互锁电路故障

⑴ 上汽荣威混合动力启动不了

你好！上汽荣威混合动力启动不了，查看以下原因：
1、故障现象：汽车无法启动

故障原因：大多是点火系统或油路出了问题，可根据熄火的原因判断。

A、如行车中非人为因素造成熄火，而是由于路况颠簸，抖动中车子熄火，则
是点火系统故障；

B、如是因为动力不足熄火，就是油路故障。

1．起动机无法转动或转速不足：

A检查电瓶接头是否松动或有氧化现象。处理办法：拧紧接头或进行清洁。

B检查电瓶电量：方法：打开头灯或室内灯，如灯光昏暗，亮度不足或起动时
熄灭，说明电瓶亏电。

处理办法：对电瓶进行充电或更换。自动档车可利用其他车辆并联起动，手动档车子可用推车方式发动。

a）自动档车不要采用推车或拖车方式起动，以防止损坏自动变速箱。

b）外接电源起动后，在拆除电源前，需将车内空调及大灯关闭，以免拆线时产生的高压损伤电路系统。

C检查点火开关和磁继电器接头是否断开，如断开，表现为起动机接头无电压。

D如热态发动机的起动机不转，可把点火钥匙拧到起动位置，用手锤重复敲打磁继电器。此故障的原因是磁继电器衔铁粘着所造成。

2．起动机顺利起动，而发动机不起动：

A检查油量。燃油表有时会存在误差，在油箱无油或油量不足时不能准确显示。

B检查点火装置导线接头是否接牢。

C检查点火装置是否潮湿。由于重复起动，造成气缸内油气过多(现象：点火器装置部件上会有冷凝水滴，同时会闻到过浓的汽油味)沾湿了火花塞，以致无法点火。

⑵ 新能源汽车高电压系统互锁电路电压高是什么问题啊

高压互锁电路简称HVIL电路，通过电气小信号（例如低压12v或者5V或者pwm占空比信号）来检测高压系统连接器，上盖的完整性。
如果你测的电压高具体是多高，方便我给你分析。一般拔下连接器，测量两个小插件一个有12V一个没有12V为正常情况。
希望能帮到你，谢谢采纳

⑶ 正反转互锁电路图原理是什么

互锁电路就是电路和两个回路，互相锁定，一个动作另一个不能动作。

只要把两个回路互加一个常闭接点就行了，一个回路起动时能把另一个回路切断。

互锁电器控制或机械操作机构用语。比如电器控制中同一个电机的“开”和“关”两个点动按钮应实现互锁控制，即按下其中一个按钮时，另一个按钮必须自动断开电路，这样可以有效防止两个按钮同时通电造成机械故障或人身伤害事故。

(3)互锁电路故障扩展阅读：

电机的正反转，当电机正转的时候，若误操作按下反转按钮，电机仍然不能反转，反之，同样的道理，而联锁则是另外一个对象的动作是受到前个对象的制约的，例如断路器和隔离开关的操作顺序，为了避免隔离开关带负荷操作，则前提是断路器断开的时候才能够操作，因此，这里需要用到电气联锁。总之，互锁是双向的，联锁是单向的。

⑷ 荣威油电混合动力汽车不能起动

你好！混合动力启动不了，查看以下原因：
1、故障现象：汽车无法启动
故障原因：大多是点火系统或油路出了问题，可根据熄火的原因判断。

A、如行车中非人为因素造成熄火，而是由于路况颠簸，抖动中车子熄火，则

是点火系统故障；
B、如是因为动力不足熄火，就是油路故障。

1．起动机无法转动或转速不足：

A检查电瓶接头是否松动或有氧化现象。处理办法：拧紧接头或进行清洁。

B检查电瓶电量：方法：打开头灯或室内灯，如灯光昏暗，亮度不足或起动时

熄灭，说明电瓶亏电。
处理办法：对电瓶进行充电或更换。自动档车可利用其他车辆并联起动，手动档车子可用推车方式发动。

a）自动档车不要采用推车或拖车方式起动，以防止损坏自动变速箱。

b）外接电源起动后，在拆除电源前，需将车内空调及大灯关闭，以免拆线时产生的高压损伤电路系统。

C检查点火开关和磁继电器接头是否断开，如断开，表现为起动机接头无电压。

D如热态发动机的起动机不转，可把点火钥匙拧到起动位置，用手锤重复敲打磁继电器。此故障的原因是磁继电器衔铁粘着所造成。

2．起动机顺利起动，而发动机不起动：

A检查油量。燃油表有时会存在误差，在油箱无油或油量不足时不能准确显示。

B检查点火装置导线接头是否接牢。

C检查点火装置是否潮湿。由于重复起动，造成气缸内油气过多(现象：点火器装置部件上会有冷凝水滴，同时会闻到过浓的汽油味)沾湿了火花塞，以致无法点火。

⑸ 电路中互锁的问题

电路互锁，就是一个D触发器

例如八段LED显示，如果采用静态显示就是采用互锁的原理
举例：
当输出一个信号送给八段LED显示， 如果信号没有，则LED就灭了，如果中间有采用一个D触发器的锁存器，当信号消失后LED仍然显示前一信号，只有当新的信号来时才刷新LED的显示

详细些，请参阅D触发器锁存器原理。
如果还不清楚可以Hi我

⑹ 手动变速器互锁和自锁机构出现故障，会有什么现象发生

自锁机构的作用是：防止自动换档和自动脱档的作用
互锁机构的作用是：防止同时挂入两个档。

自锁，是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。

如把常开辅助触点与启动的电动开关并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触电闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。一般来说，在启动按钮和辅助按钮并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用的选常闭触点。

互锁，说得是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。

联锁，就是设定的条件没有满足,或内外部触发条件变化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的改变。

“在一个回路中，即有自锁又有互锁的就叫做“联锁””

⑺ 双重联锁正反转控制电路故障都有哪些

故障现象1：按正反转按钮，电机均不能启动。
可能原因：1、控制回路熔断器熔断或接线松动。2、热继电器常闭触点未复位或接线松动。3、停止按钮常闭触点接触不良或导线松动。4、电动机已损坏。
解决办法：1、更换已坏的熔断器或将导线紧固。2、复位热继常闭触点紧固导线连接端。3、修复按钮触点或更换。4、更换电机。
故障现象2：正转或反转操作时，按下按钮能启动，松手即停转。
可能原因：接触器保持触点断线或接触不良。
解决办法：处理或更换接触器常开辅助触点或紧固接线。
故障现象3：正反转有一个方向可控制，另一方向不可控制。
可能原因：1、启动按钮触点常开接触不良。2、一只接触器的互锁常闭触点接触不良。3、启动按钮互锁常闭触点接触不良。4、一只接触器线圈断线。5、导线断线或松动。
解决办法：1、修复按钮常开触点或更换。2、修复接触器常闭触点或更换。3、修复按钮常闭触点或更换按钮。4、更换接触器线圈。5、连接和紧固导线。

⑻ 互锁电路工作原理图

互锁电路就是电路和两个回路，互相锁定，一个动作另一个不能动作。

你只要把两个回路互加一个常闭接点就行了，一个回路起动时能把另一个回路切断。

互锁电器控制或机械操作机构用语。比如电器控制中同一个电机的“开”和“关”两个点动按钮应实现互锁控制，即按下其中一个按钮时，另一个按钮必须自动断开电路，这样可以有效防止两个按钮同时通电造成机械故障或人身伤害事故。机械行业的某些场合也会用到类似的互锁控制机构。有按钮互锁，接触器互锁等。

(8)互锁电路故障扩展阅读：

电机正反转，代表的是电机顺时针转动和逆时针转动。电机顺时针转动是电机正转，电机逆时针转动是电机反转。

正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的。电机的正反转在广泛使用，例如行车、木工用的电刨床、台钻、刻丝机、甩干机和车床等。

具有禁止功能在线路中起安全保护作用

1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。

2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。

按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。

⑼ 电路故障排除的定义

我国汽车保有量不断提升，这虽然使得我国城市交通受到了一定负面影响内，但这一现象也代表容着我国的最直观进步。在汽车的使用中，汽车空调的使用频率极高，这就使得其出现故障的概率也较高，为此本文就汽车空调电路故障的诊断与排除展开了具体研究，希望这一研究能够为相关维修人员带来一定启发。

为了较好完成本文就汽车空调电路故障的诊断与排除展开的研究，我们首先需要深入了解当下汽车空调的基本控制电路，结合自身实际经验与相关文献资料，笔者在表中1对汽车空调中的压缩机电磁离合器电路、鼓风机的控制、冷凝器散热风扇的控制、通风系统的控制、汽车空调的保护电路进行了详细描述。

对于汽车空调来说，压缩机电磁离合器电路是其基本控制电路之一，这一电路主要由A/C开关、制冷剂温度开关、过热开关等控制元件组成，而这些元件主要关系着汽车空调压缩机能否正常工作[1]。