摩托车电气电路图识读

㈠ 学看摩托车电路图的目录

第一章 看摩托车电路图的基本方法
第一节 现代摩托车电路的组成与特点
第二节 摩托车电气元件
第三节 看摩托车电路图的基本方法
第二章 摩托车充电系统电路
第一节 摩托车充电系统的组成及控制开关
第二节 摩托车充电系统常用电路
第三节 摩托车充电系统电路实例
第三章 摩托车电启动系统电路
第一节 摩托车电启动系统组成
第二节 摩托车电启动系统常用电路
第三节 摩托车电启动系统电路实例
第四章 摩托车点火系统电路
第一节 摩托车点火系统组成
第二节 摩托车点火系统常用电路
第三节 摩托车点火系统电路实例
第五章 摩托车仪表系统电路
第一节 摩托车仪表系统组成
第二节 摩托车仪表系统常用电路
第三节 摩托车仪表系统电路实例
第六章 摩托车照明系统电路
第一节 摩托车照明系统组成
第二节 摩托车照明系统常用电路
第三节 摩托车照明系统电路实例
第七章 摩托车信号系统电路
第一节 摩托车信号系统组成
第二节 摩托车信号系统常用电路
第三节 摩托车信号系统电路实例
第八章 摩托车燃油喷射系统电路
第一节 摩托车燃油喷射系统组成
第二节 摩托车燃油喷射系统常用电路
第三节 摩托车燃油喷射系统电路实例
第九章 摩托车音响系统电路
第一节 摩托车音响系统组成
第二节 摩托车音响系统功放常用电路
第三节 摩托车音响系统功放电路实例
第十章 摩托车整车电路实例
附录1 摩托车电路图中的图形符号与标志
附录2 摩托车部分电子模块插座标识图
参考文献

㈡ 摩托车电路图讲解

1．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。

2．火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。

3．火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应视为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。

接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效（开路）了。换上新电容器便可启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

4．在火花塞与气缸体之间看不到火花遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。

（1）首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙，则要把触点间隙调整到0。25~0。5毫米，并打磨擦净。如无法调整，可能是断电器的摩擦块磨损、断裂、脱落，或者是压力弹簧断裂、失效，都应拆下换新的。

（2）如果有间隙，就应把触点表面打磨干净。

（3）如发动机仍不能启动，就要检查低压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路，或有开焊、断线的地方。如有接铁地方，要用胶布或其它方法使其脱离接触。有断路的地方，要重新接好焊好。若无上述现象，就要检查一下电容器是否短路失效。可把电容器焊下用其它方法（如用电池串接灯泡的方法）测量一下低压线圈是否断路或有开焊的地方。有开焊的地方应及时焊牢。若有断路故障，应拆掉重绕。

㈢ 摩托车电路维修原理

磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。

1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。

2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。

3、闪光器——转向开关——转向灯。

4、电瓶——启动继电器——启动马达。

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。

(3)摩托车电气电路图识读扩展阅读：

摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。

点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。

CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。

㈣ 摩托车起动开关接线图

摩托车启动开关接线图如下：

电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。

摩托车启动原理：当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。

(4)摩托车电气电路图识读扩展阅读

启动继电器实际上是一个车用型直流接触器，也可以说是1个电磁开关，是以小电流控制大电流启动、关闭的开关，因其通过电流大、成本低、安全可靠，被广泛用于摩托车发动机电启动装置中。

启动继电器一般都做成圆柱形，外观与闪光继电器相像，外部用橡胶套予以固定，圆桶外罩均用金属制造，密封散热良好。

启动继电器属小型直流接触器，它是车用特殊电器，由于体积小控制电流大（动、静触点之间通断电流达150A以上），元件安装位置有限及成本费用等，限制了它的结构，目前还不可能像有些启动器那样完善。

㈤ 摩托车电路图上这些代号表示什么颜色的电线

W O/BU O/R Y ：白 橙/棕 橙/红专 黄
Y/W C/R B/Y B/R ：黄/白 褐/红 兰/黄 白/红
R B/W Y/G O/W B ：红 兰/白 黄/绿 橙/白 兰
O/B O/Y G O ： 橙/兰 橙/黄 绿 橙
用电路元属件符号表示电路连接的图，叫电路图。电路图是人们为研究、工程规划的需要，用物理电学标准化的符号绘制的一种表示各元器件组成及器件关系的原理布局图。由电路图可以得知组件间的工作原理，为分析性能、安装电子、电器产品提供规划方案。在设计电路中，工程师可从容在纸上或电脑上进行，确认完善后再进行实际安装。通过调试改进、修复错误、直至成功。采用电路仿真软件进行电路辅助设计、虚拟的电路实验，可提高工程师工作效率、节约学习时间，使实物图更直观。

㈥ 摩托车接线路巧记法

没有偷奸取巧的，慢慢来，不过还是有规律可循。

摩托车的电路分为几大系统：回1点火系统。答2，照明系统。3，充电系统，4，信号系统5，启动系统
各个击破，就不难了。再有就是线的颜色，大同小异。

两个接线柱， 一个接从电池上过来的启动电机上的电源线（粗的那根红色的），另外一个接启动电机上的那根线 ，不分左右。下面一根绿黄线接主电缆上的绿黄线 ，也就是从刹车开关过来的那根线（正极） 黄红线接主电缆上的黄红线 ，从启动开关上过来的（负极） 单纯看这个继电器的线色 ，依照本田线系来看 ，是这样接的。

细分一下就是：

• 红/黑色（R/B）：远光灯引线；

• 红/黄色（R/Y）：近光灯引线；

• 白/黄色（W/Y）：燃油表至燃油传感器；

• 蓝/红色（L/R）：制动开关至制动灯；

• 白色（W）：蓄电池至点火开关；

• 绿色（G）：左转向灯引线；

• 灰色（GR）：右转向灯引线；

• 黑色（B）：电喇叭至电喇叭按钮；

• 浅绿（LG）：空挡灯至空挡开关。

  

  (6)摩托车电气电路图识读扩展阅读：

  摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

  摩托车-网络
  

㈦ 摩托车电气电路中有哪些开关

按照电气系统的工作 原理，对电气原理图进行简化和分解，将摩托车电气系统分成点火系 统电路、电源照明系统电路、电启动系统电路、信号系统电路，按照 电路原理图的绘制方法绘制的一种简化原理图（俗称简化电路图）。
在电气原理图的基础上，依据电气系统的工作原理，将电气系统 分为5大系统（电源、点火、照明、电启动、信号），按照摩托车电 气原理图的绘制原则，对电路原理图根据电气原理经过分解、简化 而成。
分解电路图与电气原理图相比，电路线条少、没有纵横交叉线条、线路走向明确、简明扼要、容易识图。分解电路图只标明了元 器件在电路中的关系及导线的走向、电路回路，却无法标明元器件 在电路中的具体位置以及导线、插接件等具体内容。在识图时，应 将电气原理图与分解电路图结合起来看，就容易看懂摩托车电气电 路图。
在检修摩托车电路故障时，查看电气原理图比较费时费事，可以 利用分解电路图分析判断故障产生的原因，然后从电气原理图上找出 故障电器及插接件接线方式。电气原理图对电器与导线的连接、导线 的颜色、导线的走向、导线在插接件中的具体位置、插接件导线的数 量等标注得比分解电路图要详细。 *138.怎样识读摩托车的充电系统电路图？ 现以重庆建设SR150型摩托车电气系统的充电电路为例，说明 充电电路图的识读方式。
该型摩托车的充电电路主要由三相磁电机、整流调节器、蓄电池、熔丝等构成。如图所示。

㈧ 宗申110三轮摩托车分解电路图　

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电专源、仪表和属各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机然后再进行横向排列。

在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。

此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。

(8)摩托车电气电路图识读扩展阅读：

摩托车电源供电、点火系统其工作过程为：飞轮式交流永磁发电机，即磁电机运转工作，输出交流电，调压整流器是稳压器和整流器的组合体，其输出的12V交流电提供照明系统，12V直流电供蓄电池充电；

点火系统由磁电机、CDI点火器、点火线圈、火花塞组成。点火系统的作用是将磁电机输出的低电压变为点火用的高压电，送至火花塞进行跳火，从而点燃混合气，使发动机运转作功。