电源指示灯电路

A. 做一个12V电源指示灯电路，LED（3.3V以下）能达到指示电源的目的，且不被烧毁，之隔电路怎么做

12V后面接一个3.3V的三端稳压器或者3.3V稳压管就可以了。
LED一般要要求电流参数，要求电压参数的好像很少。

B. 充电指示灯电路原理

这个原理说起来是电子专业的。但是我可以简单的给你阐述一下。充电器指示灯是在给电池充电的时候亮，电池充满和没有电池接入的时候不亮 。
因为在电路中，电源连接电池，之间有个阻值很小的电阻，在充电的时候，就会有电流经过这个电阻，从而电阻的两端就会有电压差。指示灯的电路就是通过检测这个电压差来驱动指示灯发光的。有电压差就发光，没有就不发光 。就是充电是灯亮，不充电或者充满灯就不亮了。

C. 电动车电池电量显示灯的工作原理以及原理图

电量显示的原理，就是对电压的“实时”显示，它是通过一组电容或者电阻获得不内同电容流，然后显示在发光二极管上，可以直观的看到电压变化。

满电时，就是满灯，欠压时就是红灯或者没灯。就是当急加速时，电机瞬时功率大，导致电瓶端当时电压下降厉害，所以这是可能就亮2个灯，等速度上去了，电机功率平稳，电压才会升上来。

(3)电源指示灯电路扩展阅读：

电动车充电注意事项

1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。

2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。

3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。

4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后，再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）

5、此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。

6、一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

D. 求一个12.6V锂电池充电器的指示灯电路。也就是充的过程中红灯亮，充满绿灯亮。

12.6v电池充电指示灯制作如下：

1、用NPN三极管做开关电路控制led的电路图：

2、充电电路电压低时，红色LED亮。10K取样电位器可以任意调节需要控制的电压，这里可以调节为充满时的电压，令绿色LED点亮，这时，红色LED仍然点亮。

3、电源电压应该是恒压的。

E. 充电器指示灯变色电路原理

电路主要由三极管VT2及开关变压器T1等组成。接通电源后，交流220V经二极管VD2半波整流，形成100V左右的直流电压。该电压经开关变压器T的卜1初级绕组加到了三极管VT2的c极，同时该电压经启动电阻R4为VT2的b极提供一个正向偏置电压，使VT2导通。

此时，三极管VT2和开关变压器T1组成的间歇振荡电路开始工作，开关变压器T的1-1初级绕组中有电流通过。

充电电流随蓄电池的充电电压的升高而自动下降；结合充电末期的脉冲充电方式，使充电效果更为理想。采用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足，保证蓄电池充足——即不欠充、也不过充，充电同时具有充电参数动态跟踪调整功能以及完善的保护功能。

(5)电源指示灯电路扩展阅读：

在制造三极管时，有意识地使发射区的多数载流子浓度大于基区的，同时基区做得很薄，而且，要严格控制杂质含量，这样，一旦接通电源后，由于发射结正偏，发射区的多数载流子（电子）及基区的多数载流子（空穴）很容易地越过发射结互相向对方扩散。

但因前者的浓度基大于后者，所以通过发射结的电流基本上是电子流，这股电子流称为发射极电流子。

原装充电器（指线充）上所标注的输出参数：比如输出4.4V/1A、输出5.9V/400mA，就是指内部稳压电源的相关参数。比如输出4.4V可以给4.5V的设备用，5.9V的可以给6V的设备用。

F. 谁能帮我设计一个电源指示灯电路。 充电时指示灯亮，充满时自动熄灭.

这个不能抄单独的制作指示灯电路。充电指示灯是和充电控制电路是相辅相成的。
假如你想在现有的充电器上增加自动控制功能的话，可以使用LM393双电压比较器或是LM358双运放等电路配合继电器来改造，这两款电路的典型应用图网上很好找。