充电外电路

㈠ 电瓶车充电器电路图...

U903按MC3842的典型应用电路作为单端输出驱动器，其各引脚作用及外围元件选择原则如下(参见图1、图2)。

第1脚为内部误差放大器输出端。误差电压在IC内部经D1、D2电平移位，R1、R2分压后，送入电流控制比较器的反向输入端，控制PWM锁存器。当1脚为低电平时，锁存器复位，关闭驱动脉冲输出，直到下一个振荡周期开始才重新置位，恢复脉冲输出。外电路接入R913(10kΩ)、C913(0.1μF)，用以校正放大器频率和相位特性。

第2脚内部误差放大器反相输入端。充电器正常充电时，最高输出电压为43V。外电路由R934(16kΩ)、VR902(470Ω)、R904(1kΩ)分压后，得到2.5V的取样电压，与误差放大器同相输入端的2.5V基准电压比较，检出差值，通过输出脉冲占空比的控制使输出电压限定在43V。在调整此电压时，可使充电器空载。调整VR902，可使正负输出端电压为43V。

第3脚为充电电流控制端。在第2脚设定的输出电压范围内，通过R902对充电电流进行控制，第3脚的动作阈值为1V，在R902压降1V以内，通过内部比较器控制输出电压变化，实现恒流充电。恒流值为1.8A，R902选用0.56Ω/3W。在充电电压被限定为43V时，可通过输出电压调整充电电流为恒定的1.75A～1.8A。蓄电池充满电，端电压≥43V，隔离二极管D908截止，R902中无电流，第3脚电压为0V，恒流控制无效，由第2脚取样电压控制充电电压不超过43V。此时若充满电，在未断电的情况下，将形成43V电压的涓流充电，使蓄电池电压保持在43V。为了防止过充电，36V铅酸蓄电池的此电压上限不宜使电池单元电压超过2.38V。该电路虽为蓄电池取样，实际上也限制了输出电压，如输出电压超过蓄电池电压0.6V，蓄电池电压也随之升高，送入电压取样电路使之降低。

第4脚外接振荡器定时元件，CT为2200pF，RT为27kΩ，R911为10Ω。该例中考虑到高频磁芯购买困难，将频率设定为30kHz左右。R911用于外同步，该电路中可不用。

第5脚为共地端。

第6脚为驱动脉冲输出端。为了实现与市电隔离，由T902驱动开关管。T902可用5×5mm磁芯，初次级绕组各用0.21mm漆包线绕20匝，绕组间用2×0.05mm聚脂薄膜绝缘。R909为100Ω，R907为10kΩ。如果Q901内部栅源极无保护二极管，可在外电路并入一只10～15V稳压管。

第7脚为供电端。为了省去独立供电电路，该电路中由蓄电池端电压降压供电，供电电压为18V。当待充蓄电池接入时，最低电压在32.4V～35V之间，接入18V稳压管均可得到18V的稳定电压。滤波电容器C909为100μF。

第8脚为5V基准电压输出端，同时在IC内部经R3、R4分压为2.5V，作为误差检测基准电压。

充电器的脉冲变压器T901可用市售芯柱圆形、直径12mm的磁芯(芯柱对接处已设有1mm的气隙)。初级绕组用0.64mm高强度漆包线绕82匝，次级绕组用0.64mm高强度漆包线双线并绕50匝。初次级之间需垫入3层聚脂薄膜。

该充电器的控制驱动系统和次级充电系统均与市电隔离，且MC3842由待充蓄电池电压供电，无产生超压、过流的可能，而T901次级仅有的几只元器件，只要选择合格，击穿的可能性也几乎为零，因此其可靠性极高。此部分的二极管D911可选择共阴或共阳极，将肖特基二极管并联应用。D908可选用额定电流5A的普通二极管。次级整流电路滤波电容器选用220μF已足够，以使初始充电电流较大时具有一定的纹波，而起到脉冲充电的作用。

该充电器电路极为简单，然而可靠性却较高，其原因是：MC3842属逐周控制振荡器，在开关管的每个导通周期进行电压和电流的控制，一旦负载过流，D911漏电击穿；若蓄电池端子短路，第3脚电压必将高于1V，驱动脉冲将立即停止输出；若第2脚取样电压由于输出电压升高超过2.5V，则使第1脚电压低于1V，驱动脉冲也将被关断。多年来，MC3942被广泛用于电脑显示器开关电源驱动器，无论任何情况下(其本身损坏或外围元件故障)，都不会引起输出电压升高，只是无输出或输出电压降低，此特点使开关电源的负载电路极其安全。在该充电器中MC3842及其外电路都与市电输入部分无关，加之用蓄电池电压经降压、稳压后对其供电，使其故障率几乎为零。

该充电器中唯一与市电输入有关的电路是T901初级和T902次级之间的开关电路，常见开关管损坏的原因无非两方面：一是采用双极型开关管时，由于温度升高导致热击穿。这点对Q901的负温度系数特性来说是不存在的，场效应管的漏源极导通的电阻特性本身具有平衡其导通电流的能力。此外，由于开关管的反压过高，当开关管截止时，反向脉冲的尖峰极易击穿开关管。为此，该电路中通过减小C905的容量，以在开关管导通的大电流状态下适当降低整流电压。二是采用中心柱为圆型的铁氧体磁芯，其漏感相对小于矩形截面磁芯，而且气隙预留于中心柱，而不在两侧旁柱上，进一步减小了漏感。在此条件下选用VDS较高的开关管是比较安全的。图2中Q901为2SK1539，其VDS为900V，IDS为10A，功率为150W。也可以用规格近似的其它型号MOSFET管代用。如果担心尖峰脉冲击穿开关管，可以在T901的初级接入通常的C、D、R吸收回路。由于该充电器的初始充电电流、最高充电电压设计均在较低值，且充满电后涓流充电电流极小，基本可以认为是定时充电。如一只12A时的铅酸蓄电池，7小时即可充满电，且充满电后，是否断电对蓄电池、充电器影响均极小。试用中，晚上8点接入电源充电，第二天早7点断电，手摸蓄电池、充电器的外壳温度均未超过室温。

㈡ 消防应急灯供电电路是怎么样的

消防应急灯电路图工作原理
1.电池充电电路外电源经Q2, Q6, R8, D10对电池进行恒流充电。当有外电源供电时，充电电流经R8, D10向电池充电，且使充电指示灯D12点亮。
2.灯控制电路由Q3,仍、Q5、Q7和键K, G构成，在无市电时，按一下K（开）键，Q5饱和导通，Q5的集电极电流通过R12使Q7维持导通；D11反向击穿工作在稳压状态，Q5的集电极电压给Q3, Q4提供偏置使其导通，点亮L1、L2。当按一下G（关）键时，Q7截止，撤除了Q5导通条件，灯关闭。
当有市电供电时，外电源经D9使D7反向截止，Q5无法导通，键K和G都不能控制灯Ll, L2的开和关。停电后二极管D7负极电位变为零，使其瞬间正向导通，Q5饱和导通，构成点灯电路条件，L1、L2点亮。来一电后D7负极电位变高又反向截止，Q5截止，灯灭（起到自动控制的作用）。点灯控制电路中D7、Q7通过R6工作在临界状态，开关键K,G只起到触发作用。
3.试验电路当按住试验按键S不放时，Ql截止，D7负极电位变低而正偏导通，使Q5导通满足点灯条件，使L1、L2点亮。松开S键灯随即熄灭。试验电路的作用是测试点灯电路是否芷常。
4.电源电路220V交流经变压器（未画出）变压，整流滤波，由Ql集电极输出4.6V的直流电压。主要提供给充电电路给电池充电。并经R9使D14发光指示。
5.k障显示电路由D13, Q8, R17和D11组成故障指示电路，如果外电源电压过高使Q8导通，D13点亮压故障。
二、故障及检修
1.电池充电失效由于电池时常处于浅充浅放状态，造成电池容量不足或失效，须更换电池。充电电路Q2在给电池充电时，电流较大也易损坏。
2.无主供电源当有交流电的情况下主供指示灯D14不亮时，最常见的故障是变压器因长时间接人220V交流产生热量导致初级线圈烧坏，外电压不稳定也易损坏变压器；其次电源调整管Q1工作在较大电流状况下也易损坏造成无主供电源。
3.灯常亮Q5, Q3, Q4击穿都会造成灯常亮。
电路由电池充电电路、灯控制电路、电源电路和故障指示电路组成。照明灯泡是L1、L2(2.5 W/3.6V螺旋式灯泡），电池是3.6V/1800mAh的镍镐可充电电池，在停电时可提供功率为Zx2.5W，照明时间不少于100min o在电路中设有三个轻触自恢复式按键：G（OFF关），K（ON开），S (TEST)试验。三个不同颜色的状态指示灯，D12（H红色）表示充电，D13（W橙色）表示电路故障，D14（L绿色）表示外电供电。在外电供电的情况下主供指示灯D14亮，给电池充电时D12亮。
消防应急灯被广泛安装于公共场所的走廊、消防通道内，属于消防专用设备。市场上众多的消防应急灯具都是由消防公安部门监制的产品，品种繁多，但功能基本丁致。当市电停电时，消防应急灯自动点亮，来电时自动熄灭。消防应急灯作为一种备用照明设备，在灯具内装有停电时提供电源的蓄电池，在有市电供电的情况下给电池充电。由于长时间与220V交流电源并联在一起工作，所以易出故障。由于属于专用产品，大多数不提供电路原理图。附图是根据实物缓测的券枕GF-nC16型全白动消防应急灯电路原理图。

㈢ 车载充电器由那些电路组成,怎么分析

①、关于以上这问题那元件可不少，比如说整流滤波电路元 件。 ②、开关电源稳压振荡电路元件，(其中包括开关变压器、开关管等 等。 ③、电压检测电路 以及 充电保护电路元件等等。

㈣ 锂电池放电时外电路移动的电子来源于哪里充电时呢谢谢！

电子移动是伴随离子移动的，电子在物理电路移动，离子在电化学体系内部移动。

其中，在化成、容量过程中，在正负极表面形成致密的SEI膜，这层膜只能过离子，不能过电子。所以电子只能在物理路径移动，而离子只能在化学路径移动。

电压作用（充电）导致形成带有电势差的电化学系统。电势差导致电子移动做功（放电过程）。充放电过程，电子都会在物理路径有移动，锂离子都会在化学路径（电解液）有移动。
借用楼上的反应式更好理解：
正极反应:LiMO2 ===Li1-xMO2+xLi++xe 或 Li1+yMn2O4 ===Li1+y-xMn2O4+LixCn
负极反应:nC+xLi+xe ===LixCn

上面只是我的初浅认知。

㈤ 充电电路工作原理

超力通手机旅行充电器适合给摩托罗拉308、328、338及368等系列手机电池充电。该充电器具有镍镉、镍氢、锂离子电池充电转换开关，并具有放电功能。在150～250V、40mA的交流市电输入时，可输出300±50mA的直流电流。笔者根据实物绘出了工作原理图，供读者参考。

手机旅行充电器电路及工作原理

该充电器采用了RCC型开关电源，即振荡抑制型变换器，它与PWM型开关电源有一定的区别。PWM型开关电源由独立的取样误差放大器和直流放大器组成脉宽调制系统；而RCC型开关电源只是由稳压器组成电平开关，控制过程为振荡状态和抑制状态。由于PWM型开关电源中的开关管总是周期性的通断，系统控制只是改变每个周期的脉冲宽度，而RCC型开关电源的控制过程并非线性连续变化，它只有两个状态：当开关电源输出电压超过额定值时，脉冲控制器输出低电平，开关管截止；当开关电源输出电压低于额定值时，脉冲控制器输出高电平，开关管导通。当负载电流减小时，滤波电容放电时间延长，输出电压不会很快降低，开关管处于截止状态，直到输出电压降低到额定值以下，开关管才会再次导通。开关管的截止时间取决于负载电流的大小。开关管的导通／截止由电平开关从输出电压取样进行控制。因此这种电源也称非周期性开关电源。

220V市电经VD1～VD4桥式整流后在V2的集电极上形成一个300V左右的直流电压。由V2和开关变压器组成间歇振荡器。开机后，300V直流电压经过变压器初级加到V2的集电极，同时该电压还经启动电阻R2为V2的基极提供一个偏置电压。由于正反馈作用，V2 Ic迅速上升而饱和，在V2进入截止期间，开关变压器次级绕组产生的感应电压使VD7导通，向负载输出一个9V左右的直流电压。开关变压器的反馈绕组产生的感应脉冲经VD5整流、C1滤波后产生一个与振荡脉冲个数呈正比的直流电压。此电压若超过稳压管VD17的稳压值，VD17便导通，此负极性整流电压便加在V2的基极，使其迅速截止。V2的截止时间与其输出电压呈反比。VD17的导通／截止直接受电网电压和负载的影响。电网电压越低或负载电流越大，VD17的导通时间越短，V2的导通时间越长，反之，电网电压越高或负载电流越小，VD5的整流电压越高，VD17的导通时间越长，V2的导通时间越短。V1是过流保护管，R5是V2 Ie的取样电阻。当V2 Ie过大时，R5上的电压降使V1导通，V2截止，可有效消除开机瞬间的冲击电流，同时对VD17的控制功能也是一种补偿。VD17以电压取样来控制V2的振荡时间，而V1是以电流取样来控制V2振荡时间的。

如果是为镍镉、镍氢电池充电，由于这类电池存在一定的记忆效应，需不定时对其进行放电。SW1是镍镉、镍氢、锂离子电池充电转换开关。SW1与精密基准电源SL431为运放LM324⑨提供两个不同的精密基准源，由SW1切换。在给镍镉、镍氢电池充电时，LM324⑨脚的基准电压约0．09V（空载）；在给锂离子电池充电时，LM324⑨脚的基准电压约为0．08V（空载），这种设计是由这两种类型电池特有的化学特性决定的。按下SW2，V5基极瞬间得一低电平而导通，可充电池上的残余电压通过V5的ec极在R17上放电，同时放电指示灯VD14点亮。在按下SW2后会随即释放，这时可充电池上的残余电压通过R16、R13分压，C9滤波后为V4的基极提供一个高电平，V4导通，这相当于短接SW2。随着放电时间的延长，可充电池上的残余电压也越来越低，当V4基极上的电压不能维持其继续导通时，V4截止，放电终止，充电器随即转入充电状态。

由于锂电不存在记忆效应，当电池低于3V时便不能开机，其残余电压经电阻R40、R41分压后得到2．53V送入运算放大器的同相端③、⑤、⑩脚，由于LM324⑨脚电压在负载下始终为2．66V，因此⑧脚输出低电平，V3导通，＋9V电压通过V3 ec极、VD8向可充电池充电。IC1 d在电容C6的作用下，{14}脚输出的是脉冲信号，由于IC1⑧脚为低电平，因此VD12处于闪烁状态，以指示电池正在充电，对应容量为20%。随着充电时间的延长，可充电池上的电压逐渐上升。当R40、R41的分压值约等于2．58V时，即IC1③脚等于2．58V时，IC1②脚经电阻分压后得2．57V，其①脚输出高电平（由于在充电时，IC1⑨脚电压始终是2．66V，V6导通；反之在空载时，IC1⑨脚为0．08V，V6截止），VD10、VD11点亮，对应指示容量为40%、60%。当R40、R41的分压值上升到2．63V时，即IC1⑤脚等于2．63V，其⑥脚经电阻分压后得2．63V，⑦脚输出高电平，VD9点亮，对应充电容量为80%。只有IC1⑩脚电压≥2．66V时，⑧脚才输出高电平，VD13点亮，对应充电容量为100%。即使VD13点亮时，VD12仍处于闪烁状态，这表示电池仍未达到完全饱和。只有IC1⑧脚电压＞6．5V时，VD12才逐渐熄灭，表示电池完全充至饱和。

㈥ 手机维修之充电电路

手机充电电路故障和维修思路

主要有两部分IC，一个是充电IC，一个是USB IC

一、充电IC电路图如下分析

1.A2,B2,D2,C2为PP_VCC_MAIN，4.2V供电

2.F5脚为充电电容IC，储存电能的作用

3.A5,B5,D5,C5,E5脚位为USB供电5.0V

4.G3,E4为I2C总线信号

5.E3脚位1.8v上盖供电

6.F4脚USB对充电管的使能开关信号

7.G2脚为电源IC的控制中断信号

8.F1脚为CPU对充电检测信号

9.G4脚为LDO低压线性稳压器

10.G5脚为修改引导

11.A4,B4,C4,D4为BUCK_SW修改信号

12.A1,B1,D1,C1为电池供电PP_BATT_VCC

13.E2脚为修改ACT输入输出（Q管）

14.G1脚为CPU到充电管的中断信号

15.F2脚为电池到充电管的中断信号

二、USB IC的电路图如下：

1.F3脚为1.85V上盖供电

2.F4脚为电源IC3.0V供电

3.D5脚为3.3V供电

4.C3,C4脚为音频到USB管的偏压信号

5.A1,B1脚为U管到基带信号

6.C2脚为U管到电源IC，注意电阻和电容

7.A3,B3脚为CPU到U管的信号

8.E2,E1脚为CPU到U管的加速器数据传输

9.F2,F1脚为CPU到U管的DEBug数据传输

10.D2,D1脚为基带到CPU的数据传输

11.A5,B5为U管到cpu调试串行接口数据和时钟信号

12.F6脚为充电管输入供电

13.C5,E5脚为USB尾插充电输入

14.A2,B2,A4,B4为U管检测信号

15.E3脚为E75到U管检测信号

16.D6脚为U管电压过载保护，与充电IC相连

17.E4脚为总线1.8V供电使能开关信号

18.B6脚为U管到电源IC的复位信号

19.D3,D4为CPU的U管的总线信号

20.C6为U管到CPU的中断信号

21.E6脚为旁路信号，注意滤波电容

三、充电故障的维修思路：

正常充电电流为900mA左右，可检测充电电流判断能否充电。电池电量越高，电流越小。

1）不充电问题如下：

1.检测外配是否有问题

2.检测充电能否正常充电

3.检测USB能否连接电脑，来判断是U管还是充电IC故障

4.主板尾插测试点测试有无5V电压,测试5V电压有没有进主板

5.检测尾插排线、小板

6.有5V电压则测充电IC有没有，没有5v则可以飞线到充电IC，电子开关短接；充电IC周边元件，更换充电IC或者电源IC

2）充电很慢如下：

1.尾插小板不足5V（或者尾插排线）

2.通路的电子开关

3.充电电感和引导电容损坏（显示充电不进电）

4.充电IC或者电源

5.电池

3）插充电器关机：

松香法检测短路漏电位置，或者红外线感温法

4）充电异常（温度过高）：

1.排除外配、尾插、电池

2.检测电池座子有无塌陷和虚焊

3.检测电池座子脚位通断

4.上拉电阻，引导电容，充电电感(例如：L1401，C1402)

5）充电电路常见问题：

1.F5脚充电管--OL

2.2V夹电测试

3.充电蓝屏--硬盘数据

4.F4脚----开机不充电，关机充电

5.G2脚---自动开机，充电

6.F1脚---DET检测信号---充电越长电流越少

7.VDD_MAIN---电池、充电---两路提供

8.G1----Q管

9.F2----检测充电电量（检测脚）

6）U2管常见问题：

1.F6脚---干扰充电

2.3.0V --250mA 1.8V上盖---开机大电流 3.3V---开机大电流

3.A1,B1脚---基带CPU

4.A3,B3脚---USB电脑识别

5.E2,E1脚----版本识别

6.F2,F1脚----阻值总线UART

7.D2,D1脚---基带

8.E3脚---尾插到U2的检测信号

9.D6脚---开启充电管

10.E4脚---1.8V复位

11.D3,D4---上盖电流

四、不充电故障如下：

1.怎么坏的：

进水：耦合电容

摔：大电感

车充：U2

拆机：座子和周边元器件

2.电池无数据：（CPU,充电管，烧机检测脚位）

a.换电池

b.换座子

c.查座子阻值

d.补电压以及改线

3.有数据不充电：

a.显示充电不进电，检测电容和电感

b.不显示充电，检测三角管

c.有电流不进电，检测九角管（亮屏充，灭屏不充）

e.关机充，开机补充，不支持配件，检测U2

f.6S以上更换电池座子（新）

最后，有技术问题可留言或者联系我共同探讨!