绳套机电路图

⑴ 怎么套背带狗绳图解

1.准备你的背带狗绳。（狗绳不要选择太细，狗狗不舒服。宠主牵起来也不舒服。）

⑵ 电路图中YJV-1KV-5x6-SC32 FC/WC是什么意思呢

YJV：电缆型号——聚氯乙烯绝缘/聚氯乙烯护套。

5X6：5芯6平方。

CT：桥架敷设。

SC32-WC：穿Φ32钢管，沿墙暗敷。

配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。

正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。

(2)绳套机电路图扩展阅读：

连线表示的是实际电路中的导线，在原理图中虽然是一根线，但在常用的印刷电路板中往往不是线而是各种形状的铜箔块，就像收音机原理图中的许多连线在印刷电路板图中并不一定都是线形的，也可以是一定形状的铜膜。

结点表示几个元件引脚或几条导线之间相互的连接关系。所有和结点相连的元件引脚、导线，不论数目多少，都是导通的。 注释在电路图中是十分重要的，电路图中所有的文字都可以归入注释—类。细看以上各图就会发现，在电路图的各个地方都有注释存在，它们被用来说明元件的型号、名称等等。

⑶ （1）在做“验证力的平行四边形定则”的实验时，先将橡皮条的一端固定在水平木板上，另一端系上带有绳套

RRA，
则电流表应采用外界法，实验电路图如图所示．
③测出热敏电阻R₁的U一I图线如图2曲线Ⅰ所示，由图2Ⅰ所示图线可知，随电压增大，通过元件的电流增大，
它的实际功率P=UI增大，温度升高，根据图线由欧姆定律得，随温度升高（电压变大）元件的电阻变大，则该热敏电阻是PTC热敏电阻．
④由图2所示图象可知，电流为I₁=0.30A时，U₁=8V，I₂=0.60A时，U₂=6V，
设电源电动势为E，内阻为r，由闭合电路欧姆定律得，E=Ir+U，
则E=0.30×r+8，E=0.60×r+6，
解得：E=10V（9.6～10.4V均正确），r≈6.7Ω（6～8Ω均正确），
故答案为：（1）①AB；②D；（2）①B；D；E；②如图所示；③PTC④10；6.7．

⑷ 手机来电闪的电路图，谁有

手机来电闪的发展历程最早的手机来电闪是日本人发明的，他们在收听收音机和使用电脑时发现有很大的吱吱噪音，而且距离越近噪音越大。经用示波器观察表明手机在使用时会发出强烈的高频脉冲。他们利用了这点发明了手机来电感应闪光器。第一代手机饰品是用分立贴片元件做的，发光元件为直径5MM的红灯，外壳为可爱的卡通工仔如：HELLO KITTY、招财猫等。后经香港商人从日本引进在大陆生产。大陆技术人员在开发当中大胆引入闪光IC并使之小型化、美观化，加上各种功能如振动、音乐、七彩，就形成了目前大家看到多姿多彩的手机饰品，并且迅速超越日本出口到世界各国。目前世界上90%的手机饰品是大陆生产的。
后来，NOKIA推出内置天线的手机，中国工程师发现此类手机发射信号更强，利用这点发明了新的手机饰品－－手机闪光贴纸。
另外手机饰品向手机其它部件挺进，如闪光电池、闪光机壳、闪光机套、闪光键盘、闪光天线、闪光手机绳、闪光手机座等等。
下图是手机饰品的五个时期的代表饰品。

⑸ 如何编钢丝绳套子

我会编
绳套
，具体操作可以，但是用文字清楚叙述比较困难。
方形和圆形的绳套
编制方法
大体相同，只是编差钢丝不同而已，编好后效果相同。

⑹ 塔吊回转制动电路怎么接

启动时，按下启动按钮SB2 ，SB2 的一组常开触点（-5）闭合，接通交流接触器KM1 和断电延时继电器KT 线圈回路电源，KM1 和KT 线圈得电吸合且KM1 常开触点（3-5）闭合自锁，KM1 三相主触点闭合，电动机得电启动运转。

在KT 线圈得电吸合后，KT 失电延时断开的常开触点（1-9）立即闭合，为制动时延时切除KM2 线圈回路电源做准备。注意，在按下启动按钮的同时，SB2 的另外一组常闭触点（9-11）断开。（SB2、KT都是一个整体图，这是电路图）

(6)绳套机电路图扩展阅读

塔吊共有两套相同的回转机械传动系统，对称布置，按顺序由电机、液力耦合器、盘式制动器、行星齿轮减速机、回转小齿轮、回转大齿圈等部件组成。回转大齿圈支座上连接一节与齿圈同心的回转塔身，回转塔身上连接吊臂，吊臂长度通常在50米以上。

吊物吊挂在起升钢绳上沿吊臂运行。依照生产厂家“失电失制动”的设计原理，回转机构的盘式制动器的作用主要用于大臂回转到预定位置或塔吊加节、降节时固定塔臂不转。

回转机构的盘式制动器通常是完全松开的，也就是说在非工作(断电)时，因为盘式制动器松开，与制动盘同轴线的行星齿轮减速机输入轴、处于末端的回转小齿轮轴无受力。

当大风推动塔臂时，由于回转小齿轮不能紧紧刹在回转大齿圈上，所以与回转大齿圈有相对连接的吊臂将一直顺风转动下去。目的是使塔吊能随风转动，当大臂与风向平行时塔吊的迎风面积最小，从而可以减小风压对塔吊的影响，避免强风导致塔吊倾覆。

生产厂家这一原理是建立在塔吊空载的情况下，当然是一种理想状态。但是，工地上突发情况很多，如当大中型设备塔吊、打桩机同时作业时，电压波动是常事，因电压不稳跳闸现象频频发生。

突然的断电会容易导致塔吊吊钩上的吊物来不及卸下，此时塔吊随着惯性塔臂的顺风转动，吊物随意偏转，与建筑物、外架、作业工人随时发生撞击，特别是施工现场群塔密集时，吊物偏转与别的塔吊起升钢绳缠绕，牵拉，对两台塔吊的安全构成巨大威胁，不及时处理后果很严重。

且传统方式下塔吊回转电磁制动的刹车制动方式只能急停或塔吊静止时定位，不能实现缓慢减速停车，易造成塔吊大臂晃动或发生回转变速箱损坏等重大事故，存在严重的安全隐患。

⑺ 野鸡绳圈套制作方法

怎么捉到野鸡?

野鸡亦称“雉”,鸟纲,雉科。种类较多,我国以环颈雉分布最广,善走不能久飞。喜栖于蔓生草莽的丘陵地带,以谷类浆果种子和昆虫为食。在地面营巢繁殖。亚种分化甚多。像东北的飞龙(亦称榛鸡和松鸡)。肉味异常鲜美,且营养丰富。1)用酒糟,或用酒泡玉米,放在常出没的地方,最好是早晚时间.2)用粘网,固定好粘网。粘网应立着固定,野鸡钻入后,颈毛反制,不能逃脱矣。粘网是使用很细的鱼线编制而成,轻软而又韧劲,有各种不同的规格,有粘鸟的,粘野鸡的网眼大一些。 3)用铜蚂蚱诱捕野鸡的,人在掩体内手控丝线一头,另一端置铜蚂蚱放于野鸡经常出没的地方,野鸡经过时,拽动令急吞下,铜蚂蚱内有机簧,能。 野鸡有:鹌鹑和山鸡等……野鸡有很强的领域观念,在同一地区如果出现同类的话可能原来的主人会不顾一切地出来驱赶出去。 猎人正。 去山上 用笼子套 用猎*打,最好是散弹 用夹子逮 最好用笼子套 养一只鹰呀。

如何捕捉活野鸡,比如活绳套详细制作,有图片也可。这个问题你算是问对人了。我爸爸在这方面经验丰富。我小的时候也在山里捉过野鸡。要注意两点。第一,有耐心。野生的动物警惕性很高。稍微有一点风吹草动都会让它放弃眼前的食物。最好是用很沉很大的木盆,用小棍子支起一边,把细绳子系到棍子上,盆里和外边撒上诱饵。外边少撒,分散一点。盆里多放诱饵。第二点,是野鸡的力气很大。如果盆不够沉,就压块石头。一定等它走到盆里之后再拉绳子。千万不要低估它的力气。公的山鸡很漂亮。我第一次见到公山鸡,真的觉得它是传说中的凤凰呢。祝你好运,希望你也能遇见公山鸡。

野鸡的捕捉方法

捕捉野兔要事先把网在两到三个方位架好,是比较低的那种白色网,然后,从其他方向撵野兔出来进网。捕捉野鸡一般是两到三个人拉着大网顺地走过。 先选1米左右长的一段细尼龙绳,要能承受得了一个野鸡的挣扎,在绳套上做一个活结,活结直径在20公分左右,将活结轻放在地上,。 这年头,野鸡野兔也不多啦~~~~ 大哥,野山鸡不能吃 用毒。

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捉野鸡的方法?

最好的捉野鸡的方法 野鸡有:鹌鹑和山鸡等……野鸡有很强的领域观念,在同一地区如果出现同类的话可能原来的主人会不顾一切地出来驱赶出去。猎人正是利用它们的这一特点了,事先把一只经过驯化的野鸡作为活诱饵——料子,把它放到一个地方上,并在野鸡的周围布下一些绳套或陷进等,等到这块土地上的野鸡赶过来驱赶这只驯化过得野鸡时,就会踩中绳套或陷进而被捉住了。

大家讨论一下野鸡套哪种好!

下夹子慢,不然下夹子好收鸡。另类绊脚套很灵活,就是找不到好的材料,灵活轻便一点经不起鸡扑腾,大而结实的不灵活。 野鸡的确很精。 踩脚的套最好 用日本进口哪些种路亚线最好 套野鸡我还没入门,兄弟说的我看是一个世界性的难题,依我看绊脚套,门套和绳套各有优劣,都能捉到鸡,只是要灵活运用而已。。 感觉还是门套好点,下套收套快 绳套野鸡都能套到,门套当然也能套到了,其实有时候下的好的话根本看不出来的 拌脚套和门套有白圈的野山鸡大多都认得,一般没打之前很难去进套的!上山去下过的野鸡的兄弟们都知道野鸡的精灵!

⑻ 电路排故的方法

综观近年全国各地的中考物理试卷，我们不难发现判断电路故障题出现的频率还是很高的。许多同学平时这种题型没少做，但测验时正确率仍较低，有的反映不知从何处下手，笔者帮同学们总结几条解决这类问题的常用的主要判断方法：
“症状”1：用电器不工作。诊断：
（1）若题中电路是串联电路，看其它用电器能否工作，如果所有用电器均不能工作，说明可能某处发生了断路；如果其它用电器仍在工作，说明该用电器被短路了。
（2）若题中电路是并联电路，如果所有用电器均不工作，说明干路发生了断路；如果其它用电器仍在工作，说明该用电器所在的支路断路。
“症状”2：电压表示数为零。诊断：
（1）电压表的两接线柱到电源两极之间的电路断路；
（2）电压表的两接线柱间被短路。
“症状”3：电流表示数为零。诊断：
（1）电流表所在的电路与电源两极构成的回路上有断路。
（2）电流表所在电路电阻非常大，导致电流过小，电流表的指针几乎不动（如有电压表串联在电路中）。
（3）电流表被短路。
“症状”4：电流表被烧坏。诊断：
（1）电流表所在的电路与电源两极间直接构成了回路，即发生了短路。（2）电流表选用的量程不当。
初中物理电学故障只有几类：短路（包括电源短路和局部用电器短路）；断路；电流、电压表正负接反；电压表串接等等。
首先，看它给出的电路图或者实物图，用电流的流向法（电流从电源正极出发，通过用电器，流回负极）判断，各个用电器的工作情况。具体问题具体分析吧。
常用到的一些重要方法有： 电流表看成导线，电压表看成断路。
例如：灯不亮，用电器不工作，可能的原因有：
1）断路。
电路中有个地方断开了，包括开关、用电器自身，接触不良等等；
2）短路。
用电器被某条导线或者电流表短路了。
涉及到电压表的一些问题：
1）电压表有读数。但电流表无读数（或很弱），灯不亮，用电器不工作，原因:与电压表并联的部分（电压表是并联使用的）断路。这样，电压表相当于串联在电路中。
2）电压表无读数。a电流表无读数，灯不亮，用电器不工作，则，与电压表并联的电路**以外**的地方断路。
b电流表有读数，与电压表并联部分不工作，则，与电压表并联部分被短路，这时，电压表相当与与导线并联，导线两端的电压为0.
等效电路图的意思：比如，我说当开关闭合，灯泡1和灯泡2串联，则，我们就可以在草稿纸上面就可以直接画灯泡1和灯泡2串联，闭合的开关当作导线，这样就可以简化电路。方便我们计算和分析。

⑼ 这个不是塔式起重机的电路图呀 再说也看不清呀

(一)、塔机的金属结构
塔机的金属结构由起重臂、塔身、转台、承座、平衡臂、底架、塔尖等组成。 起重臂构造型式为小车变幅水平臂架，再往下分又有单吊点、双吊点和起重臂与平衡臂连成一体的锤头式小车变幅水平臂架。单吊点是静定结构，双吊点是超静定结构。锤头式小车变幅水平臂架，装设于塔身顶部，状若锤头，塔身如锤柄，不设塔尖，故又叫平头式。平头式的使结构形式更简单，更有利于受力，减轻自重，简化构造等优点。小车变幅臂架大都采用正三角形的截面。 塔身结构也称塔架，是塔机结构的主体。现今塔机均采用方形断面，断面尺寸应用较广的有：1.2m×1.2m、1.4m×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔身标准节常用尺寸是2.5m和3m。塔身标准节采用的联接方式，应用最广的是盖板螺栓联接和套柱螺栓联接，其次是承插销轴联接和插板销轴联接。标准节有整体式塔身标准节和拼装式塔身标准节，后者加工精度高，制作难，但是堆放占地小，运费少。塔身节内必须设置爬梯，以便司机及机工上下。爬梯宽度不宜小于500mm，梯步间距不大于300mm，每500mm设一护圈。当爬梯高度超过10m时，梯子应分段转接，在转接处加设一道休息平台。 塔尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重的用量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。平衡重可用铸铁或钢筋混凝土制成：前者加工费用高但迎风面积小;后者体积大迎风面大对稳定性不利，但简单经济，故一般均采用这种。通常的做法是将平衡重预制区分成2 ～3种规格，宽度、厚度一致，但高度加以调整，以便与不同长度臂架匹配使用。
(二)、塔机的零部件
每台塔机都要用许多种起重零部件，其中数量最大，技术要求严而规格繁杂的是钢丝绳。塔机用的钢丝绳按功能不同有：起升钢丝绳，变幅钢丝绳，臂架拉绳，平衡臂拉绳，小车牵引绳等。钢丝绳的特点是：整根的强度高，而且整根断面一样大小，强度一致，自重轻，能承受震动荷载，弹性大，能卷绕成盘，能在高速下平衡运动，并且无噪声，磨损后其外皮会产生许多毛刺，易于发现并便于及时处置。钢丝绳通常由一股股直径为0.3～0.4mm细钢丝搓成绳股，再由股捻成绳。塔机用的是交互捻，特点是不易松散和扭转。就绳股截面形状而言，高层建筑施工用塔机以采用多股不扭转钢丝绳最为适宜，此种钢丝绳由两层绳股组成同，两层绳股捻制方向相反，采用旋转力矩平衡的原理捻制而成，受力时自由端不发生扭转。塔机起升钢丝绳及变幅钢丝绳的安全系数一般取为5～6,小车牵引绳和臂架拉绳的安全系数取为3,塔机电梯升降绳安全系数不得小于10。钢丝绳的安全系数是不可缺少的安全储备系数，绝不可凭借这种安全储备面擅自提高钢丝绳的最大允许安全荷载。由于钢丝绳的重要性，必须加强对钢丝绳的定期全面检查，贮存于干燥面封闭的、有木地板或沥青混凝土地面的仓库内，以免腐蚀，装卸时不要损坏表面，堆放时要竖立安置。对钢丝绳进行系统润滑可以提高使用寿命。 变幅小车是水平臂架塔机必备的部件。整套变幅小车由车架结构、钢丝绳、滑轮、行轮、导向轮、钢丝绳承托轮、钢丝绳防脱辊、小车牵引绳张紧器及断绳保险器等组成。对于特长水平臂架(长度在50m以上)，在变幅小车一侧随挂一个检修吊篮，可载维修有员往各检修点进行维修和保养。作业完后，小车驶回臂架根部，使吊篮与变幅小车脱钩，固定在臂架结构上的专设支座处。 其它的零部件还有滑轮，回转支承，吊钩和制动器等。

⑽ 塔吊规格有些什么

一、 塔吊安装及所需设备

1、 塔机中心位置布置：

本大厦施工塔吊设置在18轴与20轴之间，塔身外边距建筑物侧边5m，塔身附墙支架拉结在A轴与18、20相交的柱上（详见施工总平面布置图）。

2、 塔机基础

采用天然地基梁板基础，基础尺寸宽为6000×7000米，高1.60米,详见基础图。

固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。

3、 安装所需设备：

（1） 45吨汽车起重机1台。

（2） 30吨千斤顶1台。

（3） 经纬仪、水准仪各1台。

（4） 测地摇表1台。

（5） 套筒板手1套。

4、 安装要求及顺序

塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：加强标准节 外套架 回转轴承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通电源 调试 附拉支架，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装，附拉支架则根据设计要求规定，第一节附拉支架离地30m，第二节距第一节25m，第三节距第二节20m，以后塔身每升高15m加强一道附拉支架。附拉支架固定时应调整好塔身，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm，（用经纬仪、水准仪观测垂直度）安装要点及顺序附厂家提供的安装说明书。

5、 当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本公司动力设备科、安全科组织验收，合格后方准投入使用。

三、塔吊安装：

（一） 立 塔

1、引言

熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用一台轮胎吊或25t汽车吊。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

2、立塔的注意事项

a． 塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

b． 必须遵循立塔程序。

c． 注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

d． 塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

e． 必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

f． 必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重，但严禁超过此数量。

g． 装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

h． 标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

i． 塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

j． 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

k． 塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

l． 顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

m． 顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

n． 标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

3、接电源及试运转

当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

4、顶升加节

4．1顶升前的准备

1） 按液压泵站要求给其油箱加油。

2） 清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：必须先装7节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

3） 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4） 将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

5） 在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

4．2 顶升前塔机的配平。

1) 塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;

2) 将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;

3) 通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4) 起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

5) 操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

4.3 顶升加节

4.3.1 顶升前的准备工作

1) 将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2) 将小车开至顶升平衡位置。

3) 使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

4) 卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

4.3.2顶升作业

1） 将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN·M）。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

顶升过程的注意事项：

a． 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

b． 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

c． 若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

d． 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

e． 在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

f． 在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

6） 塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

7） 如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

a. 附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。

b. 先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

c. 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

d. 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

e. 附着点的承载能力

安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

f. 安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

g. 附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

5、投入使用前的工作

塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

5．1部件检查

为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

a． 各部件之间的紧固连接状况检查；

b． 检查支承平台及护栏的安装情况；

c． 检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；

d． 检查电缆通行状况；

e． 检查平衡臂配重的固定状况；

f． 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；

g． 检查各润滑面和润滑点。

5．2安全装置调试

塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。

5．3立塔后检查项目（见下表）

检查项目

检查内容

底架

检查地脚螺栓的紧固情况；

检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全；

距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。

塔身

检查标准节螺栓的连接紧固情况。

套架

检查与下支座的连接情况；

检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠；

检查走道，扶栏的紧固情况。

上、下支座

司机室

检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；

检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）；

检查与司机室的连接情况；

司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

塔顶

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

吊臂

检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；

检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；

检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。

平衡臂

检查平衡臂的固定情况；

检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。

吊具

检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；

检查吊钩组有无影响使用的缺陷；

检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；

检查钢丝绳的磨损情况。

机构

检查各机构的安装、运行情况；

各机构的制动器间隙调整合适；

检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈；

检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。

安全装置

检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

保证起升钢丝绳穿绕正确。

润滑

根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。

5．4塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）

1） 空载试验

各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

2) 静态超载试验

空载试验合格后，进行静态超载试验。

根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案，静态超载试验按下表所示：

项目

臂长

QR2—880

QR2—680

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

幅度Ⅰ

吊重Ⅱ

56米臂

13.68m

10t

56m

1.62t

17.5t

7.5t

56m

1.62t

50米臂

15.1m

10t

50m

2.25t

19.3t

7.5t

50m

2.25t

44米臂

16.3m

10t

44m

3.0t

20.9t

7.5t

44m

3.0t

在以上幅度Ⅰ和幅度Ⅱ，以最低安全速度将对应的吊重离地0.5米左右，记录下离地距离，保持10分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况及有无永久变形。

3）超载动态试验

在上表幅度Ⅱ处，吊生1.43t(50m臂1.98 t,44m臂2.64t),对各机构对应的全程范围内进行8-10次动作,各机构应动作灵活,制动器动作可靠。机械及结构各部件无异常,连接无松动和破坏。

四、 塔吊的拆除：

1、拆卸注意事项:

a、 塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

b、 在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。

c、 在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。

d、 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。

e、 顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，立即下降。

f、 拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工件程序，吊装堆放位置。不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

2、 拆塔的具体程序

将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。

拆塔具体程序如下：

1） 降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

2） 拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

3） 起重臂的拆卸；

4） 平衡臂的拆卸；

5） 拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6） 拆卸塔顶；

7） 拆卸回转塔身；

8） 拆卸回转总成；

9） 拆卸套架及塔身加强节。

2．1拆卸塔身

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

2.2拆卸平衡臂配重

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。

2.3起重臂的拆卸

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1) 对吊装点进行拆卸;

2) 轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴;

3) 放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。

2.4平衡臂的拆卸

将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。

2.5拆卸司机室

2.6拆卸塔顶

拆卸前,检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。

2.7拆卸回转塔身

2.8拆卸回转总成

吊住套架,拆下其与下支座支脚的连接螺栓,并将其用爬爪支承在塔身上,用吊索将回转总成吊起卸下。

2.9拆走套架及塔身加强节

1) 吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。

2) 依次吊下各节标准节

3、塔机拆散后的注意事项

3.1塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

3.2对主要受力的结构件应检查金属疲劳,焊缝裂纹,结构变形等情况,检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。

3.3检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。

五、 安全技术措施

1、 塔基安装必须在白天进行，严格按照安装说明书进行。

2、 在安装作业前，必须由专业工种施工作业，对有关人员进行安全技术教育，做到人人心中有数。

3、 由参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽，佩带安全带,并穿软底防滑鞋进行作业。

4、 施工现场要求有专人指挥，相互协调配合，确保安全。

5、 参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程，一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置，防止在施工时滑脱发生意外事故。

6、 严禁自上而下抛掷工具、材料等物件，避免砸伤事故的发生。

7、 认真检查吊装用的钢丝绳套，卡环是否可靠，严格按更新标准及时更新。

8、 认真检查各种连接螺栓销轴，发现损坏或疲劳裂纹的及时更新。

9、 液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密，螺丝扣固紧固牢。

10、 检查电缆、电线的绝缘性能良好性，电机接线是否正确，各行程开关动作要灵敏可靠。

11、 塔身和所有电箱有完好的接地、接零设施，并由专人监护。

12、 现场设置安全警戒线应设安全标志，作业区内禁止一切无关人员进入，力求做到不出现安全事故。

13、 附着式、塔式起重机的使用需注意以下几点：

（1） 四级风以上应停止爬升，如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业，并将塔身螺丝禁固。

（2） 爬升过程中，严禁回转，必须按说明书规定步骤操作，注意撑脚和销子的到位，塔吊的升节必需有专职安全监护。

（3） 附着形式和位置，必须按施工组织设计进行。垂直偏差需校正在千分之一内。

（4） 每次附着升节后必须按规定验收通过后，才能投入施工。

14、 塔吊操作人员安全责任制

（1） 认真学习，严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度。

（2） 积极参加安全活动，认真执行安全交底，不违章作业，服从安全人员的指导。

（3） 对不安全作业要积极提出意见，并有权拒绝违章指令。

（4） 操作人员必须参加过有关部门组织的学习、培训，经考核合格后领取上岗证后，方可进行作业。

（5） 作业前，必须对工作现场周围环境、形式线路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。

（6） 操作人员在进行起重回转、升幅和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。

（7） 起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行，如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

（8） 塔机作业前，应检查起吊物下方有无人员停留或通过，禁止用起重机起吊人员，否则，按有关奖罚制度进行处罚。

（9） 塔吊机械必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物体，对特殊情况需超负荷时必须有保证安全的技术措施。经企业技术人员批准，并有专人在现场监护下，方可起吊。