小车尾灯电路

① 汽车尾灯控制电路的设计

1）取 左、右各一只黄色LED，以表现左、右转向。取 左、右各一只红色LED，以表现刹回车答。
停车？也有灯指示？会是什么灯呢？那就用白色LED吧；
2）表2-1没看到呢；会是这样？
K1 、K0
0 、 0 ----- 停车
0 、 1 ----- 右转向
1 、 0 ----- 左转向
1 、 1 ----- 刹车

② 小车两个尾灯和前面右示宽灯不亮了怎么回事呀

1.先打开保险丝盒，检查对应灯的保险丝是否熔断。若熔断更换新保险丝，反之进行第2步。

2.拆下相应灯泡，打开灯光开关，万用表测试灯座是否电压正常。

3.若正常更换相应灯泡；不正常则需要检查线路。

尾灯

4.希望有所帮助。

③ 如何检修汽车后尾灯不亮

1、首先检查保险丝保险丝

保险丝熔断通常会导致两个指示灯熄灭。然而，在新车上，尾灯可以单独熔融。查看您的用户手册，以确定保险丝盒在汽车中的位置。在老款车型上，保险丝盒通常位于仪表板下。在大多数新车上，它位于引擎盖下或仪表板。手册将有一个标有保险丝盒的图片，显示哪个保险丝是哪个。

关闭点火开关，取下保险丝盒盖，找到尾灯保险丝。检查保险丝，确定保险丝是否熔断。如果尾灯保险丝内的金属片完好无损，那就不是保险丝的问题。

如果金属丝看起来断裂或者看起来很奇怪，那就是保险丝熔断了，需要更换。用手指或镊子取出保险丝。用搜索引擎了解一下是什么型号，然后自己购买一个换上。

2、看看尾灯接线

如果不是保险丝的问题，打开后备箱，看看通向尾灯的接线。应该能够看到电线应连接在哪里，用手适当拨弄一下，看是不是哪有松动，如果电线松动，自己重新连接就好。

3、检查尾灯

如果以上都没问题，那很有灯泡本身有问题。拧下有问题的灯泡，查看里面的灯丝线，以确定它是否仍然完好，可以通过用手轻敲灯泡来检查灯丝是否正在移动或振动。如果灯泡烧坏，购买同型号的换上即可。

(3)小车尾灯电路扩展阅读：

车灯保养需要注意的一些事项

注意一：杜绝劣质灯泡

灯泡性能的优劣十分重要，因为这将影响夜间照明的效果，影响驾驶安全。而高品质的大灯灯泡，才是安全行驶的有力保障。

注意二：做好日常养护

汽车需要做好日常养护，换机油机滤是否需要更换，刹车是否好使，同样的大灯灯泡也需要定期检查是否完好，也需要及时更换。

通常而言，汽车每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度会有所减弱，这个时候需要到4S店进行检测，如果车灯亮度不足，最好及时更换灯泡，最好左右两边同时更换，以保持亮度统一。

注意三：自行调整车灯

在年检的时候，会检测车灯光束位置是否正确，也就是说确保车灯光束位置正确与否很重要。正确的光束位置是安全行驶的保障，让视野更清楚。

④ 课程设计：汽车尾灯显示控制电路设计

、设计任务：根据已知条件，设计、制作一个汽车尾灯显示的PLC电路。 二、设计要求：设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光管模拟），。要求是：
① 汽车正常行驶时，尾灯全部熄灭。
② 当汽车右转弯时，右侧3个指示灯按右循顺序点亮。
③ 当汽车左转弯时，左侧3个指示灯按左循顺序点亮。
④ 临时刹车时，所有指示灯同时闪烁。
⑤ 选择电路方案，完成对确定方案电路的设计。计算电路元件参数与元件选择、并画出总体电路原理图，阐述基本原理。 三、设计期限 2007年 12 月 27 日至 2008 年 1 月 6 日 目 录1设计意义2梯形图3指令表4原理5 设计感想6参考文献 一 设计意义 汽车尾灯是汽车的重要部件之一，它在交通安全中扮演着重要的角色。本次设计的是简易汽车尾灯，实现较简单的逻辑功能。重点是通过本次设计过程，了解和掌握逻辑电路的设计、分析。 元件定义X2代表汽车左转按钮，X3代表汽车右转按钮，X4表示刹车，Y1，Y2，Y3是左转显示灯，Y4，Y5，Y6是右转显示灯当汽车左转时，左转显示灯顺序点亮，如果左转又刹车则左转显示灯闪烁；当汽车右转时，右转显示灯顺序点亮，如果右转又刹车则右转显示灯闪烁；单独刹车则所有显示灯同时闪烁。 二 梯形图 三 指令表 四 原理 当汽车左转（按下X2）Y1，Y2，Y3 车尾灯顺序点亮；当汽车右转（按下X3）Y4，Y5，Y6车尾灯顺序点亮；有紧急情况汽车临时刹车（按下X4）Y1-Y6车尾灯全部闪烁；汽车正常行驶（按下X1）所有车尾灯全部熄灭 五 设计感想本次课程设计是我目前收获最大的一次课程设计。我是机电一体化专业的学生，，这次课程设计恰恰给我们提供了一个应用自己所学知识的机会，从到图书馆查找资料到对电路的设计对电路的仿真再到最后电路的成型，都对我所学的知识进行了检验。可以说，本次课程设计有苦也有甜。 设计思路是最重要的，只要你的设计思路是成功的，那你的设计已经成功了一半。因此我们应该在设计前做好充分的准备，像查找详细的资料，为我们设计的成功打下坚实的基础。 不能有丝毫的急躁，马虎，对电路的调试要一步一步来，不能急躁，因为是在电脑上调试，比较慢，又要求我们有一个比较正确的调试方法。这又要我们要灵活处理，在不影响试验的前提下可以加快进度。要熟练地掌握课本上的知识，这样才能对试验中出现的问题进行分析解决。 留给我印象最深的是要设计一个成功的电路，必须要有耐心，要有坚韧的毅力。在多种方案的选择中，我们仔细比较分析其原理以及可行的原因，最后还是在老师的耐心指导下，使整个电路可稳定工作。设计过程中，我深刻的体会到在设计过程中，需要反复实践，其过程很可能相当烦琐，有时花很长时间设计出来的电路还是需要重做，那时心中未免有点灰心，有时还特别想放弃，此时更加需要静下心，查找原因。 总体来说，这次实习我受益匪浅。在摸索该如何设计电路使之实现所需功能的过程中，特别有趣，培养了我的设计思维，增加了实际操作能力。在让我体会到了设计电路的艰辛的同时，更让我体会到成功的喜悦和快乐。 在这里，我也非常感谢同学和老师的耐心辅导以及同学们的热心帮助。我忠心的感谢各位老师，你们辛苦了！ 参考文献 《数字电路》《数字电子技术第四版》《数字电子学基础》《图表细说电子元器件》《图解电子技术要诀》

⑤ 汽车尾灯不亮的原因

1、汽车尾灯不亮时，要注意可能是因为灯泡的电压过低、灯泡的触点接触不良或者灯泡的规格不对而造成的。

2、如果发现汽车的灯泡没有出现损坏的问题，那么可能是汽车里的保险丝被烧了才导致的灯泡不亮的问题，但是这种概率很小。

3、也可能是因为汽车使用的时间过长，汽车线路会产生老化问题，容易导致线路短路，从而导致了汽车尾灯不亮，大多数汽车尾灯不亮都是因为汽车尾灯的线路发生了故障。

4、继电器和组合开关损坏，导线发热，导线开路等问题也会导致汽车尾灯不亮。

汽车尾灯耗能低，开关耐久性好，不仅有照明作用，而且有给周围行人和后方车辆提供信号的作用，这些功能有效的避免了车辆在夜间行驶时交通事故的发生。

⑥ 汽车尾灯显示控制电路设计

一、设计题目汽车尾灯控制电路设计二、设计任务假设汽车尾灯左右两侧各有三个指示灯（用发光二极管模拟），要求：汽车正常运行时指示灯全灭；右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮；左转弯时左侧三个指示灯按左循环顺序点亮；临时刹车时所有指示灯同时闪烁三、设计计划第1天：查资料，熟悉题目；第2天：提出初步方案；第3～4天：设计电路；第5天：编写设计说明书。四、设计要求1．画出整体电路图。 2. 写出设计说明书。3. 同组同学的的设计不能雷同。 4. 电路图中的图形必须本人亲自绘制 摘要 随着经济的发展，汽车越来越被人们所需要，而由此也引发了一系列的问题。比如，因为汽车的突然转向所引发的车祸经常出现。如果汽车转弯可以通过尾灯状态的变化来确定就可以提示司机、行人朋友们车子正在转弯，一定程度的避免车祸的发生。本文是关于汽车尾灯控制电路的设计，根据汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系，分析并设计电路。整个电路由模式控制电路，三进制计数器，译码与显示驱动电路，尾灯状态显示4部分组成。分析了使能控制信号与模式控制变量、时钟脉冲的关系，运用J—K触发器、3—8译码器等实现了根据汽车的运行状态，指示灯显示4种不同的模式。本文详细的介绍了电路的设计思路及其实现过程，包括了整个设计流程。关键字：模式控制电路;三进制计数器;J—K触发器；3—译码器； 综述随着社会的发展，科学技术也在不断的进步，现代交通越来越拥挤，安全问题日益突出，在这种情况下汽车尾灯控制器的设计成为解决交通安全问题一种好的途径。在本课程设计根据汽车运行状态的于汽车尾灯显示的关系，实现了对汽车尾灯显示状态的控制。根据汽车运行情况，指示灯具有4种不同的显示模式：1汽车正向行驶时，左右两侧的指示灯全部处于熄灭状态；2汽车右转弯行驶时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮；3汽车左转弯行驶时，左侧的3个指示灯按左循环顺序点亮；4汽车临时刹车时，左右两侧的指示灯同时处于闪烁状态。

⑦ 汽车的尾灯是如何实现控制的

汽车尾灯控制电路包含译码电路和显示驱动电路。其显示驱动电路由6个发光二极管和6个反相器(7404)构成;译码电路由3—8线译码器74138和6个与非门(7400)构成。74138的三个输入端A、B、C分别接三进制计数器的输出端1Q、2Q和转向控制开关[2]。当[2]=0，使能端信号G=0(译码器工作)、S=1，计数器的状态为00、01、10时，74138对应的输出端Y0、Y1、Y2依次为“0”有效，即反相器G1～G3的输出端也依次为0，故指示灯按D3D2 D1顺序点亮。若上述条件不变，而[2]=1时，则74138对应的输出端Y4、Y5、Y6依次为0有效，即反相器G4～G6的输出依次为0，故指示灯按D4 D5 D6顺序点亮。当G=1(译码器禁止译码)、S=1时，74138的输出全为1，G1～G6的输出也全为1，指示灯全灭;G =1、S=CP时，指示灯随CP的频率闪烁。(“1”表示高电平，“0”表示低电平)，电路中限流电阻取值为0.2 kΩ。

⑧ 汽车尾灯控制电路设计图

主电路的仿真： 分步仿真：⑴． 汽车左转弯的仿真。在Quartus II 5.0下（以下的仿真都是在这个软件下，并且都是功能仿真）的仿真的电路图和波形。仿真波形分析：如图3所示当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：000 001 011 111 000，由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……S2 S1 S0 =000的时候，R3 R2R1 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭与实际相符合，所以正确。 ⑵.汽车左右转弯仿真。波形分析：根据图5有当S2 S1 S0 =001时候，L3L2 L1变化顺序为：000 001 011 111 000，R3 R2R1=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：L1→L1L2→L1L2L3→全灭→L1……R3 R2R1恒为熄灭；S2 S1 S0 =010的时候，R3 R2R1变化顺序为：000 001 011 111 000，L1L2L3=000由于输出为高电平时灯亮，所以尾灯的点亮方式为：R1→R1 R2→R1 R2 R3→全灭→R1……L1L2L3恒为熄灭。 S2 S1 S0 =000的时候，R3 R2R1 ，L1L2L3恒为000，所以所有灯熄灭。经过分析与实际相符合，所以仿真正确。 http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html http://www.elecfans.com/article/87/82/2007/200708215527.html 参考资料： http://www.elecfans.com/article/88/131/197/2008/200805289493.html

⑨ 急求：汽车尾灯控制器电路图

第一次回答可获2分，答案被采纳可获得悬赏分和额外20分奖励。汽车尾灯两侧各有3个指示灯汽车运行时具有如下模式：
1．汽车正向行使时，左右两侧的指示灯全部处于熄灭状态。
2．汽车右转弯行驶时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮，
3．汽车左转弯行驶时，左侧的3个指示灯按左循环顺序点亮
4．汽车临时刹车时，左右两侧的指示灯同时处于闪烁状

⑩ 汽车尾灯线路中什么颜色的是刹车线

一般的汽车电器线路系统中，刹车灯线路是红色的 前雾灯是黄色的或透明的后雾灯是红的都按在保险杠底部 驻车灯灯和刹车灯是在一起的 但只能是在发动机工作时拉手制动才能亮.倒车灯是白的.尾灯是指行车等转向灯刹车灯倒车灯一块组成整体。
作为知识性的了解是可以的，为了安全起见，不建议车主自己动手改动或者更换车辆线路，因为，不规范的操作可能导致车辆自燃的机率增加。而且，保险公司对于改动后的车辆不履行赔偿责任。