制动电路的

⑴ 塔吊回转制动电路怎么接

启动时，按下启动按钮SB2 ，SB2 的一组常开触点（-5）闭合，接通交流接触器KM1 和断电延时继电器KT 线圈回路电源，KM1 和KT 线圈得电吸合且KM1 常开触点（3-5）闭合自锁，KM1 三相主触点闭合，电动机得电启动运转。

在KT 线圈得电吸合后，KT 失电延时断开的常开触点（1-9）立即闭合，为制动时延时切除KM2 线圈回路电源做准备。注意，在按下启动按钮的同时，SB2 的另外一组常闭触点（9-11）断开。（SB2、KT都是一个整体图，这是电路图）

(1)制动电路的扩展阅读

塔吊共有两套相同的回转机械传动系统，对称布置，按顺序由电机、液力耦合器、盘式制动器、行星齿轮减速机、回转小齿轮、回转大齿圈等部件组成。回转大齿圈支座上连接一节与齿圈同心的回转塔身，回转塔身上连接吊臂，吊臂长度通常在50米以上。

吊物吊挂在起升钢绳上沿吊臂运行。依照生产厂家“失电失制动”的设计原理，回转机构的盘式制动器的作用主要用于大臂回转到预定位置或塔吊加节、降节时固定塔臂不转。

回转机构的盘式制动器通常是完全松开的，也就是说在非工作(断电)时，因为盘式制动器松开，与制动盘同轴线的行星齿轮减速机输入轴、处于末端的回转小齿轮轴无受力。

当大风推动塔臂时，由于回转小齿轮不能紧紧刹在回转大齿圈上，所以与回转大齿圈有相对连接的吊臂将一直顺风转动下去。目的是使塔吊能随风转动，当大臂与风向平行时塔吊的迎风面积最小，从而可以减小风压对塔吊的影响，避免强风导致塔吊倾覆。

生产厂家这一原理是建立在塔吊空载的情况下，当然是一种理想状态。但是，工地上突发情况很多，如当大中型设备塔吊、打桩机同时作业时，电压波动是常事，因电压不稳跳闸现象频频发生。

突然的断电会容易导致塔吊吊钩上的吊物来不及卸下，此时塔吊随着惯性塔臂的顺风转动，吊物随意偏转，与建筑物、外架、作业工人随时发生撞击，特别是施工现场群塔密集时，吊物偏转与别的塔吊起升钢绳缠绕，牵拉，对两台塔吊的安全构成巨大威胁，不及时处理后果很严重。

且传统方式下塔吊回转电磁制动的刹车制动方式只能急停或塔吊静止时定位，不能实现缓慢减速停车，易造成塔吊大臂晃动或发生回转变速箱损坏等重大事故，存在严重的安全隐患。

⑵ 什么是电气制动回路

制动通俗说就是刹车
在有的机械中，要求关机瞬间、或很短时间内，马上就停止运行。
但是由于惯性存在，很多时候都不会马上停止运行的，这就需要设计安装制动电路，辅助机械实现迅速停机的功能。
这个用于制动的电路就叫制动回路
制动有很多种，有机械制动和电气制动
机械制动就是常见的电磁抱闸
电气制动有反接制动，能耗制动，自发电制动等等

⑶ 发动机制动电路异常，是怎么回事

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⑷ 发动机制动电路异常，是怎么回事

所谓发动机制动就是作用发动机在运行时产生的阻力来控制车速。一般有两种方法，第一降档法，第二松油门法。所以可以从这两个方向入手。(也可以根据故障代码查)

⑸ 汽车制动灯电路图以及电路图工作原理

电流经过F24保险丝到制动灯开关,当开关闭合后(踩刹车),电流分别流经左右及高位刹车灯泡,再与车身搭铁,使灯泡点亮

⑹ 试分析交流电动机能耗制动电路图的工作原理

能耗制动就是在电动机的定子绕组通入一定的低压直流电，产生一个内固定的磁场，旋转容的转子绕组在这一个磁场的作用下，产生转子绕组电流，这个电流又产生一个磁场，与固定磁场相互作用产生制动力。从而达到制动的目的。

⑺ 欧曼发动机制动电路异常怎么解决

所谓发动机制动就是作用发动机在运行时产生的阻力来控制车速。一般有两种方法，第一降档法，第二松油门法。所以可以从这两个方向入手。(也可以根据故障代码查)

⑻ 电动机反接制动电路图

将电动机来的三根电源线源的任意两根对调称为反接。若在停车前，把电动机电源反接，则其定子旋转磁场反向旋转，在转子上产生的电磁转矩也随之反向，成为制动转矩，在制动转矩作用下，电动机转速便很快降到零，称为反接制动。当然，在电动机转速降到零时，应立即切断电源，否则电动机将反转，在控制电路中常用时间继电器来实现这个要求。

下图所示为单方向起动的反接制动控制电路。由于反接制动时，制动电流比直接起动时的起动电流还要大，因此在主电路中需要串入限流电阻R。

按下起动按钮SB1，接触器KM1得电动作并自锁，电动机直接起动，其动断触点KMl(8～9)断开起互锁作用。当电动机转速升高后，速度继电器的动合触点KS闭合，为反接制动接触器KM2接通做准备。停车时，按下复合停止按钮SB2，其动断触点断开，动合触点闭合，此时接触器KM1断电释放，其动断互锁触点KM1(8～9)恢复闭合，使KM2通电吸合，将电动机的电源反接，进行反接制动。电动机转速迅速降低，当转速接近于零时，速度继电器的动合触点KS断开，KM2断电释放，电动机脱离电源，制动结束。

⑼ 变频器中制动电路部分的作用

您好，变频器的自动电路是在变频器在快速停车和减速的时候用的。要是有直流注入的时候消耗电流用的。