止回电路

㈠ 电机正反转电路图详解

电机正反转电路图：

电路采用两个接触器，即正转接触器KM1和反转接触器KM2。当接触器KM1的三对主触头接通时，三相电源的相序按U―V―W接入电动机。当接触器KM1的三对主触头断开，接触器KM2的三对主触头接通时，三相电源的相序按W―V―U接入电动机，电动机就向相反方向转动。

1、正向启动过程：按下起动按钮SB2，接触器KM1线圈通电，与SB2并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KMl线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。

2、停止过程：按下停止按钮SB1，接触器KMl线圈断电，与SB2并联的KM1的辅助触点断开，以保证KMl线圈持续失电，串联在电动机回路中的KMl的主触点持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。

3、反向起动过程：按下起动按钮SB3，接触器KM2线圈通电，与SB3并联的KM2的辅助常开触点闭合，以保证KM2线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM2的主触点持续闭合，电动机连续反向运转。

㈡ 电路接线方法

一、电动机接线

一般常用三相交流电动机接线架上都引出6个接线柱，当电动机铭牌上标为Y形接法时，、D4、D5相连接，D1~D3接电源；为△形接法时，D6与D1连接，D4与D2连接，D5与D3连接，然后D1~D3接电

三相交流电动机Y形和△形接线方法

二、单相吹风机接线

单相吹风机四个引出端子接线方法

有的单相吹风机引出4个接线端子，接线方法如图5所示。采用并联接法应接入110V交流电源，采用串联接法应接入220V交流电源。

三、Y100LY系列电动机接线

目前，Y系列电动机被广泛应用。Y系列电动机具有体积小、外形美观、节电等优点。它的接线方式有两种：一种为△形，它的接线端子W2与U1相连，U2与V1相连，V2与W1相连，然后接电源；另一种为Y形，接线端子W2、U2、V2相连接，其余3个接线端子U1、V1、W1接电源。

Y100LY系列电动机接线方法

四、低压变压器短路保护线路

目前，机床的工作灯、行灯都采用低压变压器提供36V安全电压，由于灯具在使用中经常移动，极易发生短路故障，造成熔断器熔断甚至烧坏变压器。如果使用36V小型中间继电器或36V交流接触器做变压器的通断开关，可避免烧坏变压器。

低压变压器短路保护线路

工作原理：闭合S后，按下按钮SB1，变压器得电输出36V低电压，使得继电器或交流接触器KA吸合。放松按钮SB1后，KA自锁触点使KA保持吸合，继续给变压器接通电源。如果变压器次级发生短路故障，继电器线圈电压为零，此时KA便失电释放，将变压器电源断开，保护变压器不被破坏。

五、双速电动机2Y/2Y接线方法

图中所示是2Y/2Y电动机双速定子线组的引出线接线方法。按照两种接法可以得到两种转速。

双速电动机2Y/2Y接线方法

六、直流电磁铁快速退磁线路

直流电磁铁停电后，因有剩磁存在，有时会造成不良后果。因此，必须设法消除剩磁。图中，YA是直流电磁铁线圈，KM是控制YA启停的接触器。KM吸合时，YA通电励磁；KM复位时，YA断直流电，并进行快速退磁。

直流电磁铁快速退磁线路

快速退磁的工作原理：直流电磁铁断电后，交流电源通过桥式整流器和YA向电容C充电，随着电容C两端电压的不断升高，充电电流越来越小，而通过YA的电流又是交变的，从而使电磁铁快速退磁。电容C的容量要根据电磁铁的实际情况现场试验决定。R为放电电阻。

七、缺辅助触点的交流接触器应急接线

当交流接触器的辅助触点损坏无法修复而又急需使用时，采用图12中所示的接线方法，可满足应急使用要求。按下SB1，交流接触器KM吸合。放松按钮SB1后，KM的触点兼作自锁触点，使接触器自锁，因此KM仍保持吸合。

缺辅助触点的交流接触器应急接线

图中SB2为停止按钮，在停止时，按动SB2的时间要长一点。否则，手松开按钮后，接触器又吸合，使电动机继续运行。这是因为电源电压虽被切断，但由于惯性的作用，电动机转子仍然转动，其定子绕组会产生感应电动势，一旦停止按钮很快复位，感应电动势直接加在接触器线圈上，使其再次吸合，电动机继续运转。接触器线圈电压为380V时，可按图(a)所示接线；接触器线圈电压为220V时，可按图(b)接线。

图(a)的接线还有缺陷，即在电动机停转时，其引出线及电动机带电，使维修不大安全。因此，这种线路只能在应急时采用，并在维修电动机时，应断开控制电动机的总电源开关QS，这一点应特别注意。

㈢ 往返电路

该继电器电路必须具有记忆功能，图中的限位开关和时间继电器如果接点不足，应附加中间继电器补充。

㈣ 电路图问题

K1是急停按钮；SB1是启动按钮开关，SB2是停止按钮开关；C1、C2、C3是温控器的三个触点。
按下SB2，J2吸合并自锁，如果温度未到设定值，C1C2C3吸合，J5接通加热指示灯工作。J3J4J5继电器工作，J3J4触点接通KM1KM2接触器工作，开始加热。
到设定温度，C1C2C3断开，停止加热。
按下SB1,J2断电,停止工作。
如果出现意外，无法停止工作，按下K1,J1吸合，J1常闭触点断开，照样断开J2继电器电源,全部停止工作。

㈤ 自动往返控制电路是什么

可以简单的理解为两来个启动保持停止电源路，在需往返的区间两端分别安装两个有常开和常闭的限位开关即行程开关。一个限位开关的常开触点做为第一组启保停电路的启动按钮，常闭触点做为第二组启保停电路的停止按钮。另一个限位开头的常开触点做为第二组启保停电路的启动按钮，常闭触点做为第二组启保停电路的停止按钮。

如图：

㈥ 电路中回路是什么意思

1、电路回路，就是闭合回路，每个回路必须是闭合的才能有效。简单的说一个内回路即一个接通的电路，容一个电路中的电子必须从正极出发经过整个电路，当然电路中必须有电阻，否则就会形成短路，经过所有的电器回到负极这就形成了一个闭合回路。而交流回路则是从一相出发经过电路回到另一相或回到零线或地线。
2、、回路是物理电学的一个基本概念。它一般指由电源、电键、用电器等构成的电流通路。单回路就是指一个负荷有一个供电电源的回路；双回路就是指一个负荷有2个供电电源的回路。
拓展资料：
一般,对供电可靠性要求高的企业,或地区重要变电站,均采用双回线供电,这样可保护其中一个电源因故停电,另一个电源可继续供电。但对一般的对供电可靠性要求不高的中小用户往往采用单电源供电。

㈦ 小车往返手自开关电路图应该怎么画

（1）小车自动往返控制线路如下：

（2）首先小车位于初始位置，按下SB1启动后，小版车向右行驶；当碰到行权程开关SQ1，小车转向，向左行驶；碰到行程开关SQ2，小车再一次转向，向右行驶；碰到行程开关SQ1，小车又向左行驶，直到再次碰到SQ2，然后开始依次循环以上过程。若不按下停止按钮SB3则小车一直进行循环运动，若此时按下停止按钮SB3，小车又碰到行程开关SQ3，则小车回到初始位置。

㈧ 电路排故的方法

综观近年全国各地的中考物理试卷，我们不难发现判断电路故障题出现的频率还是很高的。许多同学平时这种题型没少做，但测验时正确率仍较低，有的反映不知从何处下手，笔者帮同学们总结几条解决这类问题的常用的主要判断方法：
“症状”1：用电器不工作。诊断：
（1）若题中电路是串联电路，看其它用电器能否工作，如果所有用电器均不能工作，说明可能某处发生了断路；如果其它用电器仍在工作，说明该用电器被短路了。
（2）若题中电路是并联电路，如果所有用电器均不工作，说明干路发生了断路；如果其它用电器仍在工作，说明该用电器所在的支路断路。
“症状”2：电压表示数为零。诊断：
（1）电压表的两接线柱到电源两极之间的电路断路；
（2）电压表的两接线柱间被短路。
“症状”3：电流表示数为零。诊断：
（1）电流表所在的电路与电源两极构成的回路上有断路。
（2）电流表所在电路电阻非常大，导致电流过小，电流表的指针几乎不动（如有电压表串联在电路中）。
（3）电流表被短路。
“症状”4：电流表被烧坏。诊断：
（1）电流表所在的电路与电源两极间直接构成了回路，即发生了短路。（2）电流表选用的量程不当。
初中物理电学故障只有几类：短路（包括电源短路和局部用电器短路）；断路；电流、电压表正负接反；电压表串接等等。
首先，看它给出的电路图或者实物图，用电流的流向法（电流从电源正极出发，通过用电器，流回负极）判断，各个用电器的工作情况。具体问题具体分析吧。
常用到的一些重要方法有： 电流表看成导线，电压表看成断路。
例如：灯不亮，用电器不工作，可能的原因有：
1）断路。
电路中有个地方断开了，包括开关、用电器自身，接触不良等等；
2）短路。
用电器被某条导线或者电流表短路了。
涉及到电压表的一些问题：
1）电压表有读数。但电流表无读数（或很弱），灯不亮，用电器不工作，原因:与电压表并联的部分（电压表是并联使用的）断路。这样，电压表相当于串联在电路中。
2）电压表无读数。a电流表无读数，灯不亮，用电器不工作，则，与电压表并联的电路**以外**的地方断路。
b电流表有读数，与电压表并联部分不工作，则，与电压表并联部分被短路，这时，电压表相当与与导线并联，导线两端的电压为0.
等效电路图的意思：比如，我说当开关闭合，灯泡1和灯泡2串联，则，我们就可以在草稿纸上面就可以直接画灯泡1和灯泡2串联，闭合的开关当作导线，这样就可以简化电路。方便我们计算和分析。