电路保护器件

⑴ 汽车上电路保护装置有哪些

汽车上常见的电路保护装置有熔丝、熔线、断路器或其组合。

熔丝是汽车电气系统中的一种电路保护装置。熔丝的导体材料是由铅合金制成的，当有过大的电流通过时，熔丝就会被熔化，从而切断电路，避免电路和电路部件损坏。熔丝是插入件，两端间接有一个可以熔化的导体，设计保证当通过的电流超过规定值时熔丝便熔断，并能够在修复电路故障后更换。一般熔丝由三个部分组成。

汽车电路保护注意事项

夏季雨水比较频繁，空气湿度比较大，容易造成车辆电路系统与电子设备受潮，从而会影响到车辆的行驶安全与电子设备的使用。此外，还需要注意车辆停放，不应将车辆长时间停放在通风不良，或日晒的环境下。对于经常冒雨、涉水行驶的车主来说，需做好车辆的外部防水保护，避免雨水、河水进入车内而引发电路系统故障。

汽车电路系统的保养是汽车养护的`核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，由于电路系统可能因使用不当、刮蹭等情况，而提前出现老化，故每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统的检修非常关键。

⑵ 电路中有哪些常用的保护元件，这些元件分别是保护什么的

熔断器：短路保护
热继电器：过载保护
接触器：欠压保护
电流继电器：过电流或欠电流保护
限位开关：位置保护

⑶ 请简述电路中哪些电器元件承担哪些的自动保护功能

1：短路保护，采用空开或者熔断器作为保护元件，串联在主回路和控制回路中。
2：过载保护，采用热继电器作为保护元件，检测元件串联在主回路中，输出触点串联在控制回路中，当主回路上发生过载故障时，输出触点动作，切断控制回路，断开主回路，保护主电器。
3：正反转互锁保护，在同一时间，正反转接触器只能闭合一个，不能同时闭合，在对方的控制回路中串联接入常闭触点，保证两个接触器不同时吸合。
4：限位保护，当运行部件到达极限位置时，保护运动部件和电机，采用行程开关作为保护元件，当运行部件到达极限位置时，碰触行程开关，输出限位信号，切断运行接触器或者转换运行方向。
5：相序和缺相保护，当外线供电线路发生缺相或者错相故障时，停机保护电器，采用缺相保护器作为控制元件，在缺相或者相序故障时，输出触点信号切断控制回路电源，断开主接触器电源，保护主电机。
6：漏电保护，在线路或者电器发生漏电故障时断开主空开，保护人身安全，采用漏电断路器作为保护元件。
7：过压和欠压保护，在供电电压过高或者过低时动作，保护电器安全，采用过压和欠压保护器作为保护元件。

⑷ 汽车常用的电路保护元件有哪些举例说明,并在上指出其位置。

汽车常用的电路保护元件有哪些，比如说半导体器件，意义就是而电路保护的目的则是降低能耗损失，减少发热现象，延长使用寿命。

⑸ 汽车电路保护器件一般都有什么

汽车上常用的保险装置有易熔线、熔断器和电路断路保护器等。电路保护器件是为了防止电路过载和短路时烧坏用电设备和导线。

⑹ 电路保护装置有

电路保护装置有1、保险丝- 过电流保护，只能使用一次。
2、自恢复保险丝- 过电流保护，可重设后重复使用
3、金属氧化物压敏电阻、突波吸收器。
4、TVS突波电流限制器避免突波电流造成损坏气体放电管断路器。
5、过电流致动的开关积热电驿。
6、过电流致动的开关接地漏电保护插座（GFCI）或RCD
过电流保护就是当电流超过预定最大值时，使保护装置动作的一种保护方式。当流过被保护原件中的电流超过预先整定的某个数值时，保护装置启动，并用时限保证动作的选择性，使断路器跳闸或给出报警信号。三峡大坝会有个泄洪流量控制措施，当泄洪流量过大时，就关闭部分闸门，防止出现“过流”现象。很多电子设备都有个额定电流，不允许超过额定电流，不然会烧坏设备。所以这些设备就做了电流保护模块，当电流超过设定电流时候，设备自动断电，以保护设备，这就是过流保护。

当电力电子变换器内部某一器件击穿或短路，触发电路或控制电路发生故障，出现过载，直流侧短路，可逆传动系统产生环流或逆变失败，以及交流电源电压过高或过低，缺相等，均可引起变换器内元件的电流超过正常 工作电流，即出现过流。

常用的短路保护元件是熔断器和断路器。熔断器的熔体串联在被保护的电路中，当电路发生短路或严重过载时，它自动熔断，从而切断电路，达到保护的目的。断路器(俗称自动开关)，它有短路、过载和欠电压保护功能。通常熔断器比较适用于对动作准确度要求不高和自动化程度较差的系统中。在发生短路时很可能造成一相熔断器熔断，造成单相运行；但对于断路器只要发生短路就会自动跳闸，将三相电路同时切断。断路器结构复杂，广泛用于要求较高的场合。