1. 为什么左右后视镜向右,向下调节时,针脚电压为0 V
考虑原因及解决方法如下：
1、钥匙上电，插上解码器，无法连接到解码器。
2、检查ECU的供电，从共轨之家APP电路图找到EDC7UC31的电路图，参考电路图找到ECU供电针脚。使用万用表分别测量ECU的1.02、1.03、1.08、1.09四针脚的电压，都为24V，测量的电压正常。
3、检查ECU的接地线，ECU的接地线为4根接地直接连到蓄电池负极，并没发现异常。检查蓄电池的接地端没有拧紧，有可能会导致接触不良，重新拧紧。
4、检查钥匙开关T15，参考电路图，找到1.40号针脚，使用万用表测量电压，测量的电压为24V，钥匙上电T15电压正常。
5、钥匙上电电压正常，但是无法连接解码器。参考电路图，找到K线对应的1.89号针脚，用万用表测量其电压为0V，K线电压不正确，因此导致解码器无法连接。
6、直接断开1.89号针脚与线束的连接，直接用万用表测量ECU到针脚之间的输出电压，测量的电压值为0V，电压不对。那要么就是K线这条线束有问题，但是K线有问题，也不会导致车辆无法启动。
7、由于车辆不启动，同时起动机不转，因此使用万用表测量起动继电器对应的ECU针脚1.37、1.51的电压，测量的电压为0V，电压也不对。断开起动继电器对应的ECU针脚的线束，测量的电压值还是0V，初步怀疑ECU损坏。
8、为了验证猜想，分别在连接和断开线束连接的情况下，使用万用表测量ECU的主继电器2的公共高端1.04、2.03针脚；油门踏板的供电线对应的1.77号针脚；轨压传感器的供电线对应的2.13号针脚的电压，量到的电压都为0V，电压都不正常，因此表明了是ECU已经损坏。
9、判定了ECU损坏，更换新的同型号ECU，车辆可以正常起动，重新量取电压，电压恢复正常。
2. 轨压故障怎么排除
【太平洋汽车网】排除方法：钥匙上电，插上解码器。使用解码器进入系统读取故障码，解码器读取出一个当前故障0559，油轨压力过低，低于正常工作范围。从故障码来看，应该是轨压传感器检测到共轨管内的燃油压力过低，轨压难以建立起来，导致发动机难启动。
1、首先对线路和传感器进行检查，关闭钥匙开关，拔下轨压传感器的插头，使用万用表测量轨压传感器的电压值，测量值分别为4.99V、5V、0V。测量的值是正常的，于是可以排除轨压传感器发生故障的可能。
2、拆下ECM电脑板的线束插头，从共轨之家的APP找到CM2150的电路图，依照电路图找到轨压传感器的供电线、信号线、接地线的对应2插头的36、29、48号针脚（CM2150的供电线与接地线与其他传感器共用）。
使用万用表分别量线路的通断。测量结果三个针脚的线路导通性都是没有问题的，因此排除轨压传感器的线路故障。
3、排除了传感器和线路故障，接下来检查油路部分。检查低压油路部分，准备给低压油路打直通，但是没找到适合的管子，于是只能检查燃油直管，低压油路各管道，更换油水分离器和柴油滤清器，最后再排空气后尝试启动，依旧难以启动。
4、低压油路段没问题，检查高压油路。钥匙下电，拔下高压泵的油量计量单元，使用万用表测量油量计量单元两触点的电阻为3.1Ω（正常值为2.0-4.5Ω），测量得到油量计量单元也没有问题。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
3. 共轨之家解码器怎么样
好。共轨之家解码器效果，质量都非常好，共轨之家的产品在上市初期受到了不少友商的质疑，尤其是解码仪，涉及的领域很广，覆盖的车型、机型、系统很多，包含的功能很复杂。解码器是一种能将数字视音频数据流解码还原成模拟视音频信号的硬件/软件设备。像视频的mpeg4，音频的mp3，ac3，dts等这些编码器可以将原始数据压缩存放，但这也还都是常用的编码格式。