电动机正反转控制电路

『壹』 求 正反转控制电路的工作原理

正反转原理：抄
1.当电机正转时袭，按下正转按钮SB3，其常闭触点先断开，切断反转控制回路，然后其常开触点闭合。接通正转控制回路，正转接触器KM1得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合，电动机正序接入三相电源，正向起动运转。
2.当正转变反转时，按下反转按钮SB2，其常闭触点先断开，切断正转控制回路，使正转接触器KMl断电释放，电源接触器KM也随着断电释放，然后其常开触点闭合，接通反转控制回路，使反转接触器KM2得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合，电动机反序接入三相电源，反向起动运转。
3.可见在正转换接时，由于KM1和KM两个接触器主触点形成4断点灭弧电路，可有效地熄灭电弧，防止相问短路。反转变正转亦然。

『贰』 电动机正反转控制电路的原理是怎样的

电路原理图：

电动机单向连续运行控制电路工作原理：按下启动按钮SB2，接触器KM线圈得电，接触器KM主辅触头闭合，电动机运转，并且自锁，电动机运行。当有电动机过载时，主电路电流增大，这时串联在主电路中的热继电器FR的热元件就会由于电流过大产生的热量过多而跳闸。

使控制电路中的FR断开，接触器KM线圈失电，接触器KM主辅触头同时释放断开，电动机停止运行。热继电器 FR是作过载保护。熔断器FU是作短路保护，当电路发生短路时，由于电流过大就会使熔断器熔断，从而保护电器设备。停止按钮为SB1，按下它时电机停止。

(2)电动机正反转控制电路扩展阅读：

电机控制安装注意事项

1、按电路图配齐所用电器元件，并对电器元件的技术数据（如型号、规格、额定电压、额定电流等）、外观、备件、附件、质量等逐一进行检验。

2、控制面板上按安装位置图安装好电器元件，并贴上醒目的文字符号。工艺要求如下：组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧，并使熔断器的受电端为底座的中心端。各元件的安装位置应整齐、匀称，间距合理，便于元件的更换。

3、紧固各元件时要用力均匀，紧固程度适当。在紧固熔断器、接触器等易碎裂元件时，应用手按住元件一边轻轻摇动，一边用旋具轮换旋紧对角线上的螺钉，直到手摇不动后再适当旋紧些即可。

『叁』 试设计三相异步电动机的正反转控制电路(画出主电路和控制电路);并写出工作原理

电路图和控制电路综合图：

原理：

图中使用了2个分别用于正转和反转的电磁接触器KM1、KM2，对这个电动机进行电源电压相的调换。此时，如果正转用电磁接触器KM1，电源和电动机通过接触器KM1主触头，使L1相和U相、L2相和V相、L3相和W相对应连接，所以电动机正向转动。

如果接触器KM2动作，电源和电动机通过KM2主触头，使L1相和W相、L2相和V相、L3相和U相分别对应连接，因为L1相和L3相交换，所以电动机反向转动。

(3)电动机正反转控制电路扩展阅读：

三相异步电动机正反转控制：

主要电气元件:按钮开关3个，接触器2个，热过载1个，最好加3个熔断器为保护3条火线用。

电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可(我们称为换相)，通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序。

接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。

三相异步电动机正反转控制的安全措施：

电动机的正反转控制操作中，如果错误地使正转用电磁接触器和反转用电磁接触器同时动作，三相电源的L1相和L3相的线间电压，通过反转电磁接触器的主触头，形成了完全短路的状态。

所以会有大的短路电流流过，烧坏电路。所以，为了防止两相电源短路事故，接触器KM1和KM2的主触头决不允许同时闭合。

『肆』 电机正反转控制-控制电路电源

一、电机正反转双重联锁控制电路图
电动机双重联锁正反转控制电路，由按钮联锁和接触器联锁综合组成。是正反转控制电路中，电气安全系数最高的控制电路。可以直接完成电动机正反转换向，不用先按停止按钮SB3。
电路中：正转接触器KM1，反转接触器KM2，正转启动按钮SB1，反转启动按钮SB2，停止按钮SB3，热继电器FR。空气断路器QS。

向左转|向右转

二、电机正反转双重联锁控制电路工作原理

1】正转时：按下正转启动按钮SB1→SB1常闭触点断开反转接触器KM2线圈回路完成互锁→常开触点接通正转接触器KM1线圈回路→KM1得电吸合→KM1常闭辅助触点切断KM2线圈回路完成互锁→KM1常开辅助触点自锁→KM1主触头接通电动机正转供电回路→电动机M正向运转。
2】反转时：按下反转启动按钮SB2→SB2常闭触点断开正转接触器KM1线圈回路完成互锁→常开触点接通反转接触器KM2线圈回路→KM2得电吸合→KM2常闭辅助触点切断KM1线圈回路完成互锁→KM2常开辅助触点自锁→KM2主触头接通电动机反转供电回路→电动机M反向运转。
3】停止时：按下停止按钮SB3→控制回路断电→接触器释放→切墩电动机主回路→电动机停止运转。
4】保护电路：
过载保护：热继电器FR受热元件串接于主回路中，常闭触点串接于控制回路中，当电动机过载电流增大时，热元件变形推动常闭触点断开控制回路。
短路保护：短路电流触发空气开关QS内部的感应器件，空开自动跳闸。
失压欠压保护：电源电压突然断电或电压不足时，接触器KM线圈磁力消失或不足，接触器释放。下次来电时需重新人工启动。
正反转误动作短路保护：如接触器或按钮有任一损坏或卡住、粘连等，由SB1、KM1和SB2、KM2组成的双重联锁保护电路将保证电路只能有一个方向的控制回路和主回路得电。

『伍』 电动机正反转运行控制电路结构及其工作原理

电动机正反转运行控制电路结构及其工作原理图：

正反转控制

1）．简单的正反转控制

（1）正向起动过程。按下起动按钮SF1，接触器KM1线圈通电，与SF1并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KM1

线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。

（2）停止过程。按下停止按钮SS，接触器KM1线圈断电，与SF1并联的KM1

的辅助触点断开，以保证KM1线圈持续失

电，串联在电动机回路中的KM1的主触点

持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。

（3）反向起动过程。按下起动按钮SF2，接触器KM2线圈通电，与SF2并联的KM2的辅助常开触点闭合，以保证线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM2的主触点持续闭合，电动机连续反向运转。

缺点： KM1和KM2线圈不能同时通电，因此不能同时按下SF1和SF2，也不能在电动机正转时按下反转起动按钮SF2，或在电动机反转时按下正转起动按钮SF1。如果操作错误，将引起主回路电源短路。

2）带电气互锁的正反转控制电路

将接触器KM1的辅助常闭触点串入KM2的线圈回路中，从而保证在KM1线圈通电时KM2线圈回路总是断开的；将接触器KM2的辅助常闭触点串入KM1的线圈回路中，从而保证在KM2线圈通电时

KM1线圈回路总是断开的。这样接触器的辅助常闭触点KM1和KM2保证了两个接触器线圈不能同时

通电，这种控制方式称为互锁或者联锁，这两个辅助常开触点称为互锁或者联锁触点。

图5-16 带电气互锁的正反转控制

缺点：电路在具体操作时，若电动机处于正转状态要反转时必须先按停止按钮SS，使互锁触点KM1恢复闭合后按下反转起动按钮SF2才能使电动机反转；若电动机处于反转状态要正转时必须先按停止按钮SS，使互锁触点KM2恢复闭合后按下正转起动按钮SF1才能使电动机正转。