电路图ME

❶ 电路图中的常用字母代表什么意思

电路图中的常用字母代表什么意思

QF 断路器 YV电磁阀 KM接触器 KA中间继电器 FU熔断器 FR热继电器 A 电流 V电压 M电动机等等

电路图中的字母代表什么意思

中学阶段的电路图里一般只有R、I、U。R表示电阻，I表示电流，U表示电压。（假装有图强行回答）

求建筑结构图中常用字母代号意思？

建筑图纸里面符号代表的东西太多了，你可以去看看书什么的。
@表示钢筋间距
Φ表示钢筋型号，CAD快捷键一览
建立三维阵列 3A
建立三维面 3F
在三维空间建立由直线段组成的多段线 3P
在二维和三维空间中将某物件与其他物件对齐 AL
载入 AutoLISP、ADS 和 ARX 应用程式 AP
建立圆弧 A
计算物件或定义区域的面积和周长 AA
建立按指定方式排列的多重物件拷贝 AR
执行外部资料库命令的管理功能 AAD
输出选择物件的连结资讯 AEX
管理物件和外部资料库之间的连结 ALI
显示并编辑表资料并建立连结和选择集 ARO
从连结到文字选择集和图形选择集的行中建立选择集 ASE
执行结构查询语言 (SQL) 语句 ASQ
建立属性定义 -AT
改变不依赖于块定义的属性资讯 -ATE
用图案填充封闭区域 H或BH
根据选定物件建立块定义 -B
用对话方块定义块 B
用封闭区域建立面域或多段线 BO
（使用命令列）用封闭区域建立面域或多段线 -BO
部分删除物件或把物件分解为两部分 BR
给物件加倒角 CHA
修改现有物件的特性 -CH
根据圆心和直径或半径绘制圆 C
复制物件 CO或CP
建立属性定义 AT
编辑单个块的可变属性 ATE
修改物件的颜色、图层、线型和厚度 CH
设定新物件的颜色 COL
编辑文字和属性定义 ED
显示夹点并设定颜色 GR
建立并修改标注样式 D
插入块或另一图形 I
控制现有物件的特性 MO
修改物件名称 REN
设定绘图辅助工具 RM
设定物件选择模式 SE
管理已定义的使用者座标系 UC
选择预置使用者座标系 UCP
控制座标和角度的显示格式及精度 UN
建立和恢复检视 V
设定三维观察方向 VP
建立对齐线性标注 DAL或DIMALI
建立角度标注 DAN或DIMANG
从前一个或选择的标注的第一尺寸界线处连续标注 DBA或DIMBASE
建立圆和圆弧的圆心标记或中心线 DCE
从前一个或选择的标注的第二尺寸界线处连续标注 DCO或DIMCONT
建立圆和圆弧的直径标注 DDI或 DIMDIA
编辑标注 DED或DIMED
建立线性尺寸标注 DLI或DIMLIN
建立座标点标注 DOR或DIMORD
替换标注系统变数 DOV或DIMOVER
建立圆和圆弧的半径尺寸标注 DRA或DIMRAD
在命令列建立和修改标注样式 DST或DIMSTY
移动和旋转标注文字 DIMTED
测量两点之间的距离和角度 DI
将点物件或块沿物件的长度或周长等间隔排列 DIV
绘制填充的圆和环 DO
修改影象和其他物件的显示顺序 DR
开启鸟瞰检视视窗 AV
输入文字时在萤幕上显示 DT
定义平行投影或透视检视 DV
建立椭圆或椭圆弧 EL
从图形删除物件 E
将组合物件分解为物件元件 X
以其他档案格式储存物件 EXP
延伸物件到另一物件 EX
通过拉伸现有二维物件来建立三维实体 EXT
给物件加圆角 F
建立根据特性选择有关物件时用到的过滤器列表 FI
建立物件的命名选择集 G
使用命令列建立选择集 -G
用图案填充一块指定边界的区域 -H
修改现有的图案填充物件 HE
重生成三维模型时不显示隐藏线 HI
以多种格式向 AutoCAD 图形档案中插入影象 IM
使用命令列插入影象 -IM
控制选定影象的亮度、对比度和褪色度 IAD
向当前图形中定义并附着新的影象物件 IAT
为单个影象物件建立新剪下边界 ICL
向 AutoCAD 输入3DS/DXF/EPS /SAT/WMF等档案 IMP
将命名块或图形插入到当前图形中 -I
插入连结或嵌入物件 IO
找出两个或多个三维实体的干涉区并用公用部分建立三维组合实体 INF
从两个或多个实体或面域的交集建立组合实体或面域 IN
管理图层 LA
在命令列上执行 LAYER 命令 -LA
建立一条引出线将注释与一个几何特征相连 LE或LEAD
拉长物件 L
建立、载入和设定线型 LT
使用命令列建立、载入和设定线型 -LT
显示选定物件的资料库资讯 LI或LS
设定线型比例因子 LTS
把某一物件的特性复制到其他若干物件 MA
将点物件或块按指定的间距放置 ME
建立物件的映象副本 MI
建立多线 ML
在指定方向上按指定距离移动物件 M
从图纸空间切换到模型空间视口 MS
建立多行文字 T或MT
使用命令列建立多行文字 -T
建立浮动视口和开启现有的浮动视口 MV
建立物件的等距线，如同心圆、平行线和平行曲线 O
设定执行物件捕捉模式并修改靶框大小 OS
使用命令列设定执行物件捕捉模式并修改靶框大小 -OS
移动显示在当前视口的图形 P
使用命令列移动视口 -P
插入剪贴簿资料并控制资料格式 PA
编辑多段线和三维多边形网格 PE
建立二维多段线 PL
将图形列印到绘图仪、印表机或档案 PLOT
建立点物件 PO
建立用多段线表示的正多边形 POL
自定义 AutoCAD 系统引数的设定 PR
显示列印图形的效果 PRE
从模型空间视口切换到图纸空间 PS
删除资料库中未用的命名物件，例如块或图层 PU
退出 AutoCAD EXIT
绘制矩形多段线 REC
重新整理显示当前视口 R
重新整理显示所有视口 RA
重生成图形并重新整理显示当前视口 RE
重新生成图形并重新整理所有视口 REA
从选择的一组现有物件中建立面域物件 REG
修改物件名 -REN
建立三维线框或实体模型的具有真实感的渲染影象 RR
沿轴旋转二维物件以建立实体 REV
绕基点旋转物件 RO
设定渲染系统配置 RPR
在 X、Y 和 Z 方向等比例放大或缩小物件 SC
从指令码档案执行一系列命令 SCR
用剖切平面和实体截交建立面域 SEC
列出系统变数并修改变数值 SET
显示当前视口图形的着色影象 SHA
用平面剖切一组实体 SL
规定游标按指定的间距移动 SN
建立二维填充多边形 SO
检查图形中文字的拼写 SP
建立二次或三次样条曲线 SPL
编辑样条曲线物件 SPE
移动或拉伸物件 S
建立命名样式 ST
用差集建立组合面域或实体 SU
校准、配置、开启和关闭已安装的数字化仪 TA
设定当前三维实体的厚度 TH
控制对图纸空间的访问以及控制视口的行为 TI
建立形位公差标注 TOL
显示、隐藏和自定义工具栏 TO
建立圆环形实体 TOR
用其他物件定义的剪下边修剪物件 TR
通过并运算建立组合面域或实体 UNI
设定座标和角度的显示格式和精度 -UN
储存和恢复已命名的检视 -V
设定图形的三维直观图的检视方向 -VP
将块物件写入新图形档案 W
建立三维实体使其倾斜面尖端沿 X 轴正向 WE
将一个外部参照附加到当前图形中 XA
将外部参照依赖符号系结到图形 XB
使用命令列执行XBINDW命令 -XB
定义外部参照或块剪裁边界，并且设定前剪裁面和后剪裁面 XC
建立无限长的直线，称为参照线 XL
控制图形中的外部参照 XR
使用命令列执行XREF命令 -XR
放大或缩小当前视口物件的外观尺寸 Z

电路图中字母程式码是什么意思

是不是像 I = U / R 这样？
上式表示 电流= 电压 除以 电阻

电路图中的CP代表什么意思

CP代表是时钟脉冲输入端；
脉冲通常是指电子技术中经常运用的一种象脉搏似的短暂起伏的电冲击(电压或电流)。主要特性有波形、幅度、宽度和重复频率。[1] 脉冲是相对于连续讯号在整个讯号周期内短时间发生的讯号，大部分讯号周期内没有讯号。就像人的脉搏一样。现在一般指数字讯号，它已经是一个周期内有一半时间有讯号。计算机内的讯号就是脉冲讯号，又叫数字讯号。此外，脉冲也用来表示思想感情上的冲动和要求。

求助:大众汽车电路图中各字母代表的意思

太多了，你说的是电路电线颜色的SW黑、BR棕色、RD红色、GE黄色、GN绿色、BL蓝色、VI紫罗兰色、GR灰色、WS白色。

你 把那 写 打出来 我 帮你解释
我 有 那 书 字母表示表

电工常用字母代号

电流表 PA
电压表 PV
有功电度表 PJ
无功电度表 PJR
频率表 PF
相位表 PPA
最大需量表(负荷监控仪) PM
功率因数表 PPF
有功功率表 PW
无功功率表 PR
无功电流表 PAR
声讯号 HA
光讯号 HS
指示灯 HL
红色灯 HR
绿色灯 HG
黄色灯 HY
蓝色灯 HB
白色灯 HW
连线片 XB
插头 XP
插座 XS
端子板 XT
电线,电缆,母线 W
直流母线 WB
插接式(馈电)母线 WIB
电力分支线 WP
照明分支线 WL
应急照明分支线 WE
电力干线 WPM
照明干线 WLM
应急照明干线 WEM
滑触线 WT
合闸小母线 WCL
控制小母线 WC
讯号小母线 WS
闪光小母线 WF
事故音响小母线 WFS
预告音响小母线 WPS
电压小母线 WV
事故照明小母线 WELM
避雷器 F
熔断器 FU
快速熔断器 FTF
跌落式熔断器 FF
限压保护器件 FV
电容器 C
电力电容器 CE
正转按钮 SBF
反转按钮 SBR
停止按钮 SBS
紧急按钮 SBE
试验按钮 SBT
复位按钮 SR
限位开关 SQ
接近开关 SQP
手动控制开关 SH
时间控制开关 SK
液位控制开关 SL
溼度控制开关 SM
压力控制开关 SP
速度控制开关 SS
温度控制开关,辅助开关 ST
电压表切换开关 SV
电流表切换开关 SA
整流器 U
可控矽整流器 UR
控制电路有电源的整流器 VC
变频器 UF
变流器 UC
逆变器 UI
电动机 M
非同步电动机 MA
同步电动机 MS
直流电动机 MD
绕线转子感应电动机 MW
鼠笼型电动机 MC
电动阀 YM
电磁阀 YV
防火阀 YF
排烟阀 YS
电磁锁 YL
跳闸线圈 YT
合闸线圈 YC
气动执行器 YPA,YA
电动执行器 YE
发热器件(电加热) FH
照明灯(发光器件) EL
空气调节器 EV
电加热器加热元件 EE
感应线圈,电抗器 L
励磁线圈 LF
消弧线圈 LA
滤波电容器 LL
电阻器,变阻器 R
电位器 RP
热敏电阻 RT
光敏电阻 RL
压敏电阻 RPS
接地电阻 RG
放电电阻 RD
启动变阻器 RS
频敏变阻器 RF
限流电阻器 RC
光电池,热电感测器 B
压力变换器 BP
温度变换器 BT
速度变换器 BV
时间测量感测器 BT1,BK
液位测量感测器 BL
温度测量感测器 BH,BM
辅助文 名 称
字元号
A 电流
A 模拟
AC
A 交流
自动
AUT
ACC 加速
ADD 附加
ADJ 可调
AUX 辅助
ASY 非同步
B
BRK 制动
BK 黑
BL 蓝
BW 向后
C 控制
CW 顺时针
CCW 逆时针
D 延时（延迟）
D 差动
D 数字
D 降
DC 直流
DEC 减
E 接地
EM 紧急
F 快速
FB 反馈
FW 正，向前
GN 绿
H 高
IN 输入
INC 增
IND 感应
L 左
L 限制
L 低
LA 闭锁
M 主
M 中
M 中间线
M
MAN 手动
N 中性线
OFF 断开
ON 接通（闭合）
OUT 输出
P 压力
P 保护
PE 保护接地
PEN 保护接地与中性线共用
PU 不接地保护
R 记录
R 右
R 反
RD 红色
R
RST 复位
RES 备用
RUN 运转
S 讯号
ST 启动
S
SET 置位、定位
SAT 饱和
STE 步进
STP 停止
SYN 同步
T 温度
T 时间
TE 无噪音（防干扰）接地
V 真空
V 速度
V 电压
WH 白
YE 黄

电路图中的圆圈代表什么意思

前者表示电压源，元件两端电压是一个常数。后者是电流源，其输出电流是一个常数。

❷ 汽车空调系统电路图

汽车空调系统配置有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风电动机等主要部件，汽车空调电路的任务便是对上述配置的工况进行调节和控制。系统电路分诶以下子系统：

1、电源的控制

这部分包括了蓄电池、点火开关、熔丝继电器以及鼓风电动机开关、鼓风电动机、电磁离合器等。当点火开关接通，只需鼓风电动机开关闭合(在Hi、ME、Lo三档中之任一档时)空调电路便开始正常工作，此时，电磁离合器吸合，使压缩机运转，从而制冷系统进行循环，开始制冷。由于鼓风电动机的运转，被蒸发器制冷的空气亦被送人车厢

2、压缩机电磁离合器的控制

由于轿车的压缩机是由发动机直接驱动，所以当电磁离合器吸合后压缩机才会随之运转作动力输出，而电磁离合器的吸合，必需是它的线圈通电，产生电磁吸力，使动力压板吸合在带轮上，再通过带轮来带动压缩机运转 压缩机电路原理图 ：

• 当鼓风机、冷气开关和调速电阻A开关接通后，温控电路便处于工作状态， VT3导通，继电器S1接通，指示灯HL2接通，速度控制电路进入准备工作状态，当发动机处于工作转速以上(四缸机为800~1500r／min，六缸机为530~1000r／min)时，速控电路开始运行。图中S1是温调电位器，用来设定温度。

• S2为速度接触电位器，以设定进人工作态的转速C3为积分电位器，它的量值同样决定电路进入工作态的转速。其工作过程如为，当VT7导通，继电器K2接通，压缩机离合器电器M，整个空调制冷系统运行。

❸ me15n10-g在升压电路中起什么做用

ME15N10-G系列是一种CMOS升压开关稳压器，它主要包括一参考电压源，振荡电路，一个误差放大器，一个相位补9偿电路，的PWM/ PFM切换控制电路。随着内置低导通电阻N沟道功率MOS，产品是适用于应用程序需要高效率和高输出电流。 “ME15N10-G系列交换机的PFM控制电路的占空比为15％，到下的PWM/ PFM切换控制电路轻负载，防止效率下降IC工作电流。

特点：

低电压操作:启动是保证从0.9 V(IOUT = 1 mA)
负载比:内置开关控制电路PWM /PFM 15 - 78%。
振荡器频率:1.0 MHz
输出电压范围:1.5 V ~ 6.5 V
输出电压精度:±2%
软启动功能:2 mS。

应用:
MP3播放器、数码音频播放器
数码相机、GPS、无线收发器
便携式设备

基于xl6009开关升压稳压电源的原理框图如图1所示，直流电源输出24V的电压分别送给基于xl6009设计的两个开关升压电源模块，两个开关升压电源分别将送来的24V的直流电压升至36V的输出电压共同对同一载供电。为了提高电源的性能，特别是保证电源有较大的输出功率采用两个升压模块并联对负载供电。两个电源模块对负载供电的电流比例设定为1：1，供电电流的比例可通过分别对升压模块的输出电压微调实现。

xl6009可调升降压电路详解

图1基于XL6009升压开关稳压电源原理框图

3、芯片X6L009介绍
芯片XL6009的内部结构图如图2所示。芯片xL6009的引脚图如图3所示。其中1脚是接地端;2脚是使能端（高电平输出电压，低电平不能输出电压）;3脚是开关信号输出端;4脚是输入端;5脚是反馈端。

xl6009可调升降压电路详解

图2XL6009的内部结构

xl6009可调升降压电路详解

图3xL6009的引脚图

芯片x16009调节器是一宽输入范围，电流模式，能够产生正或负输出电压的直流/直流转换器。它可以被配置为一升压反激式SEPIC或反相转换器。

芯片x16009由功率N沟道MosFET管和固定频率振荡器构成，电流模式结构在宽范围输入和输出电压下稳定工作。芯片x16009调节器的特性：
（1）输入电压范围v5至32v;
（2）利用一只反馈引脚可将输出电压设置为正也可设置为负;
（3）电流模式控制提供了优良的瞬态响应;
（4）1.2v5参考电压可调模式;
（5）固定400kHz的开关频率;
（6）最大4A开关电流;
（7）sw引脚实现过电压保护;
（8）效率高达到94度。

4、开关升压电源电路工作原理
基于芯片XL6009构成的开关升压电源电路如图4所示。将输入直流电压（VI）给芯片的4脚和2脚，此时2脚处于高电平，使3脚可以输出，同时通过5脚的反馈电压实现对输出电压大小的调节。其中在IC1模块中输出电压U0=1.25*（1十Rl/时，在IC2的模块中输出电压V0=1.25*（1十R3/R4）。其中Rl和R3都为50K的可调电位器，通过调节Rl和R3，一方面控制输出电压，使电压输出恒定36伏特左右，另一方面还可实现两个升压模块对负载供电电流的比例为1：1。

xl6009可调升降压电路详解

图4XL6009开关升压并联供电系统

5、电路性能测试
5.1、测试开关升压电源所需仪器（如表1所示）

表1开关升压电源测试所用仪器

XL6009开关升压并联供电系统

5.2、开关升压电源空载输出电压的测试

开关升压电源空载时输出电压测试情况如表2所示。从表1可以看出：开关升压电源输出电压为36伏特，输入电压范围较大，输入电压从3伏特开始电源就能输出稳定的36伏特的电压。

XL6009开关升压并联供电系统

5.3、开关升压电源负载调整率测试

从表3可知：开关升压电源负载调整率为0.28%，输出电流I0从0.2A到2A的变化过程中，输出电压值几乎恒定不变，稳压特性非常好，带负载的能力很强。

表3开关升压电源负载调整率测试情况

XL6009开关升压并联供电系统

6、结论
该开关升压电源对输入电压的调整能力强，输出功率较大，带负载能力强，效率较高，输出电压可调。该电源性能优良，有一定的实用价值。

❹ 汽车电路里IPDME/R代表什么

端子板XT。电线，电缆，母线W。直流母线WB。插接式(馈电)母线WIB。电力分支线WP。照明分支线WL。应急照明分支线WE。电力干线WPM。照明干线WLM。应急照明干线WEM。滑触线WT，合闸小母线WCL，控制小母线WC，信号小母线WS，闪光小母线WF。
标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管，晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。汽车电路的特点是双电源，单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
注意事项：
1、汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，由于电路系统可能因使用不当、刮蹭等情况，而提前出现老化，故每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统的检修非常关键。
2、蓄电池存电放电的性能会因使用而下降，将直接或者间接地导致车辆其它电子设备因断电、电流不稳而失灵，导致蓄电池点火电压不足，造成出现启动失败或多次启动。因此无论是出行之前，还是结束行驶之后，都要对蓄电池的状况进行仔细的检查。必要时，应前往4S点进行充电、维修。
3、应尽量降低各个电子设备的开关频率，避免同时开启所有电子设备，防止瞬间产生过多的电流与电压，引发电路故障。

❺ 日产汽车电路图怎么看日产汽车电路图的识读方法

日产汽车电路维修案例1：2005款东风日产益达，发动机号HR16DE，行驶中有时会突然熄火。重启时，发动机故障灯闪烁，无法上车。故障时有发生，频率越来越高。维护流程：1.用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。2.检查清洗喷油器、节气门和进气歧管，检查燃油泵和火花塞，无异常现象。3.进行路试，车辆行驶15分钟后出现故障。此时进行自诊断，没有故障码。4.跳火试验，没有高压火，说明点火线圈没有输出高压电。5.拔下点火线圈插头，打开点火开关，测量电源端子的电压，为6。静态时为8V，启动时为4.4V。6.从电路图可知，点火线圈电源由智能电源控制单元(IPDME/R)的端子47提供，猛顷该端子对应于IPDME/R内的ECM继电器。智能电源控制单元的电路图见下枝则陆图。7.测量智能电源控制单元的2号端子。电压12V，正常。端子51是发动机控制模块(ECM)控制的ECM继电器的控制端子。经测试，该终端控制良好。测量端子47的电压。当端子51接地时，端子47处没有电池电压，表明智能电源控制单元无效。故障排除：故障的直接原因是ECM继电器触点烧毁，但由于继电器集成在智能电源控制单元中，不能单独更换，所以只能更换智能电源控制单元。更换智能电源控制单元，彻底排除故障。日产汽车电路维修案例2：2010款英国菲尼迪FX35的仪表盘上的刹车灯、ABS、VDC、溜灯在行驶中是亮的，发动机熄火后重新启动时上述故障灯是灭的。但车辆行驶两三公里后，上述故障灯又会亮起。维护流程：1.由CONSULT-3检测，ABS存储故障代码C1142和C1185。故障代码C1142表示压力传感器故障，故障代码C1185表示ACC控制系统故障(ACC控制系统不能工作是因为ABS故障，不需要维修)。2.根据维修手册检查制动灯开关和压力传感器电路，未发现异常。清除故障代码后，踩下和松开制动踏板的故障代码再次出现，但制动灯工作正常。3.用CONSULT-3进入ABS进行数据监测，观察踩下和松开制动踏板时制动灯开关的状态，正常；制动灯开关和压力传感器数据异常。4.踩下和松开制动踏板时，制动灯开关始终关闭。正常情况下，当松开制动踏板时，制动灯开关应该打开。踩下制动踏板时，虽然制动盯颂灯开关始终关闭，但压力传感器已经有59bar(1bar=100kPa)的压力信号，但ABS控制单元认为制动踏板没有踩下，压力应该显示为0bar。5.参考制动系统电路图(下图)，拆下制动灯开关，测试a的端子1和端子2之间的导通性，踩下和松开制动踏板时不导通，正常情况下踩下制动踏板时应该导通，松开制动踏板时不导通，因此判定制动灯开关损坏。故障排除：更换刹车灯开关后试运行，排除故障。书中内容：《汽车电路图一看就懂》

❻ 画楼房电路图最好的软件是什么

天正电气TElec7
——高效快捷的电气软件 [在线教学]

天正电气TElec以AutoCAD2002~2006为平台，是天正公司总结多年从事电气软件开发经验，结合当前国内同类软件的各自特点，搜集大量设计单位对电气软件的设计需求，向广大设计人员推出的高效快捷的电气软件。在专业功能上，该软件体现了功能系统性和操作灵活性的完美结合，最大限度地贴近工程设计。

建筑图绘制

TElec7内嵌天正公司强大的建筑软件TArch7的基本功能，可绘制增强自定义对象的建筑平面图。本软件在电气平面图绘制中既支持天正建筑7绘制的建筑条件图，也兼容6.X 、3.X绘制的建筑条件图。

平面图绘制

平面设备布置时，设备输出界面采用了浮动式窗口结合动态预演，所见即所得。多种布置方式如：【弧线均布】【两点均布】【矩形布置】【扇形布置】【沿线单布】【穿墙布置】等（如右图→左侧菜单部分）满足实际绘图的各种需求布置动照平面设备，最后进行自动接线，在很大程度上提高了工作效率。特别值得一提的是，各种沿墙命令在各种条件下都可得到您满意的插入角度。此外，还提供【设备替换】、【设备旋转】等丰富的编辑工具，可针对于整张平面图所有同名设备进行修改，并且所连导线可智能做相应位置调整。

天正电气7将平面图分为普通照明、应急照明、动力、消防、通讯5个层，另外还提供4个备选导线图层，用户在可根据自己的需要定制图层。天正电气7可以支持用户自定义的图层名称。利用【图层管理】可通过层切换使强、弱电平面图绘制在同一条件图上；提供图层操作简化命令，如：“11”只关选择层，并可通过自定义工具条的功能来修改简化命令。系统预定义各层导线的宽度、颜色、默认标注、线型（包括避雷，广播，TV等特殊线型），用户可根据个人习惯配置。
天正电气7支持LINE作为导线，使用CAD命令（格式刷）实现将普通LINE、PLINE刷为天正导线；【特性匹配】还可以实现对导线及设备的信息匹配。新增【线型管理】实现自定义线型功能，可以定制、修改、删除各种带文字线型，可随初始设置一起保存。此外，还提供“编辑导线”“导线置上”、“导线圆角”、“断导线”、“导线连接”等丰富的编辑工具。导线编辑命令，可针对于整张平面图所有导线的颜色、宽度、线型、标注进行修改；天正电气7可以双击某导线实现对该导线所有信息的修改。
标注与材料统计所依据的设备数据可在【设备定义】命令中整体赋值所有设备均提供可扩充信息库，动态标注简单明了。采用"自定义对象"技术使标注成为一个整体，修改、拖拽非常方便。

系统图绘制

天正电气可绘制各种一次、二次接线图及弱电系统图。

TElec7提高了智能化自动生成水平。既可自动绘制照明系统、动力系统这样的标准方案，也可自动绘制用户自定义配电箱系统图（上图）以及低压单线系统图（下图）。特别推荐使用的【系统生成】命令可从平面图自动生成系统图并可根据用户的选择实现每条回路不同的功率因数和需用系数，自动计算电流，并将各回路的相关数据用表格的方式直观的展现给用户；各回路数据修改直观、方便，用户可选择平衡相序，进行负荷计算；在绘制系统图的同时还会完成对整个系统的标注。 TElec7还提供有线电视和消防弱电系统图的自动生成及材料统计功能。此外，系统提供的【元件插入】【替换】【移动】【复制】等一系列编辑工具，令您繁重的绘图变得轻松、自由。

电气计算

天正电气7提供全面的电气计算功能，适用于建筑电气设计。包括：负荷计算、无功功率补偿、照度计算、高压短路电流计算、低压短路电流计算、电压损失计算、避雷计算。
其中【照度计算】采用利用系数法，可根据房间面积和要求的平均照度计算应布灯具数量，并根据计算结果核算功率密度；既可选多种灯具种类和众多灯具型号，也可根据灯具光强由用户自定义灯具。【电压损失】可计算多负荷点条件下供电线路的电压损失，也可根据电压损失值反算线路长度。【短路电流】计算模块用于计算供电系统的短路电流。【无功补偿计算】用于计算工业企业中的平均功率因数。【负荷计算】既可以从自动生成的系统图中读取数据进行计算；也可以由用户手动输入各级线路数据，进行三相平衡法负荷计算。各计算结果均可出WORD或EXCEL计算书文件。

接地避雷

可自由绘制避雷针、避雷带，绘制接地线、接地极。对于天正建筑6.X、7版建筑条件图，可自动生成避雷带。【年雷击数计算】用来计算建筑物的年预计雷击次数。【避雷针设计】采用滚球法计算避雷针保护范围，结果可结合建筑体进行三维立体分析，保护效果一目了然。

全新图库

天正的图库管理程序界面是使用MFC面向对象技术编制的全新对话框界面，图块检索使用分类明晰的树状目录结构。类别区、名称区和图块预览区之间也可随意调整最佳可视大小及相对位置，采用了平面化工具栏，支持拖动技术，符合Windows新版本的外观风格与使用习惯。

菜单与工具条

具有图标与文字菜单项的屏幕菜单，新式推拉式屏幕菜单支持鼠标滚轮滚动操作，层次清晰，最大级数不超过3级。智能化右键菜单，智能感知激活对象类型，动态组成相关菜单并自动提示各项功能，菜单编制格式向用户完全开放。

特有的自定义的工具条，用户可以随意生成个性化配置，并可定义各操作的简化命令，适合用户习惯。

❼ 三个继电器让一个电机正转反转中间还要有间接时间的连续工作电路图

以下图为例，按动SB1，继电器K吸合自锁，接触器KM1吸合，电机顺转，同时，时间继电器KT1开始延时，一定时间后切断KM1控制电源，电机失电停止，同时接通KT2开始延时，一定时间后接通KM2吸合，电机逆转，同时接通KT3开始延时，一定时间后切断KM2控制电源，电机失电停止，同时接通KT4开始延时，一定时间后，触点动作将KT1复位端清零复位，KT1重新开始延时，新一轮的运行开始。这样不断循环，只有按动SB才能全部停机。

图中时间继电器KT1型号：DH48S－1Z(JS48S－1Z)，其它时间继电器型号不限。