『壹』 怎么看懂电梯电气原理图
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。
轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。
『贰』 电梯 如何掌握看电路图分析故障
如果只是工作原理的话，我就简单的说几句嘛~（比较原始的电梯）
电梯驱动由电动机控制，电动机启动由一个主接触器与一个抱闸接触器控制，速度由变频器控制。
启动时，主接触器动作，电动机先带电，但变频器不给予交流电，只为平衡电梯启动，抱闸接触器动作，抱闸（电梯的刹车）松开后，变平器给于交流电使电动机动作，其转向控制电梯上下行。而交流电的波形与频率控制电梯的速度及方向。
然后就是一系列的安全回路，安全开关全部都是常闭开关串联，还有电梯的门锁开关，也全部是常闭串联，分别是到的抱闸接触器线圈与主接触器线圈。安全回路不通，抱闸不会松开，电梯也就不会运行。同样，门如果有一个没关好，开关就不吸合，主接触器也就不会动作。还有就是检测接触器吸合状态的，若检测到接触器故障，电脑板就会使安全回路不通，电梯也就无法运行。不过目前的电梯基本上安全回路与门回路都是进的电脑板，然后由电脑板控制接触器及变频器。
过后就是操作部分，这个说起来就有点麻烦了~其实也很简单，就是按了按钮过后，就是给电脑板指令，电脑板自己会检测电梯是上还是下。
不知道楼主，看我这样说了能理解到一些不了~希望有点帮助哈~
『叁』 电梯电气控制图 电路说明，各器件的用途、参数，电路动作原理。
FU2熔断器，250V3A即可。RF热继电器常闭输出接点，其检测件串接在电机主回路中，当过载时动作，切断控制回路输出。急停为常闭按钮，事故状态或需要紧急停止运行时按下，切断控制回路输出。SB均为各楼层的招唤按钮，按下时若条件成立，对应的中间继电器KA吸合，靠相应的并联触点自锁保持，到位后靠行程开关（图中的限位开关）动作，解锁复位。图中继电器触点多为常闭接点。
图中各楼回路中限位触点似应该是常开接点，在该位时闭合，当电梯上或下行离开该位置后应该断开，线圈失电，这样后面的一系列回路才可能接通。若这些触点仅是起安全限位作用，而非楼层定位用，那应该增加定位位置开关（触点）。
动作原理，以上行为例：
SB1一楼上行按钮按下，KA1线圈得电，与SB1并联的KA1接点闭合自锁。电梯上行。当离开一楼下限后，此接点断开，KA1失电，串在2、3、4楼回路中的KA1常闭接点闭合，做好被招呼的准备。若2楼上按钮SB2按下，KA2线圈得电，并自锁。离开上限后，该触点断开，解锁，KA2失电，使其后的各楼层控制回路中的KA2闭合，为招呼做好准备。余类推。下行类似。