7是倒车。

重汽、陕汽、欧曼、解放都一样，解放车个别不一样，稍作修改即可，剩下的两根是刹车管，分别是红、黄、红色是常有气，黄色是刹车给气管，气路有两根，一个进气一个出气，连接线有两根转向线，一根刹车线，一根倒车线，一根行车线。

⑷ 半挂车 七孔插头的七根线分别是什么线 那是小灯线，倒车灯线，刹车灯线，转向灯线，雾

1打铁2小灯3左转4刹车5右转6后雾灯7倒车

⑸ 挂车七芯线颜色顺序

线电线接头颜色的顺序排列方法如下：
排列顺序为从左到右依次是：红(供电)、绿(线1)、白(线2)、黑(接地)。

线，其作用是来连接移动设备和电脑的，来达到传递或通信目的。通俗点说，就是连接电脑与移动设备用来传送、铃声、图片等文件的通路工具。现在，随着行业日新月异的发展，线已经成为了我们生活中不可或缺的部分。

⑹ 半挂车主车和挂别之间连接的线有几根，分别是什么线

一共七根，又叫七星线。常用六根，上面有数字 1是搭铁； 2是小灯；3是左转向； 4刹车；5是右转向；6是被用吧；7是倒车 。

重汽、陕汽、欧曼、解放都一样。解放车个别不一样，稍作修改即可。剩下的两根是刹车管，分别是红、黄、红色是常有气，黄色是刹车给气管。气路有两根，一个进气一个出气，连接线有两根转向线,一根刹车线，一根倒车线，一根行车线。

(6)挂车七蕊连接线电路图扩展阅读：

车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要运载轿车，还可载面包车、商务车、吉普车等乘用车。

1、车身为杆件、柜架结构，结构轻盈，重量轻，大多为上下两层装载平台，平台采用液压缸开将，钢丝绳滑轮结构，升降平稳，高度多定位等优点。

2、结构轻盈：整车采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，自重轻，比同类车自重轻30%左右。

3、操作安全方便：所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，准确操作。

4、悬挂系统：采用独具特色的板簧下置式悬架系统，变截面板簧，行驶平顺性好。

⑺ 七股铜芯线直接连接有哪些操作步骤

导线与导线的连接

导线的连接情况有：单股铜芯导线的直线连接、T字形连接；双股线的对接；多股铜芯导线的直线连接、T字形连接；不等径铜导线的对接；单股线与多股线的T字分支连接；软线与单股硬导线的连接；铝芯导线用压接管压接；铝芯导线用压接管压接。

单股铜芯导线的直线连接

1.先将两导线芯线线头成X形相交。

2.互相绞合2～3圈后扳直两线头。

3.将每个线头在另一芯线上紧贴并绕6圈，用钢丝钳切去余下的芯线，并钳平芯线末端。

单股铜芯导线的T字形连接

1.将支路芯线的线头与干线芯线十字相交，在支路芯线根部留出5mm，然后顺时针方向缠绕6～8圈后，用钢丝钳切去余下的芯线，并钳平芯线末端。

2.小截面的芯线可以不打结。

▎双股线的对接

将两根双芯线线头剖削成图示中的形式。连接时，将两根待连接的线头中颜色一致的芯线按小截面直线连接方式连接。用相同的方法将另一颜色的芯线连接在一起。

▎多股铜芯导线的直线连接

以7股铜芯线为例说明多股铜芯导线的直线连接方法：

1.先将剥去绝缘层的芯线头散开并拉直，再把靠近绝缘层1/3线段的芯线绞紧，然后把余下的2/3芯线头按图示分散成伞状，并将每根芯线拉直。

2.把两伞骨状线端隔根对叉，必须相对插到底。

3.捏平叉入后的两侧所有芯线，并应理直每股芯线和使每股芯线的间隔均匀；同时用钢丝钳钳紧叉口处消除空隙。

4.先在一端把邻近两股芯线在距叉口中线约3根单股芯线直径宽度处折起，并形成90°。

5.接着把这两股芯线按顺时针方向紧缠2圈后，再折回90° 并平卧在折起前的轴线位置上。

6.接着把处于紧挨平卧前邻近的2根芯线折成90° ，并按步骤⑤ 方法加工。

7.把余下的3根芯线按步骤⑤ 方法缠绕至第2圈时，把前4根芯线在根部分别切断，并钳平；接着把3根芯线缠足3圈，然后剪去余端，钳平切口不留毛刺。

8.另一侧按步骤④～⑦方法进行加工。

▎多股铜芯导线的T字形连接

以7股铜芯线为例说明多股铜芯导线的T字形连接方法：

1.将分支芯线散开并拉直，再把紧靠绝缘层1/8线段的芯线绞紧，把剩余7/8的芯线分成两组，一组4根，另一组3根，排齐。用旋凿把干线的芯线撬开分为两组，再把支线中4根芯线的一组插入干线芯线中间，而把3根芯线的一组放在干线芯线的前面。

2.把3根线芯的一组在干线右边按顺时针方向紧紧缠绕3~4圈，并钳平线端；把4根芯线的一组在干线的左边按逆时针方向缠绕4~5圈。

3.钳平线端。

▎不等径铜导线的对接

把细导线线头在粗导线线头上紧密缠绕5~6圈，弯折粗线头端部，使它压在缠绕层上，再把细线头缠绕3~4圈，剪去余端，钳平切口。

▎单股线与多股线的T字分支连接

1.在离多股线的左端绝缘层口3~5mm处的芯线上，用螺丝刀把多股芯线分成较均匀的两组（如7股线的芯线3、4分）。

2.把单股芯线插入多股芯线的两组芯线中间，但单股芯线不可插到底，应使绝缘层切口离多股芯线约3mm的距离。接着用钢丝钳把多股芯线的插缝钳平钳紧。

3.单股芯线按顺时针方向紧缠在多股芯线上，应使圈圈紧挨密排，绕足10圈；然后切断余端，钳平切口毛刺。

▎软线与单股硬导线的连接

先将软线拧成单股导线，再在单股硬导线上缠绕7~8圈，最后将单股硬导线向后弯曲，以防止绑脱落。

▎铝芯导线用压接管压接

1.接线前，先选好合适的压接管，清除线头表面和压接管内辟上的氧化层和污物，涂上中性凡士林。

2.将两根线头相对插入并穿出压接管，使两线端各自伸出压接管25~30mm。

3.用压接钳压接。

4.如果压接钢芯铝绞线，则应在两根芯线之间垫上一层铝质垫片。压接钳在压接管上的压坑数目，室内线头通常为4个，室外通常为6个。

▎铝芯导线用压接管压接

连接前，先用钢丝刷除去导线线头和沟线夹线槽内壁上的氧化层和污物，涂上凡士林锌膏粉（或中性凡士林），然后将导线线卡入线槽，旋紧螺栓，使沟线夹紧紧夹住线头而完成连接。为防止螺栓松动，压紧螺栓上应套以弹簧垫圈。

⑻ 挂车七芯线颜色表示什么意思

半挂车链接线一共七根,又叫七星线。常用六根,上面有数字1是搭铁;2是小灯;3是左转向;4刹车;5是右转向;6是被用吧;7是倒车。

⑼ 挂车7根连接线都怎么接

一共七根，又叫七星线。常用六根，上面有数字 1是搭铁； 2是小灯；3是左转向； 4刹车；5是右转向；6是被用吧；7是倒车 。

重汽、陕汽、欧曼、解放都一样。解放车个别不一样，稍作修改即可。剩下的两根是刹车管，分别是红、黄、红色是常有气，黄色是刹车给气管。气路有两根，一个进气一个出气，连接线有两根转向线，一根刹车线，一根倒车线，一根行车线。

挂车的简介

挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。

特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。

挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。