五菱之光雨刮电路图

A. 汽车电路问题，这个五菱之光雨刮间歇器，这6根线分别是什么线

非常出差吃吃吃

B. 五菱荣光雨刮电机的接线图，总共有四根线，分别接什么

红线是正极，黑线是负极，剩下来的是控制线，一档、二档、三档依次是慢、中、快档接线抽头。

C. 求五菱之光汽车雨刮，间歇继电器，接线图。

三合一继电器

D. 根据下面电路图说明雨刮器的电路工作原理是什么

雨刮器的动力源复来自电动机，它是制整个雨刮器系统的核心。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。

E. 五菱之光雨刷器电路控制原理

雨刷的摆动来源于结构设计，并非同断电来实现摆动。
雨刮电机由：电枢、永久磁铁、电刷、涡轮、触点和铜环构成。
通电时，电枢转动，将雨刮电机的旋转运动由轴端的蜗杆传给涡轮，经传动机构转化为往复运动。

F. 五菱之光雨刷电机插头有哪几根线在什么情况下有电

五菱之光雨刷电机接线有四条：

纯蓝色一ACC12v正电源一一一蓝红一工作于低速时接地及工作于间歇状态时间歇接地一一一蓝黑一工作于高速时接地一一一蓝白一回位线。

其中雨刷电机蓝白线与雨刮间歇控制器蓝白线相连一一一雨刷间歇控制器位于方向盘下仪表板左侧保险丝盒上方铁架上有六根线分别为白色一雨刮开关在间歇位置时接地。

黄色一间歇状态工作时每隔四秒把雨刷电机蓝红线接地一次一一一纯蓝色一ACC12v正电源一一一黑色一控制器地线一一一黑黄一雨刮开关喷水状态时同步接地一一一蓝白一与雨刷电机蓝白线相连接的回位线。

车子启动就有电了。

自1885年德国卡尔·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz）发明第一辆汽车、1908年美国亨利·福特（Henry Ford）大量生产汽车以来，当时所有的汽车都没有雨刷这种安全装置。后来1917年一位美国籍的欧谢（J. R. Oishei）在纽约州水牛城的雨夜里驾车，不慎撞伤一名骑着自行车的少年。

为了杜绝此类意外再度发生，他发明了一种金属杆上带着槽状橡胶条、以手拨摇的雨刷，透过他成立的特瑞科公司（TRICO，全名为Tri-ContinentalCorporation，因电报缩写成如此）制造销售。

不过以当时的手排汽车而言，一边开车一边手动摇着雨刷相当危险，于是他又开发出随着汽车引擎转速驱动的帮浦式雨刷，问题是雨刷随着车速快慢而摆动，塞车或停止时雨刷也随着停下来。后来，他在1917年成功地结合雨刷连杆与马达，成为现代雨刷的始祖。

G. 汽车雨刮器的电路图是什么样的

汽车刮雨器：汽车雨刷片用来在下雨天时，刷新玻璃表面雨滴，使汽车驾驶版人的视野清晰权开阔。汽车雨刷片属于汽车用品，汽 车用品和服务市场越来越呈现细分化，车品汇服务于汽车用品服务市场。行车安全对于驾驶者来说是件至关重要，汽车雨刷片可以降低交通事故率，保障人们出行安全。

更新频率：一般是一年左右，主要是看使用的频率，还有就是每次下雨后记得用毛巾把雨刷片清洁干净，既增加了使用寿命也保护玻璃。