前雾灯电路

① 雾灯电路的控制原理

雾灯电路工作原理与雾灯发出的光线光谱有关,特定颜色的光在空气中传播版距离是不一样的,雾灯权发出的光线颜色最容易穿透。

在雨雾天气时，能见度较低，为了提高行车安全，汽车装备有雾灯照明，其穿透性较强。 前雾灯用于照亮车辆前方路面，后雾灯用于向后方车辆或行人标示行车位置。 打开雾灯开关，电流经雾灯继电器至雾灯接地，雾灯点亮。

原理其实很简单的，我们平时使用的大灯是产生了聚光作用，这样我们才能得到良好的照明效果，但雾灯正好相反，雾灯是散光，因为在雾天车灯越聚光穿透性就越差。

所以在雾天大灯根本没有什么照明效果，还有可能会在车前方形成一团白雾。而雾灯是散光，所以在雾天有很好的穿透性，这样效果反倒是比大灯的效果要好，对向行驶的车辆也更容易发现你，所以在雨雾天气需要开启雾灯提高行车安全性。

② 前雾灯开关电路故障怎么办

诊断帮助：前雾灯继电器始终由蓄电池电压供电。通过按
雾灯开关，使前雾灯开关信号电路通过电阻器瞬时搭铁。车身
模块通过向前雾灯继电器控制电路提供搭铁，使前雾灯继电:
电。当前雾灯继电器通电时，继电器开关触点闭合，蓄电池电.
过前雾灯保险丝提供至前雾灯电源电压电路，从而点亮前雾灯
故障排除：
① 测试车身控制模块12V参考电压电路线束连接器相关
个端子和车身控制模块信号电路线束连接器相关的2个端子之|
电阻是否为2.5
如果不在规定范围内，则测试12V参考电压电路和信号，
是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换前照灯开关
② 如果所有电路测试正常，则更换车身控制模块。
制动灯电路故障怎么办？ .诊断帮助：制动踏板位置传感器用于感测驾驶员操作制动踏?
动作。制动踏板位置传感器向车身控制模块提供一个模拟电压
身控制模块将向左、右和中央停车灯控制电路提供蓄电池电压
将点火开关置于ON位置，指令制动灯测试。制动灯应点
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③ 怎样检修前雾灯控制电路故障

诊断帮助：前雾灯继电器始终由蓄电池电压供电。通过按
雾灯开关，使前雾灯开关信号电路通过电阻器瞬时搭铁。车身
模块通过向前雾灯继电器控制电路提供搭铁，使前雾灯继电:
电。当前雾灯继电器通电时，继电器开关触点闭合，蓄电池电.
过前雾灯保险丝提供至前雾灯电源电压电路，从而点亮前雾灯
故障排除：
① 测试车身控制模块12V参考电压电路线束连接器相关
个端子和车身控制模块信号电路线束连接器相关的2个端子之|
电阻是否为2.5
如果不在规定范围内，则测试12V参考电压电路和信号，
是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换前照灯开关
② 如果所有电路测试正常，则更换车身控制模块。
制动灯电路故障怎么办？ .诊断帮助：制动踏板位置传感器用于感测驾驶员操作制动踏?
动作。制动踏板位置传感器向车身控制模块提供一个模拟电压
身控制模块将向左、右和中央停车灯控制电路提供蓄电池电压
将点火开关置于ON位置，指令制动灯测试。制动灯应点

④ 分析雪佛兰科鲁兹前雾灯电路原理。

K9通过X3/4端子提供12V信号，X1/9端子提供搭铁信号，前雾指示灯亮。K9给X5/13端子提供搭铁信号。
K9通过X3/4端子提供12V信号，X1/9端子提供搭铁信号，前雾指示灯亮。K9给X5/13端子提供搭铁信号。

⑤ 简单雾灯电路工作原理

雾灯电路工作原理与雾灯发出的光线光谱有关，特定颜色的光在空气中传播版距离是不一样的，雾灯权发出的光线颜色最容易穿透（或者可以说是传播距离最远）雾气（也就是空气中存在大量小颗粒水分子）情况。

在雨雾天气时，能见度较低，为了提高行车安全，汽车装备有雾灯照明，其穿透性较强。前雾灯用于照亮车辆前方路面，后雾灯用于向后方车辆或行人标示行车位置。打开雾灯开关，电流经雾灯继电器至雾灯接地，雾灯点亮。

雾灯经过特殊设计，它具有两大优势：第一，穿透能力强、辨识度高；第二，几乎不会产生丁达尔效应，光线既不会打在雾气上阻挡视线，又能够照亮近处地面。这就是雾灯区别于其他车灯的关键所在。

雾灯的波长比较长，可以尽量减少衍射，让更多有效光线穿过浓雾、微小水珠。同时，雾灯的光线是发散而非平行的，不会像大灯一样汇聚在一起。光线没有汇聚在一起，丁达尔效应也就不会被放大。

雾灯开关在汽车上，一个电流流过二极管D1和D2。这将导致在光耦LED点亮的结果使光电晶体管和精力进行通过晶体管T1接力活动。继电器开关，汽车的雾灯。这个小电路可以很容易地建立在小块电路板打孔，然后装在某处靠近拉车尾灯配件。