道岔控制电路

⑴ 道岔控制电路中的元件分别有什么，是什么类型

道岔控制最重要的核心是继电器和转辙机和控制台

⑵ 如何判断道岔控制电路故障在室内还是室外

道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则，是室内道岔故障。1.了解道岔故障情况首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。2.登记道岔停用设备3.判断是道岔室内还是室外的原因①如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。②如果是双动道岔，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，是室外故障。③如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。

⑶ 四线制道岔控制电路中什么是道岔动作专用线

在四线制道岔控制电路中：
X1是由反位向定位转动的启动电路回线，也是定位表示回线。
X2是由定位向反位转动的启动电路回线，也是反位表示回线。
X3是定、反位表示共用的回线。
X4是定、反位启动电路共用的回线。

⑷ ZD6道岔四线制的各线作用是

X1线是道岔定位表示线，同时也是反位向定位启动线；
X2线是道岔反位表示线，同时也是定位向反位启动线；
X3线是道岔表示回线；
X4线是道岔启动回线。

⑸ 道岔控制电路的接通公式

在四线布线控制电路中：
X1是一个启动电路，由计数器位置缩回定位，也是一个指示返回的位置。

⑹ 四线制道岔控制电路中x1x2x3x4分别是什么线

在四线制道岔控制电路中：
X1是由反位向定位转动的启动电路回线，也是定位表示回专线。
X2是由定位向反位转属动的启动电路回线，也是反位表示回线。
X3是定、反位表示共用的回线。
X4是定、反位启动电路共用的回线。

⑺ 道岔控制电路中启动电路有哪些技术条件

1、道岔区段有车时，道岔不应转换。
2、进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转回换。
3、在道岔启答动电路已经动作以后，如果车随后驶入道岔区段，则应保证转辙机能继续转换到底，不受1的限制而停转。
4、道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电机的整流子与电刷接触不良，以致电机电路不通时，应使启动电路自动停止工作而复原，保证道岔不会再转换。
5、为了便于维修试验，以及在道岔尖轨与基本轨之间夹有障碍物，致使道岔转换不到底时，能使道岔转回原位，必须保证道岔无论转到什么位置，都可随时用手动操纵方式使其向回转。
6、道岔转换完毕，应自动切断电机电路。

⑻ 道岔控制电路有哪些输入继电控制条件，哪些输出继电控制条件

输入的就是单操按钮继电器、总定、总反继电器，锁闭继电器和选择组的定操。反操继电器
输出的是一启动、二启动继电器和定表、反表继电器。

⑼ ZD6型四线制道岔控制电路一般采用三级电路，三级电路是哪三级

输入级，中间级，输出级，三级电路是这样定义的。

⑽ 道岔控制电路分类有几种

种类型的道岔控制电路都必须满足上述道岔控制和表示电路的技术要求。按道岔适内用的情况不同，主要可分容为以下几种：
（1）ZD6四线制道岔控制电路。适用于普通道岔单动、双动、交分岔的尖轨或可动岔心的牵引。转辙机现推荐用ZD6-D型。
（2）ZD6六线制道岔控制电路。适用于60KgAT型尖轨双机牵引道岔，其中尖轨第一牵引点用ZD6-E型；第二牵引点用ZD6-J型。
（3）ZD7五线制道岔控制电路。ZD7型属快速型电动转辙机，适用于驼峰峰下分路道岔尖轨的牵引。
（4）ZD9五线制道岔控制电路。ZD9型三相交流电动转辙机，适用于提速道岔尖轨或可动岔心的牵引。
（5）S700K五线制道岔控制电路。S700K型属三相交流电动转辙机，适用于提速道岔尖轨或可动岔心的牵引。
（6）ZY型系列电液转辙机控制电路。ZY型系列电动转辙机型号较多，直流和三相交流电机都有，可以适用于各种类型道岔的牵引要求。目前应用较多的是ZYJ7型五线制道岔电路，适用于提速道岔尖轨和可动心轨的牵引。
（7）ZK型电空转辙机六线制道岔控制电路。ZK型属快速型转辙机。适用于驼峰峰下分路道岔尖轨的牵引。