汽车电器维修安全违规有哪些

⑴ 汽车维修行业安全生产规章制度

1、有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；

2、有完善内的突发事容件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；

3、有相应的安全管理人员；

4、有齐全的安全操作规程。

5、危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。

6、机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。

(1)汽车电器维修安全违规有哪些扩展阅读：

机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准规范和机动车生产、进口企业公开的维修技术信息进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。

机动车维修经营者不得通过临时更换机动车污染控制装置、破坏机动车车载排放诊断系统等维修作业，使机动车通过排放检验。

⑵ 汽车维修作业中，安全用电应注意哪些事项

1)电子控制系统使用维修注意事项

①电子控制单元(ECU)是精密器件，虽然许多故障现象都可能与ECU有关，但其故障率是很低的；因此，在确信与故障现象有关的电路、器件无问题之前，不要轻易地去处置ECU，更不能随便将ECU拆开。
②电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障，除了一些很明显的线路断脱、f面接器松动等可以直观检查发现外，大量的接触不良故障须用高阻抗的万用表检测才能做出正确判断。检查时，不能用搭铁试火的办法来检查线路是否通断，因为在搭铁试火时电路瞬间短路，极可能造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。
③在点火开关接通的情况下，不要试图断开任何电器设备，以免由电路中的电感产生的感应电动势损坏电子元件。
④需断开蓄电池时，应注意：
a)必须关闭点火开关。如果在点火开关接通的状态下就断开蓄电池的连接，电路中的自感电动势极有可能将电场中的电子元件击穿，造成严重后果。
b)先检查自诊断故障代码是否存在，若有故障代码，应记下代码后再断开蓄电油。蓄电池断开后，ECU中的非固化信息将全部消失，如果ECU己储存了故障代码而未取出，将失去故障自诊断系统对故障诊断和排除提供的判断信息，给发动机的维修带来困难。
c)断开蓄电池前，应牢记带防盗密码锁的音响设备的编码，否则，在下次使用中，音响系统自锁接触困难，影响使用。
⑤蓄电池装复后，如果出现发动机工作状况不如蓄电池断开以前，其原因可能是由于蓄电池断开后，将ECU中的学习修正记忆消除了。汽车微机根据厂家储存在只读存储器(ROM)中的数据进行控制，而ECU要根据系统目前的实际情况进行学习修正，此时发动机工作状况会有差异。如果确为此种原因，待发动机运行一段时间，ECU自动建立学习修正记忆后，发动机工作不良状况会自动消失。
⑥安装蓄电池时，蓄电池极柱与线夹连接要牢固，搭铁要可靠。一定要分清蓄电地的正负极性，千万不要接错；否则，会烧坏电子设备而造成严重后果。
⑦在清洗车辆时，不要让水淋洒到电气系统的元器件及插接器上，以免造成短路或锈蚀、漏电等。
⑧在对车辆进行电弧焊接修理作业时，一定要断开ECU与蓄电池的连接，若在靠近ECU处作焊接修理，应将ECU盒移走。
⑨在对ECU进行检修操作时，要注意人体静电对计算机芯片的影响。比如，在拆装或用万用表测试内部电路参数时，应当用一金属带，一头绕在操作者手上，另一头搭铁，将人体所带的静电屏蔽掉，以免造成不良后果。
⑩在对电器系统线路结构不清楚的情况下，不要乱拆、乱接，以避免造成人为的故障。
(2)燃油喷射系统使用维修注意事项
①对于电控燃油喷射式发动机来说，因进气系统漏气造成的不良影响远比对化油器式发动机大得多。在电控燃油喷射式发动机上，因进气系统漏气部位吸入的空气不经空气流量计计量，这样会对空燃比造成很大影响。因此，遇到发动机工作不良时应注意检查空气流且计、节气门体、辅助空气阀、怠速稳定控制阀、废气再循环阀等有无松动，以及空气软管及其接头处有无破损、漏气。此外，还应注意机油尺、机油加油口盖的密封性。
②发动机熄火后，输油管路中还存有一定的燃油压力，在需要拆卸油管时，要注意防止燃袖喷出而造成危险。可以在下面放一油盆，在拆下油管接头时，用毛巾将汽油导人油盆。
③输油管路中的密封垫圈为一次性耗材，拆卸后应更换新件，切勿重复使用。
④安装喷油器时，要注意不要损坏新更换的密封垫圈，以免影响喷油器的密封性。安装时，可以用汽油先润滑密封垫圈，切勿采用机油或齿轮油等润滑。
⑤在检查喷油器喷油性能时，一定要清楚喷油器是高电阻型的还是低电阻型的。高电阻型喷油器的电阻一般有12-14欧，可以直接接在蓄电池两端来进行喷油器l质油性能试验；而低电阻型喷油器的电磁线圈电阻一般只有2-3欧，直接与蓄电池两端相连会因电流过大而烧坏喷油器，必须采用专用连接器与蓄电池连接，若用普通导线，则需串联1个8-10欧的电阻。
⑥空气流量传感器为精密部件，对发动机工作性能的影响很大。在拆下空气流量计时要稳拿轻放，切记不要解体空气流量计，以免损坏或影响其检测精度。清洁空气流量计时，只可用水或清洗液冲洗。
⑦空气流量计上的调整螺钉是用于调整怠速时一氧化碳含量的，一般情况下不应随意调整它，若调整不当将会引起发动机的动力下降，油耗增加。
⑧水温传感器长期使用后，性能会发生变化，使水温信号发生较大偏差，这会对燃油喷射、点火时间及燃油泵的工作等都造成不良影响。而水温传感器的这种性能参数的改变往往不被自诊断系统所识别，因此，当发现发动机工作不良，比如启动困难、怠速不良、油耗增加等，而故障自诊断系统并未显示水温传感器故障代码，此时千万不要忽略对水温传感器的检查。
⑨检修氧传感器时，注意不要让氧传感器跌落或碰撞到其他物体，不要用水冷却。更换氧传感器时，一定要用专门的防粘胶液刷涂螺纹，以免下次拆卸困难。
(3)电子点火系统使用维修注意事项
①在发动机启动和运转时，不要用手触摸点火线圈以及高压导线、分电器等，以免被高压电击伤。
②在做高压试火时，最好用绝缘橡胶夹夹住高压线，直接用手接触高压导线，易造成电击。而产生电击时，试火者必会把高压导线丢脱，这往往造成高压回路处于开路状态。点火系次级线路在开路时可达到最高次级电压，最高电压可比点火电压高3-4倍，在这种高压下，点火系高压回路容易烧蚀。避免高压试火时遭电击还有一个方法，将高压导线插入一备用火花塞中，再将火花塞搭铁，从火花塞电极间隙观察跳火情况。
③用逐缸断火法来检验各缸的工作情况时，应将断火缸高压线端搭铁，即用断路法而不是用开路法断火，否则，会产生最高次级电压而烧坏线路。
④点火是否正时对发动机工作状况影响很大，因此，发动机工作不良，或发动机拆修后，不要忽视对点火正时的检查。
⑤在检查点火信号发生器(曲轴位置传感器)时需注意：
a)对于磁感应式点火信号发生器，在打开分电器盖时，注意不要让垫片、螺钉之类的金属掉入其中；检查导磁转子与定子之间的间隙时，要用无磁性塞规，并注意不要硬塞强拉。
b)对于光电式点火信号发生器，不要轻易打开盖子，在确需打开检查时，要注意避免尘土对光电、光敏元件及遮光转子的污损。
c)因点火信号发生器工作不良而更换分电器总成，在重新组装时，要特别注意保证其原来的精确位置，否则将影响点火时间的控制精度。
⑥在用干电池模拟点火信号检查电子点火器时，测量动作要快，干电池连接的持续时间一般不要超过5s。

⑶ 维修电工习惯性违章行为有哪些

1.维修电工习惯性违章的特点
一般来说，比较常见的是习惯性违章方式有习惯性违章操作，习惯性违章指挥等。所谓习惯性的违章行为是不基于实际的规范进行电工工程维修，不能正常的遵守规章制度，导致劣势日常维修安全事故的发生。比较常见的违规行为，例如缺乏戴安全头盔的安全意识，操作中缺乏佩戴安全带以及防护眼镜的习惯，这一系列的习惯性违章作业模式，不利于实现有效的遵守安全规定，不利于对实际施工活动的稳定运行。
所谓维修电工习惯性违章，也指维修工程的管理人员不能按照行为的相关规范，有效的对维修电工进行施工命令。这不利于日常维修电工工作的质量效率的提高，增大了维修操作的破坏性，不利于提升项目的整体效率，这样的违章行为是一种潜意识的习惯，对维修工作的开展是非常不利的。为了改变违章行为这个坏习惯，我们必须对维修电工心理变化做出有关的分析，我们首先必须纠正违章违规这一行为习惯。因为习惯性违章有潜在性的特点，因此要引起相关人员的重视，通过优化适当的工作方式，确保日常工作的顺利运行。
在电工维修在实际操作中，存在很多的违章行为，是由于电工维修人员本身的不良行为习惯所致，他们存在侥幸的心理。例如，在电工维修过程中，对一些警示标志进行忽略，违章情况下进行维修操作，最终导致了安全事故的发生。习惯性违规很容易传播会导致总体建设施工队伍形成不良的施工氛围，不利于维修工作，这与习惯性违章行为的继承和传染性，有着千丝万缕的联系。
有些习惯性违规行为，如错误的搭接测试电源的行为是不利于现象正常施工行为的施工行为，特别是停止这些行为，可导致其他维修电工进行效仿，特别是对新的维修电工人员。如果不能保证有良好的维修电工行为是不利于新员工规范自己的行为，这不利于他们的安全，会增大发生事故的风险。习惯性违规行为有独特的排他性的特点。有些维修电工受到此心理影响，不能正常遵守安全行为，这是不利于实际维修工作的稳定运行。
三违”是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律”。
（1）违章操作的行为：
违章操作的典型行为：任意使用未经批准使用的设备；违背操作规程； 故意不使用规定的安全器械到作业现场等；不具备资格而使用某种设备；其他违章行为。图省事以求省时省力，违犯安全操作规程的规定。例如，不携带必要的工具和安全设备按指定方式完成任务，认为安全规程的程序过于复杂而在工作中按个人意志予以简化等。不按规定穿戴劳动防护用品、使用用具。 1． 留有超过颈根以下长发、披发或发辫，不戴工作帽或戴帽不将头发置于帽内而进入有旋转设备和生产区域。 2． 高处作业或在有高处作业、有机械化运输设备下面工作而不戴安全帽的。 3． 操作旋转设备或进行检修试泵时，敞开衣襟操作的。 4． 在易燃、易爆、明火等作业场所穿化纤服装操作的。 5．生产场所赤膊、穿背心的。 6． 从事电气作业不穿绝缘鞋的。 7． 电焊、气焊（割）、金属切削等加工中有可能有铁屑异物溅入眼内而不戴防护眼镜的。 8． 高处作业位置非固定支撑面上、或在牢固支撑面边沿处、在支撑面外和在坡度大于45o的斜支撑面上工作未使用安全带的。
违反安全生产管理制度 1． 操作前不检查设备、工具和工作场地就进行作业。 2． 设备有故障或安全防护装置缺乏、凑合使用。 3． 发现隐患不排除不报告，冒险操作。 4． 新到岗员工、变换工种复工人员未经安全教育就上岗。 5． 特种作业人员无证操作。 6． 危险作业未经审批或虽经审批但未认真落实安全措施。 7． 在禁火区吸烟或明火作业。 8．受限或封闭空间内安排单人工作或本人自行操作的。
违反安全操作规程 1． 跨越运转设备，设备运转时传送物件或触及运转部位。 2． 开动被封存或报废设备。 3． 攀登吊运中的物件，以及在吊物、吊臂下通过或停留。 4． 任意拆除设备上的安全照明、信号、防火、防爆装置和警示标志，以及显示仪表和其它安全防护装置。 5． 容器内作业时不使用通风设备。 6． 高处作业往地面扔物件。 7． 违反起重“十不吊”，机动车辆驾驶“七大禁令”。 8． 戴手套操作旋转设备。 9． 冲压作业手伸进冲压模危险区域。 10． 开动情况不明的电源或动力源开关、闸、阀。 11． 冲压作业不使用规定的专用工具。 12． 冲压机床配备有安全保护装置而不使用。 13． 冲压作业时“脚不离踏”的。 14． 站在砂轮正前方进行磨削的。 15． 调整、检查、清理设备或装卸模具测量工作等不停机断电的。
（2）违反劳动纪律的行为：
“不服管理”与“违反规章制度”的行为，如擅自移动有关安全生产方面的标志、开关、信号，在禁火区生产时使用明火作业等；又如值班时外出脱岗、睡觉打吨、精神不集中等等。1． 在工作场所、工作时间内聊天、打闹。 2． 在工作时间脱岗、睡岗、串岗。 3． 在工作时间内看书、看报或做与本职工作无关的事。 4． 酒后进入工作岗位。 5． 未经批准，开动本工种以外设备。
（3）违章指挥的行为：
生产指挥、管理人员利用自己的职权强迫命令工人在违章的情况下冒险作业，即强迫工人服从其错误的指挥，而工人不得不违章作业。
2.维修电工对安全理论的逆向思维
为了促进日常电工维修工作的稳定运行，我们要对维修电工的相关行为的进行了心理研究。通过心理因素的分析，找出避免不安全事故发生的措施，促进工作效率，提高质量。这就要求我们必须对有关安全理论进行逆向思维理论分析，以确保能对他们违章操作意识心理的进行完全分析，以稳定日常维修工作的正常运行。目标和期望是都高时，有高的激励力；目标和期望值，只要有一个不高时，那么目标激励力不大。例如，对工作场所的安全技能考核工作，有的维修电工认为这一评估对他们未来工作是非常重要的，通过努力取得好成绩，因此将会认真准备和积极参与。
这种良好的期望理论知识对安全管理具有很好指导性作用。它是通过对理论进行应用，实现单位的目标效价，提倡积极性维修工作。有利于日常维修工作系统的内部工作的各个方面的协调。各单位要重视安全生产目标的结果和奖励对维修电工激励作用，既充分考虑设定的目标是合理性。加强维修电工实现目标的信心，并建立适当的奖金，因此，安全目标对大多数维修电工才会有真正的吸引力。
3.维修电工习惯性违章的心理因素分析
（1）维修电工存在侥幸心理
维修电工在工作的过程中，有时抱有侥幸心理。考虑到在现场工作，严格按照规章制度过于繁琐或机械，维修工作中途方便，不拘小节，认为不会发生什么问题。有的人在几个违章后发现无事故发生，便混淆违章没出事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性，以为有运气在支持，经常进行违章操作，直到事故发生。
（2）维修电工存在经验主义心理
主要发生在那些具有丰富经验的老维修电工身上，他们工作比较积极，但他们不讲安全科学的进行工作，尤其抢修维修工作中，不落实安全措施，冒险作业，对自己的违章行为习以为常。有一些维修工人自我认为具有卓越的技术，经验，尽管明白在维修中会出现风险，但轻信可以避免，无视安全法规，自负的有勇有谋，往往出现违章操作、误操作或不当的应用调度，造成安全事故。
（3）维修电工存在从众心理
在生产现场，如果有人不遵守有关安全规章制度，同时又没有人上前及时制止，那么随后会有他人进行效仿相同的违章操作，尤其是当技术总监或班长违章时，或者以前看到大家都这样做，没有出现过问题，自己也就会认为这样做应该是没有问题的，所以我们会习以为常的违章违纪，这样就会对班组其他同志起到潜移默化的作用，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪。
（4）维修电工存在事不关己的心理
维修电工中有的人认为安全工作是是领导的事，上面的事，是安全部门的事，与自己无关，发现别人违章也就睁一只眼闭一只眼，不对他们的违章行为进行纠正、检举、汇报。对以上的维修电工进行心理上的分析，我们认为维修电工违章导致事故的发生主要原因是维修电工事不关己的心理影响的，即违章者的主观因素是决定性的。其违章原因是维修电工看重行为后果的价值，又低估自身的失败的可能性，最终走上了冒险违章违规的道路上。但是每一个违章违纪事件不可能必定会发生安全事故，这给维修电工造成一种错觉，认定事故是偶然，违章违纪没有任何危险，认定发生事故主要是因为自己运气不好，这个观点在事故分析经常听到。事实上，统计数据显示，对于这种事故，不管客观原因，其实都与直接或间接违章违纪相关，这就是违章违纪与事故的必然性及规律性联系。
（5)维修电工存在的逆反和异常的心理
有些维修电工因社会、家庭以及个人生理等原因，心理情趣受到影响，不能正常专注与维修操作，容易出现违章行为，最后导致了安全事故的 。同时一些员工在与领导发生矛盾关系时，常常会产生强烈的逆反心理，气大于理，置安全规章制度与不顾，以致由于违章导致安全事故的发生。

⑷ 汽车电器维修安全注意事项有哪些

1．工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。
2．各种设备和工具要及时检查和保养。
3．手上应避免油污，以免工具滑脱。
4．起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。
5．不要在车间内乱转。
6．在车间内起动发动机要保持通风良好。
7．在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的装备，如手套、护目镜、耳塞等。
8．不要将压缩空气对着人或设备吹。
9．尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。
10．常用通道上不要放工具、设备、车辆等。
11．用正确的方法使用正确的工具。
12．手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。
13．开车进出车间时要格外小心。
14．在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况会降低注意力，有可能导致自身或他人的伤害。
15．如果不知道车间设备如何使用，应先向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。
16．用举升器或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
17．应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。

⑸ 汽车维修作业时，安全用电应注意哪些事项

1、电工安全专用工具的绝缘性能、机械强度、材料结构和尺寸应符合规定，妥善保管版，严禁他用，权并应定期检查，校验。工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。
2、在施工现场施工必须有两人以上方可作业。电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作。
3、使用各类电动工具，应符合《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(GB 3787)及附件和中小型施工机具的规定。
4、线路上禁止带负荷接电或断电，禁止带电作业。维修线路要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电。
5、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用

⑹ 汽车修理工的安全知识有哪些

作为一名汽车修理人员对于汽车的维修安全处理一定不陌生，但是对于新手来说还是有些捉摸不清的，那么对于这种情况应该掌握好哪些安全知识呢?以下是我为你整理的汽车修理工安全知识，希望能帮到你。

汽车修理工安全知识一、汽车维修工作安全

1、工作环境的安全

对维修车间的一般要求是：

维修企业建筑布局和结构应当合理，维修工位和车辆通道有合理的搭配，使维修车辆进出方便;配有完善的消防设施、消防安全通道和应急逃生通道。

每个维修工位要有足够的面积和高度，一般轿车维修工位的面积不小于4m×7m，高度不小于4m。机修车间应配备专用汽车尾气排放设备，喷漆车间应当配有专用的通风装置，以保证通风良好。

维修车间的地面应当采用水泥或水磨石，不要采用光滑的瓷砖地面。采光应当良好，灯光应当齐全，并达到一定的亮度，避免出现死角。维修车间应当有合理的供排水系统。

维修车间应有车辆的专用通道、车辆的移动路线，并设置必要的限速牌、转弯处的反光镜等交通设施。维修车间的车辆通道上不要停放车辆，不要摆放任何物品。

电力配置合理，插座布局满足要求，配有漏电保护器。

个人安全防护

(1)维修企业应当教育和督促全体人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，依法为从业人员办理工伤保险

(2)维修企业的特种作业人员，必须按国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业资格证书，方可上岗作业。在工作场所进行工作时，应当穿戴防护用品，包括：护目镜、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。

(3)维修人员应当接受安全生产教育和培训，掌握安全生产知识，提高安全意识，增强事故预防和应急处理能力。

(4)维修人员应了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施，及时对维修企业的安全生产工作提出建议。维修作业时，应当严格遵守本企业的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确使用劳动防护用品。

(5)维修人员发现事故隐患或不安全因素，应当及时向现场管理人员汇报，接到报告的人员应当及时处理。企业管理人员不得违章指挥，不能违反安全生产法律、法规，侵犯维修人员合法利益。

(6)搬运重物时要量力而行，确认抓牢物体后贴身用脚力抬升，搬运途中不要扭腰变向，必要时可整个身躯转向。放下重物时要保持物体贴身，挺背弯膝放下，切勿朝前弯腰，扭身放下。利用机械搬运重物时，应当注意机械的承载能力、机械和重物的平衡与稳定。

3、维修操作过程中的安全

(1)维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。

(2)当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。

(3)检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。

(4)维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。

(5)发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求;变速杆是否在空档位置;拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。

(6)制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。

(7)检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。

(8)在车下工作时，须确保汽车支承可靠，易碎物支撑汽车。

(9)在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。

(10)修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。

(11)在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。

(12)在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。

(13)拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。

4、汽车路试安全规则

(1)路试必须由安全意识和驾驶技术好的正式驾驶员担任，不允许未经批准的人员随意移动车辆或试车。

(2)试车前，应检查制动、转向是否齐全有效;风扇叶片、发动机罩未装固可靠，不准进行试车。

(3)仪表和各部件装配不符合要求或工作不正常，应排除后方可试车。

(4)路试车辆必须有明显的试车标牌。密切注意交通情况，尤其是在测试制动效果时，务必注意车后方情况，并在允许试车的路段上进行。

(5)行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有不正常的情况时，应修复后再继续试车。路试过程中，要密切注意冷却液温度、机油压力等信息，发现异常，立即停车检查排除。

汽车修理工安全知识二、维修工具设备的安全使用

1、一般维修工具的安全规则

(1)作业中应使用大小合适的扳手。

(2)一字或十字旋具只能用来拧螺钉，切勿当做冲子或撬棍使用。

(3)鲤鱼钳有固定、夹紧、挤压和剪切作用，但不能用于转动。

(4)当使用切削工具时，一定要使金属屑朝飞离身体的方向飞出，使双手以及手指处在刀口的后边。手柄应清洁、干燥及确保牢固地握住。

(5)动力、手动或冲击工具的套筒不应互换使用。否则会导致损坏或伤害。

(6)切勿用锤敲击锉刀或把锉刀当做撬棍使用。

(7)使用敲击工具时，要戴合适的眼睛保护装置。

(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。

2、维修设备的安全要求

(1)维修企业必须对安全设备进行经常性的维护，并定期检测，保证设备正常运行。

(2)对设备的操作不了解或未经正确使用培训，切勿操作动力设备。开动设备前，应确信没有别的物件会碰到设备的运转部件。

(3)操作机器设备时要全神贯注，不要环顾四周或与人交谈。

(4)随车千斤顶和移动式举升机器常用来做汽车的局部举升。使用前要检查千斤顶、。举升器有无损坏，确保完好方可使用。

(5)使用举升机进行维修作业时，务必严格遵守举升汽车安全操作规则。

3、安全用电和防火安全常识

(1)安全用电知识

1)使用电动工具设备前要核对电动工具的使用电压与电源电压是否相符。

2)汽车修理的局部近距离照明和可移动照明只能采用电源为36V及以下的安全电压。

3)各种电动设备，尤其是移动式电动设备，应建立经常的、定亲的检查制度。

4)严禁使用导线头上不带插头的灯具和电气设备。湿手赤脚时不准接触电器开关及其他电气设备。

5)未经过专门训练取得上岗证者，不准进行交流电工、焊工工作。

6)使用移动式电动工具和气动工具，必须熟悉其安全操作规程。

7)全部电动工具，都必须有接地措施。

(2)防火安全常识

燃烧的三个条件是：有可燃物，有氧气，有一定的温度。

防火知识

①严禁一切低燃点的油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。

②严禁用塑料桶盛装易燃液体，防止静电引发火灾。

③进行电、气焊作业时，应当远离易燃易爆物品，并做好防火准备。

④维修作业现场要严禁烟火，要有消防设施和消防标志。

⑤严禁使用汽油清洗机件和擦洗地板。

灭火工作。要根据不同的可燃物和客观条件采用不同的灭火方法和器材。

汽车维修常用灭火器类型。有手提泡沫灭火筒，鸭嘴或开关灭火器，干粉灭火器，手提式1211灭火器等。

汽车修理工安全知识三、汽车危险性废料处理

汽车维修企业的危险品主要有：燃油添加剂、发动机机油、变速器油、制动液等。

处理方法如下：

危险品要存放于专用的危险品库，且有专人负责管理。危险品库内应有消防器材。

危险品在运输、使用、存放时应注意密封良好、轻拿轻放，避免强光照射，避免高温。

每一次用不完的危险品应及时回收，不得临时存放于车间。

不能将危险性废料倒入草丛中、砂石路面、垃圾箱等。

在车间内启动发动机时，应该将房门或排风装置打开，以便随时将废气排出车间。如果在露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

在作业中，千万不要用嘴去吸汽油，若将汽油吸入人体内，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

如果误食防冻液，应立即呕吐处理并马上到医院治疗。平时应注意对防冻液的保存，防止儿童误食。

大部分化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇。

配制电解液时必须使用陶瓷或玻璃容器，并将硫酸慢慢倒入水中，绝对禁止将水倒入硫酸中。

⑺ 汽车维修安全注意事项

1、车间内禁止明火,易燃品及腐蚀性物品要正确存放，明确灭火器的存放位置及正确的使用方法

2、拆装蓄电池时，拔出点火钥匙，先拆负极再拆正极，装时先装正极后装负极，注意保存车上个性化记忆

3、引导车辆移车时，切忌站在车前跟车尾

4、衣服内不得装尖锐的工具，以免滑扎伤自己及损伤车漆或车饰,也不要放在车内座椅上，避免刺伤人或刺破座椅

5、举升车辆时把举升机腿支在车辆合适的支点，举到合适的位置，锁止举升机方可工作，举升机不允许单腿使用

6、氧气焊非专业人员不得使用，电焊氧气焊作业时需要使用护目镜或面罩、手套防护用品

7、把头手或物远离正在发动机正在运转部件及扇叶确保安全

8、维修人员工作期间不要佩戴饰品，以免线路可能短路及意外，工作期间不得穿拖鞋，不留长发

9、燃油系统维修时，拆卸管路需先泄压，防止汽油撒到可能引起火灾的热源上及喷洒到身上

10、发动机水温较高时禁止直接打开水箱盖，以免热水喷出烫伤

11、使用移动式千斤顶时，需确保车辆稳定，并使用马镫支稳后方可工作

12、专用工具的使用严格按照厂家要求的操作程序操作

13、车间维修车辆切忌长时间怠速运转，以减小尾气对人体的危害

14、红外烤灯不要照射受热易变性易燃的物品上

15、不允许冲洗正在运转的发动机及线路电子元件，以免发动机损坏或线路短路引起火灾

16、刹车液不允许洒到漆面上或轮胎等橡胶件上，碰到皮肤上需及时清洗

17、工作区地面不得有油污、水等液体，以免工作时滑倒造成人员受伤

18、维修刹车系统后应先踩几脚刹车，确认刹车完好时方可驾驶移动，确保前后安全

19、接触涂漆工作需佩戴防毒面具

汽车维修安全注意事项 [篇2]

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1．眼睛的防护

在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅、有毒敏瞎的气体或烟雾等，这些伤害几乎都是可以防护的。

常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气伍拿滑焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。

注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。

2．听觉的保护

汽车修理 厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等都使噪声很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。 常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。

3．手的保护

手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的皮带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时戴上防护手套。不同的场合需要不同的防护手套，做金属加工有劳保安全手套，接触化学品有橡胶手套。

4．衣服、头发及饰物

宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的`工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些比平时衣着安全多了。如果戴领带要把它塞到衬衫里。 工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能导入电流而烧腔腊伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。 在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。 长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。

二、工具和设备安全

1．手动工具的安全

手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，导致旋具崩裂、损坏，飞溅物打伤自己或他人，扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。 另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。

2．动力工具的安全

所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以减少发生部件飞出伤人的可能性。 在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅保护人身安全，还能防止对电器的损坏。 许多-维修工序需要将车升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支承，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支承在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。

注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。 工具和设备都要定期检查和保养。

3．压缩空气的安全

使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。压缩空气会撕裂鼓膜，造成失聪，损伤肺部或伤及皮肤，被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。

三、日常安全守则

1．工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。

2．各种设备和工具要及时检查和保养。

3．手上应避免油污，以免工具滑脱。

4．起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。

5．不要在车间内乱转。

6．在车间内起动发动机要保持通风良好。

7．在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的装备，如手套、护目镜、耳塞等。 8．不要将压缩空气对着人或设备吹。

9．尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。

10．常用通道上不要放工具、设备、车辆等。

11．用正确的方法使用正确的工具。

12．手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。

13．开车进出车间时要格外小心。

14．在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况会降低注意力，有可能导致自身或他人的伤害。

15．如果不知道车间设备如何使用，应先向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。

16．用举升器或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

17．应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。