驱动电路难吗

❶ 大功率LED驱动电路设计的难点是什么关键点又是什么

难点就是大功率的恒流源，你功率大到没有器件（恒流源）可用的地步，就难办了。关键点就是电源。

❷ 无刷电机驱动电路设计，低压直流！需要从哪方面入手。

你只是要设计驱动电路，还是要设计整套方案，只设计驱动电路那三相桥 MOS栅极驱动这些就不说了 都通用的 ，看你具体采用哪家的方案，那颗芯片，各家芯片一些外围调节等都不一样，具体看规格书。整套方案设计比较麻烦，没有一定基础很难短时间内搞出来。我们公司3个工程师搞一颗通用型的无刷驱动芯片，差不多搞了半年。

❸ 驱动电路的作用

驱动电路(Drive Circuit)，位于主电路和控制电路之间，用来对控制电路的信号进行放大的中间电路(即放大控制电路的信号使其能够驱动功率晶体管)，称为驱动电路。

中文名
驱动电路
外文名
Drive Circuit
位置
主电路和控制电路之间
目的
对控制电路的信号进行放大
igbt驱动电路H桥驱动电路pwm驱动电路驱动电路设计h桥驱动电路光耦隔离驱动电路全桥驱动电路半桥驱动电路电机驱动电路MOS驱动电路
基本任务
驱动电路的基本任务，就是将信息电子电路传来的信号按照其控制目标的要求，转换为加在电力电子器件控制端和公共端之间，可以使其开通或关断的信号。对半控型器件只需提供开通控制信号，对全控型器件则既要提供开通控制信号，又要提供关断控制信号，以保证器件按要求可靠导通或关断。

隔离措施
驱动电路为什么要采取隔离措施

安规问题，驱动电路副边与主电路有耦合关系，而驱动原边是与控制电路连在一起， 主电路是一次电路，控制电路是ELV电路， 一次电路和ELV电路之间要做加强绝缘，实现绝缘要求一般就采取变压器光耦等隔离措施。
义母李婆婆一听，自己做菜也要付钱，不由得暗自担心。
若是范宇这菜搞的砸了，他们母子哪里有钱付啊。
“宇儿，你莫要与店家置气，咱们换一家吧。”李婆婆开口劝道，她可不如范宇心中有底。
“娘放心，即便是简单的食材，孩儿也能做的让人食指大动。”范宇好不容易把这个场子拉起来，怎么可能回头，那不成了笑话，“何况这也不是与店家过不去，只是想让娘吃顿好的。”
那青年食客听的不耐烦，此时打断了范宇的话道：“你们母子不要有什么顾虑，有我这个中人做保，怕个什么。这位小哥尽管去做，缺什么只管向店家要。莫要再耽搁时间，坏了我的兴致。”
吴掌柜听到青年客人的话，不由自负一笑道：“正是如此，若是小哥就这么走了，我店内的汪大师傅可也不高兴。他堂堂汴梁出身的的师傅，怎可被人随意小觑了。还望小哥拿出些本事，压压汪师傅的傲气。”
这话虽然说的客气，却也隐隐带着激将之意。道理也讲的清楚，你不能白白的看低我们太白楼大师傅的手艺。
范宇微微一笑，对义母李婆婆道：“娘，您请楼上安坐用茶，孩儿去后厨一下，稍待就回。”
送了忐忑不安的义母上楼坐下，范宇就要随着伙计下楼往后厨而去。
青年客人与吴掌柜也在楼上坐下，此时青年喊了范宇一声道：“小哥，你还没说要做几个菜，要多久才好？这天色可都快过午时了。”
范宇微微摇头，“这位大哥，我也不知做几样菜，看后厨的食材再定吧。但至少要半个时辰，你若等不得，可先请自便。”

❹ 学嵌入式系统驱动难不难是干什么的

嵌入式驱动的话，国内一般搞嵌入式linux驱动的比较多，但是对于小白来说难度还是挺高的。
他涉及到linux驱动的加载模式（kernel模块方式加载）和模块编写语法，这才是基础。
还有操作系统的原理得明白。
各种硬件的工作原理和分类（字符设备、块设备、网络设备），网络设备的驱动最难
然后就是驱动的机制和策略是非常不容易把握的平衡点。
但是对于有嵌入式linux系统从事经验的人来说，学起来倒不是太难。

❺ 如何选择最适合的MOS管驱动电路

1、管种类和结构

MOSFET管是FET的一种(另一种是JFET)，可以被制造成增强型或耗尽型，P沟道或N沟道共4种类型，但实际应用的只有增强型的N沟道MOS管和增强型的P沟道MOS管，所以通常提到NMOS，或者PMOS指的就是这两种。

至于为什么不使用耗尽型的MOS管，不建议刨根问底。

对于这两种增强型MOS管，比较常用的是NMOS。原因是导通电阻小，且容易制造。所以开关电源和马达驱动的应用中，一般都用NMOS。下面的介绍中，也多以NMOS为主。

MOS管的三个管脚之间有寄生电容存在，这不是我们需要的，而是由于制造工艺限制产生的。寄生电容的存在使得在设计或选择驱动电路的时候要麻烦一些，但没有办法避免，后边再详细介绍。

在MOS管原理图上可以看到，漏极和源极之间有一个寄生二极管。这个叫体二极管，在驱动感性负载(如马达)，这个二极管很重要。顺便说一句，体二极管只在单个的MOS管中存在，在集成电路芯片内部通常是没有的。

2、MOS管导通特性

导通的意思是作为开关，相当于开关闭合。

NMOS的特性，Vgs大于一定的值就会导通，适合用于源极接地时的情况(低端驱动)，只要栅极电压达到4V或10V就可以了。

PMOS的特性，Vgs小于一定的值就会导通，适合用于源极接VCC时的情况(高端驱动)。但是，虽然PMOS可以很方便地用作高端驱动，但由于导通电阻大，价格贵，替换种类少等原因，在高端驱动中，通常还是使用NMOS。

3、MOS开关管损失

不管是NMOS还是PMOS，导通后都有导通电阻存在，这样电流就会在这个电阻上消耗能量，这部分消耗的能量叫做导通损耗。选择导通电阻小的MOS管会减小导通损耗。现在的小功率MOS管导通电阻一般在几十毫欧左右，几毫欧的也有。

MOS在导通和截止的时候，一定不是在瞬间完成的。MOS两端的电压有一个下降的过程，流过的电流有一个上升的过程，在这段时间内，MOS管的损失是电压和电流的乘积，叫做开关损失。通常开关损失比导通损失大得多，而且开关频率越快，损失也越大。

导通瞬间电压和电流的乘积很大，造成的损失也就很大。缩短开关时间，可以减小每次导通时的损失;降低开关频率，可以减小单位时间内的开关次数。这两种办法都可以减小开关损失。

4、MOS管驱动

跟双极性晶体管相比，一般认为使MOS管导通不需要电流，只要GS电压高于一定的值，就可以了。这个很容易做到，但是，我们还需要速度。

在MOS管的结构中可以看到，在GS，GD之间存在寄生电容，而MOS管的驱动，实际上就是对电容的充放电。对电容的充电需要一个电流，因为对电容充电瞬间可以把电容看成短路，所以瞬间电流会比较大。选择/设计MOS管驱动时第一要注意的是可提供瞬间短路电流的大小。

第二注意的是，普遍用于高端驱动的NMOS，导通时需要是栅极电压大于源极电压。而高端驱动的MOS管导通时源极电压与漏极电压(VCC)相同，所以这时栅极电压要比VCC大4V或10V。如果在同一个系统里，要得到比VCC大的电压，就要专门的升压电路了。很多马达驱动器都集成了电荷泵，要注意的是应该选择合适的外接电容，以得到足够的短路电流去驱动MOS管。

上边说的4V或10V是常用的MOS管的导通电压，设计时当然需要有一定的余量。而且电压越高，导通速度越快，导通电阻也越小。现在也有导通电压更小的MOS管用在不同的领域里，但在12V汽车电子系统里，一般4V导通就够用了。

MOS管的驱动电路及其损失，可以参考Microchip公司的AN799 Matching MOSFET Drivers to MOSFETs。讲述得很详细，所以不打算多写了。

5、MOS管应用电路

MOS管最显著的特性是开关特性好，所以被广泛应用在需要电子开关的电路中，常见的如开关电源和马达驱动。

5种常用开关电源MOSFET驱动电路解析

在使用MOSFET设计开关电源时，大部分人都会考虑MOSFET的导通电阻、最大电压、最大电流。但很多时候也仅仅考虑了这些因素，这样的电路也许可以正常工作，但并不是一个好的设计方案。更细致的，MOSFET还应考虑本身寄生的参数。对一个确定的MOSFET，其驱动电路，驱动脚输出的峰值电流，上升速率等，都会影响MOSFET的开关性能。

当电源IC与MOS管选定之后， 选择合适的驱动电路来连接电源IC与MOS管就显得尤其重要了。

一个好的MOSFET驱动电路有以下几点要求：

(1)开关管开通瞬时，驱动电路应能提供足够大的充电电流使MOSFET栅源极间电压迅速上升到所需值，保证开关管能快速开通且不存在上升沿的高频振荡。

(2)开关导通期间驱动电路能保证MOSFET栅源极间电压保持稳定且可靠导通。

(3)关断瞬间驱动电路能提供一个尽可能低阻抗的通路供MOSFET栅源极间电容电压的快速泄放，保证开关管能快速关断。

(4)驱动电路结构简单可靠、损耗小。

(5)根据情况施加隔离。

❻ 驱动电路怎样设计

驱动电路
一般来说
就是把信号进行功率的放大
输出到
负载上
这种电路的计算很复杂。不过你可以去网站查一下看有什么软件之类的

❼ 步进电机控制器的驱动电路

在步进电机的应用中，最需要考虑的重要事项之一就是设计匹配的驱动电路。步进电机的动态专性能非常属地依赖驱动电路。图1显示了步进电机驱动系统的结构图。驱动步进电机需要开关电流从一个定子绕组到另一个。这种开关功能被驱动电路提供，驱动电路排列，分配和放大来自信号电路的脉冲序列。步进电机的绕组以指定的次序被激励。
集成电路的实用性已经使得对于额定电流小于3安培的小型步进电机使用分立元件构造驱动电路是不必要的。例如，SGS L7180与L7182对于单极性驱动，和L293与L298对于双极性驱动，能够很容易地使用在紧密的控制器里。

❽ 如何实现单片机,驱动电路和电机统一供电

统一供电不难，难的是在统一供电情况下单片机控制部分不受干扰正常工作，个人以为，如果是驱动小功率电机只要强化退耦滤波是可以做到的，但对于大功率电机最好与控制器隔离。

❾ 为什么电机驱动电路比较复杂，比较难呢

电机驱动电路比较复杂..
电机有复杂的工作原理.电磁理论抽象难懂.各种特性及其曲线也难懂
电机有多种类型.交流多种.直流多种.各自有复杂的工作原理.电磁理论
电机运行有各种状态.启动.制动.正转.反转.其中问题多少
电气元件型号规格极多...
没完待续.............
学这样多难也.....下决心学会也难

❿ 驱动电路的工作原理是什么

驱动电路，位于主电路和控制电路之间，用来对控制电路的信号进行放大的中间专电路（即放大控制电路的信属号使其能够驱动功率晶体管），称为驱动电路。
驱动电路的基本任务，就是将信息电子电路传来的信号按照其控制目标的要求，转换为加在电力电子器件控制端和公共端之间，可以使其开通或关断的信号。对半控型器件只需提供开通控制信号，对全控型器件则既要提供开通控制信号，又要提供关断控制信号，以保证器件按要求可靠导通或关断。